实施性工程施工组织设计定稿版正文-学位论文.doc

清远市锦霞路道路工程 实施性施工组织设计
第一章 工程概况

1.1编制依据
（1）广州市市政工程设计研究院提供的施工图及相关文件。
（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
（4）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（第一册 土建工程）
（6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
（7）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
（8）《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规范》（CECS 164:2004）
（9）《建设工程安全管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产管理规定；
（10）本企业管理水平、技术装备及丰富的施工经验。
（11）现场施工调查资料。
1.2工程概述
1.2.1工程项目名称
清远市中心区域基础设施建设项目包3之锦霞路道路工程。
1.2.2工程范围及规模
锦霞路位于清远市清城区北江南岸，为城市次干路，线型基本呈东西走向，起点位于城西大道（紧临横荷污水处理厂），向东接广清大道，分别与城西大道、民安路、富强路、国泰路、规划路、广清大道等六条道路相交，道路工程全长约2.7km，里程桩号K0+OOO～K2+667.655。沿线路段上设置5对公交港湾式停靠站，平均距离535米。
本次施工的主要项目包括：路基工程、路面工程、软基处理、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程等。
主要（土建）工程数量见下表：
序号
工程项目名称
单位
工程数量
备注
一
路基工程

1
清除表层杂填土、素填土
m3
85000

2
抛填片石
m3
15100

3
回填土方（砂性土）
m3
280000
包括软基处理
4
回填7:3碎石砂
m3
45100

5
水泥搅拌桩
m
91300

二
排水工程

1
钢筋混凝土过路排水箱涵
m3/m
2390/46
3跨—4.5m×2.5m
2
钢筋混凝土过路排水箱涵
m3/m
1480/36
3跨—4.0m×2.0m
3
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
3410/575
B×H=4500×2000
4
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
200/37
B×H=4000×2000
5
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
1150/274
B×H=3500×2000
6
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
650/163
B×H=3200×2000
7
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
760/197
B×H=3000×2000
8
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
370/120
B×H=2800×2000
9
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
520/180
B×H=2500×2000
10
钢筋混凝土雨水渠涵
m3/m
850/340
B×H=2000×2000
11
Ⅱ级钢筋混凝土雨水管道
m
7650
多种规格
12
埋地聚乙烯结构壁管
m
157
DN400
13
埋地聚乙烯结构壁管
m
136
DN500
14
雨水、污水检查井（沉泥井）
座
258
多种规格、型号
15
双篦雨水口
座
182

三
路面工程

1
4%水泥稳定石屑
t
37600
厚度20cm
2
5%水泥稳定级配碎石
t
58100
厚度32cm
3
AC-20C下面层普通沥青混凝土
t
13600
厚度8cm
4
AC-13C上面层改性沥青混凝土
t
6800
厚度4cm

1.2.2技术标准
道路设计为城市次干道，设计车速40KM/h，双向六车道。车道宽度：大型车道3.75m，小型车道3.5m，路缘带0.25m。
1.2.3横断面形式
（1）桩号K0+000～K2+667.655段：
3.0m（人行道及非机动车道）+3.5m（侧绿化带）+11.5m（车行道）+11.5m（车行道）+3.5m（侧绿化带）+3.0m（人行道及非机动车道）= 36m。
（2）路面横坡：
机动车道横坡为2%，人行道横坡为1%。
1.2.4道路结构（由上至下）
（1）行车道
细粒式改性沥青混凝土（AC-13C） 4cm
中粒式沥青混凝土（AC-20C） 8cm
乳化沥青下封层 1cm
5%水泥稳定碎石 32cm
4%水泥稳定石屑 20cm
（2）非机动车道及人行道路面结构
采用30cm×30cm×6cm彩色透水人行道砖，盲道砖（包括提示砖及盲道砖）采用30cm×30cm×6cm中黄色透水人行道砖。
中粗砂层（厚2cm）
透水级配碎石（厚15cm）
1.2.5现场情况
（1）现场情况
沿线途经大部分为水田、鱼塘、河涌，工程场地地势比较平缓，大致标高为13米左右，K0+000～K0+559段及K2+245～K2+667段因征地拆迁原因无地质钻探资料，施工中的处理方式将参照前后相关的钻探资料进行。
（2）现况拆迁
在该道路的施工范围内，有砖、混凝土结构的建筑物，城市自来水管网、高压电线等结构物需要予以拆除、拆改和迁移。
（3）工程特点
1）、沿线桩号K0+597处，设置有三跨4.5×2.5m箱涵，涵长46m；而桩号K0+734处设置的三跨4.0×2.0m排水箱涵，涵长36m，目前现状为河涌，水流较深、较急，施工前，必须将河涌改道，方能进行该箱涵的施工。
2）、沿线道路范围内大部分是水田、鱼塘，本次施工中不良路基处理面积约92800㎡，占道路征地红线面积的65%左右。其中：需进行水泥搅拌桩加固处理的路基共21600㎡；进行抛片石挤淤处理路基共34200㎡，进行换填砂性土的路基约37000㎡。
综上所述施工工艺较为复杂，是本工程施工一大难点。
1.3施工工期
按照清远市中心区域基础设施建设项目包3之单项工程合同签订后，所约定的计划开工时间以监理工程师下发开工令日期后的18个月（548日历天）内。
1.4工程质量标准
单项工程交工验收达到国家质量检验评定的合格标准。
第二章 总体施工组织布置

