下承式梁拱结合大桥施工方案模板.doc

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第一章 主要施工方案
本工程桥型为刚梁柔拱的七孔梁拱组合体系桥, 桥梁全长1907.21m。主桥跨径为75+2*125+160+2*125+75。中间五孔设置拱肋。南引桥采用变截面及等截面连续梁连接主桥, 北引桥则为现浇变宽度板梁
一、 桩基
根据本标段的地质情况, 钻孔灌注桩采用冲击钻机成孔, 基础位于陆地上, 平整场地并压实后钻机直接就位成孔, 河道浅水区钻孔桩施工根据实际情况采取筑岛围堰, 再上钻机进行钻孔桩施工; 河道中深水位采用水上固定平台及钢板桩围堰施工。桩身钢筋笼在加工场集中制作, 运输至现场后吊机下放钢筋笼, 导管法灌注水下混凝土。
钻孔灌注桩施工工艺流程见图4-1。
筑岛围堰填土时处于岸边的自岸边开始, 将土倒在已出水面的堰头上再顺坡送土水中。水面以上填土分层夯实。待围堰稳定后进行基坑排水, 同时在围堰迎水面抛投块石, 以防冲刷。
固定式平台采用钢管桩、 型钢分配梁、 贝雷桁架或型钢梁及花纹钢板桥面板的结构形式, 平台施工采用汽车吊或浮吊配振动锤插打钢管桩、 汽车吊或浮吊配人工进行梁部及平台面板安装。
水中施工平台见图4-2。
二、 承台
旱地承台, 采用挖掘机开挖基坑, 人工清理基坑余土, 采用风镐凿除桩头, 经检测桩基符合质量要求后, 绑扎承台钢筋, 预埋墩身钢筋, 然后吊机配合人工支立钢模板, 分层浇筑砼, 并进行养护。
采用钢板桩围堰施工时, 钢板桩用驳船运至现场, 在已有水中平台的钢管桩上焊接工字钢做导向梁, 利用打桩机等设备插打钢板桩, 完成后, 抽出围堰内水, 进行破桩头, 钢筋绑扎, 最后分层浇筑砼。砼集中拌制, 采用泵送或驳船运输。
钢板桩围堰施工工艺流程见图4-3。
三、 墩台施工
泥浆备料
泥浆池
平整场地(搭设钻机平台)
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
钻 进
终孔质量检查
清 孔
下钢筋笼
安装导管
再次检查沉渣厚度及泥浆指标, 必要时二次清孔
水下混凝土灌注
拔除护筒
凿除桩头, 质量检验
下道工序
孔内造泥浆
泥浆沉淀池
混凝土拌
制及输送
检查混凝土质量及
顶面标高、 制作试件
拼装检查导管
钢筋笼制作

图4-1 钻孔桩施工工艺流程图
（一） 普通墩台施工
在墩台身旁搭钢管脚手架, 汽车吊配合人工安装定型钢模。采用一模到顶、 分层浇注施工方案, 洒水覆盖塑料薄膜养生。

