唐津高速-蓟运河安全专项施工方案.doc

唐津高速-蓟运河安全专项施工方案

唐津高速（河北丰南界—塘承高速）扩建工程第三合同
蓟运河大桥安全专项施工方案

第一章 编制说明
一、编制依据
1、《唐津高速公路（河北丰南界—塘承高速）扩建工程合同文件》和《唐津高速公路（河北丰南界—塘承高速）扩建工程第三标施工图设计》。
2、唐津高速公路（河北丰南界—塘承高速）扩建工程第三合同段施工组织设计。
3、本工程执行的现行施工技术规范及验收标准和国家、交通部颁发的有关法规等。
交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)
交通部《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
4、本公司施工技术、人员、设备等综合实力情况和现场考察调查获得的资料。
二、编制原则
1、以人为本、减少伤害的原则
切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主的原则
对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
3、统一领导、分级负责的原则
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。
第二章 工程概况
一、施工环境
1、地理位置
蓟运河大桥位于唐津高速K1026＋808至K1027＋108，天津市汉沽区东北部横跨蓟运河，桥头位于小马村，桥尾位于后沽村。
2、气象条件
年平均气温大致在11.1~12.3度，全年最冷月份一月平均气温-3.90~5.70度，最热月份七月平均气温25.6~26.4度。
3、水文、地质情况
本段原勘察期间测得地下水静止水位埋深0.50~3.80米，相当于标高2.74~0.31米年变化幅度平均在0.50~1.00米，水位变化受大气降水影响显著，高水位出现在雨季后的9月份，低水位出现在4~5月份。
从总的情况看地质分布基本比较规律，唯下部海相层薄厚变化较大，上部海相层淤泥质土也比较薄，多为粉土。
4、建设条件
本项目所在地路网发达，交通运输十分便利。施工所需的各种材料均可从当地就近购买，如需外购材料，可经公路运输到现场。
二、设计概况
蓟运河大桥是一座15跨简支T梁结构桥，由上、下行两座结构相同的桥组成，跨径布置为15*20m，桥梁总长300m。
桥梁上部结构由跨径20m的预应力钢筋混凝土T梁组成，中梁翼板宽为1.80m，边梁翼板宽为2.15m，梁高1.3m，翼板厚0.15m，腹板宽0.18m，现浇湿接头宽0.7m，单幅每孔5片梁。每幅桥全宽12.5m，其横向布置为：0.5m（防撞墙）+3.5m（紧急停车带）+2*3.75m（行车带）+1.0m（工作带）。桥梁下部结构中墩、边墩均采用单跨双悬臂矩形断面盖梁，下接2根直径1.5m的立柱，中墩基础为2根直径1.5m的钻孔灌注桩，边墩基础为2根直径1.2m的钻孔灌注桩。
蓟运河大桥为旧桥改扩建项目，需要对原有旧桥部分结构进行拆除，如护栏、桥面、伸缩缝、边梁及搭板等，加宽原则为“同结构、同跨径、上连下不连”。加宽部分桥梁结构和跨径均与相应处既有桥相同，加宽宽度为4.0m，上部结构采用将原边T梁拆除，新老结构采用现浇钢筋混凝土湿接头（宽37.5cm）连接成整体，梁高1.3m，预制宽度边梁、中梁均为1.80m（注意边梁12cm的现浇挂檐），横桥向拆除更换原边梁1片，拓宽桥梁2片，全桥共T梁90片。下部结构采用双柱式圆柱墩上接盖梁，墩柱直径为1.2m，桩基采用直径1.2m的钻孔灌注桩上接墩柱的结构形式；桥台采用桩接柱的型式，桩基采用单排直径1.2m的钻孔灌注桩的形式。
