防作弊智能网络称重系统--无人值守智能称重管理系统技术方案.doc

建设方案（初稿） ***安徽山鹰纸业股份有限公司

计重之星-防作弊智能网络称重系统
（简称:无人值守智能称重管控系统）
技术方案V2.0

电脑系统有限公司

有限公司 2008
第 2 页 共 52 页

目 录

文档说明 4
一、 项目概述 6
1.1背景 6
1.2系统设计思路 7
1.2.1 整合工作流程 7
1.2.2 形成企业物资过磅称重的信息中枢 7
1.3 系统实现的目标 7
1.3.1规范业务流程 7
1.3.2秤重数据自动获取 7
1.3.3视频监控各作业现场 8
1.3.4 放灰设备自动控制(为后续技术升级提供可选项) 8
1.3.5 一卡通厂区门禁控制与车辆称重调度功能 8
1.3.5财务控制功能（可选项） 9
1.3.6计划管理(合同管理)控制功能 10
1.3.7 数量或余款不足提货审核与放行 10
1.3.8语音指挥系统(同步提示) 10
1.3.9 大屏同步显示与智能调度功能 10
1.3.10 过磅黑匣子功能(防止作弊) 10
1.3.11红外监控系统(防止作弊) 11
1.3.12 指挥控制系统(道闸,红绿灯) 11
1.3.13 车牌识别功能（可选） 11
1.3.14 短信自动通知（可选） 11
1.3.15 强大的统计分析功能 11
1.3.15 基于WEB平台的决策支持 12
1.3.16支持基于互联网+体验的数据管理 12
二、技术设计方案 14
2.1、硬件系统构成 14
2.2、软件系统构成 23
2.4系统异常处理及应急预案设计 33
2.5硬件接口与数据接口设计 36
三、方案实施 37
3.1 实施工期 37
3.2 实施标准 37
四、售后与服务承诺 38
4.1 项目服务承 38
4.2 实施方技术 38
4.3 培训技术 38
4.4 系统设计 39
4.5 现场技术服务 40
4.6 项目验收 41
4.7 资料交付 41
4.8 售后服务 41
六 案例说明 45
6.1、现场案例图片效果 45
6.2、系统典型客户 49

文档说明
本方案是根据***有限公司目前的大宗物资过磅称重管理现状，依据公司对物资称重信息化建设需求，结合我公司在工矿业、电力行业无人值守防作弊智能称重管理系统目实施经验所提出的。
本方案本着偏重实用，易于扩展的原则，提出了***有限公司无人值守防作弊智能称重管理系统的总体框架，对系统需求理解、系统规划、硬件及网络、技术实现、项目管理、实施规划、服务与承诺等。

