交通运输业改.pptx

义务教育课程标准试验教科书义务教育课程标准试验教科书地地 理理八年级下册八年级下册第一章 中国的主要产业交通运输业的作用交通运输业的作用交通运输业的作用交通运输业的作用 交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现交通运输业是指利用各种运输工具，促使客、货沿特定路线实现空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城空间位移的物质生产部门。它起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。市与乡村的纽带作用。市与乡村的纽带作用。市与乡村的纽带作用。我国交通运输业的发展我国交通运输业的发展我国交通运输业的发展我国交通运输业的发展 远古时代的人为了开拓生存的空间，便开凿道路、发明车船，减少远古时代的人为了开拓生存的空间，便开凿道路、发明车船，减少地域造成的阻隔。地域造成的阻隔。20 世纪世纪70 年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遗年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遗址中发现了距今约址中发现了距今约7,000年的木桨实物，说明先民已懂得使用以木桨推动年的木桨实物，说明先民已懂得使用以木桨推动的水上运输工具。的水上运输工具。1979年，考古工作者在距今约年，考古工作者在距今约4,300年的河南淮阳年的河南淮阳（今郑州附近）平粮台遗址发现了城门和路土，路土之下有陶质的排水（今郑州附近）平粮台遗址发现了城门和路土，路土之下有陶质的排水管道，这是目前中国发现的最早交通道路的遗迹。管道，这是目前中国发现的最早交通道路的遗迹。在古代，中国的交通运输建设和交通工具制造的技术，在世界上都在古代，中国的交通运输建设和交通工具制造的技术，在世界上都是遥遥领先的。是遥遥领先的。此外，考古学家亦在商代的遗址中发现不少车辆的遗迹，商代的甲此外，考古学家亦在商代的遗址中发现不少车辆的遗迹，商代的甲骨文也有与后来的车字相似的象形字。骨文也有与后来的车字相似的象形字。由此可见，交通既是社会发由此可见，交通既是社会发展的先导，亦成了人类文明的重要组成部分。展的先导，亦成了人类文明的重要组成部分。我国的交通线路密度分布图 从这幅图上，你能说出我国交通线路分布有什么特点吗？我国的地形与交通的关系我国的地形与交通的关系 我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。（）我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（我国西部地区河流落差大，水能资源丰富，有利于发展内河运输。（）我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（我国台风、寒潮、旱涝灾害频繁，对管道运输十分不利。（）我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。我国地域广阔，主要依靠公路运输，而发展航空运输优势不十分突出。（）下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上下列表述是否正确？请在正确表述后的括号内填上“”“”，错误表述后的括号内填上，错误表述后的括号内填上，错误表述后的括号内填上，错误表述后的括号内填上“”。从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有从地形与气候的角度，说一说我国发展交通运输业的有利条件与不利条件。利条件与不利条件。利条件与不利条件。利条件与不利条件。我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度大，费用高；我国西部山地众多，修建铁路、公路的工程难度大，费用高；而东部，平原地区地势低平，工程建设受自然条件影响小，有利而东部，平原地区地势低平，工程建设受自然条件影响小，有利于发展交通。从气候来看，多雾、台风、风沙等天气则不利于交于发展交通。从气候来看，多雾、台风、风沙等天气则不利于交通事业的发展。通事业的发展。想一想，河西走廊为什么会成为古代想一想，河西走廊为什么会成为古代想一想，河西走廊为什么会成为古代想一想，河西走廊为什么会成为古代“丝绸之路丝绸之路丝绸之路丝绸之路”的交通要道的交通要道的交通要道的交通要道 “河西走廊河西走廊河西走廊河西走廊”两侧自然条件恶劣，交通不便，而它条件相对较两侧自然条件恶劣，交通不便，而它条件相对较两侧自然条件恶劣，交通不便，而它条件相对较两侧自然条件恶劣，交通不便，而它条件相对较好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多好：地势平坦，水源丰富，绿洲遍布，农业发达，人口和城市多分布在此。