市政绿化景观施工总结.doc

XXXXX建设工程
景观工程施工总结
一、工程概况
XXXX位于天津专用汽车产业园内，西起津围公路以东1206m处。东至现状盘龙山路，全长1610。344m。规划红线宽度30m，两侧绿化带宽度为15m,为双向六车道。本次施工图设计内容为工程范围内的景观工程。
二、施工组织结构
建设单位：XXXX有限公司
施工单位:XXXXX有限公司
监理单位：XXXX监理公司
设计单位：XXXXX设计有限公司
勘察单位:XXXX工程勘察院
三、主要完成工程项目及数量
栽植法桐 1281株 栽植油松 1989株 栽植金枝国槐 529株
栽植木槿 652株 栽植太阳李 591株 栽植连翘 1159株
大叶黄杨 1781m2 金叶女贞 1799m2 红王子锦带 840m2
地棠 213.3m2 紫叶小檗 289。45m2 草皮 141.36m2
紫叶小檗球 17株 卫矛球 18株 卫矛球 6株
锦带球 6株
四、工程变更及洽商情况
两侧绿化带内栽植植物种类由绿线至红线方向依次变更为：两排法桐，两排油松,两排由木槿、太阳李、连翘分段交替组成的小乔木，一排1。5m宽的灌木带（大叶黄杨，金叶女贞,红王子锦带)。
五、工程施工过程中的主要施工方法
1、绿化工程施工工艺
清理场地→场地平整→苗木准备→苗木修剪→苗木运输→回填种植土→定点放线→刨栽植穴→苗木栽植与保护→草坪栽植→浇水养护→施工后的清理
2、主要施工方法
（1)清理场地
对施工场地内所有垃圾、杂草杂物等进行全面清理。
（2）场地平整
严格按设计标准和景观要求,土方回填平整至设计标高，对场地进行翻挖，草皮种植土层厚度不低于30cm，小乔木种植土层厚度不低于90cm,大乔木种植土层厚度不低于150cm,破碎表土整理成符合要求的平面或曲面，按图纸设计要求进行整势整坡工作。标高符合要求,有特殊情况与业主共同商定处理。
（3)苗木准备：
苗木品种、规格、数量应按照图纸要求，苗木质量的好坏是影响成活的重要因素之一,要注意选择根系发达、生长健壮、无病虫害、无机械损伤和树形端正的苗木。为提高栽植成活率和以后的效果，移植前必须对苗木进行严格的选择。选苗时用系绳、挂牌等方式，做出明显标记，以免掘错。苗木数量上应多选出一定株数，供备用。
如果苗木生长地的土壤过于干燥,应提前数天灌水；反之，土质过湿时,应提前设法排水,以利挖掘时的操作。
（4）苗木修剪:栽植前,苗木必须经过修剪,主要是为了提高成活率和注意培养树形，同时减少自然伤害。无论出圃时苗木是否进行过修剪，栽植时都必须修剪。苗木的修剪可在挖掘前后进行，修剪时注意保持树势平衡，剪口平滑不劈裂，短截时应留外向芽，剪口应距离位置1cm左右;修剪2cm以上的大枝，剪口应涂油漆，不得涂用矿物油脂。
①根系修剪:对已劈裂、严重磨损和生长不正常的偏根及过长根进行修剪.根系损伤过多者，难保树形和绿化效果.因此如在设计上有树形要求时,应予以淘汰.
②乔木地上部分修剪：对干性强又必须保留中干优势的树种,采用削枝保干的修剪法.应对主导枝截于饱满芽处,可适当长留，要控制竞争枝；对主枝适当重截饱满芽处（剪短1／3～1／2);对其他侧生枝条可重截（剪短1/2～2/3）或疏除。这样既可做到保证成活，又可保证日后形成具明显中干的树形。对无中干的树种，按上述类似办法，以保持数个主枝优势为主，适当保留二级枝，重截或疏去小侧枝。对萌芽率强的可重截，反之宜轻截。
对行道树的修剪还应注意分枝点,应保持在2。5m以上，相邻树的分枝点要相近。较高的树冠应于种植前进行修剪;低矮树可栽后修剪。
③灌木地上部分修剪：对灌木类修剪可较重,尤其是丛木类；做到中高外低，内疏外密。带土球苗可轻剪，其中常绿树可用疏枝、剪半叶或疏去部分叶片的办法来减少蒸腾;对其中具潜伏芽的，也可适当短截;对无潜伏芽的（如某些松树）,只能用疏枝、叶的办法.