文档依据
本文档的编写依据主要包括：
v 信息系统技术规范书文件
v 项目需求调研

术语约束
简称约定：
v ****有限公司
v 物资: 各种垃圾、粉煤灰、脱硫石膏、炉底渣、石灰石粉、污泥等
v 无人值守防作弊智能称重系统简称无人值守系统

共 48 页，第48 页
一、 项目概述
1.1背景
物资称重管理管理是***有限公司生产经营管理中的一个重要组成部分，物资种类多、利用价值高、管理难度大等特点。长期公司在各种车载垃圾、污泥等物资称重存在人员干预多、数据分散、统计时间长、监控难度大等问题，从而导致资源浪费严重，环境污染加剧，企业运营成本大幅增加，不能及时准确地反映企业的经营成果和业绩。
目前***有限公司在各类副产品生产经营的各项数据登记、查询、统计分析仍然采用计算机登记与手工取重、单机统计方式完成，这种方式管理造成了数据分散、统计时间长、监控难度大等问题，现场没有防作弊管控设施，容易造成作弊行为的发生，导致数据不真实、给企业造成较大的损失，也使领导决策缺乏准确、及时、可靠的数据支持依据。
***有限公司正是在这种背景下，启动了无人值守防作弊智能称重系统项目。通过实施该项目，为***有限公司物资过磅称重管理工作提供全方位、可靠、高效的动态数据与决策依据，实现***有限公司物资过磅称重管理工作的信息化、规范化与标准化管理，全面提升***有限公司物资过磅称重管理工作的工作效率与管理水平，使物资过磅称重管理变得轻松、准确，快捷和全面，视频监控各作业现场，杜绝各种不规范情况的发生，各车辆进出实现全程门禁管控，现场过磅实现无人化、自动化，降低管理人员的工作强度，原来耗时耗人耗力的数据上报、汇总、统计、分析工作，系统实施完成后可以在很短时间内就可以轻松完成，极大地提高***有限公司工作效率，增加效益，降低成本，在过磅现场实现可视化的信息引导和提示功能，以客户为中心，提高客户忠诚度和满意度。
1.2系统设计思路
1.2.1 整合工作流程
从管理的角度而言，规范化的工作流程会提高***有限公司物资过磅称重整体工作的效率，使***有限公司更加易于控制物资过磅称重工作作业现场和工作进度，增加物资过磅称重工作人员的责任感。
1.2.2 形成企业物资过磅称重的信息中枢
物资过磅称重管理工作应从各个作业点（门岗、磅房、管理点）收集信息，并进行分析、加工后，为领导决策者提供准确的依据，并结合当前的历史数据对在未来时期内的物资过磅称重调整提供相应对策。
1.3 系统实现的目标
建立***有限公司完整统一的物资过磅称重数据库，规范***有限公司物资过磅称重管理操作流程，在企业范围内实现资源共享，及时准确的提供物资过磅称重数据，在企业范围外实现领导通过互联网查询物资进出数据，支持智能手机数据查询功能。
1.3.1规范业务流程
业务流程的每个步骤使用IC卡刷卡操作，强制进行排队和相关操作，严格按照业务规范进行，使整个作业现场规范化、流程化、自动化，杜绝人为因素的干预。
1.3.2秤重数据自动获取
自动获取地磅数据，避免人工数据输入，同时联动地磅现场视频图像，人员比对车号，避免刷错卡。地磅故障数据无法自动读取时，人工输入，系统记录人工录入状态。
1.3.3视频监控各作业现场
视频监控图像联动秤重和装车作业现场，杜绝司机作弊行为的发生，厂内管理人员随时了解各作业现场画面和数据，保证各作业现场有序、规范、可控。
1.3.4 物资装载设备自动控制(为后续技术升级提供可选项)
通过工业自动控制置系统，物资在装车时实现一卡通控制，控制装置开启和关闭全部自动控制，减少现场作业人员工作强度，提高工作效率。
1.3.5 一卡通厂区门禁控制与车辆称重调度功能
实现车辆的进厂的流量控制、出厂时的记录完整性、检验管理流程控制。
（1）进厂
客户端可登记车辆基本信息，非固定车辆进厂前，需先登记车辆的基本信息，如：供货商、驾驶员、驾驶员、品名等信息，然后由门岗的工作人员给车辆司机发放可进厂的电子标签，司机进厂时需刷卡，若语音提示和大屏幕显示，“车号******，请进厂”，车辆方可进厂采样，否则，说明厂里车辆数量已达最大值，其他车辆需在外等候；固定车辆的电子标签与车辆实时绑定在一起，进厂时只需更新车辆信息不需再领卡。
（3）过重磅-物资采购
车辆入厂过重磅时，上磅之前，重磅前的大屏幕上会显示将要在此磅过重车的车牌号码，只有对应的车辆才能上磅称重，其他车辆不能在此过重车，车辆符合上磅条件后，可上磅称重，上磅时由磅前的射频读卡器读取车辆基本信息，车辆完全上磅，红外不被挡时，司机下车，重量稳定后，系统自动保存车辆的重量信息。
当系统为第1次过磅，当称重数据保存时， LED屏显示车号，物资名称，重量等信息，语音提示，“第1次称重完成，请下磅” 。
当系统为第2次过磅，当称重数据保存时， LED屏显示车号，物资名称，重量等信息，语音提示，“第2次称重完成，请下磅，到结算部拿取结算凭证” 。
（4）结算凭证打印:
车辆完成2次称重后，驾驶员到结算部门的进行刷卡凭证打印，即驾驶员先刷卡，系统对该卡信息进行验证，是否满足打印凭证条件，如不满足系统将提示原因后由管理员进行人工处理，当满足打印条件时系统自动打印凭证，系统会依据驾驶员持卡的类型提示是否回收该卡，当为临时卡时，管理员回收该卡再给驾驶员结算凭证，如是固定卡则直接给结算凭证即可。
（5）出厂:
车辆出厂刷卡、进入出厂门岗，持卡并刷卡，系统将对车辆进行验证，验证内容有：该卡是否为有效卡，该卡的上次刷卡时间与本次刷卡时间间隔是否合理、比对该车的所有刷卡记录是否有效果（进厂刷卡、过磅刷卡等）如验证通过方可出厂，否则拒绝出厂。
只有合法的IC卡才能进行刷卡。
有权限的管理人员可在办公室通过客户端继续打印2联过磅单，以交给相应的管理部门。
1.3.5财务控制功能（可选项）
管理系统销售管理部门输入的客户计划信息(合同)必须在财务资产部收到相关款项后，客户才可能进行称重,否则拒绝称重,并语音提示。
1.3.6计划管理控制功能（可选）