因此，它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要分布在此。因此，它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要分布在此。因此，它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要分布在此。因此，它成为了沟通古代中原地区和中亚地区的重要交通要道交通要道交通要道交通要道 “蜀道难，难于上青天蜀道难，难于上青天”，是历史上人们对进出四川盆地交通，是历史上人们对进出四川盆地交通艰难的描述。为什么会有这样的说法艰难的描述。为什么会有这样的说法 四川盆地内部虽然四川盆地内部虽然地势平坦，但盆地地形地势平坦，但盆地地形使他周围都是崇山峻岭，使他周围都是崇山峻岭，地势相对较高，使之处地势相对较高，使之处于相对封闭的地理环境于相对封闭的地理环境中，故有中，故有“蜀道难，难蜀道难，难于上青天于上青天”的说法。的说法。议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难议一议，修建青藏铁路遇到了哪些困难?高原地区气压低，缺氧高原地区气压低，缺氧 气候寒冷，大部分时间处于冬季气候寒冷，大部分时间处于冬季 冻土路基不稳定冻土路基不稳定 破坏当地的生态环境破坏当地的生态环境我国的经济特区是哪几个，为什么大多集中在东部沿海地区我国的经济特区是哪几个，为什么大多集中在东部沿海地区位于沿海，有利于对外贸易的开展位于沿海，有利于对外贸易的开展地处东部平原，陆上交通快捷地处东部平原，陆上交通快捷交通事业的发展交通事业的发展 新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量新中国成立后，我国交通线路总长度、各种运输工具数量都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩都有很大增长，交通干线不断向内地和边疆伸展，运网不断扩大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。但大，运输能力逐步提高，客、货运输总量的增长相当迅速。但从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的从总体上看，我国交通运输业仍是经济发展中一个较为突出的薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运薄弱环节。为了适应社会经济发展的需要，我国已经把交通运输业作为经济建设的重点。输业作为经济建设的重点。国庆交通运输方阵国庆交通运输方阵我国的公路运输我国的公路运输 公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足公路运输机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门门对门门对门门对门”的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而的服务要求，把客、货直接送达目的地，因而是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，是我国短途运输的主要方式。在缺少铁路和水运的地区，公路运输往往成为地方运输的公路运输往往成为地方运输的公路运输往往成为地方运输的公路运输往往成为地方运输的“主力军主力军主力军主力军”。川藏公路川藏公路滇藏公路滇藏公路新中国公路建设的成就 我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及我国公路通车里程迅速增加，全国所有的县及9595以上的乡镇以上的乡镇以上的乡镇以上的乡镇都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部，都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部，都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部，都通了汽车。一个遍及全国的公路运输网已经形成。在我国西部，先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。先后建设了青藏、川藏、新藏、滇藏、青新等干线公路。