根据施工总工期要求和现场情况及工程特点，合理安排作业面和施工进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、安全、按期完成施工任务的目的。
2.1项目管理组织机构的设置
2.1.1项目公司
（1）根据清远市中心区域基础设施建设项目的特点，以实施本工程的投融资——建设、达到优质工程并按期顺利完工，根据适用法律在工程所在地成立和登记注册了项目公司。为树立本集团公司良好形象，集团公司将对项目公司的人员进行精心挑选。组织精干、具有高理论水平和施工经验丰富的工程技术人员参与项目及施工管理工作。
（2）本着高效、精干的原则，项目公司设项目经理1名，项目总工1名。下设财务部、工程技术部、合约部、质量安监部、设备物资部、综合部、中心试验室、沥青拌合站等职能部门。各部室负责人及技术管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理领导下开展项目的全面管理工作。
详见附图一《锦霞路组织机构框图》。
（3）项目公司各职能部门内部分工如下（表）：
序号
部 门
职 能
1
项目经理
主持全面工作，全面履行项目合同，对项目工程质量、安全、工期和成本控制全面负责，负责项目部内部行政管理工作。
2
项目总工
主要抓本项目的技术工作，负责与监理单位、设计单位和业主技术工作的协调，分管施工现场的技术和质量工作。
3
工程技术部
协助各单项工程负责人管理现场的施工生产和技术工作。
4
合约部
负责项目的合同、预算、结算及工程实施过程中的计量等工作。
5
财务部
负责项目投融资业务，对工程进度、人员安排及预算进行统一的管理，控制工程的资金流向及资金的合理分配。
6
质量安监部
配合监督部门及监理工程师对各工序的施工质量进行定期和不定期的检查，制定安全生产措施、文明施工措施和环保措施并进行监督。
7
综合部
为生产和生活提供后勤服务。
8
物资设备部
根据工程部的进度安排进行材料的采购和工程机械设备的调拨和保养工作。
9
中心试验室
负责现场各项目的试验和检测工作，配合质检部门的抽检工作。
10
沥青拌合站
负责各单项工程的沥青路面粒料、混合料的生产
2.1.2单项工程（锦霞路）项目部
为保质、安全、按期完成清远市中心区域基础设施建设项目包3的单项工程（锦霞路），项目公司将对单项工程（锦霞路）项目部的人员进行精心挑选、组织施工经验丰富的工程技术人员参与单项工程的施工管理工作。
组建的单项工程（锦霞路）项目部下设施工技术组、计划合约组、质量安全组、机械设备维修组、测量组、试验室。各部门的负责人及技术管理人员在项目主管领导下开展单项工程的全面管理工作。
2.1.3施工队伍
组建专业的路基工程、路面工程、排水工程、雨水渠箱涵结构物工程及人行道板铺设工程、绿化工程、交通工程、照明工程等的施工队伍，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。
2.2拟投入的人员，机械设备及材料
2.2.1拟投入的生产施工人员
（1）主要的管理人员
项目主管1人
技术主管1人
路桥工程师3人
机械工程师2人
质量工程师1人
计量工程师1人
试验工程师2人
测量工程师3人
质量检查人员2人
专职安全员1人
安全管理人员2人
现场技术人员6人
（2）生产施工人员
本工程劳动力计划根据工程进度计划，考虑各工序间的协调作业，采取动态劳动力弹性管理的原则，根据工程进度组织劳动力进、退场。以确保工程施工进度，同时避免出现停工、窝工现象。

