地方公路网水泥混凝土路面养护现状分析.pdf

2 0 1 3年第 3期 广 东 公 路 交 通 G u a n g D o n g G o n g L u J i a o T o n g 总第 1 2 6期 文章编号： 1 6 7 1 7 6 1 9 ( 2 0 1 3 ) 0 3 0 0 4 0 0 3 地方公路 网水泥混凝土路面养护现状分析 曹云龙 ( 广州市高速公路有限公司， 广州 5 1 0 2 8 8 ) 摘要 ： 以广东省 A市水泥混凝土路面网为分析对象， 对路网路面使用状况、 养护资金使用情况及采取的养护措 施等进行了调查， 指出了目前养护工作中存在的问题 ， 以供道路养护工作者决策参考。 关键词： 水泥混凝土路面；养护；资金；技术 中图分类号 ： U 4 1 8 6 文献标识码 ：C O 引言 我国水泥厂遍布各地 ， 水 泥产量连续 2 0多年 位居世界第一 ， 为水泥混凝土路面 的发展提供 了 资源性保障； 而“ 七五” 期间国家科委科技先导性 0 2 5项 目 我国水泥混凝土路面发展对策及修筑技 术研究 的完成， 为我国水泥混凝土路面发展提供 了可靠的科 学基础和理论依据 。 自此 ， 我 国水泥 混凝 土路 面建 设 步人 了迅猛 发 展 阶段 ， 以每 年 2 5 左右的里程速度快 速增长 j 。截止 2 0 0 9年 底 ， 全国公路总里程达 3 8 6 0 8万 k m， 其 中水泥混 凝土路面总里程达 1 2 3 1 0万 k m， 占公路总里程的 3 1 8 8 ， 占水泥 、 沥青两种形式路面总里程 的 7 1 5 7 。水泥混凝土路面在我国路面结构形式中 占据较大 比例。 根据统计 ， 目前广东省国省道公路 网中， 水泥 混凝土路面所 占的比例约为 7 0 以上， 在部分山 区地市所辖公路 网中， 水泥混凝土路 面所 占比例 甚至高达 8 0 以上。这其中部分“ 七五” 时期修建 的水泥混凝土路面已相继进入维修期 ； 同时 ， 近年 来部分新建的水泥混凝土路面， 由于交通量剧增、 汽车轴载 日益重型化 ( 超载严重 ) 、 设计 、 施工 _ 3 及 南方高温多雨气候等方面的原因， 也出现不同程 度的路面损坏或使用品质下降。道路的维修养护 工作逐渐引起各级公路管理部 门的关注。 1 路 网使用现状 1 1 基本信息 A市地处岭南山地湿热区， 雨季时长， 年降雨 量充沛 ， 夏季气温 炎热， 冬季气温 寒冷 ； 地貌 以山 地丘陵为主 ， 土质为红土壤 ， 强度低 。水泥混凝土 路面相比沥青混凝土路面， 强度高， 水稳定性、 温 度稳定性更好 ， 且 A市地 区水泥混凝土路面建筑 原材料丰富， 因而水泥混凝土路面结构得 到 了广 泛的采用 。 2 0 1 0年， A 市 公 路 局 管 养 公 路 里 程 为 1 5 9 6 k m。其 中 按 路 面 结 构 分 为 ： 水 泥 路 面 1 2 2 1 k m， 沥青路面 3 4 3 k m， 砂 石路 面 3 2 k m； 按属性 分为 ： 国道 4 3 3 k m( 4条 ) ， 省道 1 1 3 3 k m( 1 6条 ) ， 县 道 7 7 6 k m( 1条) ， 乡道 2 1 4 1 k m( 6条) ； 按技术等 级分为 ： 一级公路 1 6 1 k m， 二级公路 6 8 0 k m， 三级公 路 4 1 6 k m， 四级公 路 1 7 4 k m， 等外公 路 1 6 6 k m。由 以上数据可知 ， 所管养路网中， 路面结构 以水泥混 凝土路面为主 ， 约 占7 7 ； 类别以国、 省道为主， 约 占9 8 ； 道路等级 以二 、 三级为主， 约 占 6 9 。其 中， 水泥混凝土路面总里程合计为 2 8 2 5车道 k m。 1 2 建 设 时间 图 1为 A市水泥 混凝土路 面建设年份 分布 图， 从该 图中可看 出， A市地 区水泥混凝 土路 面的 修 建 可 分 为 以 下 四个 主 要 阶 段：建 国 前 ( 1 8 6 6 ) 、 二十世 纪 6 0年代 ( 2 6 2 8 ) 、 二十世 纪 9 0年 代 ( 2 6 4 8 ) 、 本 世 纪 最 初 l 0年 ( 2 0 5 8 ) 。之所以会呈现出这种阶段性状况 ， 主要是 由于受一定时间段内地区经济发展带来交通需求 的增长， 及水泥混凝土路面相关修建技术的进步 等因素影响， 产生一定量的道路建设需求。随着 基金项目：广东省公路管理局科技项目( 粤公研 2 0 0 8 7 ) 作者简介：曹云龙( 1 9 8 6 1 0一) ， 男 ， 硕士， 主办工程师， 主要研究方向为道路工程。E m a i l ： c a o y u n l o n g 2 1 2 1 2 6 t o m 4 0 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 3年第 3期 广东公路交通 总第 1 2 6期 修保养。对水泥混凝土路面接缝和裂缝使用沥青 浇灌封堵。( 2 ) 中修工程。先凿除破碎板、 断板水 泥混凝土面板和基层 ， 然后新铺 素混凝土基层 和 水泥混凝土面板 ， 对于错台、 局部麻 面等轻微病 害 采用沥青修补。( 3 ) 大修工程。先对 旧水泥混凝 土路面进行破 碎 、 碾压 ， 作 为基层或 垫层 ， 然后 在 其上修筑沥青或水泥混凝 土路面。综合 ， 以往使 用的水泥混 凝土路面养护措施 主要有 ： 水泥混凝 土路面接 裂缝封堵； 水泥混凝土路面挖补及局部 沥青修复； 旧水泥混凝土路面破碎， 加铺沥青路面 或水泥混凝土路面等。常用的养护措施费用与时 效如表 2所示。 