2020世纪世纪世纪世纪8080年代以来，我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路，年代以来，我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路，年代以来，我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路，年代以来，我国开始兴建高速公路。现已建成的数十条高速公路，在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。在促进地区经济社会发展方面发挥了重要作用。我国主要公路干线分布我国主要公路干线分布公路通车里程迅速增加公路通车里程迅速增加,已形成已形成遍及全国的公路运输网遍及全国的公路运输网 高速公路，一般是指双向高速公路，一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益的行驶道路。高速公路的特点是高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。及社会效益。高速公路对地区的经济发展有怎样的促进作用？高速公路对地区的经济发展有怎样的促进作用？随着我国汽车工业的大发展，有一种观点认为，将来汽车大量进入家庭、人们出行就随着我国汽车工业的大发展，有一种观点认为，将来汽车大量进入家庭、人们出行就会首先乘车走公路，那是高速公路会完全取代铁路，你怎样看待这种说法。会首先乘车走公路，那是高速公路会完全取代铁路，你怎样看待这种说法。我国的铁路运输我国的铁路运输 铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货铁路运输速度较快，运载量较大，运价较低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。的现代化运输方式。的现代化运输方式。的现代化运输方式。我国铁路营运里程的增长我国铁路营运里程的增长我国铁路线的分布我国铁路线的分布我国现已形成一个以北京为中我国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：心的全国铁路网：南北南北向干线向干线有有京哈线、京沪线、京九线、京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦京广线、太焦焦柳线、宝成焦柳线、宝成成昆线、南昆线等；成昆线、南昆线等；东西东西向干线有向干线有滨洲滨洲滨绥线、滨绥线、京包京包包兰线、陇海包兰线、陇海兰新线、兰新线、沪杭沪杭浙赣浙赣湘黔湘黔贵昆线等贵昆线等。北京上海九龙广州柳州焦作宝鸡成都昆明哈尔滨京哈线京哈线京京广广线线京京九九线线京京沪沪线线焦焦柳柳线线宝成线宝成线成成昆昆线线南北向主要铁路干线南北向主要铁路干线北京包头兰州乌鲁木齐宝鸡昆明贵阳株洲杭州连云港京包线京包线包包兰兰线线兰新线兰新线沪杭线沪杭线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线贵贵昆昆线线东西向主要铁路干线东西向主要铁路干线陇海线陇海线上海中国铁路干线长，五纵三横汇成网中国铁路干线长，五纵三横汇成网哈哈广广 京九京九贯南北，贯南北，陇海兰新陇海兰新东西向东西向京包包兰京包包兰黄河北，黄河北，宝成成昆宝成成昆西南方西南方京沪京沪 太柳太柳是两纵是两纵,沪昆沪昆相连一横畅相连一横畅全国主要铁路干线全国主要铁路干线哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京 包包 线线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨大同大同太原太原上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线京京 九九 线线京京 广广 线线京京 哈哈 线线哈尔滨哈尔滨京京 包包 线线京哈线京哈线京沪线京沪线京九线京九线京包线京包线京广线京广线天津天津包包兰兰线线北京北京包头包头兰州兰州京京 广广 线线广州广州北京北京郑州郑州线线陇陇海海京广线京广线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰兰新新线线北京北京京京 沪沪 线线徐州徐州上海上海线线陇陇海海京沪线京沪线陇海线陇海线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐兰兰新新线线广州广州京京 广广 线线北京北京浙浙赣赣线线株洲株洲湘湘黔黔线线上海上海沪沪杭杭线线贵阳贵阳昆明昆明贵贵 昆昆 