销售管理部门在微机上输入合同单位的计划合同数量或计划合同金额后，磅房在称重过程中可以直接调用这些信息，该合同单位的车辆每次过磅后，系统会自动在计划合同数量或计划合同金额中减去，当合同单位拉的副产品超过合同数量或合同金额时（依据财务控制功能），磅房系统会给出提示或不予称重。在此基础上实现对合同执行情况的跟踪与报警。
1.3.7 数量或余款不足提货审核与放行（可选）
货款出厂审核，费用不足不准出厂，采用审核放行功能，保证一些特殊客户（Vip客户）在费用不足的情况下也可通过人工放行的功能实现正常提货。即可保证了系统的提货审核的一般性有考虑到了实际运用中的特殊性。
1.3.8语音指挥系统(同步提示)
车辆进行称重过程中，系统通过友好的语音提示驾驶员，指导驾驶员的工作。（刷卡成功，请上磅，‘本次重量为##吨，请下磅..等等）.

1.3.9 大屏同步显示与智能调度功能
大屏幕同步显示物流和车辆状态，当请称重状态、下一车车号等调度信息；司机和相关人员随时了解相关情况，司机做到心中有数。
1.3.10 过磅黑匣子功能(防止作弊)
如果汽车过磅，而操作员没有记录或没有保存，系统将自动保存该记录，已被查询（防止作弊）。
1.3.11红外监控系统(防止作弊)
通过系统有效控制车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量。根据红外监控信号判断读卡设备是否进行读取,通过系统可以控制两车同时上磅的问题发生。
1.3.12 指挥控制系统(道闸,红绿灯)
通过系统加强磅房称重车辆次序管理，可以通过道闸和红绿灯对现场车辆进行管理。车辆在入场的时候通过地感线圈控制道闸和红绿灯，通过这些设备对现场称重车辆的管理，可以避免车辆不按次序称重问题。
1.3.13 车牌识别功能（可选）
通过集成的车牌识别设施对过磅的车辆自动识别出该车的车牌，并与IC卡所对应的车牌进行比较，当两者车牌不一致时，系统自动报警，远程管理人员即时获取报警信息并对其进行检查判断，执行‘继续放行’还是‘拒绝称重’，系统将在过磅现场依据管理人员的执行方式通过语音、LED屏引导驾驶员进行过磅。
通过该功能解决大车小车互换车牌等作弊行为。
1.3.14 短信自动通知（可选）
出厂秤重结算后，短信自动通知客户本次拉货车辆、司机、车牌号、数量、金额、累计消耗情况等。
1.3.15 强大的统计分析功能
按多种条件和条件组合对副产品生产经营数据进行统计查询，多维度、多角度对数据进行分析。

1.3.15 基于WEB平台的决策支持
充分利用现有的IMIS基础网络环境，实现基于B/S 的WEB平台，实现对当前数据、历史数据对比分析，形成各种统计图表，所有分析结果一目了然，为领导科学决策提供数据支持。

1.3.16支持基于互联网+体验的数据管理
系统支持基于智能手机的数据管理功能，即无论何时、何地通过数据终端（智能手机、PDA、个人电脑）对生产数据、过磅数据的即时掌控。

二、 技术设计方案
2.1、系统总体方案设计示意图

总体方案说明:
(1) 系统实现对运输单位、车辆进行统一管理、统一调度。
(2) 实现车辆进厂的一卡通门禁管控。
(3) 实现车辆物资称重过程的无人化、自动化与防作弊一体化管控。
(4) 支持对单点（地磅称重点）、多点数据的综合管理。
(5) 支持物资按重量、按单价进行结算，全面的价格结算体系。
(6) 支持基于互联网+的用户体验（PC，智能手机，PDA实现对数据的查询与管理）。
(7) 支持分布式多级数据管控（计量点、分公司、公司总部、政府监管部门）。

备注: 本方案仅实现以上第(3)项和第(7)项的功能。其他功能不在该方案的讨论范围。

2.2、硬件系统构成
本系统从硬件结构上分主要以下部分组成：地磅称重装置、IC卡写卡读卡装置、视频监控装置、控制信号采集处理控制柜（外部设备）、红外检测装置、语音对讲与语音提示装置、短信息发送装置、次序控制装置（道闸、红绿灯）、ＬＥＤ同步提示装置、辅助可选装置。

