DL 5011-1992电力建设施工及验收规范 汽轮机机组篇.pdf
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1、中华人民共和国电子行业标准 电力建设施工及验收技术规范 汽轮机机组篇 Dl . 5 01 1 - 9 2 主编部门:中国电力企业联合会基建工作部 批准部门:中 华 人 民 共 和 国 能 源 部 6 2 4 中华人民共和国能源部 关于颁发 电力建设施工及验收技术规范 ( 汽轮机机组篇) 电力行业标准的通知 能源基 1 9 9 2 1 5 9 7 号 为适应电力建设汽轮机组安装调试发展的需 要, 我部委托中国电力企业联合会基建工作部组 织有关单位, 对 1 9 8 3 年颁发的S D J 5 3 -8 3 电力 建设施工及验收技术规范 ( 汽轮机机组篇) 进行 了 修订,修改了不适应的条款,补充
2、了引进型 3 0 0 , 6 0 0 M W机组安装等新内容, 修定为电力行 业标准 电力建设施工及验收技术规范 ( 汽轮机 17 t h篇) , 标准编号为 D L 5 0 1 1 -9 2 0现颁发执 行, 原标准汽机篇、 S D J 5 3 -8 3 同时作废。请各单 位在新规范执行中总结经验, 若发现问题请随时 告知部基建司 和中电 联基建工作部。 一九九二年六月二十三日 6 25 1 总则 1 . 1 一 般 规 定 1 . 1 . 1 本规范适用干单机容量为2 5 一6 0 0 M W, 主蒸汽压力 ( 表if)为 3 . 4 一1 6 _ 7 M P a ( 3 5 一 1 7
3、0 叼/ c ,u z ) , 主蒸汽温度为4 3 5 一 5 5 0 的 火力发 电厂国产汽轮发电机组本体及附属设备的施l _ 及 验收工作。对于大于或小于上 述参数和容量设备, 以及参数和容量类似的进口 设备可参照使用。 1.1 . 2 汽轮发电机组的施工及验收工作必须以经 批准的设计和设备制造 厂的技术文件为依据,如 需修改设备或变更以上文件规定, 必须具备一定 的审批手续。有关管道、 焊接、 保温、 油漆、 化 学水处理设备、 化学清洗、 热工仪表及控制装置 等部分的施工, 应按本规范相应专业篇的规定执 行。发电厂土建工程除按国家有关建筑工程及验 收规范的规定执行外, 还应按本规范的
4、( 建筑工 程篇执行, 在本篇中 提出有关土建的特殊要求, 应按本篇规定执行。有关电气设备安装的要求应 按国标 电气装置安装工程施工及验收规范执 行 1 . 1 . 3 汽轮机组安装工程除按本篇执行外, 还应 遵守国务院及有关部门颁发的现行安全技术、 劳 动保护、 环境保护、 防火等规程的有关规定 ( 参 见附录O ) 1 . 1 . 4 本篇所列各项施工技术要求和验收质量标 准为基本要求。不论国产或进口 机组施工时,首 先应按设备订货合同、 技术协议的要求及制造厂 的正式图纸规定执行, 如合同协议及制造厂无明 确规定或规定不全面时,按本篇规定执行。 1 . 2 设 备 器 材 1 . 2 .