1、蓟运河大桥设置情况
蓟运河大桥设置情况一览表
墩号
跨径布置（m）
梁高（m）
上部结构
中墩
边墩
上、下行0#-5#
5*20
1.3
T梁
2*Φ1.2米灌注桩+Φ1.2米圆柱
柱式台2*Φ1.2米灌注桩
上、下行5#-10#
5*20
1.3
T梁
2*Φ1.2米灌注桩+Φ1.2米圆柱
2*Φ1.2米灌注桩Φ1.2米圆柱
上、下行10#-15#
5*20
1.3
T梁
2*Φ1.2米灌注桩+Φ1.2米圆柱
柱式台2*Φ1.2米灌注桩
砼分为五个标号依次为C20、C30、C40、C40防水混凝土、C50
C20：垫层
C30：钻孔灌注桩、承台、防撞护栏、波型护栏地袱、搭板等
C40：防水砼：桥面铺装（抗渗等级W6）
C40：支座垫石、桥台、墩柱、盖梁
C50：预应力T梁
2、施工重难点
蓟运河大桥施工难点是桩基及下部结构施工，重点是栈桥施工。栈桥施工在水中作业，施工比较困难。在栈桥施工完成后，才能保证桩基及下部结构施工按进度计划进行。整个施工推进路线：栈桥搭设，桩基及下部结构，旧桥边梁替换，新预制T梁安装这一条主线来完成。
3、主要材料数量
蓟运河大桥主要材料用量为：钢筋935.7T，钢绞线47.3T，各种标号混凝土10075.1m3。
4、主要工程数量
桩基共64根，桩长0#、15#桥台为42m，1#—14#为40.5m，总长2604m；墩柱共56根，总长151.424m；盖梁28榀；桥台4座；预应力T梁共90片，其中30片替换原桥边梁。
三、工期及计划安排
蓟运河大桥施工工期安排：2011年12月25日开工施工，2014年4月30日竣工。
施工计划安排：
1、项目部拟安排三个施工队，包括桥梁下部结构队、桥梁上部结构队、T梁预制及安装施工队。精心组织、合理安排各分部分项工程。
2、由于现状高速路右幅2012年5月20日断交，左幅2012年9月断交，原桥部分结构的拆除受时间限制。下部结构施工在水上作业，7-8月为雨季，施工进度受影响，高水位出现在雨季后期的9月份，增大施工的难度，可能会影响施工工期延后。
3、进行施工组织安排时，充分利用时间和空间，根据气候条件安排好雨季、冬季和高温施工项目，保证施工工期。
4、 按照先下部后上部的施工顺序组织施工，在桩基施工的同时组织力量布署桥面T梁的预制。
5、当现状公路断交及下部结构完成至少一跨后，开始进行梁板的架设安装，每安装好一联的梁板后集中力量组织桥面系及附属工程的施工。
具体工程节点控制计划如下：
栈桥搭设
右幅：2012年1月5日～2012年2月29日
左幅：2012年3月1日～2012年3月25日
桩基
右幅：2012年3月10日～2012年4月5日
左幅：2012年4月5日～2012年2月25日
墩柱
右幅：2012年3月25日～2012年4月25日
左幅：2012年4月25日～2012年5月25日
承台、盖梁
右幅：2012年4月15日～2012年5月30日
左幅：2012年5月15日～2012年6月25日
T梁预制
右幅：2012年4月1日～2012年6月5日
左幅：2013年5月1日～2013年7月5日
T梁安装
右幅：2012年7月1日～2012年7月25日
左幅：2013年9月20日～2013年10月15日
桥面及附属
右幅：2012年7月10日～2012年9月10日
左幅：2013年10月10日～2014年4月30日
第三章 蓟运河大桥施工安全生产管理组织机构
在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各施工队设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构。
安全生产管理组织机构框图

