国际货代作业(二).doc

第二次作业
一、判断题
1、作为代理人，国际货运代理只对其本身（在履行义务中）的过失及其雇员的过失负责。（ ）
2、凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运（Partial Shipments）。（ ）
3、承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为。（ ）
4、CIF与CIF卸到岸上（LANDED）的主要区别在于，卖方除了都要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。（ ）
5、FCA、CIP、CPT三种贸易术语，就卖方承担的风险而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（ ）
6、“每公吨88美元CFR上海”这个出口报价是正确的。（ ）
7、FOB吊钩下交货（UNDER TACKLE）是指卖方负责把货物装进船舱，脱离吊钩。（ ）
8、货运代理一词来自“ THE FREIGHT FORWARDER”。（ ）
9、委托代理合同与运输合同是两个独立的合同。（ ）
10、班轮运费计收标准中的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应按二者中较高者计收。（ ）
11、FOB价格条件下由进口商安排运输。因此，提单中的托运人一定是出口商。( )
12、速遣费费率通常是滞期费费率的一半。( )
13、滞期/速遣时间是通过实际装卸作业使用的时间与合同允许使用的时间相比较得出的。( )
14、班轮条款下的装卸费用均由班轮公司负担。（ ）
15、使用海运单时不需要签发正本。( )
16、清洁提单上一定记载有“Clean”宇样。( )
17、不清洁提单上记载有“Dirty'’字样。( )
18、不清洁提单上记载有“Foul”字样。( )
19、班轮运输中，通常不规定滞期/速遣条款。( )
20、集装箱装载危险货物托运订舱时，必须随附“危险货物说明书”或“危险货物技术证明书”。( )
21、CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此．运输途中货物灭失和损失的风险．前者由卖方负责，后者由买方负责。( )
22、为了避免货物由于中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件进口时，买方应争取在买卖合同中，订明“不准转船”的条款。( )
23、集装箱装载危险货物时，危险货物外包装表面必须张贴《国际海运危规》规定的危险品标志和标记。( )
24、国外开来信用证规定最迟装运期为4月30口，有效期为5月15日。我出口公司于4月12日将货物装船并取得提单．于5月6日向银行议付，提交了符合信用证规定的单据。按《UCP500》规定，银行应予议付。( )
25、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。( )
26、如果其代理人是在本人的授权范围内行事，他的行为就对本人具有约束力。（ ）
27、海洋货物保险的风险分海上风险与外来风险。（ ）
28、海洋货物保险的损失分实际全损和推定全损。（ ）
29、 海洋货物保险的部分损失分共同海损和单独海损。（ ）
30、偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，若收货人提不到货，保险公司即应负责赔偿。（ ）
31、出口玻璃或玻璃制品时投保人在投保一切险后，还应加保破碎险。（ ）
32、出口茶叶，最大的问题是怕串味，因此应投保串味险。
33、某公司按CIF条件出口坯布1000包根据买卖合同投保了水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的100包遭水渍，因此保险公司应负责赔偿。（ ）
34、某公司按CIF条件出口某商品采用信用证方式支付，买方在约定时间内开来信用证，但约定的装船期已到，我方为了重合同守信用，仍予发货装运。（ ）
35、凡属法定检验商品都是先报关后报检的。（ ）
36、商检机构的“鉴定义务”都是强制性。（ ）
37、复检期限就是索赔期限。（ ）

