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互联网巨头逐鹿“碳中和”
碳中和是什么？
这几乎是每个人刚认识碳中和一词时的反响。所谓碳中 和，指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接排放 的二氧化碳，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身 产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放
2020年9月22日，我国领导人在第七十五届联合国大 会一般性辩论的讲话上正式提出中国的碳中和目标，即二氧 化碳排放力争2030年前到达峰值、2060年前实现碳中和。 2021年，碳中和首次写入政府工作报告。
也正是在去年，国内头部互联网企业如阿里、腾讯、百 度、京东等都发布了碳中和相关行动报告，以及明确了实现 碳中和的时间表。
一场关于碳中和的赛跑，又在互联网巨头间悄然展开。 据连线Insight 了解，BAT等互联网公司早已在多年前就开 展了围绕“碳中和”相关的技术研发与落地，当前各家均涉能耗宝实践效果
企业数量
场地数用
1551 个
光伏装机容量
1300mwp
全年总发电量
4.73彳乙度
全年总碳排放M
34.33万«2。建
1476家
据阿里云表示，目前有一千四百多家企业接入能耗宝, 平均每天节省两百万度电，减少一千多吨二氧化碳当量的排 放。
与腾讯、阿里相同，百度也推出了自己的能源AI中台 解决方案，从应用咨询到落地实施，百度能源AI中台可提供全方位的服务。去年，百度还和中国燃气集团签署了战略 合作协议，涉及智慧能源、新能源业务模块、数字化管理体 系等多项合作。
在这场碳中和浪潮中，互联网企业早就准备好了各种方 案，这也是其进入产业互联网的最正确路径。
三、逐鹿“碳中和”
2021年，我国首次将“碳中和”写入政府工作报告，并 提出以市场倒逼机制促进产业技术升级的指导方针。由此, 2021年被成为“碳中和元年
按照我国提出的“30 • 60”双碳目标，需要在2030年 前实现“碳达峰”，即碳排放量到达峰值后不再增长，2060 年前实现“碳中和”，即“排放的碳”与“吸收的碳”相等。
这一目标并不容易实现，当前我国能源系统转型难度较 大。据国家统计局日前发布的数据显示，2020年能源消费总 量49.8亿吨标准煤，较2019年增长2.2机 其中，煤炭消费 量占能源消费总量的56. 8%,虽比上年下降0.9个百分点， 但以煤炭为主的能源结构尚未根本转变。
另外，我国也是全球钢铁产量最高的国家，而钢铁行业 恰恰也是碳排放量较高的行业。相关数据统计，2020年中国 粗钢产量首次突破10亿吨级大关，占比全球钢产量的57%o 同时钢铁行业碳排放量占全球钢铁碳排放总量的60%以上， 占全国碳排放总量的15%左右。
可见，整个“碳中和”行业处于早期阶段，这也意味着 未来还有巨大的开展前景。
“双碳”目标提出后，我国风电、光伏、太阳能等清洁 能源产业迎来了开展黄金期。目前，我国明确到2030年， 风电、太阳能发电总装机容量将到达12亿千瓦以上，较2020 年底跃升126%O
清洁能源产业无疑是大趋势，相关上下游企业也将一同 迎接浪潮。
阿里在碳中和行动报告中已经表示，将为绿色创新提供 资金支持，探索相关技术，例如在清洁能源（地热、风能、 光伏）高产地区，开展直接空气碳捕获和储存技术的工业化 方案，帮助清洁能源消纳。还将密切关注负碳技术，这包括基于自然的解决方案(NbS),例如促进土壤碳储存的数字和 可持续农业技术，以及直接空气捕获(DAC)等。
据连线Insight查阅阿里云官方发现，在新能源发电运 营解决方案中，可连接电站用户、运营方、投资方、融资方 和设备，洞察光优、风电和水电等新能源资产的运营状况外 协同互联，从而提升清洁能源资产的运营效率。目前，阿里 云已经与专注新能源开发利用的阳关新能源达成了合作。
在碳中和的开展路径上，各大互联网大厂也有着各自的 专注方向，百度那么想通过智能交通来减少由交通产生的碳排 放。
在2021百度AI开发者大会“绿色双碳”论坛上，百度 智能交通事业部总经理尚国斌提到，智能交通关键价值之一 在于通过“车路行”整体方案，从根源上解决碳排放问题， 并预计到2030年百度将推动城市交通减少7000万吨碳排放。 这个体量大致相当于2020年国家总体碳排放的8%o