5、 1 设备安装前的保管应按存放地区的自 然情 况、 气候条件、 周围环境和存放时间的长短,参 照部颁的S D J 6 8 -8 4 电力基本建设火电设备维 护保管规程和设备技术文件对设备存放的要求, 做好保管工作,防止设备变形、 变质、 腐蚀, 损 伤和丢失。 1 . 2 . 2 设备订货时应规定由厂家提供和随设备交 付的 技术文件, 作为施工及质量检验的重要依据, 主要文件如下 ( 1 )设 备供货清单及设备装箱单; ( 2 ) 设备的安装、 运行、 维护说明书和技术 6 2 6 文件; ( 3 )设备出厂证件、险验试验记录及重大缺 陷记录屯 ( 4 ) 设备装配图和部件结构图; ( 5 )
6、主要零部件材料的材质性能证件; ( 6 )全部随箱图纸资料。 1 . 2 . 3 设备装卸和搬运, 除应按 乃 齿侧 1司 隙 ( n n l ) 袱 丁 监 军 爹 丫 爹 。 _浙 - U. 另袋“ ,言 (4) 带动调速器的涡轮组,其窜动值一般为 0 1 5 一02 O t T 刀 飞 ( 5) 涡轮的进油侧每个牙齿都应有进油坡口 ( 6) 低速小型的减速器及涡轮组, 如同步器 电动机带动的涡轮组、 手动的传动装置等不必进 行涂色检查及间隙测量,但应检查其转动及润滑 情况。转动应灵活、 平稳, 润滑应良 好 (7) 涡轮组的变速比 应记人安装记录 2 8 . 6 减速器和涡轮组轴承的检查
7、和安装应符合 本篇第7 . 2 . 1 0 条至第7 . 2 . 17条的规定。 轴瓦的间隙及紧力、 滚动轴承的型号应记人 安装记录。 2 . 8 . 7 减速器和涡轮组的调整和修刮应符合下列 要求: ( 协 中心距及齿顶间隙均符合标准时,如齿 侧间隙太小,中心距又无法调整时, 应修刮齿轮 或涡轮牙齿的非工作面; 帷)调整减速器或涡轮组时, 应考虑在运行 中因温度和受力方向等产生的位置变化, 并应留 出相应的修正值 上8 . 8 汽轮机盘车装置的检查与 安装应符合下列 要求; ( 1) 齿轮和涡轮应符合第 2 . 8 . 2条至第 2 . 8 7 条的规定。 ( 2 )引进型机组盘车装置安装位
8、置, 应向发 电机侧偏移一个数值, 该值约为运行时转子轴向 最大热胀值。 其联轴器罩安装应使转子热胀后仍 与罩壳保持一定间隙。 ( 3) 轴和操作杆穿过外壳处的油封装置应严 密不漏油。 ( 4) 盘车装置各水平和垂直结合面 ( 包括盘 车装置和轴承座之间的结合面)在不加涂料螺栓 紧固的 情况下, 用 0O 5 塞尺检查应塞不进。 ( 5) 组装好的盘车装置用手操作, 应能灵活 咬合或脱开。在汽轮机转子冲动后, 应能立即自 动脱开。脱开后操作杆应能固定住, 保持汽轮机 转子的大齿轮与盘车齿轮之间的距离。 对于进油 门与手柄联动的装置应注意安装方向, 不得装反。 (6)盘车装置内部各螺栓及紧固 件
9、必须锁紧。 (7)盘车装置各结合面所用的垫料与涂料, 按齿轮箱的规定处理。 ( 8) 盘车装置的电动机联轴器找中心。 应符 合本篇第7 . 2 . 22条的规定, 找中心后应在电动机 两个对角底脚上各装一个定位销。 ( 9) 盘车装置电动机联轴器如裸露在外, 必 6 4 3 须有保护罩 2 . 8 . 9 汽轮机盘车装置及由汽轮机转子带动的 齿轮减速器与 涡轮组等安装完毕后, 应具备齿顶 和齿侧间隙记录 29 汽轮机扣大盖 2 . 9 . 1 汽轮机正 式扣大盖之前, 应将内部零部件 全部装齐后进行试扣,以便对汽缸内零部件的配 合 情况作全面检查。 保证正式扣大盖工作的顺利 进行1 对于具有双