二、单项选择题
1、海洋运输中的计费吨（ ）
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨
C．重量吨与尺码吨中大者 D．重量吨和尺码吨之和
2、航次租船由谁负责船舶营运管理( )。
A．买方 B．卖方 C．船东 O．租船人
3、“FCA'’贸易术语是指( )。
A．运费付至指定目的地 B．运费、保险费付至指定目的地
C．货交承运人指定地点 D．装运港船上交货
4、—批货物在海运途中发生承保范围内的损火，其修理费用超过货物修复后的价值，这种
损失属于( )，
A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损
5、国际海上货物运输中，规定了承运人赔偿责任限额最高的是( )，
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》 C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》
6、采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合( )。
A．海上运输(包括内河运输) B．陆上运输 C　各种运输 D．航空运输
7、仓至仓条款是( )。
A．运输公司的责任起汔条款 B．仓储公司的责任起讫条款
C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款
8、CIF贸易术语有多种变形，其目的是( )。
A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担
C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担
9、表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )。
A．正本提单 B．场站收据 C、交货记录 D．大副收据
10、凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( ）。 ，
A．转船附加费 B、直航附加费 C、港口附加费 D、选港附加费
11、门到门(DOOR　TO　DOOR)的集装箱运输最适合于( )交接方式。
A、整箱交，整箱接　B．整箱交，拆箱接　C、拼箱交，拆箱接D．拼箱交，整箱接
12、买方以FOB条件购买矿石—批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件( )
签订合同。
A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱 C、 FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货
13、海运提单收货人栏内显示“TO ORDER'’表示该提单( )。
A．不可转让 B．经背书后，可以转让C不经背书即可转让D．可以由持有人提货
14、下列不属于一切险承保范围内的险别是( )，
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险 C　交货不到险 D．包装破裂险
15、在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是( )。
A、 A险 B． B险 C． C险 D． D险 。
16、信用证规定到期日为2002年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按业务习惯则
可理解为( )。
A．最迟装运期为2002年5月10日 B、最迟装运期为2002年5月16日
C、最迟装运期为2002年5月31日 D．该信用证无效
17、海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( )。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收　C．两者中择大计收　D．两者相加计收
18、航次租船合同中，滞期时间通常按( )原则计算。
A． 节省全部时间 B． 节省全部工作时间 C．一旦滞期，永远滞期 D．按同样日
19、杂货班轮运输中的收货单由( )签署。
A．托运人 B．收货人 C．船长 D． 大副
20、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为( )。
A．顺签提单 B．待运提单 C．过期提单 D．预借提单
21、一票货物于2008年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开
航。问：如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为
( )。
A．倒签提单 B．顺签提单 C．预借提单 D．待运提单
22、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是( )。
A． CY／CFS B． CFS／CFS C． CFS／CY D． CY／CY
23、班轮公司可以向( )支付揽货佣金。
A．无船承运人 B．货运代理人 C．托运人 D．出口商
24、在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为( )。
A．自卖方仓库至买方仓库 B．自装运港至目的港
C．自装运港起吊至目的港脱钩 D．自接收货物至交付货物
25、合同中数量条款为“500／MT l0％MORE OR LESS AT SELLER'S OPTIONS”则卖方交货数量为( )时，不违反合同。
A． 400／MT B． 449／MT或551／MT
C． 550／MT到450／MT之间的任意数量 D． 600／MT
26、第三方物流企业是指( )。
A．提供物流活动咨询服务的企业 B．具有专业物流经营能力的企业
C．促进物资流通的商业企业 D．为物品的供给方和需求方提供物流服务的企业
27、代理报关企业是指( )。
A．专业报关企业 B．船舶代理企业 C． 货代企业并向海关办理了注册登记手续 D． 已向海关办理了注册登记手续的进出口公司
28、航次租船合同中由谁“宣载”（ ）。
A． 托运人 B.收货人 C. 船长 D． 大副
29、我国国际货运代理行业的主管部门是：
A.交通部 B．海关总署 C．外经贸部 D．民航总局
30、货运代理委托书的功能之—是（ ）。
A．货主了解货运市场行情 B．向货运代理人发出的要约邀请
C．货运代理人的工作依据 D．向货运代理进行广告宣传
31、理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是( )
A．预借提单 B．收货待运提单 C．已装船提单 D．倒签提单
32、如果委办事项违法，代理人应（ ）
A.负被追偿责任 B.不负被追偿责任C.不负连带责任D.负连带责任
33、为了保护被代理人的合法权益，法律禁止代理人（ ）
A.使用代理权B.使用默示的授权C.使用追认的代理权D.滥用代理权

三、问答题
1、简述海上货运事故的责任划分。

2、根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》，简述国际货代企业的经营范
围有哪些?

3、“仓至仓”条款的含义是什么？

4、集装箱货物的交接方式常见的有哪些？

5、集装箱装箱单的主要作用有哪些？

6、提单如何背书

四、计算题
1． 某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。
请问：(1)该托运人中支付多少运费（以美元计)?(2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费(以美元汁)?(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?

2、某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10，000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2％，问保险金额和保险费各为多少？

五、案例分析题
1．我国A公司与某国B公司于2001年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。 A公司开出信用证规定，装船期限为2002年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2002年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款—致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌．A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：
(1)途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?
(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?

2、某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输惊险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明 该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。
请问：（1）收货人可以向谁索赔?为什么?(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？

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