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非公路自卸车市场现状分析及预测

    一、非公路自卸车市场发展现状分析
    非公路自卸车主要集中在20-360吨，且有刚性和铰接式自卸车以及机械传动和电驱动之分，这给用户提供了不同的选择，满足了市场需求。根据中国工程机械工业协会工程运输机械分会的统计数据，2010年，内蒙古北方重汽、中环动力、首钢重汽、湘电集团4家主机厂共销售非公路自卸车产品770辆，其中内蒙古北方重汽和中环动力为销售主力，二者销量均在150辆以上。出口方面，内蒙古北方重汽和中环动力共出口196辆，出口增幅达到155%，表现出较好的增长势头，同时也说明海外市场需求正成为企业关注的亮点。
2006-2010年四大主机厂销量走势情况
单位：辆

18、北斗七星构成勺形，属于大熊座，北极星属于小熊座。
2006-2010年两大主机厂出口走势情况

3、月球是距离地球最近的星球直径大约是地球的1/4，质量大约是地球的1/80，月球体积大约是地球的1/49，月球引力大约是地球的1/6。单位：辆

9、物质的变化一般分为物理变化和化学变化。化学变化伴随的现象很多，最重要的特点是产生了新物质。物质发生化学变化的过程中一定发生了物理变化。    1、内蒙古北方重汽（北方股份）
    内蒙古北方重型汽车股份有限公司于1988年注册成立，是中国非公路矿用车行业的龙头企业，是中国非公路矿用车的研发中心和生产中心，是中外合资国家级高新技术企业，合作方是中国兵器工业集团公司旗下的内蒙古北方重工业集团有限公司和世界著名工程机械制造商——特雷克斯（TEREX）集团公司。公司拥有矿用自卸车、旋挖钻机、液压缸及备件、液压挖掘机四大产业板块，其中矿用车产品拥有25-100吨机械传动自卸车、120-360吨电动轮自卸车、23-42吨铰接自卸车及变型车二十多个品种，成为当前世界上唯一能够在同一工厂、同一条生产线生产全部矿车系列的工程机械制造商。产品遍布于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基础设施建设领域的300多个大型矿山和重点水利水电工地，特别是在国家重点建设项目长江三峡、黄河小浪底水电工程、北京奥运会场馆等建设中发挥了巨大作用。
    从2007年到2010年，内蒙古北方重汽销售业绩以年均31%的速度快速成长，并且有40%以上的产品出口。2011年，内蒙古北方重汽的订单已经超过现有的生产能力。8月29日，占地24万平方米、年产1000台矿用车（以载重45吨矿车计算）的北方股份矿用汽车工业园生产全面通线投产，NTE260电动轮矿用车下线。该车载重240吨，长宽高分别为13.9米、8米、7.2米，采用康明斯发动机，最大连续缓行功率可达2800kW，主发动机及电驱系统由北方股份及西门子公司联合开发，在美国生产。该车可在海拔2400米的地区保持额定输出功率不变，可在-45℃-50℃的环境下正常运行，并具有自诊断功能。车上配有实时监测系统。
    2、中环动力
    中环动力（北京）重型汽车有限公司于2004年4月成立，是北京重型汽车制造厂与新加坡科技动力公司的合资企业。其中北京重型汽车制造厂于1971年在全国率先研制出第一台20吨矿用自汽车，目前已经发展成为中国32吨以下非公路用自卸车的主要生产商。中环动力现有产品包括非公路矿用自卸车、洒水车、港口牵引车、全路面铰接车及其它特种改装车辆。
    3、首钢重汽