10、层结构的汽缸, 允许分别试扣, 但试 扣外缸时,内缸中分面的螺栓应全部紧好。 试扣大盖的f il lil t 可配合进行 F 列工作: ( 日 测取汽封套 、 隔板套或隔板与汽缸间的 径向Ib l 隙; ( 2 )试装高 ( 中)压上 缸和低压上缸间的连 通管; ( 3 )紧好内缸、 隔板套及汽封套螺栓后, 盘 动转子倾听汽缸内部,应无摩擦音响。 盘车时应 装好推力瓦 2 . 9 . 2 为消除连接主蒸汽、 再热蒸汽等大口 径管 道对汽缸变形和中心偏移的影响, 对主汽门、 再 热汽门就位安装、 主蒸汽、 再热蒸汽等大径管与 汽缸的连接工作,有条件时应尽可能在转子联轴 器找好中心,紧固地脚螺栓后
11、。 合实缸并紧一部 分汽缸螺栓的情况下进行。当管道焊接完毕、 调 整好支吊架后, 揭缸调整或抽查轴封和隔板汽封 间隙。 隔板正式定位后, 才正式扣大盖, 进行二 次浇灌混凝土 2 . 9 . 3 汽轮机扣大盖前应完成下列各项工作并应 符合要求, 且具备规定的安装记录或签证书: ( 1 ) 垫铁装齐, 地脚螺栓紧固; ( 2 )台板纵横滑销 、 汽缸立销和猫爪横销最 终间隙的测定; ( 3 )内缸猫爪、 纵横滑销和轴向定位销间隙 的测定; ( 4 ) 汽缸水平结合面间隙的测定; ( 5 )汽缸的水平扬度及汽轮机转子的轴颈扬 度, 包括凝汽器与汽缸连接后的 转子扬度的测定; ( 6 ) 汽轮机转子
12、在汽封或油挡洼窝处的中心 位置确定, 及各转子联轴器找中心的最终测定; ( 7 ) 转子最后定位各转子联轴器法兰之间的 垫片厚度记录; ( 8 )隔板找中心; ( 9 )汽封及通流部分间隙的测定; ( 1 0 ) 推力轴承间隙的调整与 测定; ( 1 1 )汽缸内可拆卸零件的光谱复查; ( 1 2 )汽缸内 零部件缺陷的消除; ( 1 3 ) 汽缸内部、 管段内部以及蒸汽室内部的 彻底清理, 管口、 仪表插座和堵头的封闭。 2 . 9 . 4 汽轮机扣大盖L 作除应按第1 . 4 . 1 0 条的 规定进行外,还应符合下列要求: ( l )扣大盖所需的设备零部件,应预先进行 清点检查, 无短缺
13、或不合格的情况, 并按一定的 次序放置整齐; ( 2 )施工用的工具和器具应仔细清点和登记, 扣完大盖后应再次清点, 不得遗失; ( 3 )汽缸内各部件及其空隙必须仔细检查并 用压缩空气吹扫, 确保内部清洁无杂物、 结合面 光洁、 各孔洞通道部分应畅通, 需堵塞隔绝部分 应堵死; ( 4 )对汽缸的各个零部件的结合部位, 都必 须涂敷规定的或适当的涂料; ( 5 ) 汽缸内在运行中可能松脱的部件, 扣缸 前应最后锁紧, 对于运行中可能松脱的无用部件, 如防脱螺栓等应予拆掉; ( 6 )吊 装上缸时, 应用精密水平仪监视汽缸 水 平结合面, 使之与下缸的水平扬度相适应, 安 放时应装好涂油的导杆
14、, 下降时应随时检查, 不 得有不均匀的下落和卡住现象; ( 7 )汽缸水平结合面 七 的涂料,应在上缸扣 至接近下缸时涂抹, 此时应将上缸临时支垫好, 确保安全, 涂料应匀薄, 厚度一般为0 . 5 0 二 左 右, 如仅使用耐高温的粉剂, 应用力涂擦并吹去 多余的干粉; ( 8 )在上下缸水平结合面即将闭合而吊索尚 未放松时, 应将定位销打人汽缸销孔; ( 9 )扣大盖工作从内缸吊装第一个部件开始 至上缸就位, 全部工作应连续进行,不得中断, 双层结构的汽缸应进行到外上缸扣完为止; ( 1 0 ) 扣盖完毕后应盘动转子倾听, 汽缸内部 应无摩擦音响。 2 . 9 . 5 上猫爪支撑的内缸,
15、 在由 下猫爪临时支撑 换为上猫爪支撑时应符合下列要求: ( 1 )汽缸中心变化一般不应超过0 . 0 3 m m o ( 2 ) 猫爪垫块总数应不超过 3 片并应接触密 实。局部间隙不得超过。 . 0 5 m m o ( 3 )垫块的材质应符合制造厂要求。 2 . , . 6 上猫爪支撑的外缸, 在由下猫爪临时支撑 换为上猫爪支撑时应符合下列要求: 1 ) 正式倒换垫块工作应在正式扣完大盖并 6 4 4 全部紧好外缸水平结合面螺栓后进行; ( 2 )上 缸猫爪的垫块一般应在扣大盖前配 女 r ; ( 3 ) 镶配或倒换上猫爪垫块时, 都应用百分 表监视猫爪的位置变化, 一般应不大于。 . 0
