更换钢丝绳施工方案.doc

电梯更换钢丝绳施工方案
1. 所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证,持证上岗,并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。
2. 在所修理电梯各厅门前挂上:“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作,禁止合闸"等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地,并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。
3. 从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品,如：绝缘鞋、安全帽、保险带等,并需检查该保护用品的安全可靠性。
4. 准备足够的修理工具(按一部电梯预计)和有关器材,具体如下：
（1） 钢丝绳：φ8mm、220米长的1根,绑带1.5米长的2根(吊轿厢用）。
（2） 钢丝:φ8mm、50米长1根。
（3） 弹簧秤：称重范围0～25kg。
（4） 对讲机2部.
（5） 绝缘胶布若干。
（6） 尼龙拉绳200米.
（7） 钢丝绳卡10只。
（8） 撑对重的钢管：φ0～φ50mm,长度1。5～1。8米2根（应能承重3吨以上)。
（9） 手拉葫芦：1。5～3吨的载重一只。
以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。
二、 更换钢丝绳的主要技术、安全工艺
1、 人员分三组，每组最少两人,带好对讲.机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底.
地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止.
机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）.
2、 在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套.根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR>书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数,外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。
3、 将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后,用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套.
4、 用胶布包在锥套嘴上，绳扣卡固定锁紧。
5、 将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好,然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm,恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力.这时，校正轿厢和对重侧的绳头螺栓,使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5％(张力需用弹簧秤 检测）。
三、 试车
以上内容制作合格后,使电梯慢速点动下行0。5mm左右,通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍,再转快行试运行.
四、 实验
1。电梯静载实验:客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。停止状态下，搬入规定载荷的重物,承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。(现场用人当重物)
2。曳引能力试验
在下列相当于电梯最严重的掣动情况下，停车数次进行曳引检查，每次检查时轿厢应能完全停止。
（1） 轿厢载有125%额定载荷以额定速度下行至行程下部范围。
（2） 轿厢空载以额定速度上行至行程上部范围.
按上述规定项目试车，试验合格后，可投入正常地运行。
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