图4-2 水上施工平台结构示意图

钻孔完毕, 拆除施工平台

围堰内吸泥、 清底

水下封底

围堰内抽水、 堵漏

切割钢护筒

桩头、 基坑凿毛处理

桩基检测

浇筑墩台砼

桩基质量评定

抽水设备检修

适时设下部内支撑
绑扎钢筋( 埋设冷却管) 、 立模

钢筋制作

安装导向架、 插打钢板桩

安装内支撑

拔除钢板桩倒用至下一个墩

图4-3 钢板桩围堰施工工艺流程图
（二） 空心墩施工
空心墩采用翻模施工, 在模板上设工作平台, 模板安拆及材料经过吊车或浮吊完成, 混凝土采用集中拌和, 泵送入模进行施工。
四、 现浇箱梁
（一） 支架现浇
采用碗扣式满堂钢管支架法施工, 底模采用竹胶板, 外模采用大块定型钢模。内模采用木模和钢模相结合, 用方木及钢管支撑。现场绑扎钢筋, 安装预应力管道, 砼集中拌合, 泵送入模, 一次连续浇筑成型。洒水覆盖养生, 根据砼强度, 进行张拉压浆、 落架及拆模。
（二） 悬浇
悬浇箱梁采用菱形挂篮悬臂对称灌注, 合拢顺序为先边跨后中跨。在主墩处安装塔吊, 用塔吊起吊各种物件。钢筋在钢筋加工场集中加工, 现场人工绑扎、 焊接。砼集中拌和, 泵送入模, 振动器振捣密实。
悬浇箱梁施工工艺流程见图4-4。
1. 0＃、 1＃块现浇
0＃、 1＃块采用在墩顶安装托架、 立模、 绑扎钢筋、 浇注砼的顺序施工。0＃、 1＃块的底模、 侧模均采用定型钢模, 内模为组合钢模与木模相结合的形式。交替安装内外模板、 预应力管道、 顶板钢筋及有关预埋件。同时预留天窗。砼浇筑时分层、 均匀、 对称进行, 完后及时养护, 当砼强度达到设计指标后, 进行张拉压浆。
2. 标准段悬臂浇筑
（1） 挂篮前移
待已浇筑梁段砼强度达到设计要求, 对纵向预应力筋张拉并压浆后, 铺设垫梁和轨道。轨道锚固后, ; 利用导链牵引前支座使菱形桁架带动底模侧模前移, 就位后安装底模后吊带, 将底模吊起。解除外模走行梁吊带前移至预留孔, 调整立模标高进入下一循环施工。
（2） 绑扎钢筋、 安装波纹管道
钢筋在加工场下料加工, 利用塔吊吊装, 人工绑扎。先绑扎底板、 腹板钢筋, 并安装竖向预应力筋及波纹管道, 待内模前移到位后绑扎顶板底层钢筋, 安装顶板预应力管道, 绑扎顶板上层钢筋、 安装顶板预埋件。
（3） 砼浇筑
砼在拌和站集中拌制, 泵送入模, 一次浇筑成型, 并在底板砼凝固前全部浇筑完毕。浇筑方法采用先梁节前端, 后梁节后端, 并从腹板向后推进的方法, 再浇筑梁段根部与前一梁段连接。
（4） 预应力施工
在砼强度达到设计要求后, 纵向预应力筋采用两端两侧对称张拉, 横向预应力筋采用单端张拉, 竖向预应力筋张拉采用二次张拉工艺。
孔道压浆在预应力张拉完成、 挂篮前移之前进行, 压浆采用真空压浆
张拉机具准备
锚具进货、 检验
压 浆
加固校正模板
绑扎底、 腹板钢筋
安装波纹管、 预埋件
前移、 加固内模
绑扎顶板钢筋
安装波纹管、 预埋件
浇筑砼
养 护
拆端模、 处理砼接茬面
拆内模、 外模
张 拉
前移挂篮就位至下一段

钢绞线下料、 穿束
压浆机具准备
砼运输
砼试件制作
预埋件加工
钢筋下料加工
波纹管加工
进入下一段砼施工循环

图4-4 悬浇箱梁施工工艺流程图
法。
（三） 边跨现浇段施工
边跨现浇段采用在桥墩两侧预埋牛腿、 设托架进行施工。托架的一侧铺设现浇梁段模板, 另一侧经过在承台顶预埋精扎螺纹钢锚固, 避免墩身承受不平衡弯矩受损。现浇梁段的底模和外模采用大块竹胶板制作, 内模采用组合钢模与木模相结合, 钢筋现场绑扎, 砼泵送入模。
（四） 合拢段施工
合拢段按照先合拢边跨、 后合拢中跨的顺序施工。
边跨合拢段采用吊架法施工, 中跨合拢段采用支架现浇施工, 由于合拢段长度较长, 需设置临时墩。
首先焊接安装合拢段体外固结劲性骨架, 绑扎钢筋, 连接预应力管道并定位, 并使劲性骨架与周围钢筋焊接, 对中跨合拢段须设体外钢结构劲性骨架及临时预应力束并张拉锁定。在梁体悬臂端配重, 选择日温度最低的夜间浇筑砼, 并逐级解除配重。等边跨砼达到设计强度后, 开始中跨施工。
在砼强度达到设计强度后, 进行张拉压浆。
合拢段施工工艺流程见图4-5。
吊架安装
测量两端高差并监测温度

