路基边坡安全防护施工方案.doc

目录
一、编制根据 1
二、工程概况 1
1、工程概况 1
2、水文地质 2
3、气象 2
三、施工布署 2
1、重点危险区域 2
2、 安全目 3
3、 质量目 3
4、 进度计划 3
四、 重难点分析与防治措施 4
五、施工准备 5
1、测量 5
2、人员配置 5
3、机械设备 6
六、重要施工技术措施 6
1、施工总体方案 7
2、深挖路段路基施工方案 7
3、高填方路堤 10
4、重力式挡土墙或护肩墙施工 12
5、扶壁式挡土墙施工 16
6、悬臂式挡土墙施工 17
7、挂网喷射有机基材护坡施工 18
8、湿法喷播护坡施工 19
9、排水及防护措施 20
10、高边坡施工检查及监测措施 21
七、 安全保证措施 23
1、安全组织机构 23
2、安全保证体系 25
3、安全责任制度 27
4、高边坡开挖安全措施 27
5、高边坡防护安全措施 28
6、 人员安全措施 29
7、高边坡施工机械安全措施 29
8、重大危险原因识别及评价 30
9、重大危险源安全防备措施 31
八、质量保障措施 34
1、组织措施 34
2、管理措施 34
3、技术措施 35
九、环境保护与文明施工保持措施 38
十、安全生产应急预案 43