(5）苗木运输:
运苗装车前，须仔细核对苗木的种类与品种、规格、质量等。
对掘起苗木质量要求的最低标准，见下表:
苗木种类
质量要求
落叶乔木
树干：主干不得过于弯曲，无蛀干害虫。有明显主轴的树种应有中央领导枝。
树冠:树冠茂密，各方向枝条分布均匀，无严重损伤和害虫等。
根系：有良好须根,大根不得有严重损伤,根际无瘤肿及其它病害.带土球的苗木，土球必须结实，捆绑的草绳不松脱。
落叶灌木
灌木有短主干或丛木有主茎3—6个,分布均匀。根际有分枝，无病虫害,须根良好,土球结实，草绳不松脱。
常绿树
主干不得过于弯曲，主干上无蛀干害虫.主轴明显的树种必须有中央领导干。树冠均匀茂密,有新生枝条，不烧膛。土球结实,草绳不松脱.
装运裸根苗：装运乔木时,应树根朝前，树梢朝后，顺序码放。车后箱板,应铺垫草袋、蒲包等物，以防碰伤树根、干皮。树梢不得拖地，必要时要用绳子围拢吊起，捆绳子的地方也要用蒲包垫上，不勒伤树皮。装车不得超高，压得不要太紧.装完后用苫布将树根盖严、捆好,以防树根失水.
装运带土球苗：2米以下的苗木可以立装，2米以上的苗木必须斜放或平放.土球朝前树梢朝后,并用木架将树冠架稳.土球直径大于20cm的苗木只装1层，小土球可以码放2—3层,土之间必须码放紧密,以防摇晃，土球上不准站人或放置重物。
运输途中押运人员要和司机配合好，经常检查苫布是否掀起，短途运输中途不要休息,长途行车必要时应洒水淋湿树根，休息时应选择荫凉处停车，防止风吹日晒。
卸车时要爱护树木,轻拿轻放。裸根苗要顺序拿放，不准乱抽，带土球苗卸车时，不得提拉树干，而应双手抱土球轻轻放下。较大的土球卸车时，可用一块结实的长木板,从车箱上斜放至地上，将土球推倒在木板上，顺势慢慢滑下，决不可滚动土球。
（6)回填种植土:基底须清理整平夯实，整平偏差不超过±20mm。回填种植土须抽样化验，化验结果须符合设计要求；回填土时考虑土壤的沉降因素，按设计要求预留沉降量。
（7）定点放线：采用坐标点定位法,依据施工图现场方格网,用灰点标识树穴位置.树穴直径大于60cm时,应标明中心点及树穴界限，同规格树穴的开挖直径一致。
（8）刨栽植穴：树穴大小依据树种规格及根系情况而定，带土球的应比土球大16～20cm，栽植裸根苗的坑应保证根系充分舒展，坑的深度一般比土球高度稍深10~20cm，在新垫土方区，刨坑后应先夯实后栽植，而且适当高栽以防止沉降。树穴土层干燥时，应在栽植前2～3天内进行浸坑。
(9）苗木栽植与保护：苗木的栽植时间与起苗运输的时间紧密结合。栽植前应核对苗木品种、规格、位置是否与设计相符.栽植树木应保持垂直，不得倾斜。树型好的面迎着主要观赏方向。栽植时根据土壤沉降情况及苗木习性控制好栽植高度,每个独立树穴按设计要求施有机肥,在树坑底部及四周均匀拌合。
①裸根栽植,将苗放人坑中扶直，将土填人，当填土到坑的l／2时，用手将苗木轻轻往上提使根茎部分与地面相平，直到满坑后再用力踏实,并用土在坑的外缘做好浇水堰.
②带土球苗栽植，须先量好坑的深度与土球高度是否一致，如有差别应即时调整。树坑要比土球直径大0。8~1。2m。土球人坑后，先在土球底部四周垫少量土将土球固定,保持树干立直，然后将包装剪开并取出，随即填入好土至坑的1／2，最后夯实、开堰。
③立支柱或搭风障，高度大于3．Om的常绿树和胸径大于5cm的乔木需要用硬质材料立支柱,一般为三角支撑.其他小苗木原则上不支撑，但要依据当地的风力情况确定是否搭风障,防止新栽的树木被风吹倒。如果小苗木种植密集，可选用竹竿绑定多颗苗木或用麻绳集中绑捆密集苗木的方式，来增加其稳定度.