附图一
1）、生产施工人员的组成
配备足够的管理人员和技术人员，组织精干的专业施工队伍进场施工。本工程主要工种有：机械操作手、测量工、试验工、钢筋工、木工、混凝土工、砌砖工、电工、司机、机修工等。
管理人员和技术人员均有参与多项重点工程施工管理经验，技术工人都有技术等级证书。
2）、生产施工人员的配备
在综合考虑工期、工程特点及施工工艺的基础上，道路工程施工时将组建四支专业性强的施工队伍。
① 路基工程施工队：高峰期达150人；
② 路面工程施工队：高峰期达80人；
③ 排水工程施工队：高峰期达120人；
④ 综合管线、附属工程施工队（工作内容详见附图一《组织机构框图》）：高峰期达150人。
2.2.2主要施工机械设备
拟投入本工程的主要的机械设备、测量、试验仪器
序号
机 具 名 称
型号规格
数 量
备 注
一
路基及排水工程

1
挖掘机
PC300以上
8台
其中取土场3台、现场5台
2
振动压路机
YZ18C（18t）
6台

3
推土机
165kw以上
4台

4
平地机
120型
2台

5
洒水车
东风CLW5060GPS3
2台

6
装载机
柳工ZL-928
4台
其中拌合场2台、现场2台
7
汽车吊车
16～30t
3台

8
钢筋加工机械

2套

9
水泵

14台

10
发电机组
45～120kw
4

二
路面工程

1
摊铺机
ABG TITAN423
4

2
振动压路机
YZ26C(25t)
2

3
双钢轮压路机
11～13t
2

4
胶轮压路机
XP261(26t)
1

5
沥青洒布车

1

6
洒水车
东风CLW5060GPS3
1

三
测量仪器

1
GPS定位仪

1台

2
全站仪
SET2100
1台

3
精密水准仪
NA828
4台

四
试验室

1
路基检测仪器

1套

2
路面检测仪器

1套

3
其他试验仪器

1套

材料试验、检验（自检）仪器设备、测量设备将按照工程进度计划的需要，从工地附近工点分期调入，开工前期急需的部分测量、检测仪器将在业主允许进场5日内运达现场。主要施工检测仪器设备配备计划遵循以下原则：
（1）仪器设备配置合理，数量充足，满足施工需求。
（2）设备功能先进，性能良好，状态稳定。
（3）全部仪器已经过标定合格，并按期进行检定。
2.2.3材料的技术要求和来源
2.2.3.1路基填筑材料
（1）路基回填土方
本工程采用砂性土作为路基填料，土源来自清远市郊东坑村工业园开发的山体土方，运距25km，所用材料应符合下列规定。
1）、路基填料强度、粒径要求见下表：
项目分类
路床顶面以下深度
（cm）
填料最小强度
（CBR）（%）
填料最大粒径
（cm）
填方
路基
0～30
6
10
30～80
4
10
80～150
3
15
150以下
2
15
零填及路堑路床
0～30
6
10

