水泥混凝土面层传力杆施工工艺.doc

水泥混凝土面层传力杆施工工艺
1、准备工作
施工前,对基层表面进行清理，使表面清洁无任何松散石料,遇
有局部发软或松散的表面应将其铲除,然后用素砼填补。对所需的各
类机械设备进行调试,以满足工程需要.
2、混合料配合比设计
根据技术规范和设计图纸要求,对进场砂、石材料进行颗粒分析、
相对密度、石料压碎值试验、重型击实试验等多项技术指标试验.路
面面层水泥必须采用经过监理工程师或业主批准的旋窑生产的425
标号水泥,在进场后对此材料重新进行配合比设计和试验,配合比设
计应由监理工程师批准且参加试验。根据配合比设计确定最佳水泥用
量及各种材料用量.
3、施工
在路面基层施工完毕，达到养护期，经监理工程师批准后，方可进行
路面混凝土面层的施工。
(1) 立模板
根据测量放出的线位及标高，安装边模板。拟采用槽钢用做边模板，
按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置。
模板顶面用水准仪检查其标高,不符合要求时予以调整,直到满足设
计和规范要求。
模板的平面位置和高程控制都很重要,稍有歪斜和不平都会反映到面层，使其边线不齐、厚度不准和表面不到平整呈波浪形。因此，立模
板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格控制
模板的位置.模板安装完毕后，模板内侧涂脱模剂.
(2） 安设传力杆
当两侧模板安装好后,在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安置上
安设传力杆.混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆，一般是在嵌缝板
上预留圆孔以便传力杆穿过；嵌缝板上面设木制式或铁制压缝板条；
其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距,在胀缝板下部挖成U
形槽，使传力杆由此通过。
对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用顶头木固定传力杆
的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按传力杆
间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直到外侧定位模板
孔眼.两模板之间可用按传力杆一半长度的模木固定.继续浇筑邻板
时，拆除挡板、横木及定位模板,设置胀缝板，木制压缝条和传力套
管。
（3) 制备与运送混凝土混合料
拟采用带有全电脑自动计量装置混凝土拌合设备集中拌合混凝土混
合料,自由卸车运输至浇筑地点。
混凝土的拌制过程中，关键要按配合比设计要求，准确掌握配合比，
特别要严格控制水泥用量和用水量。每天开始拌制前,根据天气变化
情况测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。运输过
程中要注意防止出现离析现象. （4) 摊铺和振捣
混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺.对三轴摊铺仪施工工艺作如下要
求:
a. 混凝土摊铺
混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上，如发现混合料离
析,应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用“扣锹"方式，
严禁抛掷和搂耙,以防止离析。
混合料摊铺的松铺厚度，应根据试验路确定，其松铺系数一般可取
1.05.
应现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度；现场制作抗折、抗压试件，
以使准确检测铺筑的混凝土抗折强度或抗压强度。
b. 混凝土振捣与表面整修
摊铺好的混凝土混合料，应立即用配套的排式振捣机进行均匀振捣。
振捣时间和振捣速度经试验，可参考以下方式确定，以获得较理想的
振捣效果。
排式振捣棒的有效作用半径为r,间距不大于1.5r,离模板边缘不超
过0。8r,振捣机的移动速度v=1.5r/t，式中v不振捣机移动速度
（m/s），r为振动棒有效作用半径（m），t为振动密实所必须的时间，
一般取20~30s。并用202KW平板振捣器普振一遍。
经过上述初步振捣后，应检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显
的高或低由人工铲除或补平.工人应在横梁(板）上完成找平作业,
不得直接踏入混凝土混合料中,严禁用纯水泥砂浆过行找平填补。 当混凝土表面找平后，可开始三轴摊铺仪作业,其作业单元长度宜控
制在20m左右，先按“前过振动,后退静滚”方式作业2～3遍后，
再进行“前后静滚"整平作业。不允许用“后退静滚”作业方式，振
动遍数不宜过多,以免混凝土表面提浆过多，而产生混合料分层现象。
振动后应及时整平,以消除偏心轴振过后形成的浆条.
采用3~5米刮尺进行密实饰面,采用刮板和6。0米长直径10cm的钢
管进行整平和收浆饰面,砂浆层厚度不宜小于2cm。
施工过程中要注意不能碰撞模板和传力杆，以避免模板移动变位。
（5) 筑做接缝
a. 胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后,再浇筑另一侧
混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝条使用前应涂废机油或
其它润滑油,在混凝土振捣后，先抽动一下，而后在终凝前将压缝板
条抽出。抽出时为确保两侧混凝土不被扰动,可用板条压住两侧混凝
土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁抹板将两侧混凝土抹平整.缝隙
上部浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板用软木板等材料制成预制
板。胀缝应与路面中心线垂直,并符合图纸要求。
b. 纵横向缩缝即假缝:
拟用切缝法设置缩缝：在结硬的混凝土中用切缝机切割出要求深
度的槽口.这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结构。用切割机
进行切缝，一般在混凝土达到设计强度的25%～30％时进行。要掌
握好锯割时间，过迟了，混凝土过硬而使锯片磨损过大且费工,且可
能因混凝土收缩变化出现收缩裂缝。过早了，混凝土因未结硬，切割时槽口边缘易产生剥落。合适的时间视气候条件和混凝土的坍落度而
定，一般切割时间按100温度小时来控制。当然，还将根据气温变化、
风力和混凝土混合料的含水量等具体情况控制.横向缝应与路面中心
线垂直，并符合图纸要求。纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢
筋,并应设置在板厚中央。
c. 纵向施工缝应平行于路中心线。若采用平缝,对已浇筑的混凝土板
缝壁应涂副沥青，避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割或
压成规定深度的缝槽。设置拉杆时,应采用螺纹钢筋，且设置于板厚
中央。横向施工缝在每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土
已初凝时设置。位置与路面中心线垂直,避免多车道路面的施工缝设
在同一横断面上.
（6) 表面整修与防滑措施
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。行用小型电动抹面
机进行粗光,而后再拖光带横向轻轻拖拉几次。
为了保证行车安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，在抹面后的面
层上用拉纹滚子横向拖拉出深5～6mm的横槽.
（7） 养生与填缝
为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺
利进行，混凝土应及时养生.
采用草袋保养,即当表面已有相当硬度，用手指轻压，不出现痕迹时
开始盖上草袋，而后每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，养护
14天左右。 填缝工作宜在混凝土结硬后进行。填缝前，首先将缝隙内泥砂杂物清
除干净，然后浇灌填缝料。填缝料应与混凝土缝壁粘接紧密，其灌注
深度为缝宽的2倍,当深度大于30~40mm时，可填入多孔柔性衬底
材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平,在冬季则应稍低于板面。
填缝料应充分硬结后才能开放交通。填料采用监理工程师同意的填
料。
混凝土强度达到设计强度的90％以上后，方能开放交通。
4、注意事项：
(1)保护好尚未达到强度的路面，绝不让车辆在上面行驶。
（2）各种缝的设置应该与路中心线平行或垂直，缝隙壁必须垂直并
符合图纸要求。
（3） 每天或每铺筑200m3混凝土，同时制取试件3组；试件的
养护
条件与现场混凝土板养护相同。
(4) 雨季施工摊铺混凝土时，设防雨设施，保证混凝土面板不
出现
麻面等现象.
（5） 经常检测混凝土的坍落度，控制好混凝土的含水量。
(6）准确掌握混凝土横向缩缝的锯割时间.