路基边坡专题施工方案
一、编制根据
1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90--）
4、设计文献和我部现场踏勘、调查所获得有关资料。
5、我单位拥有科技工法成果和既有企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累丰富施工经验。
6、 国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持法律、规程、规则、条例等。
二、工程概况
1、工程概况
西起******，起点里程为K0+000.027，路线东行上跨规划******、规划******、******后，再穿越******、******，终点接******，终点里程为K4+900。路线全长约4.9公里。本工程范围设计：填方为65.8万m3，挖方约为107.5万m3，弃方41.7万m3。路堤两侧边沟外边缘（无边沟时为路堤坡脚）以外1.0米、路堑坡顶截水沟（无截水沟时为坡顶）外1.0米为征地界，全线用地约548亩 。
K0+990~K1+490段挖方最高为21.663m，K0+630~K0+950段填方最高为10.478m；K2+860和K3+140位置钢筋混凝土箱型地道地处人员密集区，基坑开挖最深到达5.25m；
路堤边坡高度均不不小于12米，基底状况良好时，路肩如下0~8m边坡坡率采用1：1.5；8～20m边坡坡率采用1：1.75。路堤边坡边坡采用湿法喷播植草绿化防护。路堑边坡高度均不不小于24米，坡度坡率为1:1.25。路堑边坡每隔10米高度设一级2米宽平台。路堑边坡采用湿法喷播植草、挂网喷射有机基材护坡措施。
2、水文地质
2.1地形地貌
道路所在地段现实状况地形起伏较小。路段区全线多为浅丘地貌，******为冲积平原区，海拔29.80-67.90，相对高差0-38.10。
工程区上覆土层重要由第四系人工填土及冲洪积相、坡洪积相、白沙井组冲击相土层构成，岩性重要为素填土、粉质粘土、淤泥质土、粉细砂、中粗砂、卵石土等，下伏基岩重要为板岩、含粒粉砂岩。
根据区域地质资料和工程勘察成果，场区无断裂构造，无对构筑物产生影响不良地质现象及特殊岩土，地表水、地下水对砼具有微腐蚀性。从地壳稳定性来看，属于稳定场地；建筑场地类别为Ⅱ类。
2.2水文
场区内地表水重要为捞刀河河水、鱼塘积水、既有工程积水及农田浇灌渠水；场区内地下水重要有上层滞水、孔隙水、基岩裂隙水。
3、气象
长沙地区属亚热带季风性湿润气候，具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、寒冷期短等特点。常年主导风向为东南风，长沙降雨不均匀，3-5月份平均降雨日数有52.8天，约占整年总降雨日数35%；夏季降水不均，旱涝无定；秋冬雨水明显减少。每年5-9月为雨季，其降水量约占整年80%。区内水资源以地表水为主，水源充足。
三、施工布署
1、重点危险区域
本工程K0+600~K0+980段和K3+820~K4+380段为较高填方区、K0+980~K2+460段和K3+400~K3+820段为较高挖方区、K3+400~K3+650段两侧为渣土弃置区，尤其要注意测量监控。K2+860和K3+140处地道须明挖施工，处在人员密集区。
以上等处存有较大危险隐患，为规范边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《边坡安全专题施工方案》。同步，在编写施工组织设计及各专题施工方案时，都会对分部分项工程特点、水文地质条件、现场环境等原因进行全面分析，制定满足施工安全生产规定方案和安全技术措施。本方案报监理审核审批通过后，予以实行。必要时专家进行安全风险评价和会审，以便于采用对应防备措施。
在边坡部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，必须执行有关规范和规程。
2、 安全目
四杜绝：杜绝死亡事故，杜绝构造垮塌事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故；
二控制：年重伤率控制在0.2‰如下，年负伤率控制在3‰如下；
三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
一创立：创立湖南省安全质量原则化示范工地。
3、 质量目
无较大及以上边坡质量事故；无较大及以上因边坡引起周围建筑物和构筑物质量事故。
4、 进度计划
进度根据现场实际土石方工程和桥梁施工状况，分路段分部位穿插施工。总进度安排在4月所有施工完毕。
起点至K1+000段10月31日完毕；
K1+000~K2+460段10月31日完毕；
K2+460~K3+400段8月31日完毕；
K3+400~K3+600段3月31日完毕；
K3+600~K3+720段3月30日完毕；
K3+720~K4+380段4月30日完毕；
K4+380~K4+900段4月30日完毕。
四、 重难点分析与防治措施
1、高边坡施工安全风险控制是重点，它是高风险和易发生安全事故施工作业，存在机械伤害、触电、坍塌和滑坡、高处坠落等安全危险原因。
对策：
①严格按路基规范施工，采用分层分段开挖，严禁掏挖。
②制定安全管理制度，配置专职安全管理人员，作好安全防护，。
③所有施工人员进场前进行安全技术交底和培训，使用人员必须严格执行交底内容及规程操作。
④特种作业人员必须执证上岗，现场施工由专人指挥。
⑤所有机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全或有故障应退回进行维修，并常常对设备进行维修保养
⑥每日进行巡查，并不定期进行抽查，定期进行安全大检查，每月进行集中检查，发现问题及隐患及时处理处理。
⑦加强监控：加强边坡沉降、位移监测，尤其对边坡上沉降敏感管线、构造物、开裂段要加大布点监测，并及时分析施工对其影响程度，根据施工和变位状况调整观测频率，及时反馈指导施工。
⑧制定应急预案，进行应急演习。
2、高边坡进行坡面防护施工时，上下运送材料困难，施工难度大，安全风险高，怎样保证坡面安全施工是重、难点。
对策：
①对施工人员进行岗前培训及安全技术交底。材料进场进行验收。
②施工前使用挖机进行刷坡，人工配合，清除危石、松散土体等。
③坡顶做好临时排水措施，防止雨水冲刷边坡。
④作业场地周围作好安全警示标志，严禁闲杂人等进行施工场地。
⑤沿坡面搭设钢管（φ48mm）架，间距0.6m(横)*0.6(纵)*0.9mm(横)，最终架设高度等同于路基边坡高度，详细搭设支架如下图。

⑥上、下运送材料采用卷扬机，装缷材料采用料斗，由专人指挥。
⑦钢管支架并按规定布置好安全防护栏及安全防护网。
五、施工准备
1、测量
根据范围线，布置监测点，用1m长Ф25钢筋作为检测控制桩，做“十字”标志。根据现场状况结合设计图纸施工范围布控，收取坐标，列好测量台账。布置每周三、周六两次测量专业负责人及测量设备。
2、人员配置
每个工作区域至少安排一名专职施工员和安全员。详细如下表
工种
按工程施工阶段投入劳动力状况

二季度
三季度
四季度
一季度
管理人员
18
18
18
18
测量工
3
3
3
3
监控工
3
3
3
3
机械工
30
40
40
40
砌筑工
30
40
60
40
普工
20
30
40
30
合计
104
134
164
134
3、 机械设备
设备名称
规格型号
功率、容量、吨位
出产时间
单位
数量
挖掘机
CAT336D
1.5m³
.12
台
4
挖掘机
PC220
1.0m³
.12
台
8
长臂挖掘机
CAT320D
0.8m³

