建筑渣土在上海世博会园区道路中的再生利用.pdf

1 2 年 6 月第 6 期 城市道桥 与防洪 成果应用 3 1 5 建筑渣土在上海世博会园区道路中的再生利用 孔 忠 良 ( 上海 申虹投 资发展 有 限公司 ， 上海 2 0 1 1 0 6) 摘 要： 该文介绍了建筑渣土在上海世博会园区道路工程 中的再生利用。在拆迁和建设过程 中， 上海世博会园区中产生了大 量的建筑渣土 ， 通过试验研究 ， 采用 H E C固结建筑渣土用作道路的下基层、 垫层与路基 ， 提出了 H E C固结建筑渣土材料与结 构设计方法， 形成了成套施工工艺 ， 在世博园区道路中大面积应用 ， 取得了良好的经济和社会效益。 关键词 ： 道路工程 ； 上海世博园区； 建筑渣土； 再生利用 中图分 类号 ： U 4 1 6 1 文献 标识 码 ： B 文章 编号 ： 1 0 0 9 7 7 1 6 ( 2 0 1 2) 0 6 0 3 1 5 0 3 刖 置 上海城市建设和拆迁改造等产生的大量建筑渣 ，成为占据城市空间的累赘 。据统计 ， 上海每天产 建 筑渣土约为 3 7万 t ，是生活垃圾的 3 5 倍 ， 占 市 固体废弃物总量 的 3 0 。未来处置这些废弃 ， 上海约要投入 2 0 0 亿元。2 0 1 0 年世博会在上海 ： 办 ， 5 2 8 k m 的上海世博会园区不仅创下世博会 史之最， 也是上海有史以来最大的单体建设项 目， ： 博园区位于南浦大桥和卢浦大桥之间的黄浦江两 ： ( 见图 1 ) ， 在拆迁和建设过程 中产生了大量 的建 ： 渣土 ，整个上海的世博工程约产生 4 0 0 0万 t 建 ： 渣 土 。 图 1 上海世博园区实景 长期以来 ， 我国的建筑渣土再利用没有引起很 ：重视， 通常是未经任何处理就被运到郊外或农村 ， ： 用露天堆放或填埋的方式进行处理。 目前国内外 没有成熟的再生利用技术， 如何充分利用建筑渣 是迫切需要解决的问题。国外建筑垃圾中的许多 弃 物经过分捡 、 剔除或粉碎后 ， 大多可作为再生资 ：重新利用。综合利用建筑垃圾是节约资源、 保护 态的有效途径 。在这方面 ， 日本 、 美 国、 德 国等发 稿日期 ： 2 0 1 2 0 4 2 5 金项 目： 住房 与城 乡建设 部研 究开发 项 目( 2 0 0 8 一 R2 2 4 ) 者简介： 孔忠 良( 1 9 6 3 一) ， 男 ， 浙江慈溪人， 高级工程师 ， 从 市政工程建设管理工作。 达国家进行得 比较早 ，提供了许多先进的经验和处 理方法。 2 O 世纪 7 0 年代以来， 美、 日、 德等国研究土 体固结剂。 土体固结剂被广泛应用于道路工程、 土木 建筑、 环境保护、 农田水利、 港口航道、 各种活水固化 处理、 各种建筑及工业废渣的再利用， 取得了显著 的 经济效益和环境效益 。 上海常规的道路设计方案是路基采用石灰土处 理， 垫层采用砾石砂垫层 ， 基层采用水泥稳定集料。 常规方案需要采用新的道路材料，一方面要增加外 部土石方资源的开采；另一方面要将道路材料运输 到世博园区内。而对于世博园区内如此大量的建筑 渣土， 如果简单地将大量的建筑渣土需要运出世博 园区 ， 需花费几千万元财力、 人力 、 物力 ， 同时对周 围 环境也产生污染 ， 而且也是资源的巨大浪费。 如果建 筑渣土回收利用， 作为道路建筑材料， 就能将建筑渣 土变废为宝， 作为再生资源重新利用， 是节约资源、 保护生态的有效途径 ， 符合世博会建设宗旨， 也体现 了“ 科技世博” 、 “ 生态世博” 理念。 本文借鉴国外应用 经验 ， 通过试验研究提出了建筑渣土再生利用技术 。 1 建筑渣土组分分析 上海世 博 园区内 由于拆迁企 业厂房 和居 民住 房 ， 出现大量建筑渣土 ， 见 图 2所示 。渣土主要是碎 石 、 碎砖 、 混凝土碎块等混杂在泥土 中， 泥土以亚粘 土为主， 腐植质含量小于 5 ， 主要技术指标见表 1 所列。 2固结剂对 比选择 通过试验研究，分析了世博园区内渣土的组分 与技术指标 ， 渣土为松散材料， 本身强度低， 单独作 为建筑材料性能难以达到技术要求，需要采用土体 固结剂来稳定提高材料强度与耐久性。目前土体固 结剂类型较多 ，需要通过 比选试验来确定采用何种 固结剂来稳定渣土。 试验分析选用水泥与 H E C两种 固结剂 ， 对 固结剂稳定渣土的强度、 模量与收缩性能 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m