高铁客专综合接地实施方案总体.doc

目 录

一、编制依据 2
二、实行范围 2
三、施工时机 2
四、总体实行方案 3
（一）、综合接地总体原则 3
（二）、重要材料选取及说明 4
(三)、施工工艺流程及操作要点 6
（四）、桥梁综合接地技术规定 17
（五）、路基综合接地技术规定 19
（六）、车站范围综合接地技术规定 22
（七）、贯通地线的重要埋设工序和工艺 24
（八）、相关专业接入综合接地系统的重要地线种类 25
（九）、施工注意事项 26
五、对不同地段的施工界面的描述（暂行） 29
（一）路基 29
（二）桥梁 30
六、质量、安全及环保措施 32

xx客专综合接地
实行方案
一、编制依据及原则
1.1 铁路工程建设通用参考图（铁路综合接地系统） （通号【2023】9301）。
1.2 客运专线综合接地技术实行办法（暂行） （铁集成【2023】220号）。
1.3xx客运专线接触网基础、综合接地预埋技术交底会议纪要。
1.4 铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实行指导意见 （铁运【2023】26号）。
1.5铁路防雷、接地设计专业分工及文献编制研讨会议纪要 （鉴信【2023】96号）。
1.6 xx客运专线站前接口工程施工图技术交底。
1.7 GB/T19001--2023质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2023职业健康安全标准。
二、实行范围
DKxx+xxx～DKxx+xx段综合接地工程，其中涉及线路、轨道、站场、桥梁、房建、通信、信号、电力、电气化、车辆、给排水、电磁兼容等专业的综合接地。
三、施工时机
与站前工程同步实行。
四、总体实行方案
一、综合接地技术交底
（一）、综合接地总体原则
１xx客专综合接地必须按照通号[2023]-9301号通用图以及铁集成[2023]220号《关于印发<客运专线综合接地技术实行办法（暂行）>的告知》等铁道部综合接地系统有关规定执行。
2.在混凝土灌注前，桥梁各部的接地连接和接地极解决以及贯通线敷设和连接等综合接地系统的实行过程中，均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理及留证，并在检查批上得到反映。
3.综合接地系统重要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子组成。
4.综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯通地线方式，贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保规定的导电高分子铜缆。贯通地线敷设于电缆槽中时，必须采用砂防护措施。
5.贯通地线在电气上全程贯通，保证贯通地线的接地电阻不大于1Ω。路基地段敷设的贯通地线作为路基地段的接地体。桥梁地段接地体本着“所涉及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充足运用桥梁中的非预应力结构钢筋”的原则进行设立，把贯通地线与桥梁内部非预应力结构钢筋进行连接，达成良好的接地效果。当接地电阻达不到规定期，另设单独的接地极。
6.为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。
7.距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备，以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
（二）、重要材料选取及说明
1. 贯通地线：
1.1 环保性能应满足国家对土壤环境质量规定的有关规定。
1.2 应有良好的导电性和安全性。其设计截面积70mm2相应的电阻值应满足《电缆的导体》（GB/T3956）的有关规定。
1.3 电缆外护层必须具有较好的防腐、防水、防氧化、防污染及防酸、碱、盐等电化学腐蚀等性能。
1.4 应有一定的柔软性，弯曲半径不应小于其直径的25倍。
1.5 应有较高的机械性能及抗冲击能力。
2. 分支引接线、横向连接线
2.1 引接线、横向连接线与贯通地线同材质、同截面。
2.2 与贯通地线的“T”形引接采用铜质“C”形压接件进行连接，压接压力应不小于12t，地下连接处应采用防腐措施并达成贯通地线的防腐规定。
3. 接地极
规定采用直径不小于20mm的不锈钢棒制造，不锈钢棒的材质规定同接地端子/接地母排。
4. 接地端子/接地母排
4.1 接地端子或接地母排直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。用于路基地段的接地端子和接地母排的前方依次设一个和二个M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一个弹簧垫圈），接地端子和接地母排的后方为一段长度为0.6m的引接线（与贯通地线同材质、同截面）。
4.2 用于桥梁的接地端子或接地母排，其后方为一段长度150mm的Φ16钢筋，其他规定与路基地段的接地端子和接地母排相同。
4.3 接地端子、接地母排及配套螺栓（含垫圈）采用同材质不锈钢制造（按照IEC 62305-3的规定，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2）。
4.4 接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便启动。
5. 接地钢筋
结构钢筋、锚杆、钢架等用于接地目的时应满足：
5.1 接触网短路电流大于25KA 时，截面应不小于200mm2（钢筋直径不小于16mm）；工程实行中，若单根结构钢筋的截面局限性，可将截面之和满足上述规定的相邻二根结构并接使用且无需改变结构钢筋的间距，或者用截面满足上述规定的钢筋替换。
5.2 除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm，钢筋间十字交叉时采用14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）；锚杆与钢架或专用环相接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。
5.3 对施工中外露的接地钢筋进行防腐解决，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。
(三)、施工工艺流程及操作要点
3.1施工工艺流程
径路复测→
敷设贯通地线→
接地端子安装→
接地体连接→
防护→
测试→
接续。 （如图3.1）