由于交通产生的碳排放量确实不容小视。据生态环境部 宣传教育中心、中国人民大学应用经济学院等联合发布《数 字出行助力碳中和》研究报告显示，交通行业二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右，其中道路交通在交通全 行业碳排放中的占比约80%,且仍处于快速开展阶段。
从数据来看，交通行业要达成“双碳”目标任重道远, 但这也侧面证明百度选择的智能交通路线有较大的突破空 间。
除了交通产生的碳排放难以解决之外，农业产生的碳排 放量也不容忽视。根据世界资源研究所2020年发布的报告， 农业占全球碳排放的18. 4%,其中畜牧生产及粪污排放占农 业排放的31. 5%,在总排放中占比5. 8%。
由此，智慧农业也是当前国家大力开展的产业。2021年 中央“一号文件”就提出开展智慧农业，建立农业农村大数 据体系，推动新一代信息技术与农业生产经营深度融合。
所谓智慧农业，即通过AI、大数据、云计算等技术，将 传统农业“靠天吃饭”的生产模式转变为“可控制”的智能 化生产模式，从而到达低碳的目标。
在智慧农业方面，腾讯一直在探索“AI+农业”领域， 还与国内外相关农业研究所成立了实验室。
据连线Insight 了解，腾讯还在辽宁进行了人工智能小 番茄试点，通过远程自动控制温室种植小番茄，同时腾讯还 打造了村庄数字化开放平台“腾讯为村二截至2021年1月 底，“为村”已覆盖全国30个省、直辖市、自治区的16283 个村庄和社区。
可以看到，围绕“碳中和”的不同产业均在开展前期, 假设要完成“双碳”目标，相当于将现今的能源产业结构和各 类产业进行全方位的变革，这并不是一件可以速成的事情。
如今，时代的机遇已然摆在面前，互联网大厂纷纷逐鹿
“碳中和
足清洁能源、智能交通、智慧农业等多个碳中和相关产业。
同时，各家互联网大厂也均表示会带动商业生态伙伴一 同减碳。据36氯报道，一家互联大厂CEO对碳中和目标的 投入预期超过了百亿。
从当下来看，国内整个碳中和行业还处于早期阶段，例 如我国能源系统还是以煤炭为主，同时也是全球钢铁产量最 高的国家，这两大能源产业碳排放量依旧很高。
但这也意味着，碳中和背景下的产业链有着长足的开展 空间与前景，这也是吸引互联网巨头纷纷下注的重要原因。
这场围绕碳中和的竞争已然开启，谁能夺得头筹，谁能 转型成功，一切都有待揭晓。
一、互联网巨头的碳中和行动
2030年，这是多家互联网巨头承诺实现碳中和的期限。
2021年，腾讯宣布启动碳中和规划。一年过去，今年2 月24日，腾讯发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》，并承诺不晚于2030年，实现自身运营及供应链的全面碳中和; 同时，不晚于2030年，实现100%绿色电力。
在腾讯碳中和目标报告中，腾讯也统计了 2021年自身 运营和供应链的碳排放为511.1万吨二氧化碳当量。
针对自身产生的碳排放，腾讯表示碳中和将在节能提效、 可再生能源和碳抵消三大方面来进行。
具体来看，腾讯第四代数据中心技术T-Block,在建设 交付周期上缩短了周期，土建+机电整体交付周期为1年。 另外，建成后以拥有30万台服务器的园区为例，相比传统 数据中心，一年可节电约2. 5亿度。在系统层面，TencentOS 的悟能系统在验证场景中，能带来约10%的整机能耗降低， 2022-2023大规模应用后预计节省2亿度电/年。
在各地不同的数据中心，腾讯也采用了适应当地环境的 节能方式。例如腾讯天津数据中心对服务器产生的余热进行 回收利用。通过热泵，市政管网里的水可加热到55度，用 于冬季居民供暖。就此，每年能减少5. 24万吨二氧化碳排 放，相当于种植286万棵大树，形成覆盖2500个足球场面 积的森林。
有趣的是，腾讯在今年1月还上线了一款模拟城市碳中 和过程的放置经营类公益小游戏“碳碳岛”。该游戏还原了 城市开展中碳中和建设路径，覆盖了产业转型升级、个人节 能减排、生态保护等角度，玩家可通过该游戏提升对低碳绿 色生活的认知。
腾讯碳碳岛首页，图源《腾讯碳中和目标及行动路线 报告》
a , J明箭防飒飒A1月17日正式上旧
与腾讯相同，阿里巴巴在去年12月发布的《阿里碳中 和行动报告》中也表示，将不晚于2030年实现自身运营碳 中和；不晚于2030年协同上下游实现碳排放强度减少50%,并率先实现云计算成为绿色云；同时承诺通过平台方式到