组长：王觉非
副组长：马从双

安全工程师：张晓涛

安保部

预制队安全员
路基队安全员

桥涵队安全员

后勤班
驾驶班
交

通
营

地
油

库
机修班
运输队
预制场
砼

班
拌合站
模板班
施工队
电工班

第四章 安全管理制度
1、制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。
2、建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。
3、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。
4、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。
5、实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。
第五章 蓟运河大桥施工风险分析
一、蓟运河大桥施工风险源辨识
根据桥梁施工的特点，施工中可能造成不安全因素的风险源主要有：坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、车辆伤害、淹溺、火灾等。
1、坍塌—基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，临时设施等由于违反安全规程或机械使用不当造成坍塌，对人身或机械造成的伤害或损害。
2、高处坠落—结构物临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致坠落伤害的作业点和工作面。
3、 物体打击—高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害—施工现场使用的木工机械、钢筋加工机械、起重机、电焊机、各种小型机具等，在使用中因缺少防护装置或操作不当造成的伤害。
5、触电—工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，电力保护设备性能失效，违规使用和操作电气设备，对人身造成的伤害或损害。
6、车辆伤害—工程人员驾驶车辆操作失误、导行标志不清不全、夜间占路施工灯光不亮或跨越交通不遵守交通规则等造成的伤害。
7、淹溺—施工人员违反劳动纪律、临边防护的缺陷、临边作业操作不当和违反操作规程造成落水，对人身造成的伤害或损害。
8、火灾—由于违规敷设电气设备线路、明火作业、线路老化绝缘性差，易燃易爆物品存放不符合要求等原因，造成的人身伤害及财产损失。
二、根据项目部风险源风险评价一览表中的评价，以上风险源对蓟运河大桥施工具有较大危害性，必须根据施工现场的具体情况制定相应的防范措施。
第六章 施工方案和主要施工工艺
1、施工方案
蓟运河大桥工程拟安排两个桥梁队施工和一个T梁预制加工厂。根据本合同段的特点，为确保混凝土施工质量，本工程使用的砼采用冀东商品混凝土站提供的商混，汉沽渤建商品混凝土站为备用站。梁体预制在预制厂内进行，根据进度计划，合理安排预制梁生产计划，尽量减少存梁数量和时间。
根据现场调查情况及本合同段工程量、施工难易程度并充分考虑，合理配置资源和降低施工成本等多方因素，按照施工进度计划，各施工队陆续开展桥梁施工，实行流水作业。桩基采用正循环钻机成孔，各施工队配备足够的钻孔设备。孔桩钢筋笼在钢筋加工场分节加工成型，在孔口进行一至两次焊接形成整体，由汽车吊下置孔内。本桥墩柱高度较低采用一次立模，一次浇筑成型。桥台混凝土模板采用木模安装成型。桥梁队配两台MQ120t/40-16m型拐角龙门及双导梁架桥机各一台，负责T梁的吊装。预制T梁架设完毕后即可进行横隔梁及湿接缝的施工，混凝土强度达到设计要求后再进行负弯矩张拉工作完成桥梁体系的转换，开始桥面系的施工。
2、主要施工工艺

钻孔灌注桩施工工艺框图
桩基方案报工程师审批
搭设钻孔平台或平整场地
桩位放样
定位
自检或工程师检验
钻孔、清孔
终孔检查:孔深、孔径、沉淀厚度
下钢筋笼、导管
再检查沉淀厚度
灌注水下砼
钻孔桩质量自检查并报工程师审批
进入下道工序
砂石料和水泥 备
取样试验
配合比设计
报工程师审批
砼拌和
泥浆调制
取土试验
报工程师审批
备钢筋
取样试验
退货
钢筋笼制作
自检成型尺寸
工程师检验
报工程师审批
撤出钢筋笼和导管
试块制作
经工程师同意
采取补救措施

