浅析现代物流与中国经济.docx

浅析现代物流与中国经济

　　论文关键词：物流产业；现代物流；物流服务；发展对策
论文物流活动具有悠长的历史，物流活动存在于人类最简单的贸易活动之中。在经济全球化和信息技术革命的推动下，现代物流作为“第三利润源泉”，对整个国民经济的影响是巨大的。高效、迅捷是现代物流业最显着的特点。本文阐述了我国物流业的发展现状与问题，提出了具体发展现代物流的对策。

　　一、物流与现代物流
　　物流是国民经济的基础和动脉，是连接国民经济各个部门的纽带。任何一个国家的经济都是由众多的产业、部门和企业组成的整体，物流通过不断运输各种物质产品，使生产者不断获得生产所需要的原材料、零配件和燃料，促进生产过程中原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部有序流动，又不断将产品运送给不同的需求者，使其生产、生活得以正常进行。国民经济也因此得以成为一个有机的整体。
　　现代物流业是现代经济和科学技术发展到一定阶段的产物，是一个适应市场竞争及市场协作要求并正在加快发展的新的专业化分工和产业部门。在经济快速发展的今天已经成为继由挖掘节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”后的“第三利润源泉”。从某种意义上说，落后的物流业，对应的必定是落后的经济；发达的物流业，必定带来经济的快速发展。现代物流就是通过仓储、运输、配送等全面综合管理，令整个物流过程缩短时间及减低成本。因此，提高现代物流管理水平，促进物流持续、健康、快速发展，将对国民经济和社会发展产生巨大影响。
　　二、我国物流业的发展现状及存在问题
　　物流产业发展的历史和国际经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。相比较而言，我国的物流产业仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力，成为国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。
　　我国物流业发展现状及发展进程中存在的问题突出表现在：
　　1、物流专业化程度低，影响物流效益。
　　当前我国物流运输、仓储的现代化水平还不高，物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展还比较缓慢。受到传统计划经济体制的影响，我国相当多的企业仍然保留着“大二全”、“小而全”的经济组织形式，产、供、销一体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程中的效率低下、成本过高，很难为企业提供综合性的物流服务，也很难使社会物流和企业物流一体化。
　　2、物流基础设施现代化程度低。
　　现代物流设施，是物资空间转移和在一定时间内必要停留的载体。虽然我国的物流基础设施和装备条件已经有较大的发展和改善，但与我国经济及物流产业的发展要求相比，在基础设施建设上的投入不足，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工业为主，在相当程度上影响和制约着物流效率的提高。
　　3、物流信息系统现代化发展落后。信息在当代已经成为最重要的生产要素之一。我国传统物流企业自动化信息程度低，不能优化调度、有效配置、对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，难以做到在预定时间内送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流业的整体发展。
　　4、物流管理制度不健全，整体物流规划弱。
　　我国物流企业规模较小，物流管理比较分散，政企不分，物流条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。
　　5、物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。当前我国在物流人才的教育和培养上比较缓慢，市场上符合要求的人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏。由于物流教育和培训的缺乏，能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少，制约了物流业的发展。
　　三、推进现代物流的建议及对策
　　要推动我国物流产业的发展，必须将物流作为提高企业核心竞争力的战略资源，既要遵循物流发展进程的一般规律，又要结合我国的国情，通过积极引进和吸收国际先进物流管理技术，在我国有关政策和规划的指导下，积极发展现代物流。
　　第一：制定物流发展规划，健全物流管理制度。目前，物流管理上存在的行业、地区分割，权利交叉，给物流业的发展带来严重障碍，必须由国家综合经济管理部门负责全国性物流产业政策的制定、物流网络的规划和统一布局，推动综合性、跨行业、跨部门的物流法规的制定，使物流业不仅与国家经济建设相协调，而且增强各区域内部环节的协调。同时，要针对我国物流产业发展现状和实际存在的问题，结合我国未来经济发展的总体要求，以市场为导向，以企业为主题，以物流服务需求为依托，制定我国物流产业发展总体目标。
　　第二：加强物流基础设施建设和物流自动化网络化。中心城市、交通枢纽、物流集散和口岸地区大型物流基础设施的统筹规划要充分考虑物流集散通道、各种运输方式的衔接及物流功能设施的综合配套。在物流基础设施建设上，要兼顾近期需要与长远发展，注重硬件建设与软件管理相结合，机械化、自动化技术尤其是信息技术是现代物流的重要推动力量。
　　第三：通过大力发展第三方物流，不断提高物流发展水平。第三方物流在一定程度上使企业摆脱了物流的束缚，让企业的精力集中在它的核心业务，有利于提高企业核心竞争力。大力发展第三方物流，不但可以丰富物流服务方式，而且还可以提高物流服务质量，促进我国物流产业尽快与国际接轨。
　　第四：推进物流的国际化。随着经济全球化的日益发展，全球化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成，与世界经济接轨、与国际惯例同步是物流发展不可逆转的大趋势。为此，我国物流的标准需要与国际一致，不能违背国际统一标准，从而促进全球贸易，降低物流成本，提高物流效益，促进世界整体物流管理的现代化。
　　第五：构筑绿色物流系统。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。绿色物流是经济可持续发展的重要方面，它代表了现代物流发展与环境的协调，与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。
　　第六：注重物流领域的研究和人才的培养。要结合我国物流发展的具体实践，在引进、消化、吸收国外先进的物流培训方法的基础上，调动社会各方面力量，组织规范化的岗位培训、继续教育，着力培养物流应用型、操作型人才，提高物流队伍整体素质。
　　总之，现代物流的发展不是一朝一夕能够完成的，物流的形成发展制约现代物流的发展。现代物流的发展要运用先进技术，要与现代经济接轨，注重信息、先进科技的使用。虽然现代物流在我国还处于起步发展阶段，但蕴含着快速发展的趋势和潜力，相信物流产业的发展将大大改善国民经济运行效率，促进国民经济各产业部门的健康发展，成为新的效益增长点。
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