2）、液限大于50%、塑性指数大于26%、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。
3）、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料。
（2）软土处理抛填片石
采用清远银盏附近石场生产的片石，用自卸车运输到现场。
2.2.3.2沥青混凝土路面
（1）沥青
采用进口沥青。沥青路面上面层采用优质SBS（I-D）类改性沥青，为成品改性沥青，基质沥青选用重交通道路石油沥青AH－70。改性沥青的各项性能指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.6.2相关要求；AH-70道路石油沥青，其各项性能指标应符合上述规范表4.2.1-2的要求。
采用专用汽车运输到沥青混凝土拌和场。
（2）粗集料
沥青路面上面层（AC-13C）碎石采用辉绿岩,来自广东省河源地区；下面层采用清远市当地附近石场生产的石灰岩碎石（如果碎石的压碎值达不到设计要求则采用惠州博罗县的碎石材料）。 石层：个合同段的可以加大变压器解决，同时每个拌和站均各备用一台
粗集料在加工过程中必须采用大型反击式联合破碎机加工破碎。粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙，且接近立方体、有棱角的优质石料颗粒，并具备足够的强度和耐磨性。其质量技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关规定。
材料运输到拌和站的方法：直接用汽车陆路运到沥青砼拌和场。
粗集料进场后，必须隔离分级呈台阶式堆放。各种规格的材料应标示标识。
（3）细集料
为保证与沥青良好的粘结能力，沥青路面上面层混合料采用石灰岩或花岗岩料破碎的、由制砂机专门生产的优质机制砂；下面层可采用质量良好的的机制砂或人工砂。
材料来源：来自珠江三角洲地区符合设计与规范要求石灰岩石料破碎的石屑或机制砂。
细集料应有棱角、洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关规定。
材料运输到拌和站的方法：直接用汽车陆路运到沥青砼拌和场。
（4）填料
沥青混合料的填料计划采用由石灰岩经磨细加工成的矿粉。矿粉必须保持干燥、洁净，能从石粉仓自由流出，其质量技术指标必须符合规范和设计要求。
可采用广州从化、肇庆、新会等地生产的矿粉。
材料运输到拌和站的方法：直接用汽车陆路运到沥青砼拌和场。
（5）沥青混合料的技术要求
1）、沥青混合料上面层采用4档备料，即公称粒径范围如下的四档料：0～3mm、3～5mm、5～10mm、10～15mm；
2）、下面层采用5档备料，即公称粒径范围如下的五档料0～3mm、3～6mm、6～11mm、11～16mm、16～24mm。
筛分范围要求按照《广东省公路路面典型结构应用技术指南》相关内容执行。
（6）路面基层用水泥
采用当地大型水泥厂生产的散装水泥，品种选用为终凝时间较长的32.5标号普通硅酸盐水泥。
（7）路面基层用碎石
选用当地大型采石场生产的优质材料，所选用的材料必须经业主和监理认可，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关要求。
材料运输到拌和站的方法：材料均可水运转陆运或直接用汽车陆路运到沥青砼拌和场。
基层采用4档备料，即公称粒径范围如下的四档料：0～5mm，5～10mm，10～20mm，20～30mm。
2.2.3.3水泥混凝土
本工程所有的水泥混凝土将采用当地商品混凝土公司的合格产品。
（1）水泥
选用42.5级硅酸盐、普通硅酸盐或道路硅酸盐水泥。水灰比不大于W/C=0.45，水泥用量不小于300㎏/m3。其技术指标应符合设计要求和现行国家标准和规范要求。
（2）碎石
采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，碎石公称最大粒径不大于31.5mm。其技术指标和级配范围必须符合规范的相关要求。
（3）中粗砂
采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。砂的细度模数不小于2.5，其技术指标和级配范围必须符合的相关要求。
2.3施工总平面布置
本工程的项目经理部、施工队伍的施工营地、沥青混凝土拌和站、稳定土拌和站等的建设将严格按照《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》（临建标设、人员管理、材料管理标准化分册）的有关规定执行。施工队伍的驻地建设开工前应报监理工程师审查并取得业主的批准后方可建设。
2.3.1项目公司及单项工程项目部
项目部办公及管理人员生活区设立在清远市清城区清三一级公路原横荷收费站内，一楼为办公及会议室，四楼为住宿。
2.3.2施工队伍住生活区
一部分施工队租用附近的居民的房屋；一部分施工队伍的生活住处在离施工路段附近搭建钢结构活动板房。
2.3.3拌合站
在清远市龙塘镇设立拌合站，站内配备一套型号WDB500型，生产能力为500t/h稳定土拌和机以及配套设备；一套北京生产的型号为德基DG4000型间歇式沥青混凝土拌和机以及配套设备，每台产量320t/h。本工程所需水泥混凝土全部采用当地有资质的生产厂家生产的商品混凝土。拌和站及堆料场地的规划、设置方案应报送监理人审查经业主批准后方可实施。各种规格的集料之间应按不同种类分仓堆放，用隔墙分隔，隔墙要求高度不小于3m，冷料仓顶设置钢结构雨棚，其空间应保证所备材料量能满足连续不间断供料的要求、并满足自卸车卸料和装载机堆料等机械作业要求。
场内布置地表水和地下临时排水设施将严格按照《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》（临建标设、人员管理、材料管理标准化分册）的有关规定执行。
2.3.4临时用水、电
（1）拌合楼：清远市龙塘拌和站、预制场为租用场地，原业主已经安装有变压器，同时拌和站将备用一套能满足生产用电要求的240kw的发电机组。用水就近接市政的自来水管网。
（2）施工现场：沿线布置的排水系统施工，采用发电机自行发电；大排坑排水箱涵施工借用附近房地产开发商用电。生活用水接附近市政自来水管网，施工用水采用洒水车拉水。
2.3.5小型水泥混凝土预制场以及钢筋、铁件模板加工车间
场地应进行10cm厚C20混凝土硬化，加工车间搭设雨棚，面积满足工作要求。
2.3.6通讯设施
施工区域有移动通讯信号覆盖，各驻地均安装固定电话，所有管理人员配备移动电话。
附图二：《锦霞路道路施工总平面布置图》。