16、 2 m m ; ( 4 ) 垫块承力面应接触良 好,用0 . 0 5 - 塞 尺从两端检查。塞人部分的面积应不超过全面积 的川% 2 . 9 . 7 汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守下列规 定: ( I )冷紧顺序一般应从汽缸中部开始, 按左 右对称分儿遍进行紧固对所有螺栓每一遍的紧 固程度应相等, 冷紧后汽缸水平结合面应严密结 合前 后轴封处上 下汽缸不得错口, 冷紧力矩一 般为1 0 0 一1 5 0 k g m( 小值用于直径较小的 螺栓) ; ( 2 )冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击, 可用扳手加套管延长 力臂或用电动、 气动、液压 L 具紧固、 2 . 9 . 8 汽缸水平结合面螺
17、栓的热紧一般要求如 F ( 1 ) 螺栓的热紧值应符合制造厂要求,当用 螺栓伸长值进行测定时, 应在螺栓冷紧后记下螺 毋和螺杆的相对尺寸,以便加热后再测;如用螺 母 转动弧长 测定时, 则应在汽缸上标出各螺母热 紧后的旋转位置 ( 2 )加热L 作应使用专用工具, 使螺栓均匀 受热, 尽量不使螺纹部位直接受到烘烤。 ( 3 )热紧螺栓应按制定的顺序进行, 加热后 一次紧到规定值,如达不到规定值不应强力猛紧, 应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。 ( 4 )引进型机组热紧螺栓的相应伸长量, 一 般碳钢螺栓为其自由长度的1 / 1 0 0 0 , 合金钢螺栓 为其自由长度的 1 . 5 / 1 0
18、 0 0 , 最后所测伸长量其允 许差为规定值的士 1 0 % o 2 . 9 . 9 汽缸水平结合面螺栓热紧 完毕后, 应检查 台板 、 猫爪等部位的联系螺栓的垫圈, 用手推动 应能滑动自如。 2 . 9 . 1 0 高压内缸蒸汽进汽管安装应符合下列规 定 : ( 约 进汽管内部及夹层内必须认真清理干净, 不得有任何杂物, 法兰应平整光洁, 无径向沟槽; ( 2 ) 密封环内 外圆与两侧平面,以及密封环 槽均应光洁无毛刺; ( 3 )密封环应有良 好的弹性, 一般将自由开 u R t 扩士到厂家规宁值后松开仍应回复到原 开口尺寸; ( 4 )密封环和槽配合的两侧总间隙a一般为 。0 8 -
19、0 . 1 1 -( 见图2 . 9 . 1 0 ) ,全周间隙应均匀 一致; 图2 . 9 . 1 0 高压进汽管密封环示意图 1 一外密 封环; 2 一内 密封环; 3 一进汽管; 4 -套 管; 5 一调整环;6 -挡圈 ( 5 )密封环开口 两端接口 尺寸应能正确配合, 正 式装人内缸喷嘴室套管后,开口间隙一般为 1 . 5 0 - , 此间隙可将密封环单独放人喷嘴室套管 内抽查; ( 6 ) 将密封环装人槽内时应使用专用S _ 具, 其开口 扩大值不应超过规定, 如汽缸上的密封环 已在制造厂装人, 应检查其是否装齐、 装好; ( 7 ) 进汽管插人内缸蒸汽室时, 应防止密封 环碰坏;
20、 ( 8 ) 螺旋隔热管内外均应清理干净, 上下疏 水小孔应畅通。 装进汽管时须先装好隔热管并点 焊牢固, 其方位应符合图纸要求, 使下部小孔处 在最低位置,以 便疏水; ( 9 )已装配好的进汽管可不复测。 2 . 9 . 1 1 高 ( 中) 压上汽缸与低压上汽缸连通管 的安装应符合下列要求 : ( 1 )安装前对连通管进行灌水或渗油试验, 应不渗漏,内部彻底清理干净; ( 2 )连通管试装应在汽缸定位后, 早期合空 缸时进行, 其法兰对口 应准确不抗劲, 带有调整 螺栓者, 法兰紧 好后应松开调整螺栓; ( 3 ) 连通管的补偿装置及其连杆的安装, 应 按制造厂规定的冷紧值及连杆预偏值调
