浅谈钢筋混凝土系杆拱桥的施工工艺控制.pdf
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1、RM CM 瓣 h 山 盱 浅谈钢筋混凝 土系杆拱桥 的施工工 艺控 制 Di s c us s i o n on Co nt r o l o f Cons t r uc t i o n Te c hno l o g y o f S t e e l Co nc r e t e Ti e d- a r c h Br i dg e 杨 国胜 , 邵 联银 YANG Guo sheng ,SHAO Lian yin 1 江 苏 省 交 通 技 师 学 院 公 路 系 , 江 苏 镇 江 2 1 2 0 0 6 2 江 苏 育 通 交 通 工 程 咨 询 监 理 有 限 责 任 公 司 , 江 苏 南
2、 京 2 1 1 1 8 8 1 De p a r t me n t o f H i g h wa y , J ia n g s u P r o v i n c i a l C o mmu n i c a t io n s T e c h n ic i a n C o l le g e , Z h e n j ia n g 2 1 2 0 0 6 , J i a n g s u , Ch i n a 2 J i a n g s u Yu t o n g Tr a f f i c En g i n ee r i n g Co n s u l t a n c y a n d Su p er vi
3、s i on CoL t d ,Na n j i n g 21 1 1 8 8, J i a n g s u , Ch i n a 【 摘要 】 结合 多年的公路桥梁施工质量控制管理实践, 对常见桥型一钢筋混凝土系杆桥施工中可能出现 的质量问 题 进 行 分析 , 并 对拱 坐 、 端梁 及 系杆 等施 工环 节提 出了相应 的质 量控 制措 施 , 对 同 类桥梁 施工 质量 控 制具 有借 鉴作 用 。 【 Ab s t r a c t】 C o mb i n e d wit h y e a r s o f p r a c t i c e i n c o n s t r u c t i o
4、 n q u a l i t y c o n t r o l o f h ig h wa y a n d b r id g e , c o mmo n qual it y f ault s exi st i ng i n st eel concr et e t i ed a r ch br i dge w er e an alyz ed,and m easu r es f or qual it y con t r ol dur i ng t he cons t r uc t i on pr oc edur es such as abut m ent ,end beam and t ie b a
5、 r w er e pr esent ed,w hi ch pr ovi des a r ef er ence t o t he qual i t y c on t r ol of br i dge const r uct i on 【 关 键词 】 桥 梁 ; 质 量 ; 控 制 ; 管 理 【 K e y wo r d s】 b r i d g e ; q u a l i t y ; c o n t r o l ; ma n a g e me n t 中 图 分 类 号 : U4 4 8 2 2 文 献 标 志 码 : B 文 章 编 号 : 1 0 0 0 - 0 3 3 X( 2 01
6、 2 ) 0 5 -0 0 7 0 - 0 4 0 引 言 近 年 来随 着 苏南 航道 网的迅 速 发展 ,对 航道 桥 梁 的 要 求越 来越 高 , 工程 质量 的控 制也 越来 越严 格 。 钢 筋混凝 土 系杆 拱桥 是 该航 道 上 的 常用桥 型 由于施 工 现场 条 件 的 差 异 。 大 桥 在 建 设 过 程 中 存 在 诸 多 质 量 控 制 难 点 , 本 文 主 要 论 述 常 见 的桥 梁 质 量 问 题 以 及 相 关 预 防 措 施 以 期 对 同 类桥 梁 的质 量控 制 提供 借鉴 。 1 工 程 概 况 白龙 大桥 横 跨拟 改 建 的丹金 溧 漕河 ,桥
