跨线箱形预应力混凝土门式墩盖梁施工技术.pdf
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1、建筑技术开发 Bu i l d i n g T e c h n o l o g y De v e l o p me n t 施工技 术 Co ns t r u c t i o n T e c h n o l o g y 第4 3 卷第9 期 2 0 1 6 年9 月 跨线箱形预应力混凝土门式墩盖梁 施工技术 陈潭 生 (中铁九局集团有限公 司,沈阳 1 1 0 0 5 1 ) 摘要 传统门式墩盖梁多为矩形实体混凝土结构或箱形钢结构。前者混凝土圬X - 方量多,自重大,只能采用原位支架法 现浇施工,施工周期长且对既有铁路运营影响大 ; 后者工程造价 高,后期养护工作量大,检查维修 困难。以新建兰
2、州至中川机 场铁路工程西固黄河特大桥跨既有兰新铁路 门式墩盖梁施工为例,介绍一种箱形预应力混凝土盖梁设计、施工技术要求。 关键词 门式墩盖梁 ; 跨线 ; 预应 力混凝土 中图分类号 T u 7 5 7 4 文献标志码 B 文章编号 1 0 0 1 5 2 3 X ( 2 0 1 6 )0 9 0 0 3 9 0 2 Spa n Pr e s t r e s s e d Co n c r e t e Bo x Ty pe Ga t e Pi e r Cappi ng Be a m Co ns t r uc t i o n Te c h no l o g y Re s e a r c h Ch
3、e n T a n - s h e n g A b s t r a c t T r a d i t i o n a l p o r t a l p i e r c a p b e a m mo s t l y r e c t a n g u l a r s o l i d c o n c r e t e s t ruc t u r e o r s t e e l b o x T h e f o r me r c o n c r e t e ma s o n r y s i d e v o l u me , s e l f - i mp o r t a n t , b u t t o u s e
4、 t h e s t e n t i n s i t u c a s t c o n s t r u c t i o n me t h o d , l o n g c o n s t r u c t i o n p e r i o d a n d f o r l a r g e e x i s t i n g r a i l wa y o p e r a t i o n a l i mp a c t ; t h e l a t t e r p r o j e c t c o s t i s h i g h , p o s t ma i n t e n a n c e wo r k l o a
5、d , i n s p e c t i o n a n d ma i n t e n a n c e d i ffic u l t i e s I n t h i s p a p e r , t h e n e w La n z h o u Zh o n g c h u a n Ai r p o rt Ra i l wa y Xi g u Hu a n g h e Ri v e r Br i d g e a c r o s s b o t h La n Xi n Ra i l wa y p o r t a l p i e r c a p b e a m c o n s t r u c t i
6、o n , f o r e x a mp l e , d e s c r i b e s t h e t e c h n i c a l r e q u i r e me n t s f o r d e s i g n a n d c o n s t r u c t i o n a s p e c t s o f a p r e s t r e s s e d c o n c r e t e b o x b e a m c o v e r K e y wo r d s d o o r t y p i fi e r ; a c r o s s t h e l i n e ; p r e s t
7、r e s s e d c o n c r e t e 1 工程概况 新建 兰州至 中川机 场铁 路工程 西 固黄河 特大桥于 DK1 6 + 4 7 3 处上跨既有兰新 铁路 ,上跨采用 门式墩 结构形式,门式墩 盖梁设计为箱形预应力混凝土结构形式。箱形盖梁采用预制 吊装旌工方法。一片盖梁设计为两片空心箱形梁,箱形梁需 设置临时支撑支架,待两片箱形梁 吊装就位后,利用柱顶盖 梁现浇段连接为整体并张拉通长预应力钢束后,拆除临时支 撑 支架 。门式墩盖梁立面如 图 1 所示 。 线 预制空心段2 2 8 0 线 图1 盖梁与既有铁路立面示意 ( 单位:c m) 2 箱形盖梁设计及技术指标 箱形盖
8、梁 自中央 向两侧依次分为箱梁一般段、箱梁过渡 收 稿 日期 : 2 0 1 4 _ 1 1 作 者简介 : 陈潭 生 ( 1 9 8 2 一 ) ,男,广东 惠 州人 ,工程 师,主 要 从事 工程技术管 理工作 。 段和锚 固段。箱梁一般段和过渡段均为空心 结构,由顶板、 两侧的腹板和底板组成 ; 锚固段为实体结构,固结于墩柱顶 部。箱 梁 一 般 段 和两 侧 过 渡 段 范 围 内张 拉有 短钢 束 ;全段 盖梁结构中张拉有长钢束。 单片箱梁 一般段梁高 3 0 m,梁宽 1 6 5 m,顶板厚3 0 c m, 两侧腹板厚3 0 c m,底板厚3 0 c m,四周带倒角。箱梁过渡段梁
9、高 由3 0 m 线性渐 变为 3 7 5 m,梁 宽 1 6 5 m,项板 厚度 由3 0 c m 线性渐变 为 5 0 c m,两侧 腹板 厚 度 由3 0 c m 线性 渐变 为 5 0 c m, 底 板厚度 由3 0 c m变化为 1 2 5 c m。实 体段梁 高 3 0 m,梁 宽 3 3 m 。 实体段长度 2 9 5 m, 过渡 段长度 2 2 5 m, 一般段长度 1 8 - 3 m, 盖梁全长 2 8 7 m。单片箱形盖梁 自重 为 1 6 9 5 t 。 3 临时支撑 支架设计 临时支撑支架采用钢管柱顶铺设横向工字钢的结构形式。 单侧支架设置3 根钢管柱,钢管柱规格为直径
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