台
2
炮机
小松PC320-8

台
4
压路机
SSR260
20T
.6
台
4
蛙式打夯机
HW60

台
2
振动压路机
XSM220

台
2
装载机
ZL50

台
2
装载机
WL500

台
2
推土机
XSM220
128

台
3
自卸运送车
HFC3241P1N6E41F
13
.5
辆
20
新型环境保护渣土车
C100
8m3

辆
40
水泵
PKWQ100-80-20
7.5kw
.9
台
5
洗车槽
自动/人工

座
3
六、重要施工技术措施
选K4+100～K4+300段路基填方和K3+720~3+820段挖方段作为边坡施工试验段。本工程挡墙绝大多数设置于新近人工填土上，地基承载力低，设计采用对基底承载力规定较低墙型：墙高不不小于2米时采用重力式护肩，护肩采用C20混凝土浇筑；墙高不小于等于2米，不不小于7米时采用悬臂式路肩挡土墙，挡土墙采用C35钢筋混凝土浇筑；墙高不小于等于7米，不不小于8米时采用扶臂式路肩挡土墙，挡土墙采用C35钢筋混凝土浇筑。
对于K0+920～K1+449.94段为减少挖方量且主线与辅道并行不等高，需设置路肩挡土墙，墙高不不小于2米时采用重力式护肩，护肩采用C20混凝土浇筑；墙高不小于等于2米，不不小于10米时采用重力式路肩挡土墙，重力式路肩挡土墙C20混凝土浇筑。
墙后回填材料采用15%含量砾石土。墙后回填必须均匀摊铺平整，并设不小3％横坡，以利排水。当墙后回填土空间不满足机械碾压条件时，采用人工扎实，以到达对应压实度规定。
共设置各类挡土墙24处。因本工程场地限制及施工需要，场地内钢筋采用集中加工制作，模板使用1cm厚钢模板，钢筋成品和模板使用9m长平板拖车配合35T汽车吊转运至各个施工点。混凝土采用商混，垫层、挡墙等所有使用45m汽车泵泵送浇筑。
1、施工总体方案
（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。
（2）严格测定和掌控边坡开挖（定位和坡率），台阶法逐层开挖。
（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时施工喷播植草防护。
（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。
（5）提前、充足做好机具和器材准备。
（6）一旦开始防护施工，必须组织足够劳力，整个一级坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。
（7）施工至坡底时，做好安全防护，进行挡土墙施工。
2、深挖路段路基施工方案
深挖方路段边坡大多为黄土、卵石土，局部覆盖层较厚，且K3+340~K3+650段和K3+820~K3+950段为新回填弃置土。处在施工期间也许出现少许滑塌，故应重视施工期间坡面及时防护。
根据设计横断面边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
开挖前做好施工调查，迁改地上及地下管线，砍除边线范围内树，挖除树根，清除施工范围内草皮、表面土、有机杂物及影响施工一切杂物和构筑物。并作好地面截水沟和临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段排水畅通。
边坡开挖施工次序：开挖时由上而下，纵向拉槽，横向分区、分层开挖。每次分层厚度为3～4m，每幅宽度控制在8～10m。开挖采用挖掘机，配合自卸车运送。
开挖应分级进行、完毕一级，支护一级，上级未支护完，不得开挖下级。遵照“逐层开挖，逐层加固”原则，以保证坡体稳定和构造安全。
为保证边坡稳定，不产生超挖和欠挖，边坡可预留20cm，采用人工配合机械刷坡，挖掘机斗背压实。深挖路堑施工遵守分级开挖，每层开挖深度2m；分级防护，保护可采用覆盖临时防护网，防止雨水冲刷；或者边坡形成及时做防护附属工程原则。
对风化破碎岩体，为保证施工中边坡稳定和边坡防护施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计规定高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留20cm采用人工配合机械刷坡。
土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节剪发育程度，确定分层开挖。对于软石和强风化岩石能用机械开挖采用机械开挖，不能用机械直接开挖石方，采用炮机作业开挖。路堑深长段，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立出土道路和临时排水系统，通道宽度为10m。
边坡进行刷坡，采用人工配合机械施工。修整边坡，到达设计边坡率和保持坡面平顺完整，边坡开挖应顺直、衔接平滑，边坡上不得有松石、危石等，有利边坡挡护施工和减少成本，并保证外观质量。
开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常状况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。
（1）平缓地形施工
挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层挖深按4m控制。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常状况下能顺利爬到坡顶，同步因地制宜考虑错车处。
施工次序如下图所示。

（2）陡峭地形施工
若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则运用挖机分层分段开挖。施工次序如下图。

