浅谈碾压混凝土垂直运输的新技术.pdf
《浅谈碾压混凝土垂直运输的新技术.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浅谈碾压混凝土垂直运输的新技术.pdf(2页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、浅谈碾压混凝土垂直运输的新技术 杨 俊 利 ( 中国水电建设集团十五工程局有限公司 陕西 西安7 1 0 0 1 6 ) 摘要碾压混凝土入仓的方式很多, 但罗坡坝水电站工程采用 了新的垂直入仓方式, 即缓降拌合管, 使 得输送高差突破了百米大关, 达 1 2 0 5 m, 并解决了堵塞、 磨损等技术难题, 为碾压混凝土的入仓 开辟 了新的思路。 关键词 罗坡坝水电站; 缓降拌合管; 碾压混凝土 ; 磨损; 击穿 中图分类号 : T V 5 4 4 + 9 2 1 文献标识码 : B 1工程概况 1 1 概述 罗坡坝水电站大坝为碾压混 凝土双 曲 拱 坝 , 坝顶 E L 7 5 4, 坝 基
2、E L 6 4 2, 最 大坝 高 1 1 2 m, 最大坝宽 1 7 5 m, 坝顶宽度 5 m。大坝 中部 设 3个溢 流表孔 , 每孔 净宽 9 m, 溢 流 堰顶高程 E L 7 4 1 ,碾 压混凝土填筑总方 量 2 O万 m 。 1 2地形条件 大坝坝址为“ u” 型纵 向峡谷 , 河流 自东 北 向西 南 ,河 床 E L 6 5 0 ,河 床 宽约 3 0 m, E L 7 6 0处河谷宽 1 5 0 m,两岸较 为对称 , 岸 坡陡峻 , 河谷宽高比 1 3 9 6 , 岩石产状倾角 6 0 。一8 3 。,开挖后右岸拱端坡度6 8 。一 7 4 9 。 。由于大坝主料场位
3、于右岸坝肩 , 所 以对应的筛分场、 拌合楼均布置在右岸, 从 右岸到坝底需 要绕行 7 5 k m,而且 道路狭 窄, 坡陡弯急, 交通不便。 2垂直运输系统方案的选定 近年来 ,自卸汽车运输 、全输 送机系 统 、 负压溜槽 、 管道输送 、 塔( 胎 ) 带机 、 门 机、 塔机、 缆机等混凝土输送工艺得到了长 足发展 , 在许多工程 中都得到成功应用。 对于本工程而言 :采用 自卸 汽车运输 距离 太远 ( 7 5 k m) , 而且 路况 太差 , 不适 合 大流量 自卸汽车行驶 ,施工投入运 输设 备 资源太大 , 水平运输成 本达 2 O元 , m 施 工 成本太高。全输送机系统
4、要求一个坝肩 的 坡度要小于 2 0 。,负压溜槽使用坡度要求 4 5 。 5 3 。 , 这两种方案显然不具备使用 条件。采用管道输送要求坝肩坡度不小于 4 5 。 , 而且 混凝 土必须要 有一 定的粘性 , 因 此必须 提高胶凝材料 用量增 加碾压混凝土 粘度, 材料费用加高。 塔( 胎) 带机对安装地 形 、 场地要求较高, 安装周期长( 约 8 周) , 安装费用昂贵, 投入成本大,运行费用较 高。门机、 塔机生产率不高, 而且栈桥工程 量大, 布置较为复杂。缆机生产率不高, l h 仅能吊运 l 2 罐左右, 满足不了工程强度要 求 , 如果采用高速缆机, 投入的设备费用将 更大大
5、增加 。 综合以上因素,并结合罗坡坝水电站 工程特点, 经反复研究论证, 决定采用缓降 拌合管作为垂直运输系统。根据缓降拌合 管设计 的工作条件及使用 范围 ,本工程将 拌合楼 布置在右 岸拱端 E L 7 8 0平 台上 , 并 尽可能的靠近拱端 ,缓降拌 合管沿拱端开 挖坡面 中线布置 ,混凝土 由拌 合楼出来后 通过 2 0 m水平输送皮带运至缓降拌合管系 统进料口, 再经过缓降拌合管落人仓面, 仓 面内配置2台装载机装料运输。 3缓降拌合管工作原理简述 缓降拌合管是一组由若干空腔组成的 锥管结构, 包括管输送直管和缓降拌合器 两部分。 缓降拌合管输送直管管径 4 0 0 m m, 每节