2.1.1 地磅称重装置
地磅称重装置由***有限公司已完成部署，并投入使用，再此不在选型。
2.1.2射频卡远距离识别装置
1）产品概述
RFS射频远距离读卡器是专门为车辆不停车出入管理和 ETC不停车收费系统研发的新一代远距离读卡器；读卡距离 3-20 米，该读卡器采用了红外引导、红外定向和无线射频通信技术，有效解决了射频信号和无向传播而造成的相邻无线信号的干扰。

2）产品性能
l 工作模式:光激励定位、蓝牙通信、
l 休眠唤醒工作电源:DC12V~18V 4A 
l 适配器: AC110~220V/DC +12V 
l 功率:12W
l 工作频率:433MHZ 
l 红外频率:38KHZ 
l 读卡角度:80度
l 读卡最大距离:≦20米
l 标签协议:TDMA 
l 接口类型: 韦根26/34 RS232/485 
l 储存温度: -45℃~+95℃ 
l 工作温度: -30℃~+75℃ 
l 相对湿度:最大95%
 3）在系统中的应用
用户需要有统一人员管理识别标签，公司将经常过衡车辆发放固定蓝牙标签，标签中写入详细的车辆信息（比如车牌号、所属单位、车辆自重等），临时车辆称重前需要凭相关单据申请临时标签（或切回到人工称重方式，或者在入秤时发卡，出秤时回收卡），持有标签的车辆称重时，在距离接收天线范围内，天线会接收到标签发出的低频信息，系统自动将标签中的内容调出，无须磅房操作人员输入信息，实现了无人职守称重的车辆自动识别。
4）远距离标签卡
l 产品名称：远距离卡※ 产品型号：
l 工作频率：433HZ
l 电    源：内置铝电池，可使用3年以上，（可更换电池）
l 读卡距离：3-20米
l 尺寸规格：88×55×8mm
l 工作温度：-20℃～ 60℃
l 工作湿度：5%～ 95%
l 内置卡片：EM或Mifare
l 可接成EM、MIFARE卡，实现一卡通功能
l 复合卡片，统一卡号，方便发卡
l 在卡片中电池用完时，可用自带的远距离卡进行刷卡

2.1.3视频监控装置
1）产品概述
l 规格：650线高清30米红外、室外
l 产品特点:
l 采用1/3"SONY SUPER HAD CCD 与DSP数字处理
l 采用36颗Φ8 LED 16μ红外灯
l 全黑环境设计，自动感应红外线功能
l 灯板与控制板分离式设计
l 恒流源控制技术
l 功耗小，性能稳定，防雷设置
l 采用优质铝材，良好散热设计，IP66防水设计
l 该款红外摄像机采用新颖模具,市场优势明显,夜视效果佳,防水、防尘、防雷击
2）在系统中的应用
本套系统配备两台摄像头（或两台），分别安装在汽车衡两端，摄像头和系统软件同步影象，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观测到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间把前车牌、车厢的两组图片和称重记录同时保存，日后调用记录查询的同时把当时称重的图片一并调用。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。

2.1.4控制信号采集处理控制柜与供电系统设计
控制柜中集成西门子PLC控制单元，实现对外部信号几设备的采集与控制。

（控制室机柜及控制柜物理部署图） （ 控制信号采集处理控制柜内部）
该产品由我公司根据客户要求进行定制，采用先进的PLC智能控制技术，实现对现场信号采集、外部设备进行稳定控制，主要技术参数：
l 输入电源：AC220V～240V
l 输出电源：DC24V（实现摄像机、信号灯等设备电源供应）
l 开关量I/O：8 至32路输入/14至32路输出
l 功能特性：视频、红外监测输入、道闸控制开关量输出机等功能集成
l 工作温度：-10℃～+50℃
l 尺寸：500×600×200mm
l 安装方式：机架安装或壁挂
l 控制端口：RS-485（用于称重电脑联机控制）