21、整。 连通 管应能伸缩自 如, 连通管的连接焊口应尽量在安 装地点焊接; 6 4 5 ( 4 )安装完毕调整好后,应拆除补偿装置上 的运输固定销 2 . 9 . 1 2 汽轮机扣大盖完毕后应具备下列安装 技术文件: ( 1 )汽轮机扣大盖隐蔽项目 检# _ 签证书; ( 2 ) 1Al i 水平结合面螺栓热紧记录。 2 . , ” 汽轮机止式扣大盖 后,如由于某种原因 需重新揭开大盖时, 应按下列要求进行: ( 生 ) 应经过一定的批准手续- ( 2 )准备必要数量的汽缸水平面大螺栓的备 件 ( 3 )松开热紧螺栓时,应用专用工具加热 不允许用掩击的方法。第次加热不能松刀时 应在螺栓完全冷却后
22、重 新加热。 ( 4 ) 起吊前应装好导杆,导杆上应涂抹润滑 油 ( 5 ) 起吊前先用上缸的顶起螺栓将 f 汽缸均 匀 顶起, 使水平结合面离开、 起吊时应使汽缸保 待水平,四角均匀 卜 升,并在转子两端联轴器上 加装监视百分表,防止将下部零件带起或碰伤转 子 ( 6 )热态揭缸时,应待汽缸壁温降到 1 5 0 Y 以下方可 松开水平结合面螺拴,双层汽缸应以高 压内下 缸壁温为准 2 . 1 0 基础二次浇滋混凝土 2 . 1 0 . 1 汽轮发电机组的基础二次浇灌以前.除 特殊情况外,一 般应达到第2 . 9 . 3 条规定的要求, 并应完成下列工作和有关的安装记录 ( 1 )发电机与汽轮
23、机低压转子的联轴器找中 心 ; 伦)发电机与励磁机的联轴器找中心; ( 3 )发电机 、 励磁机的磁力中心和空气间隙 的调整; ( 4 ) 水冷发电机转子出水支座水挡径向间隙 的调整; ( 5 ) 基础垫铁点焊完毕;凝汽器与低压缸连 接并焊接完毕; ( 6 )上汽缸等较重的部件已装好或临时组装 就位; 7 )穿过二次浇灌层的管道、电 缆 、 仪表管 线等敷设完毕, 并应穿在专用的套管中,不允许 直接埋入馄凝土内。 2 . 1 0 . 2 基 础二次浇 溜前 应进行下列准备工作 ( 1 ) 机组设备, 特别是发电机后轴承座的绝 6 4 6 缘板 、 台饭的滑动面以及发电机下部的电气设备 等处,
24、应有妥善的保护,防止二次浇灌时弄脏弄 湿 ( 2 )基础混凝土与二次浇灌层接触的毛面, 必须吹扫干净, 无杂物 、 油漆、 油污。混凝土表 而戍浸湿保持2 4 h 以 _ ( 3 )台板与 二次浇灌层接触的表面应清理于 - 净,无油漆、油污。 ( 4 ) 地脚螺孔内应清理干净, 无杂物, 地脚 螺栓垫板和基础混凝上应接触良好, 能保证浇灌 混凝土时不漏浆 ( 5 )二次浇灌的部位不得妨碍汽轮机及管道 的 热膨胀, 并不得阻塞台板的注油孔或疏水孔 等 ( 6 )地脚螺栓露在外面的螺母, 应尽可能加 装套管, 螺母四周应留出足够套七扳手的间隙 2 . 1 0 . 3 基础二次浇灌应有统一的指挥,
25、负责有 关土建和安装工作的全面检查与配合事宜。汽轮 机安装施工人员应配合进行检查。 2 . 1 0 . 4 汽轮发电机组的基础二次浇灌混凝土和 养护工作, 应按本规范 建筑工程篇 ( S D J 6 9 - 8 7 )第五章第二节、 第三节的规定进行, 并应符 合下列要求 ( 1 )二次浇灌的混凝土所用水泥最好采用微 膨胀水泥,一般不使用速凝剂,如必须使用时 应经试验和有关技术部门同意。 ( 2 )台板内部应填实, 并在四周用手填充, 保证浇灌高度 0) 每一块台板下的二次浇灌工作应连续进 行, 不得中断。 ( 4 )基础二次浇灌时最好能将汽轮机、 发电机 、 励磁机一次浇完。对大机组, 在特
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