道路及两侧绿化投标书(技术标).doc
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1、 投标书 投标文件 项目名称:临沭县铁路货场进站道路及绿化工程 投标文件内容:技术标书 投标人:XX公司 法定代理人或其委托代理人:XX 日期:2015年11月19日 施工组织设计方案 施工单位: XX公司 编制人: 日期: 审批人: 建设单位: 监理单位: 审批人: 审批人: 日期: 日期: 目录 第一节 工程概况 第二节 编制依据 第三节 施工程序总体设想,施工阶段划分 第四节 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺 第五节 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 第六节 施工平面布置 第七节 质量保证措施 第八节 施工工、料、机资源配置计划及保证措施 第九节
2、 安全施工措施 第十节 环境保护与文明施工措施 第十一节 冬雨季施工技术措施 第十二节 新技术应用和违约责任承诺 第十三节 施工组织机构、管理人员的资质、上岗证复印件 第一节 工程概况 一、工程概述 工程名称:临沭县铁路货场进站道路及绿化工程 建设地点:临沭县 工程规模:854.45m 建设单位: 设计单位: 工程类型:绿化工程 质量要求: 达到国家施工验收规范规定的合格标准 保修期: 本工程项目抚育期为两年,起算日期以建设单位签发工程竣工验收确认之日起计算。 本道路是东西向城市次干路,以集散交通功能为主,规划机动车道21米,两侧各布置3米绿化带,本期路线设计方案施工范围全长854.45米。
3、二 、承包范围及承包方式 承包范围:按建设单位提供的施工图纸和有关资料说明 承包方式:根据建设单位提供的本招标工程施工图、相关资料及说明,按招标文件规定的范围、内容和要求,采用固定单位包干形式,由承包人包人工、包材料、包工期、包质量(包括树苗成活)、包安全等进行承包。 三、施工条件1、本工程施工范围内具体位置及可交付中标施工安排的用地范围由投标单位根据现场勘察情况报建设单位同意确定,轴线控制基点由中标单位联系规划局提供。 2、施工用水、用电:由施工单位自行解决。 3、施工道路:由施工单位自行考虑。 第二节 编制依据 一、 编制依据 本项工程采用技术标准、规范和验收标准为: 1. 城市道路设计规
4、范(CJJ37-2012) ; 2. 临沭县铁路货场进站道路及绿化工程工程招标文件。 二、投标承诺 我公司将抽调精兵强将组建管理班子,组织技术素质高、能打硬仗的劳务队进场,运用先进、成熟的施工工艺,科学合理的管理办法,按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程,特郑重承诺如下: 1.对本工程施工工期的承诺我们将严格按照合同的施工工期施工,保证在合同规定的30个工期内完成各项施工任务。 2.质量 本工程我公司将严格按照城市道路设计规范(CJJ37-2012) 及相关标准和施工图纸要求验收,工程质量等级达到合格力争优良,并将采取强力措施予以确保。 3.文明施工我们严格按照安全文明施
5、工管理标准执行实施,做到文明施工,达到文明施工工地要求。 4.安全施工严格遵守国家、部颁布的安全生产有关法规,加强安全管理与教育,严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定,确保施工安全。 我公司将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度情况详细制定不同情况下的安全管理措施,严格按照施工规范及操作规程施工,不得有任何人为的安全事故,并采取严密的监控措施,本工程的安全目标为:杜绝重大安全事故。 5.人员、机械设备落实承诺 我司保证选派素质高、作风正派、纪录严明、精干高效的施工项目管理层来参与本工程施工,并配备足够的施工管理人员及工人,以确保本工程工期的实现。 6. 工程保修承诺及
