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节支降耗作贡献

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节支降耗作贡献
武汉电务段

俗话说“勤是摇钱树，俭是聚宝盆”，勤俭节约是中华民族的传统美德。几天前，沈阳铁路局全局职工降低工资的新闻在网络上已广为人知。当前铁路运输外部环境的恶化导致铁路运输经营压力巨大；铁路的长期发展正接受市场经济的严峻考验，客货运的利润微薄已无法满足职工对收入持续增长的殷切希望。应对和战胜当前面临的困难和挑战，需要外部环境和内部挖潜，当前外部环境的改善需要等待时机，唯有强化内部管理、努力实现增收节支，才能渡过“寒冬”，求得生存和发展。铁路系统要实现经营创效和安全生产的目标，要坚持以人为本，创新思维，开拓进取，从强化经营管理、挖掘降耗潜力，提高创收等多方入手，向管理要效益，从大局着眼，从细微处入手，从人人做起，努力节约一张纸、一滴水、一度电、一升油等。通过开源节流，挖潜增收，稳健经营工作，实现我局“五个武铁”的宏伟目标。
我们要充分认识和理解此次路局开展“适应新常态，创效做贡献”宣讲活动的重要性、必要性和紧迫性，紧紧围绕路局的的创效经营思路，进一步开拓创新，不断完善和规范各项管理制度，真抓实干，注重实效，强化措施，强化执行力度，努力确保各项创效活动的顺利开展和各项任务目标的全面完成。
一.高度重视，转变观念。在关键时期不同的态度，决定不同的精神状态，决定不同的工作结果。要切实做到思想认识到位，具体要求到位，责任落实到位，奖惩措施到位，树立艰苦奋斗过紧日子的思想。我们要清醒的认识到当前和今后一段时间，铁路系统正处在一个发展的重要时期，机遇与挑战、希望相伴相生，同时并存，要认识到“节支增收、降耗提效”的思想意识，积极改变固有的思维方式和习惯，在思想上克服安于现状、不思开拓的倾向，克服“家大业大、浪费点没啥”的倾向，以“我”为表率，把“增收节支”的理念融入到大家的头脑中，落实到平凡的岗位上。
二.从小事做起，从细节做起。要结合实际，要把过去我们不以为然的一个螺丝、一个螺帽等全都纳入到“增收节支”的新视野中来。同时建章立制，量化班组考核范围，明确每道工序、每个环节物耗增收节支的具体措施和步骤，做到环环相扣，层层落实。把强化经营管理工作做实、做细。广大干部要率先垂范，用高度的责任心、使命感、危机感去从事管理、投入安全管理、搞好日常工作，从身边的具体工作做起，精打细算、堵塞各环节存在的漏洞，取得应有的成效。
1.合理利用边角料，各生产维修班组在设备日常维护方法上要多动脑子，从节约各种消耗材料入手，尽力降低材料消耗，控制材料成本。
2.强化材料库存管理。要重新审核各项消耗定额，切实加强材料计划的编制、审查和考核，对不符合实际生产需要的物资计划、多领或领而未用的要从严考核。认真开展清仓利库工作，积极采取有效措施，减少不必要的储备。同时，加强生产过程中各作业地点的材料管理，督促材料的回收、限期回收和循环使用，减少材料的浪费和丢失、减少“跑冒滴漏”，将丢失和浪费控制在最低；控制合理库存等,降低物流成本。
3.注重技术革新。各站段部门的每一个职工都应该立足岗位，开展一些细小的技术革新，立足本职，时刻心存增收节支，降本增效的观念，创新思维，改革工作流程和方法，增进工作效率。
三.“对标分析、定量管理”。要进一步精细各项工作，形成“大事做细，小事做精,事事做实，事事做好”的良好习惯，夯实增收节支、节能降耗活动成果，促进年度经营任务完成。各单位要结合实际，针对本单位在非生产性支出管理中存在的问题，明确非生产性支出的范围，制定严格的非生产性支出的审批手续和奖罚措施，凡没有制度规定和计划的费用一律不予报销，对不符合规定发生的费用由相关责任人全额承担。有效堵塞非生产性支出的管理漏洞，杜绝“讲排场”等铺张浪费现象的发生，节约费用支出，提高经济效益。