运用上述施工措施和施工机械先施工上层坡段范围内路堑横断面土石方，再进行下层坡段范围内路堑土方施工。最终修整路床，整个路堑土方施工即完毕。
3、高填方路堤
①、施工措施
a、高填方路堤施工，集中力量持续迅速施工，分层分段完毕；
b、高填方路堤基底及路堤每一层施工完毕后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查同意后，才能进行下一循环施工；
c、高填方路堤基底承受荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足规定，应对地基进行地基加固处理。
d、高填方路堤地基土体，由于填筑体对其施加了较大压力会产生压缩变形，填筑体在自重作用下也会压密变形，这两个变形完毕都需要较长时间才能完毕，并逐渐到达稳定。因此为保证高填方路堤工程质量，必须优先施工。
②、施工工序
高填方路堤施工工艺流程为：施工准备 → 运料 → 摊铺 → 大粒径石料破碎 → 采用细粒料填空隙 → 局部找平 → 碾压 → 局部空隙细料找平 → 碾压 → 检测 → 下一循环施工。
③、路基填筑
施工中采用横断面全宽、纵向分层填筑措施施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运送，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。根据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工次序、工序进度和关键工序作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接持续作业，防止施工干扰、交叉施工。
其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检查区；“八流程”为施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压扎实→检查签认→路面整形→边坡修整，。
高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实措施、虚铺厚度按照试验段确定参数进行控制。
④、保证高填方路基边坡稳定控制要点
　 a、填前碾压及基底承载力检测 
　　 地面表层腐殖土具有有机物质轻易腐烂，引起路基沉陷。路堤基底原状土不符合《路基施工技术规范》规定期，要进行换填处理，换填深度应满足承载力规定，然后采用水稳性好材料分层回填、压实。要对完毕填前碾压原地面进行承载力试验，必须到达设计规定。高填方路基基底压实质量满足压实度和承载力双重控制指标，保证路基稳定性，防止因地基沉陷引起边坡坍塌和滑坡。
　　b、及时排水 
　　 路基强度和稳定性同水有亲密关系，水是形成路基病害重要原因之一，地基浸水减少承载力。设计未做出详细方案时，对于影响路基稳定基底地表径流，也要提出堵截、疏导、隔离等减少地下水位或引导到路基范围之外工程措施。控制 4% 左右横坡度进行路堤填筑，及时排除地面雨水。填到一定高度时要做临时排水急流槽，集中排除路面雨水，防止冲刷路堤边坡。施工期间临时排水要与路基同步施工，与运行阶段永久排水相结合，同步边坡防护工程要及时跟进。应先排水，消除水浸害，质量才有保证。 
　　c、监测指导施工 
　　 在对于左右幅存在较大高差路基填筑时，控制左右幅路基不均匀沉降是施工过程重点，以保证高边坡稳定。需要通过沉降和稳定性观测来确定左幅路基每层填筑速率。待左幅路基填筑到与右幅地面同高后，进入一段时间自然沉降期，在此期间加强监测工作，进行沉降及稳定性分析，当路基沉降趋于稳定后， 
　　进行左右幅路基同步填筑。 
4、重力式挡土墙或护肩墙施工
路肩挡土墙采用C20混泥土浇筑，桩及托梁都采用C30混凝土浇筑。当墙高不不小于2.0m时，采用C20混凝土重力式护肩；墙高不小于等于2.0m时，采用C20混凝土重力式挡土墙。重力式挡土墙基底埋深一般不不不小于1m。沿墙长每隔10m左右以及与其他建筑物连接处,应设伸缩缝,在基底地层变化处应设沉降缝,两者可合并设置,缝宽0.02m,缝内沿墙外顶两边填塞沥青木板,埋入深度不不不小于0.15m。墙前地面线以上20cm沿墙长方向设置泄水孔, 泄水孔直径5cm,间隔2～3m,泄水孔设置不应使周围钢筋外露,墙后满铺0.3米厚砂砾石反滤层，反滤层下设0.3m厚粘土隔水层。
(1)、准备工作：
基础动工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和动工汇报，经监理工程师同意后动工。按图纸设计平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。施工现场用电采用三相五线制由工地配电柜接到施工现场.
在现场设置“施工须知”牌，标明重要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、重要施工工艺及质量原则，来指导施工。
(2)、基坑开挖：
将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。基坑开挖应保持良好排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。基坑开挖后应检查基底承载力，合格后，妥善修整，在最短时间内放样、装模，用30cm级配碎石垫层再进行C15混凝土调平层浇筑。若承载力达不到设计规定，按重力式挡土墙通用图进行基底扩大基础处理。
(3) 、施工工艺及流程图