附图二

第三章 总体施工规划

3.1总体目标
（1）工期目标
施工工期：按照清远市中心区域基础设施建设项目包3之单项工程合同签订后，以监理工程师下发开工令日期后的18个月（548日历天）内，完成单项工程的所有项目并达到交工验收的要求。
（2）工程质量目标
工程质量是本工程重点控制目标，在施工中严格按照本集团公司经认证的质量管理体系的程序要求进行项目质量管理，严格把关，把工程质量放在首位，确保单项项目工程交工验收达到国家质量检验评定的合格标准。
（3）职业健康、安全管理目标
1）、“以人为本”；
2）、杜绝发生一般事故等级及以上的伤亡事故且工伤责任事故死亡人数为零，轻伤频率控制在6‰以下；
3）、本工程将做到：无死亡、无重伤、无重大火灾事故、无重大交通事故、无重大设备事故。
（4）文明施工、环境保护总体目标
在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染，保证周边居民正常工作、生活、学习环境。
3.2施工总体进度计划
（1）施工准备阶段（工期：45日历天）
本阶段主要工作：完成现场的表层杂填土、素填土的清理；搭建临时设施、安装临时水、电的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。
（2）道路范围内的软基、鱼塘清淤抛填片石、水泥搅拌桩，临时施工道路铺筑（工期：100日历天）；
（3）道路范围内有两座三跨箱涵（工期：100日历天）；
（4）道路污水管道、雨水渠箱、雨水管涵以及检查井（工期：120日历天）；
（5）路基外借土方（砂性土）回填（工期：200日历天）；
（6）燃气、给排水、通信、电力管道施工（工期：60日历天）；
（7）路面工程、人行道、绿道（自行车道）施工阶段（工期：100日历天）；
（8）交通设施及路灯工程、绿化工程施工（工期：90日历天）；
（9）竣工清理交验阶段（工期：10日历天）。
上述施工计划是根据在正常天气情况下定的，考虑了气候和节假日对施工的影响，如遇反常的气候和不可抗拒的自然灾害影响施工，使得施工无法按计划进行时，或业主、监理工程师对工期有另外要求时，项目部将根据实际情况采取有效措施，调整施工力量或组织施工人员进行必要的加班加点，以便施工进度按计划进行。将及时向监理工程师报送按月编制的各分项工程具体施工进度计划和实施方案。
详见附图三《施工总体计划表》。