2035年15年时间，带动生态累计减碳15亿吨。
在实现碳中和的大方向上，阿里巴巴与腾讯相差不大, 基本都是从节能减排、可再生能源和碳抵消等几大方面进 行。
不过，由于阿里有众多线下电商业务，为此产生的温室 气体排放比腾讯高不少。在报告中，阿里表示其2020年总 温室气体排放为951.4万吨，这无疑加大了阿里实现碳中和 目标的难度。
为此，阿里专门针对自营型零售业务开展了众多实现碳 中和的举措。例如阿里表示对于来自Lazada （阿里收购的东 南亚电商平台）和高鑫零售物流车队产生的碳排放，将通过 电气化来降低燃油车产生的排放，计划在2030年前将所有 短途燃油车辆替换成电动车。
此外，阿里还对线下零售业务的门店进行了各种改造。 如在高鑫零售门店开展了照明LED光源改造、高效中央空调 自动化改造和排油烟机自动化控制改造等多项工程降低能 耗。以排油烟机改造为例，改造完成后每年节电超过2000万千瓦时；盒马鲜生也正改造能耗最大的冷链系统，完成后 预计每年可节约540万千瓦时电力。
而在物流运输环节方面，阿里也采用了多种方式节能减 碳。如菜鸟推出基于电子面单的数字化包裹管理工具，取代 传统纸质面单，降低碳排放；在纸箱包装瘦身、包材研发和 替代、包材循环回收三个层面探索减碳路径；探索用非石油 基包装材料替换不可降解局部（主要是塑料）的可行性等。
与阿里同样拥有物流业务的京东，也在去年底表示用了 4年多的时间在全国7个大区、50多个城市投放了近12000 辆新能源车，每年能够减少约12万吨的二氧化碳排放。
或许是京东的业务涉及众多碳排放，短期内无法实现碳 中和。为此，京东并没有承诺到2030年实现全面碳中和， 而是表示到2030年京东碳排放量与2019年相比减少50%的 目标。
相比之下，大多数是线上业务的百度，实现碳中和似乎 要容易一些。去年6月，百度就公布碳中和全景图，计划通 过在数据中心、办公楼宇、碳抵消、智能交通、智能云、供 应链六个方面的努力，在2030年实现集团运营层面的碳中和目标。
当前，百度在能耗较高的数据中心上，如阳泉数据中心 采用了新能源应用模式，通过太阳能光伏发电，年发电量约 为120000kWh,这大大降低了碳排放。
如今，碳中和成为各大互联网巨头们的共同目标。从各 家公布的碳中和举措来看，基本上大同小异，均在根据自身 业务进行不同程度地改进。
二、争先入局碳中和，互联网巨头抢夺机遇
对传统工业企业来说，碳中和是关乎生死存亡的关键问 题，但对互联网企业来说，这却是一个新的开展机遇。
腾讯可持续社会价值副总裁、碳中和实验室负责人许浩 接受界面新闻采访时曾表示，“传统工业企业碳减排压力特 别大，对它来说这是一个生存问题，例如一个火电企业如果 无法实现减排就只能关停。但是腾讯在减排这方面着重的是 未来，腾讯未来可能还会孵化低碳技术，探索数字碳中和应 用，传统行业是不得不做，我们是特别想做。”
作为一家互联网企业，入局能源行业，不仅能够实现自 身的节能减排，还可以借此拓展更多新技术，开展更多全新 的业务，可谓一举多得。
为此，早在2019年的腾讯全球数字生态大会上，腾讯 云就发布“智慧能源解决方案”，推出“4+1”策略，其中4 为能源物联网平台、数字李生与数据资产方案、AI智能巡检 平台、移动作业平台，1为综合能源服务平台。
除此之外，2020年腾讯云又推出了综能工场、能源认知 大脑、企业电像、智慧加油站四大产品，均是专门针对能源 行业的解决方案。
在实际落地上，去年9月腾讯与香港中华煤气集团的全 资子公司港华能源签订合作，共同打造零碳园区智慧能源平 台，这将帮助供能企业构建碳管理平台，从而进行更高效的 管理。
相比腾讯近年来的动作频频，阿里早在2016年就披露 了能源云计划。
彼时，阿里将计划分为开展清洁能源与促进节能增效, 并面向分布式发电、微电网、电动汽车、家庭能源管理等10 个重点能源行业提供云计算和大数据支持，可谓早早踏上了 碳中和的开展之路。
而且，当时阿里已经与浙江省电力公司、深圳供电局、 中石化、中石油等达成战略合作，涉及能源互联网、城市供 电系统等领域。
目前，阿里云在能源方面，已经延伸出综合能源服务平 台、精准电力负荷预测、电动车桩运营等多个解决方案。
2022年，阿里云在新品发布会上还发布了首个碳管理产 品“能耗宝”，其中包含能耗管理和碳排管理，还有两个子 产品分别是用电宝和计碳宝。主要面向楼宇、建筑、工业园 区、学校、社区等不同类型的用能主体，目的是帮助企业做 好碳排放的全链路管理。
能耗宝实际效果，图源阿里云