DB41T2525-2023道路深层病害探地雷达无损检测技术规范.docx
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1、ICS19.100CCSP 1441 河南省地方标准DB41/T 25252023道路深层病害探地雷达无损检测技术规范2023 - 10 - 31 发布2024 - 01 - 29 实施河南省市场监督管理局发 布目次前言II1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 基本规定15 检测系统26 检测前准备47 数据采集68 数据处理解释验证89 检测报告8附录 A(资料性) 记录和统计表样式10附录 B(资料性) 雷达图谱特征及示例13前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机
2、构不承担识别专利的责任。本文件由河南省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位:河南万里交通科技集团股份有限公司、河南省航空物探遥感中心、金华市测绘院、河南万里交通科技集团无损检测加固技术有限公司、河南省地球物理空间信息研究院、河南工程学院、河南省地质调查院、郑州大学、河南省交通规划设计研究院股份有限公司、河南省地质局矿产资源勘查中心、河南交科公路研究院有限公司。 本文件主要起草人:节昌录、刘澜波、殷浩、郭士礼、宋凯、蔡文才、岳光华、朱涛、杨亚星、袁洪杰、田朋飞、张波、万晨光、杨路明、杨修伟、职志攀、李蕊、李宁、赵修军、张筝、刘善彬、杨彪、刘东亚、刘稳超、伊少峰、解攀、尚大菊、安黎明、秦鹏举、王
3、子高、郭炎朝、王亚杰、霍光忙、原晓建。 道路深层病害探地雷达无损检测技术规范1 范围本文件规定了道路深层病害探地雷达无损检测的基本规定、检测系统、检测前准备、数据采集、数据处理解释验证和检测报告。本文件适用于对各等级道路深层病害无损检测。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 CJJ/T 8 城市测量规范 CJJ 61 城市地下管线探测技术规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
4、 道路深层病害存在于道路结构内部的裂缝、松散、脱空、空洞、富水等病害,它们对道路结构的连续性和完整性有着不同程度的影响,降低道路结构层的强度、稳定性和耐久性。 来源:JGJ/T 4372018,2.1,有修改 有效异常由道路结构内部存在的裂缝、松散、脱空、空洞、富水等病害引起的雷达波形异常。干扰异常由病害以外的其它因素所引起的雷达波形异常。 4 基本规定道路深层病害的物理特征见表 1。 JGJ/T 437 城市地下病害体综合探测与风险评估技术标准JJG(交通)124 公路断面探伤及结构层厚度探地雷达检定规程JTG/T 3222 公路工程物探规程 表1 道路深层病害的物理特征病害类型 物理特征
5、裂缝 由基层温缩、干缩效应或车辆动载引起的道路结构层开裂,其内部充填介质通常为空气,介电常数小于周边介质 松散 面层、基层混合料粘结料缺失,形成集料松散,空隙率大;或路基土体不密实,空隙率高于周边土体,介电常数小于周边介质 脱空 混合料或土体在水冲刷下粘结料及细料流失或路基自然沉降,形成层间脱离、不连续,多为扁平状空腔,内部一般充填介质为空气,介电常数小于周边介质 空洞 混合料或土体流失形成影响道路结构安全的洞体,内部一般充填介质为空气,介电常数小于周边介质 富水 由于裂缝渗水、管道渗漏等,形成土体含水率明显增高的区域,介电常数大于周边介质 道路深层病害探地雷达无损检测宜采用地面耦合天线。 道
6、路深层病害所处层位、深度不同时,选用的天线类型及中心频率参见表 2。 表2 不同检测深度对应的天线类型及中心频率检测深度/m 天线类型 中心频率/MHz 00.15 地面耦合、屏蔽天线 15002500 0.150.3 地面耦合、屏蔽天线 10001500 0.30.6 地面耦合、屏蔽天线 7001000 0.61.5 地面耦合、屏蔽天线 400700 1.53.0 地面耦合、屏蔽天线 100400 3.0 地面耦合、非屏蔽天线 50100 检测设备使用前宜进行一致性测试,包括单台及不同型号多台设备的一致性测试。单台设备的一致性测试采用相同的参数对同一位置的已知地下构筑物进行多次探测,测试结果