N

N
N

N

N
Y

Y

盖梁施工工艺流程图

施工准备

底模制作整修
底模安装

钢筋制作
混凝土检验
混凝土拌制
侧模制作、整修
混凝土养护
浇筑混凝土
侧模安装
钢筋绑扎

报验合格
制作试块

承台、系梁施工工艺流程图

钢筋隐蔽检查
模 板 安 装
钢 筋 制 作
桩基检测合格
钢 筋 安 装
砍桩及基底处理
测 量 放 线
清 基
清

模 板 制 作

取 样 作 试 件
砼 浇 筑

砼 养 生

拆 模

检 验 验 收
下道工序施工

墩、台身施工工艺框图

已验收合格的基础

施工方案拟定
原材料试验配合比试配

施 工 准 备
N

施工测量放样
Y
Y
报监理工程师审批
报监理工程师审批
N

安装墩台身模板

钢筋安装

钢筋下料制作
N

设立拌和站混凝土备料

报监理工程师审批

砼拌和运输至浇筑点
桥梁墩台身砼施工

砼试件制作及试验
设备拆除场地平整
混凝土养生

构件尺寸和强度检验

采取补救措施或报废
报监理工程师审批
N

Y
下一道工序施工

后张法预应力T梁施工工艺框图

平整场地，修筑预制平台

安装钢筋骨架，波纹管定位

钢筋骨架制作

模板安装

商品混凝土运输

浇筑混凝土

制作试块

试块抗压强度试验

钢绞线制作
清孔道，穿钢绞线

张拉钢绞线
张拉机具校验

制作水泥浆试块
孔道压浆、封锚

试块抗压强度试验

下道工序
起吊运输

T梁安装施工工艺框图

施工方案报工程师审批
存梁场梁片平移至平车上
导梁安装调试
平车纵向移梁板
至导梁机腹下
导梁纵移就位
导梁提升架起吊
梁体纵移至梁跨
采用横梁
移动梁体
利用滑道
横移梁体
落梁板就位并安置临时支撑
采购支座
支座试验
安装就位
退货
梁体横隔梁联结
一孔梁板安装完毕
工程师检查
导梁纵移至下一孔就位
安装下一孔梁板
下片梁板安装
补救措施