6、具体措施 保修期限:本工程项目抚育期为两年,起算日期以建设单位签发工程竣工验收确认之日起计算。 建立工程回访制度(进行不定期或定期回访)和维修卡,掌握工程质量状况,及时解决发现工程的质量问题。 保修期限内,若确实因施工造成的质量问题,我们将及时免费维修:若是建设单位原因造成的问题,我们将积极给予协助解决,并编制维修任务书,分析存在的问题,制定措施。 第三节 施工程序总体设想,施工阶段划分 一、 总体设想 1. 我公司安排强有力的技术力量先进齐全的机械工程设备,优秀且富有施工经验的管理人员和技术工人投入本工程。做到科学组织、精心施工、规范管理,以确保总体目标的实现。 2. 正确处理好质量、安全、
7、进度三者的关系采取切实可行的措施。在安全的前提下确保工程质量,力促工程进度,提高企业和工程项目的经济效益和社会效益。 3. 本着“按图施工,适时种植”的原则充分利用各种有利条件降低工程造价。 二、 施工阶段的划分 道路部分开挖、余方弃置、回填-4座过路桥涵土方开挖、余方弃置、回填-绿化土方平整、土壤改良、场地造型、定点放线工作-乔、灌木栽培工作-苗木养护-现场清理竣工资料汇编-竣工验收 1. 原材料的准备 原材料由物资检验部门及监理工程师控制,并经质检部门试验合格后投入使用。 2. 植物 针对本工程植被品种多的特点,将遵循以下原则: 所选苗木规格符合设计要求。 苗木根系、土球完整,生长良好,无
8、病虫害。 乔木树冠饱满,形态均匀,高度一致。 灌木要求形态丰满,有脚叶,形体一致。 对重要树种将同建设单位及监理单位共同看板选取。 所有材料经现场监理单位全部检查合格后才进场施工并做记录存档。 三、施工准备工作在施工前办好开工、夜间施工、淤泥、散体物料,填土等运输及排放,占用铁路、消防等申请批报手续,我们将进一步加强与各单位联系,为工程顺利进行创造有利条件。 在施工前,准备好临时设施的场地,建立临时生活区,准备生活区所需各种设施、设备,为施工人员能安心的施工创造一个良好的环境。 1.技术准备工作 各方人员针对本工程的重点难点问题进行研究、处理、编制有效的解决措施。 进场后进行完整施工组织设计的
9、编写,并在短期内完成。 由项目部牵头,各职能部门有关人员进行技术、经济、安全交底。重点项目、关键部位编制专门的单项施工方案。 测量放样:根据设计图纸进行测量、放线、检测、复核所需的各控制点,放出各项工程施工所需的各个控制点,建立轴线控制网和标高控制网。 2. 生产准备工作 取得各方面的配合,及时办理施工许可证及施工标识牌。 在生活区内搭建办公室、保卫、料具设备、工人宿舍等。 按照经审批的临电、临水布置图、建立临时供电、供水系统,系统铺设完毕后依手续办理验收及备案待查。 按施工组织设计确定所需的机械设备进行检查、保养、作进场准备。 第四节 施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约责任承诺一、 施
10、工现场准备 若施工现场有垃圾、渣土、建筑垃圾等要进行清除,一些有碍施工的铁路设施、树木要进行拆迁和迁移,然后可按照设计图纸进行地形整理,主要使其与四周铁路的标高,合理衔接,使绿地排水通畅,如果用机械平整场地,则事先了解是否有地下管线,以免机械施工时管线的损坏。 二、 地表准备 根据现场初步踏勘,为确保道路开挖和苗木栽植的生长环境,必须对垃圾和地表进行挖掘清理后进行平整场地达到设计要求。 三、 地形处理 铺垫表土时,要清除土中的石块,杂物,为防止雨季土壤的流失和板结,采取晴天铺设表土,并且在表土的铺设完成后,留好排水沟槽,形成自然顺势排水,符合设计的地形、坡度、标高,并报监理工程师审核批复。四、
11、施工测量放线 定点放线即是在现场测出苗木栽植位置和株行距。由于树木栽植方式不同,定点放线也不同。 1. 自然式配置乔、灌木放线法 坐标定位法 根据植物配置的疏密度,先按一定的比例在设计图及现场分别打好方格,在图上用尺量出树木在某方格的纵横坐标尺寸,再按此位置用皮尺量在现场相应的方格内。 仪器测放法 用经纬仪或小平板仪依据地上原有基点或建筑物、道路或孤树依照设计图上的位置依次定出每株的位置。 目测法 对于设计图上固定点的绿化种植,乔灌木丛、树群等可用上述两种方法划出树群树丛的栽植范围,其中每株的位置和排列可根据设计要求在所定的范围内用目测法进行定点,定点时应注意植株的生态要求并注意自然美观。定好