2.1.5红外光栅装置
1）产品概述
红外线光栅是以数字通讯方式对传统的红外线探测器进行改造，通过CPU的程序控制，使新型红外线探测器具有智能，可精确区分每条射束，以便采用多光束红外线射束构成多线束的密集防卫；同时还可通过调整CPU的程序，设定在阻断相邻的二光束红外线射束时产生报警输出。由于其工作特点，可以构成对门、窗、阳台、草坪、院墙等建筑物的出入口形成封闭式的防范，为现代化建筑提供“御贼于户外” ，用户自由活动于户内的高度人性化的安全防护。
2）红外对射幕栏技术参数：
红外线波长：940nm（对人体不会产生伤害）
l 型号规格： 4光束
l 幕栏的安装高度： 69 cm
l 探测距离： 10~30米
l 消耗电流：发射≤125mA，接收≤55mA。
l 反应速度：40ms
l 电源电压：推荐使用DC12V -18V
l 使用环境温度：-25℃至+55℃
l 继电器触点容量：0.15A/28VDC
l 信号输出方式：有线、总线信号可选
l 外壳材质：铝合金
3）在系统中的应用
本系统在汽车衡两端分别安装一对红外光栅，当车辆上秤时，就会遮挡进秤方向的红外光栅，此时，系统进入检测状态，信号灯转为绿灯，当进秤方向红外遮挡状态恢复时，系统就启动蓝牙读卡器进行读卡，并通过判断前后红外光栅是否被挡，来判断是否允许保存重量。保存重量完成后，当出秤红外光栅遮挡状态恢复后，系统就将进秤方向的道闸放下，同时将信号灯由红灯转为绿灯，此时系统进入下一辆车称重等待状态。

常见的作弊手段如将部分车体停在秤外，或别的车协助作弊，具体方式及防止方法已要前面章节中有详细描述，如下图：

2.1.6 红绿信号灯装置
1）产品概述
l 灯 箱 材 质： 铝压铸或工程塑料
l 工 作 电 压：12V
l 平 均 功 率：300＜12W 400＜20W 
l 色 度：红色（620-626），绿色（504-508）
l 光源使用寿命：≥100000小时
l 工作环境温度：-40℃～+75℃
2）在系统中的应用
系统在汽车衡进口端安装一台信号灯，信号灯和光栅、标签配合使用，当检测到上衡车辆时，系统会控制信号灯由原来的空衡绿灯变成红灯，提醒其他待候车辆不能上衡。当检测到车辆下衡的时候，同样信号灯会由原来的红灯变成绿灯，提醒其他车辆可以上衡。
当系统在检修或者暂停使用时，则可在软件上设置停用，则信号灯变为红灯，提示司机不能上衡。
2.1.7 道闸控制装置(可选配)
1）产品概述
l 无线遥控控制起落杆
l 可外接红绿灯警示（选配）
l 可外接红外保护（选配）
l 可内接地感（选配）
l 配有收费系统接口
l 电机能连续运行不会热保护
l 停电时手动起落杆
l 在强冷天气下能照常启动
2）在系统中的应用
本系统在汽车衡出口端安装一台道闸，地感线圈结合车辆检测器并配合其使用，当称重车辆称重完成后，软件系统发出道闸“抬起”命令，当出口端的地感线圈检测到车辆时，红外检测器也检测不到物体挡住时，道闸落下。有效的控制了车辆的进出。

2.1.8语音提示装置(可选配)
语音系统主要是在称重过程中通过室外的音箱，对司机进行语音提示和指示，室外音箱具有防水防尘功能，音质清晰，样式美观。

（功率放大器） （剌叭） （话筒）

功 率：100W
工作温度:-40度~80度

2.1.9 LED显示屏语音提示装置(可选配)
led单色显示屏组成一般是红色的led发光二极管， led单色显示屏的型号主要有室内3.0型号3.75型号和5.0型号，户外一般是p10在2000cd/平方，高亮度单色led显示屏目前是市场主流。

2.1.10厂区车辆门禁控制
厂区车辆门禁控制负责对车辆进出厂的身份认证、登记、门禁控制，管控车辆非正种常出入、堵住管理漏洞。
所有车辆出厂必须经过进厂刷卡、第一次车辆过磅、货物检验与验收、第二次过磅4个环节方可刷卡（临时车辆需还卡）出门，刷完出门卡后，系统自动打印出门凭证。

提供多种业务及数据管控功能：
（1）厂内车辆已满，车辆禁止进或出厂
（2） 没有采购或发货计划，车辆禁止进或出厂（可选项）
（3）抓拍识别车牌与IC卡登记车牌不一致，车辆禁止进或出厂
（4）余额不足，车辆禁止进或出厂
（5）停厂时间过长，车辆禁止进或出厂
（6）没有发卡记录，车辆禁止进或出厂
（7）卡已过有效期，车辆禁止进或出厂
（8）存在黑名单，车辆禁止进或出厂
（9）称重过程异常或不完整，车辆禁止进或出厂
（10）其他自定义控制条件