1.能耗费用控制。当前，铁路系统各站段每年的能耗费用占据了很大一部分生产成本。不少站段的职工还存在的许多错误的能耗使用方式，比如夏季办公空调长期开启，温度设置不合理，过滤网长期未清洗，空调未及时维护等等，浪费的电能相当可观。要从节约一度电做起，杜绝“白昼灯”、“长明灯”及办公设备的待机损耗等。对于各种能耗的浪费情况，各站段需要采取科学合理的对标分析，合理下达能耗计划，及时总结使用情况，及时发现异常的耗能现象，采取有效措施堵住浪费的漏洞。
2.差旅费控制：严格控制超标准报销。每次出差前要对人数、任务、行程进行合理计划，报销差旅费时必须认真附注出差明细，经部门主管初审、财务部复审、领导批复后，方可报销。非紧急业务均乘坐公交车办理，不得要公车。其它费用严格按报销制度卡控。
3.办公费用控制：各部门打印用纸要按计划领用，不存档的文件资料均使用废纸；严格按标准进行个人电话费补助，办公室电话按个人业务量核定限额，有效控制办公室电话费。
4.业务招待费：因业务往来需要进行业务招待的，由当事人填写费用申请对人数、费用进行预算，主管领导批准后、确定标准后进行招待，必须控制在预算内，超出预算由当事人自负。
5.从严执行铁路局有关规定，加快推进无纸化办公、严格控制各类庆典活动、严格执行工作日禁酒的有关规定、严格控制外出参会和培训，严格执行车辆管理规定、严肃查处各项不符合规定的单项奖励和补贴。
四.总结经验、寻找差距。我们要本着节支降耗、杜绝浪费为原则，认真、开源节流、降耗增效，努力在办公费用、材料消耗，能耗消耗等各方面，通过强化措施，强化执行力度，强化成本意识和强化责任意识，强化激励机制，努力降低各项费用支出。
1.行政人事部门：教育广大干部职工要深入开展“增收节支”活动，加强职工培训，进一步强化职工的成本意识。以实施绩效考核为主线，促进管理水平迈上新台阶，向管理要安全、要稳定、要效益。同时，不断完善绩效考核机制，逐步健全以经营管理为重点的制度建设，进一步夯实基础管理，清晰明确管理界面和责任，不断拓展管理的力度和深度。把增收节支工作于绩效考核挂钩，对取得显著成效的部门和个人进行表彰奖励。强化人力资源管理工作，以精干高效为目标，按照现行生产工序为岗位要求，科学进行定岗定员。按定额、定员组织生产，提高劳动生产效率，减少人浮于事，做到出勤须做工，做工工作量须饱满。积极拓宽职工参与班组建设管理的渠道，发动广大职工为铁路发展建言献策，推进节支降耗工作长远发展。
2.财务部门：实行全面预算管理，要推行预算管理和招投标卡控，防范经营风险，努力降低可控成本;强化资金管理，降低各种费用开支，减少各种漏洞及工作失误。
3.生产部门：全面实施精细化管理，消除安全、质量和设备事故，树立“消灭事故就是增加效益”的理念，提出消除隐患和安全死角的目标，尽量避免安全事故的发生。坚持设备的正常维护，将事故尽力消灭在萌芽状态，减少大型配件的更换和其他成本损失。要制定和执行严格的质量管理制度，落实岗位职责职责，实行全员质量风险管理和质量跟踪管理，严格落实每个岗位的标准化作业流程标准,打造“合格产品”。
4.采购发放部门：强化采购管理，要充分掌握市场信息，依靠长期合作和规模采购优势，降低采购成本；要依靠生产、加工单位和技术部门共同研究材料的代用，组织材料、备件修旧利废，推进资源的综合利用。
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