图3.1：施工流程图
径路复测
敷设贯通地线
接地端子安装
隐蔽检查
接地体连接
接续
防护
测试

3.2操作要点
3.2.1 径路复测
地线电阻取决于土质、施工方法等因素拟定，在施工方法已经拟定的情况下，选择好的径路将大大减少地线的电阻，特别是在路基地段。一要注意尽量采用直线径路，二是尽量选择土质较好的径路。
3.2.2 敷设贯通地线
上下行两侧各敷设70mm2环保地线，全线贯通。路基地段贯通地线埋设在电缆槽底部，回填时粒径不大于5mm的土壤。为保证两侧贯通地线等阻等电位，在路基地段每隔500m处设立横向连接，横向连接线采用与贯通地线同材质的环保地线，过轨采用Φ80mm的镀锌钢管防护,与两侧贯通地线的“T”连接用C型压接件进行12t力压接，保证接触效果。
在桥梁地段，贯通地线直接敷设于电缆槽中，采用沙防护
3.2.3 接地端子的安装与接地体的连接
3.2.3.1 在路基地段，约每隔100m设立一处接地端子（视具体情况而定）。接地端子作为四电设备的接地体，直接从所敷设的地线引出，采用316L不锈钢材质内径Φ16mm的的接地端子，固定于电缆槽壁中，露出约1cm的长度，用于以后的各种设备的接地连接。
3.2.3.2 桥梁地段接地端子既是作为四电设备的接地端子使用，同时又是保证贯通地线电阻达标从而保证全线降阻的重要环节。每处桥墩都要设立接地体。桥梁的接地体充足运用了桥梁内部的非预应力钢筋。桥梁的桩基础，在每根桩中有一根接地钢筋在承台中环接，桥墩中有二根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均用桩、承台、桥墩中的结构钢筋；桥梁的扩大基础，在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极为大约1m×1m的钢筋网格；在各层基础的四周设立垂直接地钢筋，垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍；垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接，并用墩身中的二根结构钢筋引至墩帽处的接地端子；水平接地极钢筋网格、垂直接地钢筋的外缘距混凝土表面不大于70mm；水平接地极钢筋网格节点应焊接；在每个桥墩垂直于线路方向的二个侧面、距地面-100mm处，各设一个不锈钢接地端子，供测试和拴接附加接地极之用；经测试，当贯通地线的接地电阻大于1Ω时，可另设附加接地极。

桥梁内部接地钢筋示意图

同时，有碴轨道桥梁应运用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道碴厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。桥墩和梁底的连接采用Φ16mm的不锈钢绞线进行连接，与梁底连接部位用Φ16mm的螺栓与梁底相应的内螺纹口相连接，与桥墩连接部位直接采用焊接。
梁面电缆槽内电力电缆槽壁与外侧当碴墙各预留接地钢筋一根，用来焊接接地端子，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm。电力电缆槽壁内接地端子再用于贯通地线同材料的引接线引入电力电缆槽内与贯通地线相连接。