施工准备
C15调平层
反滤层回填
30cm碎石垫层
监理验收
基槽开挖
墙身C20混凝土
模板拆除、养护
墙身放样
模板安装
监理验收
监理验收
验 收
监理验收

基底处理：该段挡墙K0+970-K1+449.94基底铺设30cm厚级配碎石垫层，开挖基坑后，先对基底整平、扎实；再进行碎石填筑，碎石分层填筑压实，分层压实，压路机无法压实地方采用小型打夯机进行扎实。
C15混凝土调平层：开挖基坑及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后方可浇筑基础。墙身为C20砼，沉降缝每隔10～15m设置一道，当墙顶填土高度渐变时，在渐变段起止处须设置一道。缝宽2～3cm，缝内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，填塞深度为15cm。
模板安装：挡墙墙身模板采用18mm厚竹胶板（2440×1220），木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓使用Φ16。竖向内楞采用100×100 木方，净间距200；水平外楞钢管Φ48×3.0，起步225mm，以上每隔450 mm一道；竖向间距450mm，采用双钢管Φ48×3.0穿墙拉杆加固。加固通过"3"型蝴蝶卡固定在双钢管上。墙体采用止水螺栓，外套Φ32PVC管（见下图）。

挡墙模板示意图
挡墙垂直面搭设双排脚手架（脚手架纵距1.2米，横距0.6米，步高1.5米），墙背采用单排脚手架，对拉螺栓采用Φ16，最下面三道对拉螺栓两侧加双螺母。泄水孔采用钢管定位（泄水孔管口与模板接触部位采用麻丝填塞，以免砼进入管内），钢管固定在两侧脚手架上，以免移位。
砼墙身：先进行墙身放样。墙身为C20砼。墙身沉降缝用沥青麻筋填塞，各工作段分段位置应在沉降缝处，各段水平缝要保持一致，相邻段高差不能超过25cm。勾缝完毕后，加强养生。混凝土采用天泵浇筑施工。
模板拆除：模板拆除根据现场同条件试块指导强度，符合设计规定75%后，由技术人员发放拆模告知书后，方可拆模。模板及其支架在拆除时混凝土强度要到达如下规定。在拆除不承重侧模时，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆除。混凝土底模。拆除模板次序与安装模板次序相反，先支模板后拆，后支先拆。
墙模板在混凝土强度到达1.2MPa，能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除，模板拆除次序与安装模板次序相反，先外墙后内墙，先拆外墙外侧模板，再拆除内侧模板，先模板后角模。拆墙模板时，首先拆下穿挡墙螺栓，再松开地脚螺栓，使模板向后倾斜与墙体脱开。不得在墙上撬模板，或用大锤砸模板，保证拆模时不晃动混凝土墙体。
模板采用35T汽车吊拆除，使用9m长拖车托运至寄存地点时，模板保持平放，然后用铲刀、湿布进行清理，支模前刷脱模剂。模板有损坏地方及时进行修理，以保证使用质量。模板拆除后，及时进行板面清理，涂刷隔离剂，防止粘结灰浆。
反滤层回填和泄水孔安装：待其强度到达设计强度75%后，方可进行墙背回填，墙背填料最佳用土夹石和卵石，尽量防止采用膨胀土和高塑土，并做到分层填筑，分层扎实。 每隔2-3米上下错列设置一种泄水孔，泄水孔采用ф5.59cmPVC管，泄水孔设置4%坡度，最下一排泄水孔底部高出地面0.3m,墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石反滤。
5、扶壁式挡土墙施工
扶壁式挡土墙施工工艺及流程图
施工准备

