超长混凝土墙后浇带预连结设计方法.pdf
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1、4 8 江苏建筑 2 0 1 2年第 5期 ( 总第 1 5 0期 ) 超长混凝土墙后浇带预连结设计方法 顾 洪平 , 7 )- 博 , 王 家春 , 李树林 ( 。 江 苏 省建筑 工 程集 团有 限公 司 , 江苏 南京 2 1 0 0 2 9 ; 江 苏建 华建设 有 限公 司 , 江苏 南京 2 1 0 0 3 7 ) 【 摘 要】 采取合理可行的预连接设计方法, 对地下室车库的超长混凝土墙后浇带提前进行” 封闭” , 为临近的小高层尽早 进入 施工创造 条件 , 既达到了缩短工期 , 又满足 了设计所要 求的伸 缩后 浇带的作用。 预连接 的钢板承压经分析选取主动土压 力进行计算 ,
2、 而非静止土压力 做 到既经济又实用。 【 关键 词】 后浇带; 主动土压力; 预连接 ; 封闭后浇带。 中图分类号 T U 7 5 6 文献标识码 B【 文章 1 o 0 5 6 2 7 0 ( 2 0 1 2 ) 0 5 0 0 4 8 0 2 M e t h o d f o r Pr e b i n di ng o f t he Po s t -c a s t St r i p i n t he S upe r -l o ng Co n c r e t e W a l l GU Ho n g - p i n g WAN B o WANG J i a - c h u n L I S h u
3、 - l i n ( 1 J i a n g s u P r o v i n c i a l C o n s t r u c t i o n G r o u p C o mp a n y L i m i t e d, N a n j i n g J i a n g s u 2 1 0 0 2 9 C h i n a ; 2 J i a n g s u J i a n h u a C o n s t ruc t i o n C o m p a n y L i m i t e d, N a mi n g J i a n g s u 2 1 0 0 3 7 C h i n a ) Abs t r a
4、 c t:Th e r e a s o n a b l e a n d pr a c t i c a l pr e b i n d i n g i s t o c l o s e t h e a f t e r p o u r e d b e l t o f t he s u p e r - l o n g c o n c r e t e wa l l i n a d v a n c e i n t h e u nd e r g r o u n d g a r a g e ,wh i c h c r e a t i n g c o n d i t o ns t o c o n s t r u
5、c t s ma l l t o p a s s o o n a s p o s s i b l e I t i s n o t o n l y s a v i n g t h e c o n s t ruc t i o n p e r i o d,b u t a l s o me e t i n g t h e d e s i g n i n g d e ma n d o f e x p a n d e d p o s t c a s t - s t r i p I t wi l l c h o o s e t h e a c t i v e e a r t h p r e s s u r
6、e n o t e a rt h p r e s s u r e a t r e s t t o c alc u l a t e aft e r a n a l y s i n g t h e p r e s s ur e o f p r i o r c o n n e c t i ng s t e e 1 I t i s e c o n o mi c a l a n d p r a c t i c a 1 Ke y wo r d s : aft e r p o u r e d b e l t ; t h e a c t i v e e a r t h p r e s s u r e ; p
7、r e b i n d i n g ; c l o s e t h e a f t e r p o u r e d b e l t 1 工 程 概 况 南京某学院教工宿舍住宅 小区 由 5栋小 高层住宅楼 和 l层地 下车 库组 成 1层地 下室 车库 自北 向南 总 长为 2 7 9 4 m, 呈狭长型 其外墙和顶板共设有 5道 8 0 0 mm宽的 后浇带 ; 1 # 5 #楼为 1 1 层 的框剪结构 紧邻 地下车库而建 见 图 1 。 以 3 样楼 为例 其 与地下室车库的具体位 置及筏板 基础底标高见图 1 2 施 工 难 点 分 析 由于建 设场 地 的 限制 , 5幢小 高 层
8、紧邻 地下 车 库而 建 , 且两者的筏 板基础底标高高差达 1 7 m 见图 2 。 按照相 图 1 小高层与地下室车库的位置关系示意图 邻 基础 先深后浅 的施工原则 则需先行完成地下车库 的基 础及外 墙 , 并待外围土方 回填完成后 方可进行小高层 的筏 板基础结构施工 。 因此 , 小 高层 能否 尽早 开工主要 取决 于地 下车库外墙 的后 浇带尽早封 闭。 图 2 相邻两基础断面位置关系 结构 设计 图纸要求 地下 室车库外 墙后浇 带 需待其 两侧混凝土龄期达到 6 0 d后方可进行封闭。即使不考 虑地 下 室车库外墙后浇带 的封 闭及养护时间 、外墙防水卷材及 土方 回填所需
9、 时间小高层 的基础结构施工至少需在地下 【 收稿日 1 2 0 1 2 0 5 0 4 【 作者简介】 顾 洪 平 , 江 苏 省 建 筑 工 程 集 团 有 限 公 司 , 工 程 师 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 江苏建筑 2 0 1 2年第 5期( 总第 1 5 0期 ) 4 9 车库外 墙混凝土浇筑完成 6 0 d后才能进行 因此 。 地下 车库外 墙后浇 带何 时封闭 将直 接影 响到 小 高层 基础 结构的开始施工时间 3 预连接设计 3 1 设计 方案 后浇 带的 留设作用 主要 分为沉降后浇带 、 收缩后 浇带 和温度后浇带 分别用 于解
10、决 高层建筑主楼与多层裙房之 间 的不均匀沉 降 、 超长结构收缩开 裂和温度 应力 等问题 本 项 目地下室 车库属 于超长结构 后 浇带的设置主要是 为了 防止混凝土在凝 固过程 中产生收缩而开裂 经与结构设计 师沟通并征得 同意 拟在 后浇带两侧 的 混凝 土强度达 到设计强 度的 1 0 0 后 即地下室 车库外墙 混凝土浇筑 完成 3 0 d后 采取图 3所示 的后 浇带预连接方 案 : 在 后浇带外侧设置通长钢板 以便 于尽早 完成防水卷材 铺贴 、 土方回填 , 即可进行小高层基 础结 构施 工。这样不但 起到 了收缩后浇带 的设 置作 用 同时也将 小高层基础结构 施工的开始
11、时间提前 3 0 d 。 - n I T I 。E 8 捌醑 2 I 3 帐 图 3 外 墙后浇带预连接设计 3 2 设计计算 ( 1 ) 土方 回填 阶段 土方 回填产生 的侧 向土压力 对外置 的钢板 有一水平 向的推力 。为保证该推力不致 于造成外 置钢板过大变形而 使外贴卷材拉裂破坏 。 以避免渗漏隐患 需对 外置钢板 的整 体抗弯强度进行设计计算 填土为粘 土 , 且分 层夯实 。 内聚力 c = 2 5 k N m3 , 重度 = 1 8 k N m , 内摩擦角 P = 3 0 o , 地面活荷载 q = 1 2 k N m 2 , 墙高 6 m。 地下室外墙土 的侧 压力一般宜
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