N

Y

N

桥面系施工工艺图

测 量 放 线

铺装层钢筋安装

现场试块取样
防水铺装层砼施工

配合比实验

沥 青 施 工

防撞墙测量放样、钢筋绑扎
伸缩逢安装

防撞墙模板安装
伸缩缝砼

现场试块取样

防撞墙砼

钢筋施工流程图

熟 悉 图 纸

钢筋原材料试验机械性能试验
下 道 工 序

监 理 核 验

合 格

不合格
自 检

绑 扎 安 装
分类、挂牌储放
合 格
不合格
检 查
配料、制作
确定加工顺序

模板施工流程图

浇筑前清理刷油
模 板 安 装
整修
模 板 制 作
模板用料与工具选择
制定浇筑方案和模板计划
模板定形

不合格

表 面 处 理

浇 筑 砼

浇筑中检修模板

模 板 拆 除

第七章 安全技术保障措施
一、安全教育措施
.1、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。
2、开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。
3、项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。
4、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的安全警示标牌、安全操作规程牌、风险源告示牌、交通导行标牌。
二、安全物质保障措施
1、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽等。
2、仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。
3、定期对施工人员进行体检，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。
三、施工现场安全措施
风险源：违章操作；安全意识不强；违反劳动纪律。
.1、建立健全安全保证体系：项目经理部设后勤保安部，专职负责安全工作，各施工队、工班、组设专职安全员，形成一个组织体系。
2、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。
3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。
4、在施工过程中，在村镇和交叉路口等有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。
5、对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的规定，并加强督促检查，认真贯彻执行。
6、抓好现场管理，开展文明施工，经常保持三通一平及工地文明施工的良好状况。
7、严格执行《中华人民共和国消防条例》，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位(危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。闪光对接焊现场要有防火设施，闪光区内不准站人，附近不准有易燃物品、爆炸物品，焊接场要设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火。
8、各分项工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题，及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59—99《建筑施工安全检查评分标准》的要求进行。
四、施工临时用电安全措施
风险源：人员触电；电器火灾；电火花灼伤。
1、建立电器安全管理专项负责制度。配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场电器安全。
2、进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计，供电方式内含配电装置的设置及其电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施使用负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。
3、施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专门管理部门验收合格后方可运行操作。
4、经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关的接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
5、专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。
6、桥区工地及预制厂电力干线采用非裸电线架设，统－布置电力线路，严格按照“三线五相制”进行配线，做到“一机一闸一漏”保证施工用电安全；不准私接乱拉电线。
7、钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。
8、使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。
9、对现场用电设施设置明显的警示标志，对临时变压器台等重要设施用铁丝网或围挡进行必要的防护。
五、钻孔灌注桩施工安全措施
风险源：机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。
1、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安置必须平稳、牢固，钻架应加设缆风绳。
2、冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡因接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。
3、冲击过程中，应在起重机钢绳上打一深度标记，以便把握钢丝绳松驰适度。
4、使用钻架起吊时，应经常检查架子、天梁、滑车、钢丝绳情况是否良好；经常检查冲击器的磨损情况，锤脚已经磨损应及时焊补。
5、检查机械时，应在孔口搭设临时脚手板，谨防坠落孔内。
6、器械落入孔内时，应使用钩绳等工具打捞，在没有可靠的防坍塌和淹溺措施的情况下，严禁人员进入孔内作业。
六、高处作业安全措施
风险源：高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳。
1、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。
2、高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。
3、高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处（或平交口）使用梯子应设置围栏。
4、运送人员和物件的升降电梯、吊笼，应设置可靠的安全卡，限位开关等安全装置，严禁乘坐运送物资材料的吊栏。
5、高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。
6、高处作业人员，必须严格按规定拴好安全带，戴好安全帽。
7、人工倒运钢丝绳上高空，中间休息时要用卡子卡死下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。
8、搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随订。
9、禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先采取安全防护措施。
10、架空钢丝绳上有节头、卡子，滑车等障碍时，禁止在没有安全防护措施的情况下翻越。
11、高处作业工作平台外侧应设置防护栏；高度超过10m，应设置安全网。
12、在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。
七、吊车吊装安全措施
风险源：支腿不稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。
1、构件吊装之前，应制定安装方案，建立统一指挥系统。
2、吊车司机由项目部负责管理和安全交底，由专业工程师负责解决吊车的维修检查和管理，确保现场吊车的安全使用，保证吊装方案的顺利实行。
3、吊车钢丝绳、绳具必须符合使用要求，起吊重量不能超过规定重量。
4、吊车信号指挥工必须经培训考试合格持证上岗，严格执行 “十不吊”的规定。
5、吊车起用前，必须经安全部门验收合格后方准使用。
6、重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。
八、预制件运输安全措施
风险源：车辆伤害；车辆机械故障；预制件固定不牢固。
1、平车运输，路基要有足够的宽度、强度、平整度。
2、运输大型构件时，平车的转向、托盘（或转盘）、支撑制动器等应进行检查，拖车上禁止乘人，运行中宜缓行，避免急刹车。
3、预制件运输应设专人指挥，并经常检查构件在车上的稳定状况。
4、构件运输时速度要缓慢，下坡时必须控制速度。当纵坡较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。
九、混凝土振捣安全措施
风险源：触电；物体打击；机械伤害。
1、插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。电动机接零线不良者严禁开机使用。
2、操作人员应掌握一般安全用电知识。操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。