监

砂、石、水泥等材料进场
材料进场

测量放样

基坑开挖，基坑尺寸符合设计规定

材料检查

混凝土配合比
基底换填，地基承载力符合设计规定

墙趾板、墙踵板测量放样

混凝土拌制
绑扎墙趾板、墙踵板钢筋，
钢筋保护层厚度符合设计规定

拌合物性能检查

安装墙趾板、墙踵板模板

浇筑凸榫、墙趾板、墙踵板混凝土

墙身测量放线，搭设脚手架，帮扎钢筋

搭设临时支撑，安装立壁板和扶壁模板，预埋泄水孔管
道，伸缩缝预留

浇筑立壁板和扶壁混凝土

墙身前边缘距线路中线距离、厚度、顶面标高，泄水孔间距、
伸缩缝位置、宽度检查，符合验标规定

填塞伸缩缝

清理泄水孔，铺设反滤层

墙背土分层填筑，填筑符合设计规定，压实质量符合
路基对应压实质量原则

填筑路堤墙前土，清理泄水孔

基坑开挖：基坑开挖时按坡比1：0.75放坡开挖，基坑开挖后做好基坑四面临时排水系统。
地基处理：基坑开挖后首先采用换填30cm厚级配碎石层，然后浇筑10cmC15混凝土整平，装载机铲运至基坑内，人工配合挖机进行摊平后，压路机进行碾压密实，混凝土由天泵浇筑。
模板及支架设计：采用拼接木模板。立壁板和扶壁板采用18mm厚高强竹胶板模板。模板外竖楞采用10×10cm方木，方木中心间距18cm；横楞为φ48×3.5mm双钢管,间距为60cm,采用M16对拉螺栓加固,拉杆间距为50cm。每侧拉杆端配一块10×10cm1cm厚加强钢板和双螺母。
钢筋制作与安装：采用集中加工工艺，由专业工长指挥，统一调度安排。使用9m长平板车配合35T汽车吊转运至施工场地。
混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分层浇注：每层浇筑厚度不不小于50cm，振捣至混凝土不再下沉为止，混凝土由天泵浇筑。
台背填土：立壁板及扶臂板混凝土强度到达设计强度75%后方可进行墙背填筑。墙前地面线以上20cm沿墙长方向设置泄水孔, 泄水孔直径5cm,间隔2～3m。泄水孔设置不应使周围钢筋外露，设置坡度为4%。墙后满铺0.3米厚砂砾石反滤层。
沉降缝施工：4沿墙长每隔12m左右以及与其他建筑物连接处,应设伸缩缝,在基底地层变化处应设沉降缝,两者可合并设置,缝宽0.02m,缝内沿墙外顶两边填塞沥青木板,埋入深度不不不小于0.15m。
6、悬臂式挡土墙施工
施工工艺流程：施工准备——场地平整、开挖、混凝土垫层——钢筋加工安装——脚手架搭设、模板安装——混凝土浇注——脚手架、模板拆除——路基回填碾压
场地平整开挖、浇筑砼垫层：因施工场地与挡土墙底标高相差较大，用CAT320挖掘机配合人工平整场地至设计标高。测量放线、定点定位、打入标识桩、测量必须复测、符合精度规定后，打入标桩，由项目部质检人员自检合格后报现场监理工程师验收。验收合格后做好防护，地面撒上白灰线。人工清理、平整基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。平整基底后，用夯机扎实，经监理、设计、建设单位验收后，铺设30cm级配碎石层，然后浇筑10cmC15垫层砼。震捣密实，平整，表面要平顺、光滑、控制寻标高。
钢筋加工：钢筋采用HRB400和HPB300，表面无裂痕、片状锈斑，集中加工后，采用35T吊车配合9m长拖车托运至施工现场。
模板脚手架工程：采用钢管，用十字扣联接。采用18mm厚高强竹胶板模板拼接。模板外竖楞采用10×10cm方木，方木中心间距18cm；横楞为φ48×3.5mm双钢管,间距为60cm,采用M16对拉螺栓加固,拉杆间距为50cm。每侧拉杆端配一块10×10cm1cm厚加强钢板和双螺母。
混凝土浇筑：挡墙混凝土现场分层浇注：每层浇筑厚度不不小于50cm，振捣至混凝土不再下沉为止，混凝土由天泵浇筑。
台背填土：立壁板及扶臂板混凝土强度到达设计强度75%后方可进行墙背填筑。墙前地面线以上20cm沿墙长方向设置泄水孔, 泄水孔直径5cm,间隔2～3m。泄水孔设置不应使周围钢筋外露，设置坡度为4%。墙后满铺0.3米厚砂砾石反滤层。
沉降缝施工：4沿墙长每隔12m左右以及与其他建筑物连接处,应设伸缩缝,在基底地层变化处应设沉降缝,两者可合并设置,缝宽0.02m,缝内沿墙外顶两边填塞沥青木板,埋入深度不不不小于0.15m。
7、挂网喷射有机基材护坡施工
施工流程为：锚杆施工→混合基材铺设→固草器安装→铁丝绑扎缝合。各工艺流程施工要点如下：
（1）锚杆施工
锚杆施工前，锚杆采用Φ42mm钻杆钻孔，成孔孔径Φ50mm。精确放样孔位，钻头对准孔位，钻杆方向与倾角与设计一致。钻孔结束后用清水冲洗，然后用高压空气将积水吹干，保证孔内无岩屑粉尘、积水。锚杆采用主锚杆长2m、辅锚杆长1mФ16HRB335螺纹钢制作，锚杆间距2.0m，锚杆一端设置弯钩，其端部15cm及弯钩部分涂2遍防锈漆防锈。采用M30水泥砂浆灌注，注浆压力不不不小于0.4MPa。