6、长 3 m , 材质为 6 m m厚锰板 , 两头带有 连接法兰盘。缓降拌合器每节长 3 m , 包括 渐变锥管和缓降器两部分,材质与输送直 管相同。 安装时每9 m直管( 3 节) 安装一个 缓降拌合器, 各个构件均采用螺栓连接。 其形式和工作原理( 如图 1 ) : 落料进入 上口时被分成两部分进入缓降拌合器, 在 管 内经过阻滞 、 折射运动 , 骨 料相互碰撞改 变运动方向, 连续碰撞 , 落料与管摩擦 , 扩 散 , 汇合等复合阻尼过程后 , 动能被转换吸 收, 运动速度极大下降, 最后在下口相对上 口交换 1 8 0 o后 , 合二 为一 , 落入下 一节输 送直管。缓降拌合器不仅
7、使落料的运动速 道。系统剖 面如 图 2 。 4 2系统 的安装 4 2 1 水平输送皮带 水平运输皮带机首部 1 0 m位于拌合站 出料平 台, 尾部 1 0 m为悬空状态 。 结合垂直 运输 系统 安装 。在 E L 7 5 4 E L 7 7 0 5搭 设长 度 1 3 m, 宽度 3 m的承重架, 并铺设架板, 作 为皮带机检修廊道。两侧搭设 1 2 m高的安 全防护栏,防护栏周围挂安全网将所有临 空部位封闭。 为二 圈 1缓降拌合管工作原理示意图 度极大降低,还使分离的拌合料再次得到 拌 台 料 拌合, 起到缓冲与拌合的双重作用 , 不会造 成骨料分离 。 4系统安装 4 1 系统平
8、面布置 系统 由两部分组成 ,第一部分 由长 2 0 m、 宽 1 0 0 0 m m的输送带将成品熟料 自拌 合机 出口水平运输至 E L 7 7 0 5平台受料 斗 ;第二部分 由 1 2 6 m的缓降拌合管沿 7 2 。坡比顺右岸拱端运输至坝面 E L 6 5 0 , 距仓 面( E L 6 4 7 ) 高度 3 m。 系统高差 1 2 0 5 m, 总长 1 2 6 m 。 由3 2 节 直管和 l 0节缓降拌合器组合形成运输管 图2 系统剖面图 o ( ( ) 、 ( ( ) o 4 2 2 缓 降拌合管拱端斜坡安装 在坡面搭设钢管承重架做为系统支架, 斜坡支架顶面设计在 同一平 面
9、上 ,系统通过 钢管、 钢丝绳与承重架、 岩石连接。 ( 1 ) 承重架基础 缓降拌合管中心线距拱端曲面最近距离 为 6 0 c m,在拱端坡面上用手 风钻垂直 于管 中 心线方 向造 中5 0孔 , 孔深 5 0 c m8 0 c m, 在孑 L 内插入 中4 8 钢管 。承重架每一组横杆与其对 应 的斜撑杆组 合成为一个 独立 的受力单 元 。 某一个受力单元拆除后,不影响承重架其它 单元的承载能力 。 ( 2 ) 缓降拌合管部位的加强架 由于缓降拌合管较之普通直管体积较 大 , 并且在混凝土熟料运输中起到关键作用, 在整个使用周期内属于重点检查和维修保养 对象 ,故对该部 位在 普通承重
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 浅谈 碾压 混凝土 垂直 运输 新技术
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【z****6】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【z****6】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。