7、 梁桥 跨布 置 为 1 0 mx 2 0 m( 先 张 法 预 应 力 空 心 板 梁 ) +1 0 6 6 m( 下 承 式 钢 筋 混凝 土 系杆 拱 ) + 8 mx 2 0 1 T I ( 先 张 法 预 应 力 空 心板 梁 ) 。设计 荷 载等 级 为公 路 级 。主桥 上 部结 构 采 用下承 式 钢筋 混凝 土 系杆 拱 , 计 算 跨 径 1 0 5 I n , 矢 跨 比采 用 1 : 5 矢高 为2 1 m, 拱 轴线 为二 次抛 物 线 。 系梁 采 用箱 型 截 面 , 梁 高 1 9 m, 宽 1 4 I n , 拱 座 处加 高 至 2 6 5 1 1 3 。
8、混 凝 土 采 用 C 5 0 : 拱 肋 采 用 等 截 面 的工 字 形 截 面 , 高 2 6 I n , 宽 1 4 IT I , 为 钢 筋 混 凝 土 构 件 , 混 凝 土 采 用 C 4 0 ; 每 片拱 设 间距 5 i n 的 吊杆 1 8 根 , 吊杆 为 柔性 吊杆 采 用 O VM G J 1 5 9 钢绞 线成 品 索 :风 撑采 用8 根 l 1 0 0 1 4 mm钢 管 : 端 横 梁 高 度 为 1 91 9 7 5 1 T I 。 中 横 梁 为 1 21 2 7 5 I n,宽 0 6 1T I 。两 侧 设 牛 腿 以 支 撑 行 车 道 板 ,混 凝
9、 土 采 用 C5 0: 行 车 道 板 采 用 2 5 a m高 预 制 C 3 05 昆凝 土 实 心 板 如 图 1 所 示 。 根 据设 计 要 求 , 主桥 施 工 按 照 “ 先梁 后 拱 ” 的原 则 实 施 l _ , 所 有构 件均 采 用碗 扣式 满 堂 支架 现 浇。同一 主墩 顶 的拱 座 与端横 梁 采取 一 次性 浇筑 成 型 的 方法 施工 ,系杆 分两 段 浇筑 , 拱肋 则从 拱 座 向拱 顶 处对称 浇 筑 , 混 凝 土均 由汽 车 泵输送 至 浇筑 面 。 2 拱 座 、 端 ( 中 ) 横 梁 及 系 杆 的 施 工 控 制 同 一主墩 顶 的 拱座
10、与端 横 梁支 架 、 模 板 同步施 工 混 凝 土 一 次性 浇筑成 型。 系杆 与 中横 梁 支 架采 取 同步 实施 Br i d g e a n dT u n n e l Ma c h i n e 桥 r y C 机 on械s t r uc t i o n 施 Te 工 c h n 技 o l o 术 g y RM CM _ 图 1 白龙 大 桥 载 面 整体 搭 设 混 凝 土按 照 设计 施 工 顺序 进 行 浇注 整 个 系杆 支架 与 拱座 支 架连 咸 整体 。 2 1 地 基 处 理 由 于 现 场 地 面 为 原 有 的 沥 青 混 凝 土 老 路 虽 平 坦 但 比较
11、 狭 窄 , 因此 考虑 到 上 部支 架 搭设 地 基 要 求 , 对 老路 两 侧 进 行 拓 宽 处 理 。 对 系杆 下 及承 台基 坑 处 进 行 分 层 填 筑 灰 土 处 理 后 , 在 整 个 主 桥 场 地 顶 面 ( 含 老 路 面 上 ) 铺 设 1 5 c m厚 的 8 灰 土 调 平 层 , 并 做 出 2 单 向 横 坡 , 以 利 排 水 。 然 后 在 8 灰 土 顶 面 对 应 系 杆 及 横 梁 处 浇筑 2 0 m厚 的C 3 0 混 凝 土 垫层 。 同 时 考 虑 到 系 杆 处 施 工 荷 载 较 大 且 为 了 防 止 新 老 地 基 出现 不 均
12、 匀 沉 降 而 导 致 混凝 土 垫 层 开 裂 在 系杆 下C 3 0 混凝 土 垫 层 中 铺 设 一 层 6 5 m2 0 c m的成 品钢 筋 网 片 ( 距 基 底 约 5 c m) 予 以 加 强 。 2 2 支 架搭 设 支架 采用满 堂式WD J 碗 扣式钢 管支 架 ( tJb 4 8 x 3 5 ra m) 。 支 架布 置前 对全 桥 各部位 的 受力进 行详 细计 算 得 出支 架 布 置 的 安 全 间 距 支 架 间 距 根 据 各 部 位 受 力 不 一 致 而 变 化 , 确 保受 力的绝 对安 全。搭设 支架 时 , 平面 布置应 严格按 支 架设计 布置