（2）混合基材铺设
混合基材由种植土、纤维料和绿化培养基构成（比例为40：40：20）。混合基材厚8cm，各成分满足设计规定。
（3）固草器安装
固草器采用14号机编镀锌铁丝网（5cm×5cm）。从上向下铺镀锌铁丝网，邻网搭接宽>10cm。
（4）铁丝绑扎缝合
用铁丝将镀锌铁丝网与锚杆绑扎连接，保证镀锌铁丝网铁丝嵌入混合基材不不不小于2cm。
（5）护面、护坡、护脚墙施工
在需要防护区域内，按图纸所示将坡度修整为整洁新鲜坡面，坡面修整后即进行护坡。墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，无通缝、叠砌、贴砌和浮塞现象，砌体勾缝牢固和美观。基础设在可靠地基上，承载力不不不小于设计规定，基础强度达不到设计规定期，采用图纸规定或经监理工程师同意加强措施进行处理。根据图纸规定伸缩缝和沉降缝长度，分段砌筑。泄水孔、耳墙与墙体同步进行。每隔10～15m设置2cm沉降伸缩缝。护面墙砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度。
8、湿法喷播护坡施工
喷播植草宜选择在春秋季进行。施工次序：整平坡面 → 坡面浇湿 → 喷播植草 → 覆膜养护。
整平坡面：采用人工对交验后边坡面进行细致整平，清除所有岩石、碎泥块、植被、垃圾和其他也许使网在地面被顶起障碍物。
坡面浇湿：对于路堤填土土质较差、不利于草种生长坡面回填改良客土，并用水湿润让坡面自然沉降至稳定；坡面土质PH值不合适，可采用措施进行土壤酸碱度改良。
喷播植草：运用离心泵将植物种子与肥料等混合液用喷枪喷播在边坡，形成均匀覆盖层保护下植物种子层。种植混合基材由种植土、纤维料和绿化培养基构成（提议比例为40：40：20）。其中，种植土为清表土或工程场地农田地表土粉碎风干过筛（粒径≤8mm，含水量≤20%）; 绿化培养基采用秸秆、树枝、稻草、椰丝等，但必须粉碎成10～15mm长、发酵完全成品，基材混合物须满足"基材混合物检查原则"工程技术规定。喷基层时应有检查、控制厚度措施，绿化培养基在使用前应发酵完全，以清除基材中杂草种子和病虫害，同步消除基材在坡面发酵时对植物根系损害，严禁使用发酵不完全绿化基材。
薄膜养护：喷播植草完毕，用无纺布对坡面进行覆盖，用U型铁丝钉固定。覆盖完后，进行养护管理。每天人工浇水1-2次，每次都要浇透，草坪出苗齐全后撤掉覆盖物，并作好不一样阶段旗肥以及病虫害防治。
9、排水及防护措施
（1）边沟、截水沟、排水沟施工
路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以保证路基土石方顺利施工；截水沟设置按设计CAD图中尺寸（×1500），CAT320挖掘机顺红线外3米，道路两侧开挖。靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意材料回填扎实至沟顶标高，以保证地表水畅流至截水沟。边沟在路堑开挖完毕边坡成型后进行施工。边沟、截水沟、排水沟施工均采用M7.5浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范规定。边沟与路面相接处设透水混凝土预制块，边沟盖板在预制场集中预制，汽车运送，用人力安装措施施工。
（2）急流槽
南方梅雨季节影响，边坡和桥梁锥坡位置，应每90m两侧各设置一道急流槽。基槽开挖同其他排水沟，基底按每隔2.0m设一防滑平台，每隔5～10m设置一道沉降伸缩缝，缝内以沥青麻絮填充。急流槽底与消力池做成粗糙面以利消能，当与其他排水设施连接时应平滑顺畅。
（3）盲沟施工
按实际施工需要设置盲沟，施工在路堑开挖并到达设计规定后进行。Ф100塑料管渗沟施工时，砂砾盲沟四面包裹一层无纺针刺土工布，外侧30cm包裹级配碎石。碎石渗沟除顶面外包裹一层无纺针刺土工布。反滤层采用筛选过质地坚硬耐久中砂、粗砂、砾石、碎石等渗水材料分层铺筑，渗水层及上部填料与路面各构造层相衔接。
（4） 路基边坡安全防护
1）制作多幅警示标识牌，设置专职安全员，在施工时警戒范围内，人畜不得靠近。在警戒范围内既有道路（万家丽路、滨湖路）两端设置警示牌并派专人负责警戒。
2）在路基边线采用钢管Φ48×3.0并挂网进行刚性防护：竖向用间隔1.2m打入一根竖向Φ48×3.0钢管，深入地面90cm，露出地面高度1.3m；横向采用宽三道Φ48×3.0钢管十字连接，扫地杆离地20cm，间隔50 cm。整个防护面用5×5钢丝网双层包裹覆盖。间隔5m设置爆闪灯，间隔20m设置反光标志。参照如图：