12、点后,多采用白灰打点或打桩,标明树种,栽植数量及坑径。2. 整形式放线 对于成片整齐式种植或行道路的放线法,也可用仪器和皮尺定点放线,定点的方法可先将绿地的边界、建筑物等的平面位置作为依据,量出每株树木的位置,钉上木桩,上面写明树种名称。 3. 等距弧线的放线 若树木的栽植为一弧线,放线时可从弧的开始到末尾以路牙或中心线为准,每隔一定距离分别画出与路牙的垂直线。在此垂直线上,按设计要求的树与路牙的距离定点,把这些点连接起来就成为近似道路弧度的弧线,于此线上再按株距要求定出各点来。五、道路部分 路基处理:路基施工前先清除原有耕植土及表层土,用压路机辗压,压实系数根据国家有关规范确定。依据现场土壤
13、类别,开挖路槽,挖土深度根据设计要求,根据现场把余方弃置,回填页岩,分层压实至设计路面基底标高并达到设计要求等级,路面结构为:3厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+喷洒透层油+20厘米水泥稳定碎石+20厘米水泥稳定碎石,安装侧石前在侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌,以达美观,路缘石采用“五莲花”花岗岩,垫层、基础为厚度3厘米的水泥砂浆垫层,基层施工时,每侧宽出面层25厘米,基层施工完毕应注意养护并控制车辆通行,路面排水沟采用砌砖材料,混凝土等级为C15,M5.0的水泥砂浆。 根据实际的情况,养护一定的天数,并将表面的多余材料清扫干净。施工工艺: 1. 路槽土方开挖 开挖前对开挖施工范围
14、内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除,运至指定地点弃置,并堆放整洁,并做好排水措施。 开挖采用挖掘机挖,自卸汽车配合运输,开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。 施工前先做好截、排水措施,并随时注意检查,确保边坡稳定。 土方开挖均自上而下的进行,采用逐层顺坡开挖方法,用挖掘机沿纵向顺坡取土,自卸汽车运土,不乱挖超挖,严禁掏底开挖。 2. 填方路槽填方路基先做长度不小于80m的试验段,确定适宜的松铺厚度,碾压遍数,最佳的机械配套等,每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量,路槽尽量大面积分层施工,每500m做一组压实度检查,路槽填筑一般比
15、设计尺寸加宽加大,待回填完毕后再整平压实。 3. 路槽施工排水 路槽施工首先必须进行排水工程,以及建立必要的临时排水设施,保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路,基层外侧路肩等容易积水的地方,适当增加透水材料,并设置临时排水设施,同时避免排染周围环境,做好防暴风雨冲刷的措施。六、4座过路桥涵 综合土质的土壤,挖一般土方,余方弃置含装车,回填砂应达到规范要求,回填砂应密实,麻饼土分层压实,压实厚度和压实度应满足要求,挡墙基础为M7.5浆砌片石,浆砌块料镶面和填腹,垫层分别采用厚度为15厘米的毛石和10厘米厚的砂,台帽为C20混凝土,桥面为C20混凝土连续板,含
16、B10内和B10以上的现浇混凝土钢筋。 施工工艺: 1. 基坑开挖 测定基坑中心线、方向和高程; 按地质、水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。 基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。 施工前将施工场地用围挡隔离,采用挖掘机开挖,人工清底,基坑侧面按1:1放坡。基坑开挖宽度较涵身宽加1米,工作坑机械开挖至基础面以上0.2米时,采用人工开挖,避免机械超挖引起回填基底土质不匀。人工开挖基坑应先开挖周边排水沟,再进行基坑大面积开挖。基坑开挖完后及时进行换填及垫层施工。 2,涵身施工 涵身施工时,先浇底板再施工边墙和顶板,边墙混凝土浇筑时,要两侧