3、振捣器停止使用时，应立即关闭电动机；搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。
4、电缆线上不得有裸露之处，电缆线必须放置在干燥、明亮处；不允许在电缆线上堆放其他物品，也不允许车辆在其上面直接通过，更不允许用电缆线吊挂振捣器等物。
5、振捣器作业时，软管弯曲半径不得小于50cm；软管不得有断裂。
6、振捣器启振时，必须由操作人员掌握，不得将启振的振捣棒平放在钢板或水泥板等坚硬物上，以免撞坏发生危险。
7、严禁用振捣棒撬拨钢筋和模板，或将振捣棒当大锤使用，操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受到损坏。
8、用绳拉平板振捣器时，拉绳应干燥绝缘，振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上。
9、作业后，必须做好清洗，保养工作。振捣器要放在干燥处。
十、泵送混凝土安全措施
风险源：机械伤害；物体打击。
1、混凝土泵应设置在作业棚内，作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。支腿应全部伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆缩回原位后，方可回转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10m/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。
2、泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。
3、管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。
4、泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。
5、混凝土泵在运转中发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。
6、操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。
7、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。
8、应随时监视各种仪表和指示灯，发现异常时，及时调整或处理。如出现输送管堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔5~10min泵送一次。若停止较长时间后泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。泵送时料内应保持一定量的混凝土，不得吸空。
9、应保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂时应及时检查处理。泵送系统受压力时，不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能器只能充入氨气。
10、作业后，必须将料斗内和管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石。严禁利用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩区按顺序进行。
十一、模板安装及拆除安全措施
风险源：高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳。
1、支设墩柱模板和板梁模板时，不准站在墩柱、箱梁模板仙模上操作和行走，更不允许利用拉杆，支撑攀登上下。
2、人工搬运支立较大模板时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。支立模板时，应先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。
3、用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下放距地面时，作业人员方可靠近操作。
4、支立模板要按工序操作，当一块或几块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。
5、高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。
6、作用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。斧头刃口处应配刃口皮套。
7、拆除模板时应制定安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
8、拆除模板禁止双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备缓慢送下。
9、拆模后需要局部支撑的支撑杆必须顶牢，不得松动，防止支撑倒下伤人，高处作业严标投掷材料。
十二、预应力张拉安全措施
风险源：物体打击；机械伤害。
1、预应力钢束张拉施工前，检查张拉设备，工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。
2、锚环及锚塞使用前应经检验，合格方可使用。
3、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员应戴护目镜。
4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。
5、张拉前操作人员确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机。
6、无关人员不得进入张拉作业区。
7、在己拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台，拉伸机支架要搭设牢固，平台四周加设护栏。
8、张拉千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。
9、张拉操作中若出现油表震动剧烈、漏油、电机声异常，断丝、滑丝异常现象，应立即停机检查。
10、张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。
11、张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道灌浆前梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢丝束及钢筋。
十四、上部结构施工安全措施
风险源：高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；触电。
1、钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施；
2、作业前，对机具设备及其拼装状态、防护措施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训；
3、采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料，严在未停稳前，翻斗或启斗，翻斗车行驶时，斗内不得载人。
4、在支架上浇筑混凝土，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理。
5、施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。
十五、 其它保障
1、加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。
2、办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。
第八章 安全监测实施方案
1、项目部在各分项工程开工之前，要召开施工班组全体人员参加的安全技术交底会议，并做好安全技术交底记录。
2、项目部指派一名专职安全员全程现场监督各项安全措施的落实，督促施工人员遵守安全操作规程，制止违章指挥违规作业。并做好安全巡查日志的记录。
3、项目部每周组织一次安全检查，针对风险源和不安全因素，排查安全隐患，对排查出的安全隐患要立即整改，对可能造成人员伤害和设备损坏的重大安全隐患，在未整改和采取防范措施之前，不得施工。并做好安全隐患整改和复查的记录。
4、施工班组在每天开工前必须召开安全交底会，班组负责人要向本班组施工人员交代当天施工过程中的安全注意事项，并做好班前安全会记录。
5、项目部电工每天要对施工现场的临时用电安全状况进行巡查，检查施工现场的分配箱、开关箱、漏电保护器、供电线路、用电设备是否正常，发现问题立即整改和修理，并做好电工巡查日志的记录。
6、项目部要对进场施工机械设备的传动系统、润滑系统、安全防护装置进行检查，特种设备必须提供设备年检合格报告，对不合格的施工机械设备不允许进场施工，并做好设备检查记录。
7、项目部要对施工现场的消防器材配备情况和有效性进行定期检查，对失效的灭火器要及时更换，配备不完整的要及时补充，并做好检查记录。
8、项目部要对施工现场的安全防护设施、安全警示标牌、交通导行标牌、风险源告示牌的完整性进行检查，对损坏、缺失的安全防护设施要及时修复和补充，并做好检查记录。
9、项目部要对特殊工种的施工人员进行检查，坚持特殊工种人员（电工、电焊工、架子工、吊车操作工）必须持证上岗，对无证人员不允许从事特殊工种的作业，并做好特殊工种人员的登记。
第九章 应急预案及预防措施
1、成立应急领导小组
为应对蓟运河大桥施工过程中发生事故时，能迅速地展开救援，最大限度避免经济损失、人员伤亡，特成立应急领导小组。
工程实施过程中，各项施工方案应