13、图进行 控 制。 剪 力斜 撑须 由底 到顶 连 续 设置 ,并 满 足 沿立 杆 轴 线 的每行 每 列 及 竖 向每层 均 有 一 根斜 撑 :斜 撑 应每 步 与 立 杆 扣 接 ,扣 接 点距 碗 扣 节 点 的距 离 应 不 超 过 1 5 0 m m; 当 出 现 不 能 与 立 杆 扣 接 的 情 况 时 , 可 与 横 杆 扣 接 扣 接 点 应 确 保 牢 固 : 斜 撑 应 设 置 成 八 字 形 水 平 倾 角 在 4 5 。 6 0 。 之 间 , 每根 斜 撑 跨越 立杆 的根 数 不 少于4 根 。 本桥 为 了确 保 满 堂支 架 的 整体 强度 、 刚 度和 稳
14、 定 性 , 设 置 了 纵 横 向 剪 刀 撑 加 固 短 方 向 按 2 4 m间 距 依 次 设 置 反 向剪 刀撑 , 长 方 向应连 续 设 置剪 刀 撑 。 单 位 : c m 2 - 3 支 架 堆 载 预 压 及 卸 载 为 了检 查 支架 的承 载 力 ,减 少 支架 的非 弹性 变 形及 地 基 的 沉 降 量 , 在 支 架 搭 设 与 方 木 铺 设 完 成 后 开 始 支 架 堆 载 预 压 。 按 全 截 面 分 级 堆 载 混 凝 土 预 制 块 ( 棱 长 1 m的 立 方 体 混 凝 土 块 , 每 块 重 2 5 t ) , 采 用 汽 吊 上 载 进 行
15、支 架 预 压 , 预 压 1 2 倍 梁 体 恒 载 质 量 。 但 在 系杆 部 位 预 压 的荷 载 应 为 系杆和 拱 肋 混凝 土 自重之 和 的 1 2 倍 。 预 压 分三 级逐 级 加 载 。 第 一级 为7 0 的 梁体 荷 载 , 第 二 级 为 1 0 0 的 梁 体 荷 载 最 后 加 载 至 梁 体 总 荷 载 的 1 2 0 。 前 两 级 持 荷 时 间 不 少 于 1 8 0 mi n 分 别 测 定 各 级 荷 载 下 支 架 和 支 架 梁 的 变 形 值 。 堆 载 完成 后 定 时观 测 。同时 注意 检 查支 架 各 节 点偏 移 、 杆 件 压 弯
16、或 变形 、 方木 有 无压 裂 等情 况 以及 整体 稳定 性 , 并 注 意 加强 对 各 观测 点 的保 护 2 - 3 。预 压 加载 后 , 前两 天 每 隔6 h 进 行 1 次 沉 降观 测 , 第 三 天 每 8 h 观 测 1 次 一般 预 压 到 最 后 3 天 的 稳 定 变 形 如 果 不 大 于 3 mm 即 可 判 定 支 架相 对 稳定 并 可 以卸 载 。一 般 支架 预 压 总 天数 不 小于 7 d。根 据 测 量 结 果 , 确 定 支 架 的 施 工 预 抛 高 值 , 以 消 除 施 工 中 因支 架 变形 而造 成 的梁体 线 形和 标 高误 差 并
17、通 过 调 节螺 纹 顶托 来 调 节底 模 标 高 。 2 4 模 板 制 作 及 安 装 为保 证纵 梁 的整 体 美 观和 表 面质 量 并 有 足够 的强 度 和 刚度 , 拱 座 、 系杆 及 端 ( 中) 横 梁 底 模 板 均 采 用 竹 胶 板 , 系 ff - 芯 模 板 采 用 木 工 板 , 侧 模 板 均 采 用 定 型 钢 模 板 , 端 模 采 用 0 8 c mS N板 。模 板 安 装 顺 序 为 : 安 装 底 模 板 一 绑 扎 钢 筋 ( 系杆 芯模 安 装 ) 一 安 装 预 应 力 管 道 一 安 装 侧 模 板 一 浇 筑 混凝 土 。 模 板 拼
18、缝 之 间贴双 面 胶 带 以 防止 漏 浆 。 所 有外 露 面模 板 涂刷 脱 模 剂 ,保 证模 板 光 洁 、严 密 不漏 浆 。确 保 预埋 件 的预 埋 无 遗 漏且 安 装牢 固 , 位 置准 确 。 F l MC : M 譬 & c 。 R 。h 2 5 钢 筋 、 波 纹 管 及 预 埋 件 施 T 钢筋 按 设计 图 纸进 行 加工 , 由于 竹胶 板 面 有易 划伤 、 易燃烧 等缺 点 因此在 绑 扎钢 筋 时 , 应 先用 方 木将 底板 垫 高 , 以免 拖 拉钢 筋时 划 伤 板 面 ; 钢 筋 搭 焊 时 , 在 局 部 采 取 衬 垫 隔离 等措 施 , 以免
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- 浅谈 钢筋混凝土 拱桥 施工工艺 控制
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