17、保持基本均匀,以确保模板稳定。七、一般树木的栽植 1.苗木的准备 苗木的选择,除了图纸的规格和要求外,要注意选择长势无病虫害、无机械损伤、树形端正、根系直径发达的苗木。 2. 苗木栽植 凡是苗木运到后在几天以内不能按时栽种,都要进行假植,即暂时进行栽植。 不同的苗木栽植时,最好按苗木的种类、规格分区假植,以便施工。在太阳特别强烈的日子,假植苗木上面应设遮光网。 3. 挖种植穴 在栽苗之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖穴,种植穴视施工情况及苗木的根茎而定。 4. 定植 苗木定植前要找专业的人员进行修剪,减少水分增发,保证树木成活。 定植发法视苗木的球茎大小放入种植穴内使其居中,扶正并保持垂直,
18、然后填土,填土后将树根往上提一提,使其根群舒展开,检查是否将土插紧,最后把余土绕根茎一周进行培土,做成环形的拦水围堰。 栽植较大的乔木时,在定植后应支撑,以防浇水后大风吹倒苗木。树木定植后24小时必须浇一次水,要浇透,以利根系发育。此外要注意防寒。 5.绿化保养技术方案 工具配置 高空修剪车、锄头、草剪、高枝剪、木梯、扩树桩、绑带、钳子、锯子、油锯、树枝粉碎机等。 工作内容 每年修剪12次,三月至四月进行,主要修剪萌枝、干枯枝、下垂枝等。除此还要施肥,以增强树势,还要观察天气情况,做好防范措施并检查有无病虫害。 八、施工阶段控制 根据本工程的特点和工期的要求,遵循科学,合理、经济的原则,在划分
19、上尽量做到相互协调、相互配合,最大程度的发挥人力、物力和机械设备资源,并能调合季节的变化,促进植被的生长。 施工阶段划分: 1. 工作面准备 本阶段的主要任务是临时生活设施的搭建,场地的清理与平整,以及部分原材料和机械设备的进场。 水泥、碎石、沥青、土等材料按相关规范处理要求,工程中使用的各种成品应符合标准和规范要求。本设计采用的石料为强度不低于C30的花岗岩质石料,采用的砂浆除特殊说明外为水泥砂浆。 当基层软弱时,应采取处理措施使路基强度达到设计要求。 基层时,每侧宽出面层25厘米。基层施工完毕后应注意养护并控制车辆通行。 交叉口范围内的路面采用机动车道的路面结构施工。 地面自然横坡陡于1:
20、5的斜坡上(包括纵断面积方向),填筑路堤前,原地面应先挖成台阶,台阶宽度不小于1米,台阶底应有2%-4%的向内倾斜坡度,挖台阶前应先清除原地表的草皮、树根等杂物。 管道回填通用做法:若管渠过路或位于车行道下,回填天然砂砾至路床设计线标高处。 回填均应在管道接口或暗渠盖板安装完后方可进行,压实时应注意机械不应对管渠结构造成破坏,管渠沟槽开挖完成后经建设单位验收后方准回填。 2.苗木的种植 主要任务:土壤平整疏松-铺置耕填土和肥料-打穴、挖槽-苗木起苗、运输-种植-养护管理 九、施工进度控制计划 1.对施工进度总控制计划实行跟踪、记录、检查、分析,并及时调整。 2.进度协调管理 围绕进度计划的展开
21、对发现的问题随时协调解决 。 3.控制系统的建立 针对本标段的工程规模及特点,建立现场平整及高程控制系统,以 便于施工全过程中进行测量。 平面控制系统 采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统,系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围采用测角精度为2秒,测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪,布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点,导线点的位置应通视条件良好,间距50100m,并保护好定位桩。 高程控制系统 建立以导线点为基础,等级为四级的高度控制系统,采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。 十、 工程质量和工期保证措施 本工程质量目标为优良工程,工程工期短
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