附图三

第四章 主要分项工程的施工方案及方法

4.1施工方案
4.1.1总体工程的施工顺序：
清除道路内非使用性材料、施工便道（便桥）

排水箱涵
软基处理、抛填片石、水泥搅拌

污水管道铺设施工

雨水管道、砼雨水渠箱施工

砖砌污水检查井

砖砌雨水检查井

路基土方回填（到雨水渠箱顶）

路基分层回填土到设计标高

燃气、给排水、通信、电力等管道及检查井等施工

稳定土基层施工

路平石安砌
路缘石安砌
人行道施工

沥青路面施工
照明、绿化等

交工验收

4.1.2总体施工方案
（1）路基工程
根据施工工期，计划将道路路基回填、污水管道、雨水渠箱及管涵，分四个作业面同时进行施工：
第一作业面：城西大道至民安路段，桩号K0+000至K0+700，里程长度700m；
第二作业面：民安路至富强路段，桩号K0+700至K1+300，里程长度600m；
第三作业面：富强路至规划路段，桩号K1+300至K2+100，里程长度800m；
第四作业面：规划路至广清大道路段，桩号K2+100至K2+667.655，里程长度567.655m；
（2）路面工程
在路基沉降期满足设计要求后，一次性施工。
4.1.3主要工程项目的施工方案
4.1.3.1路基填前处理
（1）清除表土
采用挖掘机、推土机将路幅范围内的表面耕植土、其他非使用性材料以及边坡种植土进行清除，清表厚度0.5m。利用自卸车运输到指定的弃土场，运距约25km。
清表后，按规范要求采用18t以上振动压路机进行原地面压实，路堤基底的压实度＞90%。对于低填路堤（路床顶面距原地面≤0.8m）及浅挖方路段，如果地基原状土无法满足路基强度及压实度要求，需对路床范围内路基土进行换填压实处理。
（2）道路纵横向斜坡处理
表土清除后，然后开挖基底台阶（地面自然坡度大于1:5的路段），台阶宽度大于2m，并向内侧倾斜4%。
4.1.3.2不良路基（软基）处理
（1）清除杂填土
根据设计图，对道路范围不能作为路基填料的杂填土采用挖掘机全部挖除，，换填碎石砂（7:3）垫层及砂性土，利用自卸车运输到指定的弃土场，运距约25km。
（2）抛石挤淤
沿线桩号K0+650～K0+710、K0+920～K1+010、K1+520～K1+710、K2+000～K2+210、K2+415～K2+650段的鱼塘，将采用抛石挤淤的施工工艺，抛填片石厚度为1m，片石的抛填工程量约15100m3。
（3）水泥搅拌桩
根据设计资料，在K0+700～K2+667.655中部分路段有近6m深的淤泥层，采用清挖杂填土、素填土至标高后，再使用水泥搅拌桩进行软基处理。
水泥搅拌桩：桩径0.5m，呈三角形布置，车行道间距1.2m（人行道间距1.5m），平均桩长6.0m（剔除软桩头后的有效长度），总长度91300m。
搅拌桩使用材料：水泥，采用42.5普通硅酸盐水泥，每米桩含量55kg，水泥参入比为18%；另每米参入石膏粉10kg、增加粉煤灰10kg。
4.1.3.3修筑临时施工便道、便桥
在施工图设计中，在道路的右侧，从桩号K2+200～K2+660的红线范围外设置一条470m的施工便道；该便道远离施工道路，道路施工中无法利用，给污水管道、雨水渠箱涵、路基回填土材料的运输，带来许多的不方便，同时要求设计和业主在红红线范围内增加沿线通长的施工便道，以便道路施工。
在实际施工中，通过现场详细调查，从打古村道在桩号K0+620处有一条便道可以到达施工道路的K0+950处，该便道170m在红线范围外长，需要加宽4米，同时在该段设置一个错车道，用石渣进行修复才能使用；同时需要业主与富强路二期工程施工单位协调，利用富强路二期工程施工便道作为K0+600～K2+200段材料运输的进出道路。
在桩号K0+734处的现状河涌，水流较深、较急，为施工方便，计划采用施工便桥接通河涌两边的施工便道，方便材料、机械、设备的运输、调迁。
便桥采用钢桁架（或贝雷片）组成，吊机安装，可通行大型材料运输车。设计桥长约35m，桥宽4.0m（详见附图四 ）。
4.1.3.4污水管道铺设（包括污水检查井）、雨水渠箱、管涵施工
软基处理完成后，经检测符合设计要求后，立即进行污水管道铺设（包括污水检查井）、雨水渠箱涵施工。施工分四个作业面同时进行：
第一作业面：城西大道至民安路段（K0+000至K0+700）；
第二作业面：民安路至富强路段（K0+700至K1+300）；
第三作业面：富强路至规划路段（K1+300至K2+100）；
第四作业面：规划路至广清大道路段（K2+100至K2+667）。
（1）污水管涵
污水管道分别自东向西铺设d1000和d1350型两种主干管，为Ⅱ级钢筋混凝土管涵，起点位于广清大道东侧，接入三角泵房转输污水，终点位于城西大道西侧的横荷污水处理厂，沿途接入富强路拟建DN1200型污水管，主要转输整个横荷片区污水，输送至拟建的横荷污水处理厂。下穿广清大道和城西大道的管涵，须采用顶管的施工工艺施工，管涵铺设利用人工配合汽车吊进行铺设。
（2）雨水管涵
本工程K0+045～K0+370、K2+270～K2+634路段主干管为Ⅱ级钢筋混凝土管涵，管涵铺设利用人工配合汽车吊进行铺设。K0+370～K2+270路段为钢筋混凝土雨水渠箱结构，采用人工绑扎钢筋、吊机安装大型钢模板，输送泵浇筑水泥混凝土的施工工艺。
4.1.3.5排水箱涵
