糯扎渡水电站泄洪洞渐变段顶拱混凝土施工技术方案.pdf
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1、水利水电技术第4 5卷2 0 l 4年第 3期 糯 扎渡水 电站泄洪洞渐变段顶拱混凝土 施工技术方案 梁慕宇 ,李建 国 ( 1 广西广播电视大学,广西 南宁 5 3 0 0 2 8 ;2 中国人民武装警察部队 水电第一总队,广西 南宁 5 3 0 0 2 8 ) 关键词 :糯扎渡水电站;泄洪洞 ;移动式钢管排架 中图分类号 :T V 6 5 ( 2 7 4 ) 文献标识码 :B 文章编号 :1 0 0 0 0 8 6 0 ( 2 0 1 4 ) 0 3 0 0 2 7 0 3 1 概述 糯扎渡水 电站左 、右岸泄 洪洞主要承担 水库 向 下游泄水 的任务 ,位于大坝两侧 的山体 内,其 中左
2、 右岸工作 闸门室后渐变 段为长达 1 0 3 4 2 m、1 0 7 m 顶拱渐变结构 ,洞身 由 1 7 m1 9 5 m的方形断面渐 变为 1 2 I l l x 1 6 5 m城 门洞 型断面 ,混凝土厚 2 m, 底板纵 向坡 度分 别 2 5 、2 0 。施 工 时按 照 1 2 1 5 I n长度分段施工 ,分别划分 8块混凝土 ,是整个 洞身顶拱混凝土施工 时间周期最长 、安全问题最 突 出、施工成本最高 的部位 ,右岸泄洪洞是确 保工程 提前发电和安全度汛的关键项 目。 2 施工方案选择前分析 2 1传统施工方法 在水利水 电工程 中 ,渐 变段顶拱混凝 土施工一 般采用满堂
3、钢管排架模板 支承方案 ,该 方案主要利 用普通钢管 和扣件相互连接形成 网格型满堂钢管排 架支承 ,排架支承模板之后浇筑 混凝 土。钢管排架 一 般采用人工逐根搭设 ,采用定滑轮及 吊物绳 逐个 运送材 料 。每仓 混凝 土浇 筑完 成后 ,即开 始拆 除 排架 钢管排 架 ,搬 运 至下 一仓 后 安 装进 行 循环 施 工 。通过对 导流 洞 、泄 洪 洞 等 已施 工完 成 其他 部 位 的渐变段 顶拱 调查 分 析 ,平 均 每 仓渐 变 段施 工 时 间为 3 5 1 d ,模板 支撑和人 工费平均 为 1 4 5元 IT I 。传 统施工 方法 施工 进度 各 工序 组 成分 析
4、见 表 1 、 图 1 。 2 2项 目施工工期的分析 糯扎渡水电站右岸泄洪洞工程计划完工工期为2 0 1 1 Wa te r Re s o u r c e s a n d Hy d r o p o wer En g i n e e r in g V o 1 4 5 No 3 表 1 施工工期组成分析 、 内容 组成 比例 作业项 目 施工进度 d 仓 排架安装拆 除作业 2 0 5 7 模 板、钢筋作业 1 O 2 8 混凝 土浇筑作业 5 1 1 5 图 1 工序组成饼分图 一 排架安装拆除作业 模板、钢筋作业 一 混凝土浇筑作业 年 1 0月 3 1日,经过分析估计工作闸门室后渐变段顶
5、板混凝土施工时间最早具备施工条件为 2 0 1 1年 4月 中旬 ,扣除后续其他施工项 目施工时间4 0 d ,该部位 施工剩余工期仅为 1 5 9 d ,共计 8仓 ,如不增加资源 投入 ,单仓容许施工时间不大于 2 0 d 。 2 3 对 比分 析 从传统施工方法调查分析 的结果 和项 目的实 际 情况 ,传统施 工方 法不 能满足项 目施 工进度要 求 , 如增加资源施工成本会大大增加 。但从传统施工 方 法施工进度各工序组成分析 图表 中可 以看 出,排架 安装作业时 间 占施工工期 比例 5 7 ,如果设 法减少 钢管排架反复安装拆除 ,设计制定新 的施工方案 ,将 收稿 日期 :2
6、 0 1 3 1 2 - 2 3 作者简介 :梁慕宇( 1 9 6 7 一 ) ,男 ,广西玉林市人 ,高级工程师。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 梁慕宇, 等糯扎渡水电站泄洪洞渐变段顶拱混凝土施工技术方鬃 满堂钢管排架移动或悬空设置 ,整个施工时间将会大 大缩短。 3 施工方案选择 3 1 提 出方案 根据施工方案选择前分析的结构 ,拟定如下 3种 方案( 见图 2 ) 。 3 2方案对 比选 定 针对提出 3种施工方案 ,经过方案分析 、计算对 比,并形成对比表如表 2所列。 通过上述对 比分析 ,选定采用移动式钢管排架模 板支撑方案最为可行。 4 施工方
7、案细化及选定 针对移动式钢管排架模板支撑方案 必须对方案 进行细化 ,方可确保安全 实施 ,因此对施工 中必须 解决问题分别列 出不同思路进行对 比,最终选定最佳 方案一:顶模台车支承 利用已有顶拱钢模台车改造形成支撑平 台,并配合钢管排架形成模板支承结构 需对台车平台进行加 固,使各部位均匀 受力 ,同时增加牛腿支撑承载能力 随着宽度渐大 ,牛腿支撑悬臂长度越长 , 无法完成全段施工,且台车架主横梁中 间需加固 充分利用台车移动特点 ,逐仓移动形成 支承 ,施工方便快捷 ,材料一次投入大 方案。 经过对各个问题对 比分析,选定如下实施方案见 图 3 。 5 方案实施效果 ( 1 ) 施工进度
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