10、高边坡施工检查及监测措施
（1）严格执行安全检查制度
必须执行平常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日安全巡视检查，对违反多种安全规定行为人进行教育和惩罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。定期进行边坡巡视检查工作，检查内容包括边坡与否出现裂缝，以及裂缝变化状况（裂缝深度及宽度）、与否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟与否畅通，渗水量及水质与否正常等，并做好巡视记录。尤其是每天开挖后，次日再次开挖前对已开挖坡体地表进行观测，检查有无坡体开裂失稳现象，保证施工时人员安全。每次爆破后，对已开挖坡体地表进行观测，检查有无坡体开及坡体下部进行坡体稳定性检测，防止意外事故发生。每次大雨过程时和过程后，专职安全人员对坡体进行安全监控并进行地表全面查看。
（2）为了保证施工期安全施工，应进行安全监测。本项目采用地表变形监测，在平台上设监测桩，通过人工巡视检查和对观测数据进行整顿、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形状况，评估和判断高边坡稳定状况。在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观测点位置变化，若发生较大变化，则停止施工，立即采用措施。
（3）边坡外部变形监测。在边坡重点部位，布置变形观测桩，施工期变形观测应结合永久观测进行。包括边坡水平位移测量和垂直位移测量。
①边坡水平位移（测斜）在边坡坡顶边缘每隔15-20m埋设1根测斜管，测斜管埋至坡底稳定岩土层或超过坡脚不少于5m，以观测边坡在施工及使用过程期间水平位移。
②垂直位移（沉降）：在边坡坡顶、边坡平台及坡趾处，沿边坡走向每15-20m布置一种沉降观测点。
（4）表面裂缝监测。在边坡坡顶不不不小于1.5倍边坡高度范围内定期观测地表裂缝。
重要监测断层、裂隙和层面变化状况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反应边坡裂缝开合状况。
（5）支护效应监测。支护构造变形可每15-20m布置1处，水平变形每处2点。重要是监测，支护状况及支护效果。
（6）边坡渗流监测：
通过对地下水位和渗流量变化状况来判断边坡稳定状态。采用渗压计及测压管等。
（7）应做好边坡施工安全监测成果整顿、反馈工作，以指导施工，边坡变形数据处理分析，是边坡监测数据管理系统中一种重要内容，用于对边坡未来状况进行预报、预警，并对边坡稳定现实状况进行科学评价，预测也许出现边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果整顿、反馈工作，以指导施工。
（8）做好坡体截排水工作，并对坡体周围原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。
（9）观测频率：坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观测点位置变化，施工完毕后每1-2周观测一次，至变形稳定为止，遇暴雨或较大位移等异常状况时，应合适加密观测次数。
监测过程中发现异常状况，应及时告知设计人员，若状况严重，应立即停止施工，对边坡支护采用应急措施。
七、 安全保证措施
1、安全组织机构
现场组建项目经理部，项目经理部设项目经理1名，书记、项目总工程师、生产经理、商务经理、安全总监各1名。项目经理部下设工程技术部、物资设备部、安全环境保护部、合约法