部分长线法预制钢筋混凝土箱形拱施工技术.pdf
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1、4 0 桥梁检测与加 固 2 0 1 1 年第 1 期 部分长线法预 制钢筋混凝土箱形拱施工技术 汤达礼 ( 中铁大桥局集团第 六工程有 限公 司, 湖北 武汉 4 3 0 1 0 0 ) 摘要 : 天池 特大桥 主桥 为上承式 钢筋混 凝土 空腹箱 形拱桥, 净跨径 2 0 4 9 6 m。根据设计要求 , 结合现场实际情 况 , 采 用部分长线法预 制拱 圈节 段 , 并采用轮换 匹配 预制法 成功解决 由于分段预制可能造成的拼接误差 。 关键词 : 拱桥 ; 箱 梁 ; 预制钢 筋混 凝 土; 拱 圈 ; 部分 长线 法 ; 施工技术 1 前言 长线台座法 ( 简称长线法) 及短线 台座
2、法 ( 简称 短线法) 施工技术被广泛应用于钢筋混凝土箱梁节 段的预制中。苏通大桥的建设中成功使用并发展 了 短线匹配法预制箱梁的施工工艺、 模板系统 的定位 原则及测量控制方法l 】 。然而, 对于长 、 短线法 的选 择与改进应结合工程实际情况进行。闽江大桥混凝 土箱梁节段成功采用了基于坐标变换原理的部分长 线法预制施工技术_ 2 I 。本文结合天池特大桥介绍基 于轮换匹配预制概念的部分长线法预制钢筋混凝土 箱形拱 的施工技术 。 2工程概 况 天池特大桥跨越闽东 山区深谷霍童溪 , 两岸岸 坡陡峻, 是 目前国内采用缆索吊装 、 扣挂施工的最大 跨径箱形拱桥, 施工技术难度大 、 工艺复
3、杂。天池特 大桥桥型布置为 5 2 0 m简 支预应力 空心板桥+ 2 2 8 8 m钢筋混凝土箱形拱桥( 净跨 2 0 4 9 6 m) +3 2 0 m简支预应力空心板桥。主桥为上承式钢筋 混凝土空腹 箱形 拱桥 , 净跨 径 2 0 4 9 6 m, 净矢 高 5 1 2 3 m, 计算跨径 2 0 7 2 m, 计算矢高 5 1 7 3 m。 主拱圈截面采用宽 8 0 I I l_ , 高 3 0 r l l 的单箱 3室普 通钢筋混凝 土箱形截 面, 顶 、 底 、 腹板厚 度均为 2 5 c m, 主拱结构采用预制 吊装法施工。主拱 圈截面分 3次形成 , 2个边室采用分段 预制拼
4、装成拱 , 中室采 用拱上现浇法施工 。预制标准段边室宽 2 8 m, 顶 板厚 1 0 c m, 腹板和底板厚均为 2 5 c m, 上下游共计 3 4片 。拱肋各 节段长度不 一, 最 大节段 为 2号 节 段 , 总长 1 5 8 8 m( 沿拱轴线) , 混凝土方量为 4 5 4 5 m 。 。桥梁总体布置见图 1 。 4 0 5 4 0 。 。 一 l 2 66 8 6 0 3 施工工艺 图 1 桥梁总体布置示意 3 1 部 分长线 法 由于天池特大桥施工场地狭小 , 若主拱 圈箱梁 节段采用长线法一次性预制半跨主拱圈, 矢高太大 , 施工场地受限, 安全风险大 ; 若采用短线法单个
5、节段 预制 , 又难以解决相邻节段间匹配问题 。根据设计 要求 , 结合现场实际情况 , 采用部分长线法预制拱圈 节段 。即半跨主拱圈 9个节段分 4条长线预制, 1 , 2 , 3 号节段为一长线 台座, 3 , 4 , 5号节段为一长线台 座 , 5 , 6 , 7 号节段为一长线台座 , 7 , 8 , 9号节段为一 长线台座 。 为解决 由分段预制可能造成的节段拼接误差 , 采用了轮换匹配预制法 , 即第 1条长线 3号节段预 制完成后 , 吊装至第 2条长线匹配预制 4号节段 ; 待 5号节段完成后 吊至第 3条 长线匹 配预制 6号节 段 ; 待 7号节段完成后 吊至第 4条长线匹
6、配预制 8 号节段 。 3 2 预制台座 预制场长约 1 6 0 m, 宽约 1 8 m, 布置于霍童溪 左岸。预制厂配置 1台 5 t 龙 门 吊机作 为场 内钢 收稿 日期 : 2 0 1 1 一O 2 1 2 作者简介:汤达礼( 1 9 8 4 一) , 男 , 助理会计师 , 2 0 0 6年毕业于 中国人 民解放军军事经济学院基建财务专业 , 管理学学士 , 2 0 0 9年毕业 于中国人 民解放军军事经济学院审计学专业 , 经济学硕 t : , 2 0 0 9年毕业 于武汉大学经济法专业 , 法律硕士 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 总第 6期
7、部分长线法 预制 钢筋混凝土箱形拱施工技术 4 l 筋 、 模板倒运及混凝土运输之用 , 同时配置 2台 7 5 t 龙门吊作为主拱圈的起 吊设备 。 预制场地布置在龙门吊轨道内, 共布置 2 排 , 每 排 2 个 , 横 向台座间距 2 m, 纵 向台座 间距 2 m。其 中 1 , 2 , 3号节段 、 7 , 8 , 9号节段长线 台座全长布置 ; 3 , 4 , 5号节段 只布 置 4号、 5号台座 , 3号节段台座 只在梁板 吊点处设置两长方形条形基础, 以承受梁 板 自重 ; 5 , 6 , 7号节段长线 台座也 只布置 6号台座, 5号、 7 号节段 台座同样用条形基础支承。条
8、形基础 表面做成与拱肋线形一致 的弧形 。 为了保证主拱圈线形 , 采用立式预制, 施工时 , 每 0 5 m设 1个点 , 用全站仪精确定位 。为了梁 、 板 相互接合牢固、 齿块吻合, 3 号 、 5号或 7号节段预制 完成后 , 吊装至另 1 个台座就位 , 接着浇筑下一片梁 板 。台座施工时采用精密水准仪测量高程 , 使其线 形与设计相吻合。台座表面用水泥净浆收光处理 , 为了避免地基不均匀产生 的沉降差 , 在每块梁板 的 端隔板及中隔板处设置横 向缝 。台座浇筑混凝土前 用双胶片沿台座通长设置 , 以利模板与 台座紧密接 触 , 不漏浆。同时沿台座全长方 向每 隔 8 0 c r
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