2.2、软件系统构成
2.2.1 业务流程
1、双向无人值收标准业务流程

业务流程说明：
1、 发卡与回收
公司门卫处部署一台电脑，负责IC卡的发放与回收,客户端可登记车辆基本信息，非固定车辆进厂前，需先登记车辆的基本信息，如： 供货商、驾驶员、驾驶员、品名等信息，然后由桥头的工作人员给车辆司机发放可进厂的RFID卡（电子标签），司机领取到卡后方可进行称重。
2、车辆过重磅自动称重
车辆到达地磅前，需按先后顺序、按红绿灯信号指示上磅称重。
（1） 当地磅上没有整理时，车辆边都为红灯，当车辆刷卡并验证成功后，进口处绿灯亮，语音提示‘刷卡成功请上磅’，并该IC卡所对应的车辆信息显示在界面上。
（2）
（3） 车辆上磅后，前后都为红灯。
（4） 当车辆上磅稳定后，重量数据自动保存，并语音提示‘本次重量为多少吨，请下磅’，出口为绿灯。
（5） 车辆下磅后，前后都为红灯，完成一次称重。

3、车辆过空磅自动称重
进厂车辆按提示卸货完成后，需到轻磅处进行回皮操作，回皮时系统会自动判断 车辆是否过毛重、是否卸货验收等信息，若车辆没有按调度完成相应的程序，系统提示车辆不能进行回皮操作，若车辆都已完成相应的程序，系统自动保存车辆皮重信息，生成完整的过磅单，可在轻磅磅房实现自动打印磅单，司机取走一联磅单。
4、车辆出门
车辆完成称重后，司机将RFID卡（电子标签）交给门卫室相关的工作人员便可出厂（或有驾驶员自己携带）。

2、支持财务控制的主业务流程

业务流程描述：
(1) 客户必须首先在销售经理处完成货物采购的相关手续（签订购销合同，确定发货计划）。销售经理负责所销售货物的价格与数量，财务部门根据客户的缴款数量控制销售经理的实际下发到地磅房的货物数量。形成“先款后货”的销售管理模式。
(2) 到财务部门完成所购货物的缴款（预付款或总货款，可根据不同客户类型设置），才能形成客户的提货数据（发货计划）。
(3) 客户或汽车驾驶员到IC卡发放部门领取IC卡。
(4) 空车刷卡过磅计重，重量稳定的同时实现视屏抓拍（照片）并保存数据（如该卡余额不足，系统将拒绝称重，并提示余额不足，不能过磅）。
(5) 空车刷卡入库装货（提货），拍照记录。（如该卡没过空车或余额不足，系统将拒绝提货称重，并实现语音提示余额不足）
备注：
a) IC卡读写设备可与仓库实现门禁控制，即每台仓库读卡机对应一种货物，如司机的IC卡没有对应（许可）该货物的信息，那无法实现该仓库的提货（刷卡无效），仓库门无法打开（如有门禁）。
b) IC卡读写设备与仓库装载设备实现电气控制联动(实现智能化开关控制)，既
司机将IC卡插入IC卡控制器，如IC卡内预置信息一致，仓库工作人员可以启动灰库设备进行装灰作业（也可自动控制启动），同时仓库摄像机记录下叠加有提货信息的图像。如IC卡读取的信息和预置信息不一致或给定时间已用完，则仓库设备将无法工作或自动停止。
开关控制要求：IC卡刷卡验证合法性，刷卡成功则自动启动装灰装置，停止装灰有仓库人员人工按钮控制，也可以通过限位开关感应升降机来关闭装置。

注明：本次实施项目不包含该功能（报价中也没包含该功能）。
(6) 司机完成装货，返回计重点进行实车刷卡过磅计重。
(7) 实车刷卡过磅计重过程中，当重量稳定的同时实现视屏抓拍（照片）并保存数据，系统自动实现IC卡货款结算。
2.2.2 软件系统架构

2.2.3 系统部署网络

系统组成说明: 整个网络系统由一个数据中心和计量工作点(区)、库区、办公区通过光纤或网线、光纤收发设备（可选）、网络交换机等设备连接而成。
注：以上网络部署中根据部署情况可选择光纤连接也可以用网线（双绞线）连接或光纤与网线混合连接。

