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乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用
水泥砼路面养生期满后,应及时进行灌缝。目前常用的灌缝材料有加热施工式（如聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类和沥青玛蹄脂等)和常温施工式（如聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类和乳化沥青橡胶类等）两种，作为农村公路水泥砼路面的灌缝,使用这些材料价格明显偏高。于是我们试用普通乳化沥青加筛分河砂作为灌缝料，实践证明，既可降低成本又取得了较好的质量效果。
1、乳化沥青灌缝工艺
1。1材料
(1)阳离子快裂型乳化沥青.粘度(沥青标准粘度计）：12～45（S）；针入度(100g，25℃,5S):80～200(0.1mm）；与矿料粘附性:裹覆面积≥2/3。
（2）筛分河砂.粒径：0.5～1。0mm；级配:单级配；干湿度：干燥。
1.2机具
(1)砼切缝机；
(2）砼清缝机(或铲刀、自制铁钩）；
(3)油壶（加工成扁长嘴或安装细塑料软管）；
（4)空气压缩机（或背携式鼓风机、扫把）。
1。3清缝
先用清缝机或切缝机配合铲刀、铁钩清除缝中的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于或等于0。5Mpa的压缩空气（或使用鼓风机、扫把）彻底清除缝中的尘土及其他污染物,确保缝壁及内部清洁。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准，清缝深度最浅不得小于15mm。
1.4灌缝
用油壶沿着缝槽拖动，让乳化沥青均匀灌满缝槽,待乳化沥青破乳，水份蒸发后，再进行第二次灌注，如此往复3～4次即可将缝灌满，然后沿缝均匀洒上一层细砂，即可开放交通.
灌缝顶面热天应与板面齐平;冷天应填为凹面，中心低于板面1~2mm.灌缝必须饱满、均匀、厚度一致、连续贯通，不得缺失、开裂，并不得污染路面.
2、乳化沥青灌缝实践
2004年7月,我们在店头镇东李官庄──镇驻地农村公路水泥砼路面上，首次做了乳化沥青灌缝实验。
该工程全长9。1Km，路面宽度5m,共有施工缝和横向切缝1826道（无纵缝），由一个专业队分成四个小组流水作业施工，其中清缝组一个,灌注组二个，洒砂清扫组一个.施工过程中全部封闭交通。为了加强现场管理,确保灌缝质量,每组派有一名专业技术人员旁站，负责现场监督、指导和验收。
该路灌缝全部结束后，开放交通近一个月,我们详细检查了灌缝的质量，没有发现明显的质量问题。于是,9~10月份，我们将该镇随后建成的24Km农村公路全部使用了乳化沥青灌缝。
3、灌缝效果
2005年8月上旬，我们对店头镇使用乳化沥青灌缝的33。1Km农村公路进行了全面检查，发现乳化沥青灌缝料质量稳定，没有开裂、隆起、流淌或被车轮粘走的现象.
由于没有实验仪器，检查过程中我们随机选择了部分缝槽,用矿泉水瓶轻轻注水，没有发现明显的渗水现象。从两侧缝端随机取出部分嵌缝料，发现嵌缝料密实但未硬化，与缝壁粘结牢固，完全能够阻止水份渗漏.
官镇路(东李官庄—-镇驻地）3K＋300－4K＋500段及其他共约5Km的路段，灌缝是在雨后进行,清缝后在缝壁潮湿状态下直接灌注乳化沥青，检查中没有发现嵌缝料与在缝壁干燥状态下灌注的存在任何异常，说明使用乳化沥青灌缝,缝壁是否干燥基本不影响灌缝质量.4、灌缝费用
乳化沥青在农村公路水泥砼路面灌缝中的应用，没有成熟的经验，也没有现成的预算定额,根据各条路施工时的实际人工、机械、材料和工具消耗,统计整理结果见表1。
表1工料机消耗统计表
项目单位官镇路9.1Km表1工料机消耗统计表青石路6.4Km巡会路3。5Km细柳路4.8Km沈马路5。1Km顶子路4.2Km人工工日15111968859076乳化沥青T3。652。711。452。172.211。78筛分砂m36.804。402.683。403。532。85小拖台班1814810119小机具元442283141222240217
根据统计结果，可以得出路面宽度为5m的农村公路水泥砼路面乳化沥青灌缝，每公里的参考定额和参考价格见表2。
表2每公里灌缝定额及造价
项目单位单价(元）官镇路9.1Km青石路6。4Km巡会路3.5Km细柳路4。8Km沈马路5。1Km顶子路4。2Km定额小计(元）人工工日2516.618。619。417。717。618.118450乳化沥青T18000.400.420。410。450.430.420。42756筛分砂m3200。750。690.770。710.690。670。7114。2小拖台班1201。982。192。292。082。162。142。14256.8小机具元 48.544。240.346。347。151。746。446。4合计         1523。4
5、结论
综上所述，对于乳化沥青用于农村公路水泥砼路面灌缝，可以得出以下结论：
（1）工艺简单；
（2）成本低；
（3）不受路面干湿影响；
(4）能够达到饱满、平顺、整洁、美观；
（5）使用寿命二年以上；
（6)能够达到规范要求。
6、问题和不足
乳化沥青用于农村公路水泥砼路灌缝，实践证明具有一定的优点。但是也还存在一些问题和不足，有待于进一步探讨和解决,如封闭交通时间长，机械化程度低,易于污染路面等。以上仅是笔者在农村公路建设中的管中之见，不当之处，请各位同仁批评指正。
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