本工程共有两座排水箱涵
（1）K0+597箱涵
位于K0+597处，为3跨B×H＝4500×2500mm钢筋混凝土结构箱涵，长度46m。
（2）K0+734箱涵
位于K0+734处，为3跨B×H＝4000×2000mm钢筋混凝土结构箱涵，长度36m。
箱涵混凝土强度等级：C30混凝土。抗渗等级P6级，采用人工绑扎钢筋、模板采用木质胶合板、人工安装，输送泵浇筑水泥混凝土的施工工艺。
4.1.3.6路基施工
路基填方分四个作业面同时进行（与排水系统施工作业面相同）
路基分层回填土分两阶段进行：第一阶段：在污水管道、雨水渠箱及雨水管道施工完成的路段，按设计要求分层回填路基土方，到雨水渠箱顶标高止；第二阶段分层回填至路基顶面设计标高。
4.1.3.7燃气、给排水、通信、电力等管道及检查井等施工
在路基进行第二阶段分层回填土时同步进行。
4.1.3.8路面施工
（1）路面基层、底基层
车行道路面基层结构：
1）、5.0%水泥稳定级配碎石基层，厚度32cm，面积75590㎡，粒料为58100t。
2）、4%水泥稳定石屑垫层，厚度20cm，面积78140㎡，粒料为37600t。
采用厂拌法集中拌合，18t以上自卸汽车运输， 采用两台摊铺机呈梯队行联合摊铺，压路机压实的施工工艺。
（2）粘层、透层、下封层
粘层、透层、下封层采用沥青洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。
（3）沥青混凝土面层
车行道路面基层结构：
1）、AC-20C普通沥青混凝土下面层，厚度8cm，面积70410㎡，混合料为13600t。
2）、AC-13C改性沥青混凝土上面层，厚度4cm，面积70410㎡，混合料为6800t。
采用集中办和拌制沥青混合料，20t自卸汽车运输，采用两台摊铺机呈梯队联合摊铺，压路机碾压的施工工艺。
4.1.3.9路灯照明工程、交通工程
路灯灯杆、标志牌等采用汽车运输，吊车吊装就位。
4.1.3.10综合管线工程施工
在路基工程完成后，采用挖掘机反挖基槽，砌筑结构物，埋设管线等施工。
4.2主要项目施工方法
4.2.1路基工程
4.2.1.1施工准备
（1）施工测量
1）、控制性桩点，进行现场交桩，并保护好交桩成果；
2）、敷设测量控制网点；
3）、导线复测；
4）、路基、中线放样
在测量实施中，每项测量成果必须进行复核，原始记录存档。
（2）材料检测
开工前，对来源不同、性质不同的拟作为路基填料的材料进行复查和取样试验。本项目填料采用砂性土，来自清远市郊东坑村附近工业园开发的山体土方，土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、重型标准击实试验、CBR试验等。
（3）试验段施工
根据路基断面及施工条件，选择不少于200m的典型路段,作为路基填筑施工试验段。
通过试验段的施工，找出满足密实度的各种参数，包括：机械组合、压实机械规格、分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等施工工艺参数。
4.2.1.2路基填前处理
（1）清除表土
采用挖掘机将路幅范围内的表层杂填土、素填土、其他非使用性材料以及边坡种植土进行清除，工程数量85000m3。
利用自卸车运输到政府指定的弃土场，初步勘测在清远市银盏地域，运距约25km。
（2）原地面填前碾压
清表后，按规范要求采用18t以上振动压路机进行原地面压实，路堤基底的压实度＞90%。
（3）低填浅挖
对于低填路堤（路床顶面距原地面≤0.8m）及浅挖方路段，如果地基原状土无法满足路基强度及压实度要求，需对路床范围内路基土进行换填压实处理。
（4）路基排水
施工前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合考虑好施工防排水问题，避免施工现场积水。
4.2.1.3不良路段（软基）处理
（1）清除杂填土、素填土
根据设计文件，对道路范围不能作为路基填料的杂填土、素填土采用挖掘机全部挖除，换填中粗砂或砂性土等透水材料，须挖除的杂填土、素填土1.0m～2.0m，处理面积92800㎡，挖除数量84900m3，由于道路范围内地下水位较高，在换填路槽底部回填0.5m碎石砂（7:3）垫层后再分层回填砂性土，每层回填厚度控制在0.3～0.5m之间，压实度应满足规范要求。。
施工过程中，清挖到设计标高后，请监理工程师和甲方（业主）代表现场确认，合格后，立即进行换填碎石砂垫层及砂性土的回填施工。如到设计标高后，经监理工程师和甲方代表现场确认，仍需继续清除，则清除到合格止。
对道路范围不能作为路基填料的杂填土、素填土采用挖掘机挖除，利用自卸车运输到指定的弃土场，运距约25km。
（2）鱼塘路段抛填片石挤淤
根据设计图，路段所经过的鱼塘共六个，处理面积约15016㎡，采用抛填片石淤泥层，抛填片石厚度为1.0m, 抛填片石为15100m3。厚度须符合满足设计要求或监理工程师的指示。
抛填的片石材料，采用自卸车运输，抛填施工应从路堤中部往两边（侧）扩展回填，分两层抛填，采用碎石渣嵌缝密实，用大型振动压路机振动碾压密实。经检测合格后，方可进行上一层填筑，否则，将重复碾压检测直至合格。
施工过程中，由勾机在鱼塘围堰处两边设排水沟，集中于集水井，后由抽水机进行排水。