2.2.3 系统功能

为了满足招标中所描述需求中的所有功能，我公司现有的“计重之星”现代智能称重管理系统软件V9.0作为基础，在此版本的基础上进行特殊功能的扩展、进行相关功能的定制修改，从而达到公司提出的需求中的功能要求。
2.2.3.1智能称重管理系统软件功能特性
软件名称
现代智能称重管理系统软件
版本号
V9.0
l 支持标准计重功能（电子台秤、汽车衡、地上衡、电子吊钩秤、电子天平秤、各类工业、商业秤及仪表等）
l 支持所有具有RS232通讯协议的仪表. 并预设有约20种常用仪表通讯参数供选择
l 完善的权限管理机制 支持简易的权限管理和强大的二级/三级权限控制管理两种模式(对每一项数据,每一个字段数据的编辑严格按权限控制)
l 完善的数据备份恢复机制
l 支持操作界面自定义,称重记录查询自定义,并预设有约15种常用的称重界面供选择
l 支持各种单据(磅单)的自定义和套打, 并预设有多种格式供选择
l 支持多种报表样式,实现报表的个性化设计
l 支持称重界面数据的继承,提高输入速度
l 支持一次和二次称重混合称重
l 支持皮重的合法性检测
l 支持称重计划管理
l 支持所有数据都可导出为EXCEL文档
l 支持多人监磅称重(两人以上登录称重)
l 即支持单机版又支持网络版或大型网络版
l 支持计数称重
l 支持重量分拣（重量合格标准检测）
l 支持计费称重
l 支持动态称重
l 支持与第三方软件系统的数据交换接口及功能（财务管理系统软件，生产/制造控制系统软件等）
l 可支持一机双秤，一机多秤功能
l 支持各计重领域的各种计重需求（通过对界面设置，布局）
l 支持车辆过磅黑匣子功能
l 支持计划合同管理
l 支持小型局域网，大型网络
l 支持视屏监控、录像
l 支持IC卡、ID卡、射频卡（电子标签）、条形码
l 支持语音提示及报数
l 支持LED同步显示功能
l 支持车牌识别
l 支持定值控制
l 支持拦杆机及地感线圈
l 支持红外检测
l 支持远程数据传输（Internet）
l 支持自动称重与手工称重任意转换
l 支持各计重领域的各种计重需求（通过对界面设置，布局）
l 支持多点控制信号采集和输出
l 支持遥控作弊检测
l 重量变化曲线分析
l 支持PLC控制器通讯、支持研华系列控制卡通讯
l 支持基于B/S方式的WEB的管理决策平台
l 支持一台电脑管理多台计量设备（多达12台）

2.2.3.2 标准计量功能
满足客户基本功能：
（1）计量过程可以按进厂和出厂方式进行。
（2）可以对计量过程中常用的信息进行预存，如车号、发货单位、收货单位、货物名称等，输入时只需点击鼠标即可。
（3）在正常情况下地磅计算机自动接受称重仪表上传输过来的重量信息，不能手工输入，避免手工输入的失误或人工干预。当地磅设备发生故障时，可以临时采用人工重量输入方式工作，但系统必须将此记录在案以示区别。

可扩展功能：
（1） 支持车辆过磅黑匣子功能。
如果汽车过磅，而操作员没有记录或没有保存，系统将自动保存该记录，已被查询（防止作弊）。
2.2.3.3 IC卡/摄频卡管理
（1）实现IC卡/电子标签一次性（批量）导入功能。可以将所有IC卡在财务室刷卡，系统将一次性将所有IC卡信息导如系统。当客户来领卡时，只需要输入相关数据即可，便于统一管理。
（2）IC卡注销功能，如IC卡丢失后，系统提供IC卡注销功能，注销后的IC卡将刷卡无效。
（3）IC结算功能，系统将对所有IC卡的刷卡记录及过磅销售记录进行结算。
2.2.3.4 数据的导入导出功能
系统提供对基础数据导入导出功能，减少客户基础数据的输入量。提供业务数据的导出功能。导出格式为电子表格（Excel）、数据库等。

2.2.3.5基于WEB的综合管理与决策平台
（1）支持SQL SERVER、ORACLE 数据库系统，支持分布式数据库集中管理。
（2）实现所有计量点的集中统一控制(控制参数动态设置，业务参数动态设置)
（3）实现所有计量点数据的综合查询与管理。

系统可根据不同的条件进行数据查询。
如：按购货单位、班次、日、周、旬、月、季度、半年、年度进行查询和统计，也可按多个条件组合进行查询和统计。
　 WEB综合查询平台连接信息中心数据库中,只需要在信息中心服务器上部署，其他管理点不需要安装，通过IE浏览器进行操作，便于维护，是新一代的称重管理系统平台软件。以此平台提供相关使用部门、人员提供实时的车辆过磅数据、门禁刷卡数据、车辆照片、重量超限数据等。
支持按不同需求查询出各类报表，可根据各种查询条件对称重记录进行明细报表（日、月、年）、汇总报表、分组明细报表、分组汇总报表的查询与打印。

WEB综合信息查询平台
（4）实现所有计量点数据进行综合报表分析。

2.2.3.6基于智能手机APP领导查询
系统支持基于智能手机的数据管理功能，即无论何时、何地通过数据终端（智能手机、PDA、个人电脑）对生产数据、过磅数据的即时掌控。
（1） 支持对异常数据的审核编辑
（2） 支持数据统计查询