线线京广线京广线浙赣线浙赣线湘黔线湘黔线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝成线宝成线成昆线成昆线宝宝成成线线成成昆昆线线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐线线陇陇海海兰兰新新线线线线陇陇海海兰州兰州兰兰新新线线连云港连云港乌鲁木齐乌鲁木齐包头包头包兰线包兰线陇海线陇海线兰新线兰新线包包兰兰线线北京北京哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线滨滨 洲洲 线线滨滨 绥绥 线线满洲里满洲里绥芬河绥芬河京哈线京哈线滨洲线滨洲线滨绥线滨绥线长春长春沈阳沈阳我国的交通枢纽城市我国的交通枢纽城市铁路干线铁路干线铁路枢纽名称铁路枢纽名称京广线京广线 与与 陇海线陇海线京沪线京沪线 与与 陇海线陇海线包兰线、兰新线、陇海线包兰线、兰新线、陇海线京沪线京沪线 与与 沪杭线沪杭线京哈线京哈线 与与 哈大线哈大线成昆线成昆线 与与 包成线包成线浙赣线浙赣线 与与 湘黔线湘黔线郑州郑州郑州郑州徐州徐州徐州徐州兰州兰州兰州兰州上海上海上海上海哈尔滨、沈阳哈尔滨、沈阳哈尔滨、沈阳哈尔滨、沈阳成都成都成都成都株洲株洲株洲株洲查看地图查看地图我国的高速铁路我国的高速铁路 高速铁路是指营运速率达每小时高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有公里的铁路系统（也有250公里的说法）。公里的说法）。1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率营运速率”高于时速高于时速200公里的高速铁路系统。高速铁路除了在公里的高速铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现升。高速铁路技术是一个国家工业和交通运输业的重要体现 2010年年 12月月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产和综合试验中，国产“和谐号和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高新一代高速动车组最高运行时速达到运行时速达到486.1公里。这是继公里。这是继9月月28日沪杭高铁试运行创下时速日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。中国仅仅用了速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。中国仅仅用了5年时间，年时间，就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九城际，哈大线，武我国目前在运营的高速铁路有：京津城际，昌九城际，哈大线，武广客运专线，郑西高速铁路，温福线，京石线，汉宜线，港深广，京沪广客运专线，郑西高速铁路，温福线，京石线，汉宜线，港深广，京沪线等，到线等，到2020年，计划用年，计划用6万亿修建万亿修建5万公里高速铁路。万公里高速铁路。我国河流众多，现有内河通航里程超过万千米。主要通航河流大多分我国河流众多，现有内河通航里程超过万千米。主要通航河流大多分布在经济发达、人口稠密的地区。干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海布在经济发达、人口稠密的地区。干流航道大多由西向东汇流入海，便于河海通航联运。支流航道多为南北方向，有利于流域内各地区之间的货物流通。我通航联运。支流航道多为南北方向，有利于流域内各地区之间的货物流通。我国具有发展内河运输的优越条件。长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等皆国具有发展内河运输的优越条件。长江、珠江、松花江、淮河和京杭运河等皆为重要内河航线。为重要内河航线。内河运输内河运输海洋运输海洋运输 我国东部濒临海洋，海岸我国东部濒临海洋，海岸我国东部濒临海洋，海岸我国东部濒临海洋，海岸线漫长曲折，优良港湾众多，线漫长曲折，优良港湾众多，线漫长曲折，优良港湾众多，线漫长曲折，优良港湾众多，发展海洋运输条件优越。我国发展海洋运输条件优越。我国发展海洋运输条件优越。我国发展海洋运输条件优越。我国海洋运输航线分沿海航线和远海洋运输航线分沿海航线和远海洋运输航线分沿海航线和远海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。洋航线两大部分。洋航线两大部分。洋航线两大部分。沿海航线像弧形珠链环绕我沿海航线像弧形珠链环绕我国大陆东南，是联系南北的海运国大陆东南，是联系南北的海运干线，一般以福建厦门为界，分干线，一般以福建厦门为界，分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港心。南方沿海航线以广州和香港为中心。为中心。