（10）草坪栽植
绿地平面按设计坡度平整,以便于夏季排水。
铺植：应拉线铺植，保持横竖一条线.根据实际情况，草块间可留不大于3cm的间隙,但间隙间必须用细土填实.
（11）浇水养护:栽植后应在树木四周用土筑10～15cm水圈,新栽树木在24小时内浇透第一遍水，72小时后浇第二遍水,以后根据不同树木和天气情况，宜10～15天浇一次水。第一次浇水下渗后,宜及时封坑.大规格树木应及时做支撑，防止风、雨造成的倾斜.
(12）施工后的清理
各分项工程完工后,应立即迅速清理施工现场四周的施工杂物，维护工程中因不慎破坏的道路设施。保证道路及施工现场整洁,体现文明施工精神。同时做好产品保护措施.定时定员清扫施工现场周围环境。
六、工程施工中的经验及教训
1．要注重项目前期策划,使其项目施工管理具有充分前瞻性
由于市政项目施工的特性,时间紧任务重，施工工序繁多,为了确保项目施工顺利开展，我项目注重前期策划，根据市政工程特点与难点，有针对性地制定合理的施工组织设计，根据现场施工情况科学安排施工工序，针对性进行现场施工管理控制.减少因施工组织分工不明确、施工经营策划不到位,施工工序不合理、施工节点不受控制、施工质量进度安全非常态化所带来的隐形损耗。
2。 优化项目组织机构建设，发挥资源整合优势
由于各专业施工特点不尽相同，项目经理部统一协调：成立统一的及协调度小组；最大程度整合人力和机械资源，降低经营成本。同时针对施工管理人员有限的情况，每个专业施工配备主要的施工管理人员并配有其他管理人员进行辅助，充分发挥技术管理人员的能动性,调动其积极性,锻炼培养新人的同时,也使得项目组织机构更合理.
3. 注重前期经营策划，强化远投变更意识
依据市政工程工期要求紧、政治气氛浓、工程变更多特点，全面分析工程情况,以工期目标为立足点，强化源头变更提高项目效益。项目经理部成立变更小组，设专人评审统计，及时跟进,及时签证,确保变更及时计量,争取更大的变更额度，创造更大的利润。
4。 严格计划管理，确保施工安全、质量、进度
1）项目部根据业主的进度计划要求，制定总体施工进度计划，各专业工程根据总体施工进度计划,结合自身不同的特点和实际情况,上报各自施工计划。
2）在抓紧进度的同时，为确保施工安全，严格把工程质量，项目部自进场就着眼于工程安全，质量管理工作的基础建设,建立健全安全、质量管理体系，并始终将工程安全、质量作为重中之重。
3）实行安全、质量、进度评比制度.经理部成立由各部门及各施工队负责人组成的安全、质量、进度检查小组，定期检查各条道路是否存在安全隐患及质量缺陷，发现问题及时整改落实.
5．加强技术人员的培训,注重年轻骨干培养
由于人员相对短缺，经理部组织以“比、学、赶、帮、超“为载体，培养”一专多能“人才为目标的人员素质计划,加强对新技术人员培训，组织专题培训讲座与现场针对演练相结合，提高其业务水平，形成良好的学习氛围。
6、积极响应业主号召，争抢实干，又好又快完成工程施工
由于市政府领导的特殊性，具有重大的政治意义.我们不仅要干好工程，还积极响应政府、建委的号召，向领导之所想，急领导之所急，为工程奠定坚实基础。
七、施工质量情况
原材进场检验符合施工及标准要求.
综上所述经验收景观工程各分部工程全部合格。
在整个施工过程中，在广成集团、开发区管委会的监督下，在建设单位与监理单位的大力支持和帮助下,使得我方能在项目中顺利开展工作.现工程已顺利竣工，在此向建设单位与监理单位表示衷心感谢，并希望能再次取得建设单位的眷顾与合作，谢谢！
XXXXXX有限公司
2016年5月30日
XXXXXXX建设工程
景观工程
施
工
总
结
编制人
审核人
审批人
XXXXXXXX有限公司
2016.5。30