2.2.3.6系统备份与恢复
　　　现有系统的数据备份与恢复全部有人工来完成，既当操作人员没有进行手工（拷贝数据文件）备份操作时，系统不会自动备份，恢复数据也不方便，数据容易遭遇人为破坏。
　　　现有系统的数据备份与恢复将进行如下改造，以便实现数据高效的安全性与可靠性。
　备份：
　　　Ａ. 数据即时备份，即当有新的称重数据时，系统自动将新的数据进行备份。
　　　B . 数据定时备份，即当一班完成工作交接时进行备份（将该班组称重数据进行备份）。
　　　C.　周期备份　　即定期的对整个数据系统进行备份（如没周日晚上12:00进行）。
　　　Ｄ. 对整个操作系统及环境进行克隆备份，以便恢复系统鼓掌．
　恢复：
　　　Ａ．数据即时恢复，如数据人工错误或短暂故障，实现此恢复将恢复最近的工作状态．
　　　Ｃ．时间点恢复，可根据时间点将数据恢复到历史任意时间的数据。
Ｄ．操作系统及运行环境恢复，当出现系统故障时，必须恢复系统环境，则执行此功能，再执行Ａ，Ｃ恢复方式．
2.2.3.7 用户管理功能
基于标准的三级权限（子系统、操作单元、操作动作）分配机制。软件可以添加，删除操作人员，设置操作人员登陆密码,并可实现对操作人员分配权限。
(1) 可以增加部门和部门的用户并为他们分配权限（角色），当然也可以删除和修改部门、用户名称等。
(2) 可以为每一个角色分配相关的操作权限。
注明：给用户分配权限就是为用户指定相关的角色。
2.2.3.8计划合同管理（可选）
（1）计划或合同管理
实现客户与企业的购销合同的维护。
（2） 客户价格管理
根据客户合同，对每一货物的单价进行维护。支持不同的客户类型可设置不同的价格。
（3）合同执行情况跟踪查询
对每个合同的执行情况进行快速查询与跟踪。
2.2.3.9 财务控制功能（可选）
（1）收款登记
在客户签定合同（制定发货计划）后，必须在财务部门支付预付款（或合同款），此功能就是实现货款的收款登记管理，只有完成收款登记，并有余额的客户才允许提货（刷卡），否则刷卡无效。
（2）财务核算
财务部门可监督合同（计划）的执行情况、并及时对货物进行结算，并及时提醒客户余款不足。
（3） 余额预警
在客户货款低于设置值（余额预警值或保证金），系统将该客户合同信息已红色显示，以示预警。
（4） 称重放行
当余额不足，而司机已过来提货，软件支持拥有放行权限的操作。即有相关权限人输入放行密码，才准许司机继续刷卡、提货，否则拒绝。
2.2.3.10 实时图像监控功能
系统通过安装在秤台周围的摄像头实时监控过磅现场，对过往的车辆及司机进行监督管理，杜绝司机的作弊行为。管理人员可以通过计算机网络观察到叠加有提货信息的灰库电视图像，方便了监督功能的实现。
称重拍照，在过磅时，当重量稳定时，软件通过摄像头实现对现场的即时拍照，并将照片与称重记录管理，便于跟踪查询。
2.4系统异常处理及应急预案设计
2.4.1单机外设故障
如果系统的相关外设出现故障，如红外、道闸、打印机，系统监视模块会立刻报警，如果确认故障存在，操作人员可以通过设备管理模块对此故障模块进行功能注销，取消此功能，让计量业务继续执行，通知系统维护人员检测现场设备并进行相应维修。如果仪表故障，进行远程的故障分析，如故障无法恢复，则通过语音对讲，通知司机仪表故障，请司机下称，到其他秤点计量或者等待设备维护。
系统外设
现象
故障处理
应对措施
红外限位
探测信号不准
屏蔽红外限位
后台进行外设预警，通过摄像机查看车辆是否完全上位，计量模式转为人为监视自动计量，刷卡时自动接入远程接管，由远程计量员进行远程计量或监视自动计量。
打印机
缺纸、缺色带
缺省打印、语音提示
打印机出现故障状态时，给打印机发错误代码上传命令，接收错误代码发给服务器，分析错误原因，如果出现缺纸、缺色带故障，则后台设置此计量点不进行计量单据打印，司机可以到门卫处打计量单。
道闸故障
控制信号失灵
不抬杆、不落杆
通过摄像机检测到道闸故障，