我国远洋航线以上海、大连、我国远洋航线以上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州和湛天津、秦皇岛、青岛、广州和湛江等海港为据点，同世界上江等海港为据点，同世界上多个国家和地区的许多港口建多个国家和地区的许多港口建立了航运联系。目前，我国远洋立了航运联系。目前，我国远洋港口都已兴建了现代化的集装箱港口都已兴建了现代化的集装箱码头，并建立了集装箱专用运输码头，并建立了集装箱专用运输船队。我国已成为航运大国，商船队。我国已成为航运大国，商船吨位居世界前列。船吨位居世界前列。读图，找出下列港口：读图，找出下列港口：位于辽东半岛南端的海港是位于辽东半岛南端的海港是与陇海铁路相连的海港是与陇海铁路相连的海港是位于南海珠江口的海港是位于南海珠江口的海港是位于海南岛北部、濒临琼州海峡位于海南岛北部、濒临琼州海峡的海港是的海港是位于北部湾北侧的海港是位于北部湾北侧的海港是大连大连连云港连云港广州广州海口海口北海北海上海港既是河港，又是海港。上海港既是河港，又是海港。贝贝说得对，长江位贝贝说得对，长江位贝贝说得对，长江位贝贝说得对，长江位于长江的入海口，有濒临于长江的入海口，有濒临于长江的入海口，有濒临于长江的入海口，有濒临东海，所以它既是河港，东海，所以它既是河港，东海，所以它既是河港，东海，所以它既是河港，又是海港。又是海港。又是海港。又是海港。贝贝说得对吗？贝贝说得对吗？在天津的地形图上找出渤在天津的地形图上找出渤海、海河、京杭运河。说一海、海河、京杭运河。说一说这些河流和海在历史上是说这些河流和海在历史上是如何促进天津发展的如何促进天津发展的 远古时代，渤海退海成陆，出远古时代，渤海退海成陆，出现了在天津聚居的部落，所以天津现了在天津聚居的部落，所以天津被称为被称为“退海之地退海之地”。历史上，天津凭借临海临河、历史上，天津凭借临海临河、境内又有京杭运河贯通的区位优势，境内又有京杭运河贯通的区位优势，成为历朝大批漕运粮食转运入京的成为历朝大批漕运粮食转运入京的要道，因漕运的需要，进一步发展要道，因漕运的需要，进一步发展成为北方重要城市。成为北方重要城市。现在，随着海洋科技的发展，现在，随着海洋科技的发展，渤海为天津提供了发展化工和石油渤海为天津提供了发展化工和石油同业的重要优势。同业的重要优势。航空运输 航空运输具有其他运输方式不可比拟的优点：速度快、舒适、安全。航空运输具有其他运输方式不可比拟的优点：速度快、舒适、安全。从乌鲁木齐到北京，乘坐火车要花三四天时间，乘飞机直达只要小时。从乌鲁木齐到北京，乘坐火车要花三四天时间，乘飞机直达只要小时。航空运输还可以克服一些地区由于自然条件限制无法修建公路和铁路的航空运输还可以克服一些地区由于自然条件限制无法修建公路和铁路的问题。在自然灾害救助时，航空运输充当了非常重要的角色。航空运输问题。在自然灾害救助时，航空运输充当了非常重要的角色。航空运输发展水平的高低，也是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志。发展水平的高低，也是衡量一个国家交通运输现代化程度的重要标志。目前，我国许多大城市之间，都有定期民航班机往来。北京、目前，我国许多大城市之间，都有定期民航班机往来。北京、上海、香港、广州等地，有国际航线联通亚洲、欧洲、美洲和大上海、香港、广州等地，有国际航线联通亚洲、欧洲、美洲和大洋洲许多国家的重要城市。北京、上海等洋洲许多国家的重要城市。北京、上海等20多个航空港，能在复多个航空港，能在复杂气象条件下起降各种飞机。杂气象条件下起降各种飞机。我国机场和重要航线我国机场和重要航线不该被忽略的运输方式管道运输 管道是适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式。它的优管道是适宜于运输液体和气体等物资的一种现代化运输方式。它的优点是点是、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。但也有设备投、运费低、损耗少、安全可靠、连续性强、管理方便。但也有设备投资大、灵活性差等缺点。随着石油和天然气产量的增长，我国管道运输业资大、灵活性差等缺点。随着石油和天然气产量的增长，我国管道运输业发展较快，现在已有大庆发展较快，现在已有大庆大连、大庆大连、大庆秦皇岛秦皇岛北京、任丘北京、任丘北京、东北京、东营（胜利油田）营（胜利油田）南京、东营南京、东营青岛、格尔木青岛、格尔木拉萨等石油运输管道干线。拉萨等石油运输管道干线。目前，我国正在建设长达目前，我国正在建设长达4000多千米的多千米的“西气东输西气东输”管道。管道。每年的春运都使我国的运输部门，特别是铁路部门承受每年的春运都使我国的运输部门，特别是铁路部门承受巨大的压力，通过今天的学习，你能为春运支点招吗？巨大的压力，通过今天的学习，你能为春运支点招吗？我国铁路线的分布我国铁路线的分布返回返回地地 理理八年级下册八年级下册