（3）水泥搅拌桩
1）、水泥搅拌桩工程数量表
序号
里程桩号
处理面积（㎡）
搅拌桩桩长（m）
1
K0+725～K0+920
9440
43035
2
K1+070～K1+110
2120
7340
3
K1+270～K1+310
2143
7390
4
K+710～K1+780
4483
14895

合计
18168
91225

根据设计资料，在K0+700～K2+667中部分路段有近6m深的淤泥层，采用清挖杂填土、素填土至标高后，再使用水泥搅拌桩进行软基处理。
水泥搅拌桩：桩径0.5m，呈三角形布置，车行道间距1.2m（人行道间距1.5m），平均桩长6.0m（剔除软桩头后的有效长度）。
搅拌桩使用材料：水泥，采用42.5普通硅酸盐水泥，每米桩含量55kg，水泥参入比为18%；另每米参入石膏粉10kg、增加粉煤灰10kg。
2）、搅拌桩的施工工艺：
① 搅拌桩施工时，先疏干地表水，清理杂物，整平场地，测量放线，按设计将搅拌桩位置用石灰粉定位。
② 深层搅拌机械运至工地后，开始就位。将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉，桩端进入持力层深度不小于0.5m，直至达到加固深度。
③ 采用双掺工艺制备水泥浆液，从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面50cm，再重新搅拌至桩底，最后搅拌提升至地面以下50cm止。
④ 关闭电源，移动设备，重复以上步骤。
成桩过程中因故停止，恢复供