安装底模、 外侧模

安装钢筋、 预应力

安装劲性骨架, 锁定合拢段
并张拉临时预应力钢束

调整钢筋、 预应力、 模板

检查签证

选择合拢温度、 浇筑混凝土

混凝土试件

养 护

预应力施工

模板制作

强度评定

结束

原材料检验

成品加工

原材料检验

配合比审查

混凝土拌制、 运输

安放水箱、 水
箱压水配重

图4-5 合拢段施工工艺流程图
五、 拱肋施工
主梁合拢后, 在梁上使用简单支架支撑、 吊车安装拱肋, 在主箱梁内张拉吊杆。
（一） 拱肋安装
拱肋节段在工厂预制, 试拼, 合格后将节段运至现场, 在现场预拼装, 拼装完将前一段吊装段经过吊车吊到指定区域进行安装, 剩下的节段与下一节段焊接拼装组成一吊装段后, 再与下一节段进行预拼装, 拼装完成经检查后将此吊装段进行起吊安装, 以此类推直至全部吊装完成拱肋节段。
两侧拱肋同步拼装, 低温下跨中拱肋合拢。拱圈施工加载应遵守对称与均衡的原则。
拱肋施工完成后安装横撑, 横撑吊装采用吊车起吊, 从拱脚向拱中对称吊装, 安装到位后, 观测两拱肋中线并控制。从拱顶部横梁向拱脚部横梁用直流电焊机对称施焊撑管对接口, 并用钢瓦包焊接口, 焊接完成后, 要对每条焊缝进行严格的超声波探伤检查, 确保焊接质量。
（二） 砼浇筑
安装完成后, 灌注拱肋管内砼, 采用泵送砼顶升法, 钢管内砼采用从拱脚方向向拱顶方向灌送, 在灌注过程中经过压入混凝土盘数来控制两边压注速度, 以达到两边相同高度, 最后到顶部排气孔, 输送泵同时施压排出混凝土, 密实后进行封闭, 防止混凝土倒流, 拆除泵送管, 接下一个灌注管。
六、 吊杆施工
（一） 吊杆安装
在拱肋砼浇筑完成后, 确定吊杆的实测长度, 由厂家进行制作。
吊杆采用带PE管防护的环氧喷涂无粘结挤压拉索, 上、 下端固定于下弦管顶及箱内横梁上底。吊杆在安装前对预留孔进行全面检查, 消除孔内的焊渣、 混凝土等粘附物质及管壁内的锈迹, 然后用直径与吊杆锚头相同尺寸的器具穿孔检查。用吊车将吊杆吊起, 按每根吊杆的位置由钢管拱肋上锚孔自上而下穿出, 使吊杆全部安装到拱肋上。
（二） 吊杆张拉
张拉在主梁箱内进行, 吊杆张拉须遵循慢、 细、 严的原则, 必须分次分步骤多次张拉, 以逐步接近达到设计索力。
吊杆张拉时, 严格按照设计张拉次序对吊杆进行张拉, 且两个拱肋同时对称进行。张拉采用控制应力与伸长量双控。
吊杆张拉采用千斤顶在下端进行张拉, 钢管拱上为固定端。
将张拉杆自上而下穿入并与连接螺母对应的螺纹连接好, 将张拉螺母旋入张拉杆, 对中千斤顶活塞。连接油泵油管与压力表, 按照张拉程序张拉、 测量、 记录与观察。
张拉完成后, 按设计要求进行压浆。
七、 体系转换
张拉吊杆的过程就是体系转换的过程。在体系转换过程中, 要紧密结合监控情况及时调整张拉施工。体系转换完成后, 即可拆除临时支架。在全桥体系转换后, 进行最终吊杆索力的调整。体系转换完成后进行桥面系施工。
八、 下部临时措施
在中跨合拢段施工时, 由于合拢段长度较长, 因此需设临时墩, 临时墩顺桥向设置两排, 每排七根, 临时墩柱桩基为直径1m的钻孔灌注桩, 长度17m, 墩为φ529*12的钢管, 高30m。临时墩设工字钢横梁及贝雷架纵梁。临时墩未拆除时, 船只由次边孔通航。