表 2 常 用养护措施的 费用与时效 养护性质 常用维修措施 费用 时效 ( m ) 年 小修保养接 裂缝封堵 中修工程 水泥混凝土挖补、 局部沥青修复 大修工程 加铺沥青层、 加铺水泥混凝土 重建工程 重建水泥混凝土路面 2 12 2 0 0、 3 0 67 2 00、 20 0 1 01 5 3 2 0 2 0 3 存在问题 3 1 养护任务量 A市修建于上世纪的水泥混凝土路面占所管 养水泥混凝土路 网里程 的一半以上， 同时 ， 近年来 国省道干线承受大量超重超载 车辆反复作用 ， 路 面破损现象十分普遍， 养护工作较为繁重。 3 2 资金 部分路面急需进行大中修养护， 但省补助资 金有限， 国家实行费改税政策之后， 融资压力加 大， 当地配套艰难， 资金缺口大。同时， A市公路局 人员多 、 包袱重 ， 加上历史遗 留原因， 负债数量多 ， 还贷压力大。而对于养护资金使用 的分配则主要 以地区平衡及其它因素决定 ， 缺乏相应的科学性。 3 3 技术及管理 中， 所采用 的措施较 为单 一， 技术 含量 不高 ， 未能 对预防性养护等新 理念、 技术展 开应用研究 。在 路面养护管理方面缺乏科学性 ， 养护工作 主要 靠 各县区公路局 自行完成 ， 不利 于养护理论 、 实践经 验在大范围内的推广。 4 结语 路面养护管理的理论和实践在我 国开展 已有 近 2 0年的时间 ， 取得 了 良好 的技术、 经济 、 社会效 益。但是 ， 调查地方实际情 况可 以发现 ， 由于行政 和人员开支费用占据了路面养护管理经费的大部 分， 致使只有少部分资金可用于路面的日常养护； 而路面大、 中修工程则需要根据形势 、 政治需要进 行申请或筹措专项经费 ， 如 “ 国检” 项 目。资金不 足与分配不 当， 导致路面养护工作呈 现不合理状 态。一方面 ， 路 面养护维修资金紧张， 路面性能优 良路段由于没有得到充分养护， 性能迅速下降为 中、 差、 次等， 而路况差、 次的路段， 常年失修； 另一 方面 ， 又有大量的路面需要大修或重建 ， 需要投入 巨额经费 ， 同时 ， 时而成批的大 、 中修项 目动工 ， 对 整个行业造成很大波 动。而养护理念 、 技术 的落 后 ， 导致养护效率很难达到理想状态。 因而 ， 如何合理分配路面养护资金 、 采取更加 有效的路面养护措施 ， 使路 网具有尽可 能好 的使 用性能和服务水平 ， 成为各级公路管理部 门所需 关心的重点。 参考文献： 1 傅智， 李红 我国水泥混凝土路面 3 0年建设成就 与展望 J 公路交通科技， 2 0 0 8 ， ( 1 2 ) ： 2 1 2 7 2 2 0 0 9年公路水路交通运输 行业发展统计 公报 R 北京 ： 中华人民共和国交通运输部， 2 0 1 0 3 王端宜 ， 张肖宁， 王绍怀 水泥混凝土路面的评价 与维修 J 广东公路交通， 2 0 0 3 ， ( S 1 ) ： 1 5 4 公路水泥混凝土路面养护技术规范 刖 0 7 3 1 2 0 0 1 北京： 人民交通出版社 ， 2 0 0 1 ( 收稿 日期 ： 2 0 l 3 0 2 1 5 ) 在水泥混凝土路面的日常养护与大中修工程 An a l y s i s o n Cu r r e n t M a i n t e n a n c e S i t u a t i o n o f Ce me n t Co n c r e t e Pa v e me n t f o r Lo c a l Hi g h wa y Ne t wo r k Ca o Y u n l o n g ( G u a n g z h o u E x p r e s s w a y C o ， L T D， G u a n g z h o u 5 1 0 2 8 8 ) Ab s t r a c t ： T a k i n g c e me n t c o n c r e t e h i g h w a y p a v e me n t n e t wo r k o f a c i t y i n Gu a n g d o n g P r o v i n c e a s a n e x a mp l e ，a c o mp lr e h e n s i v e s u r v e y o n p a v e me n t c o n d i t i o n，u s e o f ma i n t e n a n c e f u n d s a n d ma i n t e n a n c e me a s u r e s ，e t c h a s b e e n c a r r i e d o u t t h e e x i s t i n g p r o b l e ms o f c u r r e n t ma i n t e n a n c e wo r k s h a v e b e e n p o i n t e d o u t ，wh i c h c a n p r o v i d e r e f e r e n c e s f o r p a v e me n t ma i n t e n a n c e d e c i s i o n Ke y wo r d s：c e me n t c o n c r e t e p a v e me n t ；ma i n t e n a n c e ；f u n d；t e c h n o l o g y 4 2 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m