6、化学变化伴随的现象有改变颜色、发光发热、产生气体、产生沉淀物。    北京首钢重型汽车制造股份有限公司是中国自主品牌的矿用汽车专业制造企业。该公司坚持系列化、规模化、大型化的产业发展方向，已拥有SGA3550（32吨）、SGA3722（42吨）、SGR50、SGE150、SGE170、SGE190等系列矿用汽车及SGA5650矿用洒水车、SGA9650废钢车、SGA92150矿用拖车等系列产品。其产品已销往国内外40多个大中型矿山，遍布水泥、冶金、有色、煤炭、化工、水电等行业，率先研发的SGE150、SGE170、SGE190电动轮矿车填补了国内大型电动轮矿车自主品牌的空白。9月28日，广西柳工机械股份有限公司与首钢矿业公司战略合作暨广西柳工机械股份有限公司入股北京首钢重型汽车制造股份有限公司签约仪式在北京举行。柳工收购北京首钢重型汽42%股权，与首钢矿业公司联手开拓矿山机械市场。

3、月球是距离地球最近的星球直径大约是地球的1/4，质量大约是地球的1/80，月球体积大约是地球的1/49，月球引力大约是地球的1/6。    4、湘电集团

答：①尽可能地不使用一次性用品；②延长物品的使用寿命；③包装盒纸在垃圾中比例很大，购物时减少对它们的使用。    湘电集团重型装备股份有限公司于2007年9月由湘电集团有限公司联合湘潭电机股份有限公司、中电投霍林河煤电集团有限责任公司、浙江中磊投资有限公司等十家单位和自然人发起成立。前身为湘潭电机股份有限公司车辆事业部，主要产品有1.5-45吨等多个品种（架线式，防爆型）的工矿电机车和100吨，150吨、224吨等工矿电机车，108吨、154吨、220吨电动轮自卸车。2011年5月26日，国内首台300吨交流传动自卸车在湘电集团成功下线，该车长15米、高6.8米、宽8.8米、自重210吨。5月30日，湘电集团和力拓签署了国产矿用自卸车出口协议。按照协议，湘电集团将根据力拓公司的个性化要求，量身定制四台电动轮自卸车。新产品额定负载能力达到230吨，将配置底特律4000发动机、GE交流电动轮系统、采用液压楼梯、安装泡沫灭火系统等，预计在2012年初在澳大利亚皮尔巴拉矿区汤姆普莱斯矿投入运行。“十二五”期间，该公司重型装备产业发展目标是，到2012年实现年产200台套的生产能力，销售额达到30亿元；2015年销售额达到50亿元，大车国内市场份额占有率达到50%以上，实现产品批量出口；同时，公司将继续加大矿山装备产业的技改投入，提高装备技术水平，突出系列化、交流化、智能化的特点。
    近年来，随着我国、周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，非公路自卸车的需求量持续快速增长。几十家公路自卸车、工程机械制造商纷纷抢滩非公路自卸车市场。如秦皇岛天业通联于2007年开始研发矿用自卸车，目前已形成了刚性和铰接车系列产品体系；三一矿机2008年成立，现形成33-95t非公路矿用自卸车产品系列；东风（十堰）特种车有限公司正在试验50t矿用自卸车；2010年底北汽福田雷萨重型科技公司和四川成都成功两家企业也进军矿用汽车行业，属于研发阶段。可以说，非公路自卸车市场竞争越发激烈。
    二、宽体非公路自卸车市场分析
    在近几年的非公路自卸车市场，一种宽体自卸车尤为引人注意，其大体表现为多桥、宽体，生产简单，成本低，在市场上引起较大反响。据不完全统计，2010年宽体自卸车产销量约在5000辆的水平。其中泰安航天和陕西同力已形成1500台以上产能。

9、物质的变化一般分为物理变化和化学变化。化学变化伴随的现象很多，最重要的特点是产生了新物质。物质发生化学变化的过程中一定发生了物理变化。2010年宽体自卸车主要企业产品及产量

3、我们在水中发现了什么微生物呢？（P18）单位：台
企业名称

答：燃烧的蜡烛变得越来越短，发光发热并伴有气体生成。主要产品
2010年产量

13、1663年，英国科学家罗伯特.胡克用自制的复合显微镜观察一块软木薄片的结构，发现它们看上去像一间间长方形的小房间，就把它命名为细胞。2010年销量
泰安航天
50T、60T、80T、100T
2093
1867
陕西同力
40T、50T、60T、70T、80T
1600
1600
陕西通力
40T、50T、60T
约600
宇通重工
30T、40T、50T
336
355
湖北三江万山
50T
200-300
一汽特种车
25T
山东蓬翔汽车
50T
批量生产
河北万众
50T
10
0
武汉德联重工
35T
已产样车
广西玉柴重工
60T