7、一致。不同型号多台设备一致性测试采用相同参数分别对同一位置的已知地下构筑物进行探测,测试结果也一致。 道路深层病害探地雷达无损检测包括检测前准备、数据采集、数据处理解释验证和检测报告编写。道路深层病害探地雷达无损检测,遵循外业是基础、内业指导外业、内外业同步进行的原则,发现原始数据中存在问题,应立即补测。 同时检测不同深度的道路深层病害时,宜采用多种频率天线同步检测。 道路深层病害探地雷达无损检测应采用初测和复测相结合的方式,并符合下列规定: a) 初测确定疑似病害区域和病害类型; b) 复测应在疑似病害区域采用加密测线、多种频率天线组合检测的方式,查明道路深层病害的类型、分布范围、深度。 5
8、 检测系统 一般规定5.1.1 检测系统包括探地雷达系统、高精度定位系统、摄影测量系统、数据采集系统、辅助设备。 5.1.2 检测系统在使用、运输和保管过程中应采取防水、防曝晒和防剧烈震动等措施。 探地雷达系统5.2.1 探地雷达系统主要由以下组成: a) 操作平台和控制系统; b) 天线系统(宜为多通道天线或三维天线); c) 测距装置; d) 其他配套设备。 5.2.2 工作环境应符合下列要求: a) 环境温度范围:-10 +50 ; b) 环境湿度不大于 85%; c) 测区内路面相对平坦; d) 测区内无法避免有水时,电缆、插接头要做防水处理,利用防水布保护天线; e) 检测环境内不宜
9、有大范围金属构件或较强电磁干扰。 5.2.3 设备外观应干燥、无缺损、无锈蚀,各部位说明文字、符号、铭刻标志等应清晰、完整。 高精度定位系统现场测量应符合CJJ/T 8的规定,高精度定位系统采用全球导航卫星系统(GNSS)进行轨迹定位, 在检测过程中能实时为检测系统提供定位信息,显示检测区域覆盖程度。宜满足以下要求: a) 具备卫星定位导航和惯性导航模式; b) 刷新频率不低于 10 Hz,采集速度不小于 20 km/h; c) 当卫星信号覆盖率(可接收有效卫星信号路段长度与检测路段总长的百分比)不小于 70%时, 测线上 95%的测点平面定位允许误差在 1 m 以内; d) 当卫星信号覆盖率
10、小于 70%时,95%的测点平面定位允许误差在 5 m 以内。 摄影测量系统5.4.1 摄影测量系统宜与探地雷达系统、高精度定位系统同步工作。 5.4.2 摄影测量系统应清晰记录道路周边及路表影像数据。 5.4.3 摄影测量系统宜在检测车前方、后方、侧方至少 1 个方向安装。 数据采集系统5.5.1 数据采集系统可对雷达数据进行实时采集、显示、存储和调取。 5.5.2 数据采集系统宜具备下列功能: a) 参数设置; b) 雷达数据与定位数据、影像数据同步采集; c) 时间触发、距离触发和单次触发三种模式; d) 手动添加标记; e) 数据之间相互关联; f) 数据导出。 辅助设备辅助设备主要包
11、括:钻孔设备、内窥镜、照明设备、示警设备等。 6 检测前准备 资料收集收集的资料主要包括:检测路段的设计资料、结构物信息、沉降变形信息、地下管线资料等。 现场踏勘6.2.1 高速公路、国道、省道、农村公路,应踏勘下列内容: a) 路面沉降变形情况; b) 路面的整洁、积水与破损情况; c) 路肩、边坡、护坡的完整性与冲刷情况; d) 里程桩号的完整性和准确性; e) 检测路段沿线的工程地质、地形地貌等。 6.2.2 市政道路,除踏勘 6.2.1 内容外,还宜调查下列信息: a) 检测路段地下基础设施分布情况; b) 检测路段沿线干扰源分布情况。 6.2.3 地下基础设施中的管线种类、代号标注应
12、符合 CJJ 61 的规定。 设备调试正式检测前,应进行设备调试,检查检测系统工作状态,包括: a) 检查雷达主机、天线,处于正常状态; b) 雷达天线静止时信号应稳定; c) 定位系统工作状态、雷达主机状态、影像系统工作状态、电源设备状态等。 采集参数试验与选择6.4.1 正式检测前,根据检测任务要求进行试验性检测,操作应符合 JJG(交通)124 的规定,确定最佳采集参数,主要包括:天线中心频率、时窗、采样率、道间距、增益、数据采集模式等。 6.4.2 试验前宜编制试验方案,并按照试验方案对采集参数逐一进行试验。试验过程中要求试验参数变化单一。 6.4.3 雷达天线中心频率的确定,可从以下
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