京九铁路.pptx

运输作业与管理运输作业与管理 京九铁路京九铁路 京九铁路的概况京九铁路的概况n n1、我国目前仅次于三峡工程的第二大工程。n n2、它的全长有2533km.n n3、修建时间为1993.4.201995.11.16n n4、沿线共有特大及大中型桥梁1045座，隧道150座，以及近900个大大小小的涵洞。京九铁路的组成京九铁路的组成n n北起北京西客站，北起北京西客站，跨越京、津、冀、跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行赣、粤九个省级行政区的政区的98个市县，个市县，南至深圳，连接香南至深圳，连接香港九龙，包括同期港九龙，包括同期建成的天津至霸州建成的天津至霸州和麻城至武汉的两和麻城至武汉的两条联络线在内。条联络线在内。京九铁路中运用的原理京九铁路中运用的原理 -五指山隧道五指山隧道隧道支护结构按隧道支护结构按隧道支护结构按隧道支护结构按新焕法新焕法新焕法新焕法原理设计，衬砌断面形式从原理设计，衬砌断面形式从原理设计，衬砌断面形式从原理设计，衬砌断面形式从 锚喷支护机理、结构受理条件以及便于机械化施锚喷支护机理、结构受理条件以及便于机械化施锚喷支护机理、结构受理条件以及便于机械化施锚喷支护机理、结构受理条件以及便于机械化施工和运营通风等多种因素考虑，采用曲墙式衬砌工和运营通风等多种因素考虑，采用曲墙式衬砌工和运营通风等多种因素考虑，采用曲墙式衬砌工和运营通风等多种因素考虑，采用曲墙式衬砌断断断断 面，轨面以上部分参专隧一面，轨面以上部分参专隧一面，轨面以上部分参专隧一面，轨面以上部分参专隧一0034003400340034设计，轨下设计，轨下设计，轨下设计，轨下部分为个别设计，以满足隧道内铺设预应力混凝部分为个别设计，以满足隧道内铺设预应力混凝部分为个别设计，以满足隧道内铺设预应力混凝部分为个别设计，以满足隧道内铺设预应力混凝土宽轨枕道床的要求。土宽轨枕道床的要求。土宽轨枕道床的要求。土宽轨枕道床的要求。IIIIIIII、IIIIIIIIIIII类围岩地段设仰拱，类围岩地段设仰拱，类围岩地段设仰拱，类围岩地段设仰拱，IvIvIvIv、V V V V类围岩按鉴定意见铺底加厚到类围岩按鉴定意见铺底加厚到类围岩按鉴定意见铺底加厚到类围岩按鉴定意见铺底加厚到20202020厘米。隧道厘米。隧道厘米。隧道厘米。隧道内按隧规设置大小避车洞、双侧电缆槽内按隧规设置大小避车洞、双侧电缆槽内按隧规设置大小避车洞、双侧电缆槽内按隧规设置大小避车洞、双侧电缆槽(左侧左侧左侧左侧为通信信号电缆、右侧为电力电缆为通信信号电缆、右侧为电力电缆为通信信号电缆、右侧为电力电缆为通信信号电缆、右侧为电力电缆)、中心水沟及、中心水沟及、中心水沟及、中心水沟及双侧水沟、下锚段及运营通风预留段等。双侧水沟、下锚段及运营通风预留段等。双侧水沟、下锚段及运营通风预留段等。双侧水沟、下锚段及运营通风预留段等。五指山隧道五指山隧道-施工方案施工方案n n正洞进口采用一台进口正洞进口采用一台进口H178H178型三臂台车钻孔，出型三臂台车钻孔，出口采用一台进口口采用一台进口H177H177二臂台车钻孔并辅以二臂台车钻孔并辅以“多功多功能台架能台架”手持风钻，土洋结合手持风钻，土洋结合“套打套打”办法，非办法，非电系统爆破，根据地质情况进行全断面或微台阶电系统爆破，根据地质情况进行全断面或微台阶开挖。初期支护为喷锚结构，洞口和软岩地段按开挖。初期支护为喷锚结构，洞口和软岩地段按设计加钢筋网和钢格棚支撑，使用潮喷机。装碴设计加钢筋网和钢格棚支撑，使用潮喷机。装碴用轮式用轮式ZL40BZL40B装载机，出碴用装载机，出碴用20 t20 t自卸式汽车无自卸式汽车无轨运输。后部隧道铺底、仰拱作业采用左右分边轨运输。后部隧道铺底、仰拱作业采用左右分边进行，以不间断洞内运输。隧道衬砌使用进行，以不间断洞内运输。隧道衬砌使用6 m36 m3混混凝土运送汽车，将熟料运送入泵，再浇入钢模板凝土运送汽车，将熟料运送入泵，再浇入钢模板衬砌台车。隧道进、出口平导采用人工手持风钻衬砌台车。隧道进、出口平导采用人工手持风钻凿孔，非电系统爆破，喷锚支护，凿孔，非电系统爆破，喷锚支护，L120L120立爪装碴，立爪装碴，8 t8 t电瓶车牵引电瓶车牵引8 m38 m3梭式矿车有轨运输。梭式矿车有轨运输。京九铁路京九铁路-存在的问题存在的问题n n在购买车票时常常出现一票难求的现在。n n铁路的工作人员的待遇没有跟上时代的步伐。n n铁路沿线小站安全管理上存在着管理滞后、缺乏持续性等弊端京九铁路京九铁路-发展趋势发展趋势1）增设售票网点、扩大售票窗口增设售票网点、扩大售票窗口；改进客改进客票检票制度票检票制度 。2 2）铁路行业内部职工利益的保护）铁路行业内部职工利益的保护。3)3)加强班组建设，提高人员素质，运用激励加强班组建设，提高人员素质，运用激励手段确保职工安心工作，倡导职工在站积手段确保职工安心工作，倡导职工在站积极的休班方式等安全管理对策，创建中间极的休班方式等安全管理对策，创建中间小站良好的安全环境小站良好的安全环境。谢 谢