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谈预拌混凝土企业物料 的损耗率及预控措施杨智英等 1 5 5 【 混 凝 土 】 谈预拌混凝土企业物料的损耗率及预控措施 杨智英 ， 尚建平。 ， 包庆东 ( 1 ． 鄂尔多斯市万正集团， 内蒙古 东胜 0 1 7 0 0 0； 2 ． 鄂尔多斯市恒钰建筑公司， 内蒙古 东胜 0 1 7 0 0 0 ； 3 ． 包头市水库管理局， 内蒙古 包头0 1 4 0 0 0 ) [ 摘要] 文章粗略地论述了预拌混凝土物料损耗率、 损耗系数的确定， 进而提 出了其预控措施。 [ 关键词 ] 预拌混凝土 ； 企业损耗 率； 预控措施 中图分类号 ： T V 4 3 文章标识码 ： B 文章编号 ： 1 0 0 9— 0 0 8 8 ( 2 0 1 2 ) 0 5— 0 1 5 5—0 1 预拌 混凝土企业物料主要涉及大宗原 辅材料 、 产 品混凝 土 等， 其中原辅材料包括 ： ①水泥、 粉煤灰、 矿粉 、 硅灰等胶凝材 料； ②粗细集料 ， 如砂 、 石等； ③水； ④外加剂( 水剂、 粉剂 、 纤维 等) 。从原辅材料进厂到产品出厂， 实际上是一个物流过程和 物料平衡过程 ， 其问必存在损耗 ， 如何规范有效地控制其损耗 ， 将损耗率预控在合理范同内， 提高预拌混凝土、 各物料利用率， 降低企业的物料成本。 1 物料损耗率及损耗系数的确定 1 ． 1 概念 物料消耗量由直接用于合格产品上的物料净用量和不可 避免的物料损耗量组 成。物料 损耗 率是 指物料 损耗 量所 占物 料净耗量的百分数， 可分为理论损耗率和实际损耗率。 物料消耗量 ：物料净用量 + 物料损耗量 物料消耗量 =物料净用量 ( 1+物料损耗率 ) 损耗系数 =1 ／ ( 1 一损耗率 ) 1 ． 2 原辅材料 ( 1 ) 结合预拌混凝土行业的实际情况， 根据不同的标准 、 规 范 、 规程汇 总 ， 见表 1 。 表 1 材料损耗率和损耗 系数 ( 2 ) 根据每 日拌楼生产的净消耗报表统计 ， 每月底盘点各 物料进料 、 库存 和消 耗 总量 ， 以此计 算 出各 物 料损 耗 率； 数 月 ( 或一年) 后通过积累的数据， 可采用几何平均法统计归纳 ， 确 定正常的各物料损耗率 。 1 ． 3 预拌混凝土 依据 G B ／ T 1 4 9 0 2—2 0 0 3 《 预拌 混凝 土》 标 准 中 8 ． 2和 8 ． 3 的规定， 其损耗率≤2 ％， 损耗系数 ： 1 ． 0 2 。 2 预控措施 建立现代企业管理制度， 改变企业管理模式， 由粗放式管 理转变为精细化、 、 标准化管理； 加强企业信息化建设( 如 E R P 信息化管理系统、 G P S车辆定位系统等) ， 按照 I S O 9 0 0 1质量管 理体系要求、 I S O 1 4 0 0 1环境管理体系要求和企业 6 s管理要求 规范运作， 从人 、 机、 料 、 法、 环 5个方面着手， 克服不规范因素， 使每道工序流程规范作业， 从严治理， 是减少浪费、 降低损耗、 提高经济效益和社会效益的必由之路。 2 ． 1 原材料相关方及收料员的管理 过磅时 ， 加 强对 供货 方 、 运 输方 或 运输 司机 的有效 管 理 ， 如， 采取对运输车 G P S监控、 过磅摄像 、 车辆抽查等手段， 堵住 人为漏洞， 确保数据真实、 准确。 2 ． 2 砂石料堆场 的管理 采用硬地坪， 砂石分隔仓蓬或分隔圆筒库， 设置数量适中， 满足使用和储存要求， 严禁混装、 错装。 2 ． 3 胶凝材料等粉料 的管理 设置库仓料位计， 杜绝满库溢料现象的发生， 散装库顶设 置袋式除尘器， 定期检查布袋是否结露、 粘料、 堵料， 及时清洗、 更换， 确保除尘效率9 9 ． 9 ％以上 ， 气体排尘浓度≤5 0 mg ／ m ， 满 足气体粉尘排放浓度国家标准要求， 搅拌机上部进料口呈负压 状态 ， 采用 简易袋 式除尘 器或静 电除尘 器 ， 计量 时计量 称避免 承受外力， 确保称量准确。 2 ． 4 计量称 的管理 计量称的选 型符合计量规 范要求 ， 日常计量 为量程 的 2 0 ％ ～ 8 0 ％称重范围， 禁止超出或低于此范围称重； 定期对各计量称 进行校验， 包括强检和自检， 计量偏差符合下表 2的规定范围。 表 2 混凝土原材料计量允许偏差 ％ 序号 原材料品种 水泥 集料 水 外加剂 掺台料 1 每盘计量允许偏差 2 3 2 2 2 2 累计 汁量允许偏差 i 2 1 1 1 注 ： 累计计龟允许偏差 ， 是指每一运输 车巾各盘混凝 土的每种材料计量 和的偏差 该项指标 仅 适用于采用微机控制的搅拌站 。 2 ． 5 生产 过程的质量控制与管理 搅拌楼生产配合比的输入实行操作员、 试验员双人复核制 度， 输入准确； 搅拌车驾驶员严格按照《 搅拌车运输作业指导 书》 执行 ， 装料前反转简体( 尤其装水车、 清洗车) ， 卸完车内积 水， 从源头杜绝水灰比过大 、 离析料、 废料等现象的发生 ， 确保 产品出厂合格率 1 0 0 ％。 【 编校 ： 郭宝丽 ) 收稿 日期 ： 2 0 1 2— 0 4—3 0 作者简介 ： 杨智英( 1 9 6 6一) ， 女， 工程师， 从事公路工作。