    1、泰安航天
    泰安航天特种车有限公司前身为始建于1952年的泰安特种车制造厂，于2004年引进中国航天科技集团战略合作重组，组建成立的有限责任公司，注册资本2亿元，其中：中国航天科技集团第一研究院占65%；泰安市国有资产经营公司占35%。公司具备年产各类特种车1000辆的生产能力，代表产品是其自行研制的TAS系列“航天泰特”牌矿用自缷车。2010年6月18日，中国航天泰安特种专用汽车工业园项目在山东省泰安市高新区开工奠基。该项目是重型矿用自卸车（工程车）易地技术改造项目，计划总投资16亿元，占地1000亩。预计2015年，项目竣工并实现达产后，年产各类特种车28000辆，年新增销售收入141亿元，利润28.6亿元。泰安航天2011年计划产销3000台，5月份已经累计完成销售1500台。
    2、陕西同力
    陕西同力重工股份有限公司创立于2004年，是一家专业生产非公路用车的高新技术企业，建有中国最大的非公路用车生产基地。陕西同力现已形成40T、50T、60T、70T四大系列，30多个产品品种，同时还开发有多种非公路特种运输设备，产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同时，产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。其依靠营销服务“扎根工程”的特点，创新建立了“零距离服务模式”，2011年4月创造了单月销售400台的好成绩。7月8日第5000台产品下线。
    3、陕西通力
    陕西通力专用汽车有限责任公司，是陕汽集团的控股公司和重要组成部分，是西北地区最大的专用汽车研发生产基地和汽车零部件生产企业。现已达到年产全系列工程自卸车3万辆，各类专用车5000辆，非公路矿用自卸车2000辆，油田专用车1000辆，各种军用、民用特种车辆1000辆的能力。
    4、宇通重工
    郑州宇通重工有限公司是宇通集团的核心企业，是中国大型军用、民用工程机械、专用车产品、科研开发、生产制造、经营销售为一体的专业制造公司。宇通重工是从2008年开始研发宽体矿用自卸车的，目前已设计生产了三个车型，分别是YT3503、YT3621以及YT3761。主要适用于各种大中小型露天煤矿、铁矿、有色金属矿、石灰石矿、水利水电等工程的物料运输。其全新设计的大截面、高强度、宽体焊接式车架结构，专为重载工况而设计的宽体式桥和加宽跨距的悬架系统，主配潍柴和玉柴大功率发动机、法士特变速器和双级减速桥。
    此外，由于近几年非公路自卸车的前景看好，北方奔驰、中国重汽、一汽解放、上汽依维柯红岩、徐工等多家公路自卸车、工程机械制造商也纷纷抢滩非公路自卸车市场，预计关于企业品牌之争的硝烟一触即发。
    三、非公路自卸车市场预测
    非公路自卸车产品广泛应用于冶金、有色、化工、煤炭、建材、水电等几大行业的土石方运输。为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求尽可能采用大吨位车型，以减少车辆总数量。例如，年产百万吨级矿石的矿山，多使用载重量25-50t的车型；年产矿石500-1000万t级的中型矿山，多使用载重量100t的车型；1000万t以上的大型矿山，则使用200t和300t以上的车型。矿用自卸车的经济寿命一般在10年左右，年更新率在10%，预计年更新矿车在900辆以上。因此，我国各种矿山以及水利建设、水泥生产等行业对非公路自卸车的稳定需求，将促进非公路自卸车呈现不断增长趋势。
    “十二五”期间，国家基础设施建设仍是发展的重点。随着“十二五”期间水利工程建设、城镇化、振兴东北基地、西部大开发等项目的推进，非公路自卸车市场将迎来广阔的发展空间。预计非公路自卸车的产量会以每年15%以上的速度增长，宽体自卸车以每年30%以上的速度增长。