图桥梁接地端子
3.2.4防护
从按照贯通地线免维护的规定，对所敷设贯通地线进行沙防护或者水泥包封防护，对接地体的非不锈钢部位以及焊接部位也进行水泥包封解决。
3.2.5测试
对所有的接地端子用接地电阻测试仪进行接地电阻测试，测试规定每个端子阻值都在1欧姆以下。对不合格的端子处进行补砸接地极解决。
3.2.6接续
对完毕了以上各到工序的各段地线可进行接续成一个整体，贯通地线在电气上全程贯通，保证贯通地线的接地电阻不大于1Ω。
3.3 引接线、接地母排和接地端子的位置
3.3.1 为满足土建工程的工期规定，本工程路基地段按每间隔100米设立引接线、接地母排或接地端子考虑，桥梁地段根据设计规定设立引接线、接地母排及接地端子。
3.3.2 接地母排、接地端子及其它接地预埋件直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中，接地母排、接地端子及预埋件采用不锈钢制造。路基、隧道中的接地母排一般设三个Ｍ１６端子，特殊情况下可采用品有多个Ｍ１６端子的同材质不锈钢板作为扩展母排使用。
3.4 综合贯通地线的连接接续方法
当贯通地线需要接续时，可以采用压接或焊接（焊接时不能使用带腐蚀性助焊剂）的方式，接续部分采用直型热缩套管防护。
3.4.1贯通地线的接续
Ⅰ.贯通地线应在敷设前进行接续。
焊接工艺方法
① 用清洁布将贯通地线端头1m范围内擦拭干净，在距端头14mm用专用割刀割断并去除外护套；
② 用板锉将已去除外包覆层的绞线端头毛刺锉除干净；
③ 将密封套套入贯通地线，再将焊接套套在贯通地线端头上。
④ 将模具型腔清扫干净，点燃喷灯烘烤模具型腔，确认干燥后熄灭喷灯待用；
⑤ 将已做好的两个贯通地线端头分别插入模具，贯通地线端头对准模具型腔的中部，使各端头之间保证留有2~3mm的间隙后将模具夹紧；
⑥ 将金属隔离片放入模具焊剂仓封住流道口，再将焊剂倒入焊剂仓，然后将引燃粉撒在表层及模口，盖好模具顶盖；
⑦ 人站在点火口侧面，用点火枪对准模口点燃引燃粉，引燃焊剂在模具腔中作放热反映；
⑧ 待熔焊剂反映完毕后约20秒，启动模具取出贯通地线，待熔焊节冷至常温时，用手锤敲击清除焊渣。注意手锤敲击清除焊渣时严禁敲击焊接套和密封套；
⑨ 用手将两端的密封套推入焊接套至到推不动为止，用专用紧压装置将两端的密封套压到规定的位置密封。
⑩ 将已制做完毕的贯通地线接头放回埋设位置后覆土，清理模腔待下次焊接用。
Ⅱ.压接工艺方法
① 采用压接方式时的部分工作程序可参照贯通地线焊接接续部分。
② 用板锉将接续贯通地线端头25mm范围内的去除外包部分的毛刺锉掉，露出铜芯，将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合铜质压接管内，铜压接管先用模压钳压制成六角形，再将两根铜绞线分别插入铜压接套的两端，并使两线在压接管内的中间对头，最后放进压模压接牢固，外面用热缩套管进行防护。
3.5 分支铜缆与贯通地线的“T”型接续
3.5.1焊接工艺方法
分支护套铜缆和贯通地线接续可采用焊接方式，接续部分采用热熔热缩带或其它热缩方式防护150mm。操作程序可参照贯通地线的接续工艺部分操作。
3.5.2压接工艺方法
用板锉将接续处贯通地线50mm范围内的外护套锉掉，露出铜芯；将分支护套铜缆的护套剥去50mm。将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合“T”型铜质压接管内，并使两线在压接管内的中间对头，最后放进压模压接牢固，贯通地线外面用铅锡焊料封焊，分支护套铜缆外用热缩套管进行防护。
3.6 综合贯通地线的检查验收
对于接地端子必须进行检测是否与综合贯通地线可靠连接；
通过接地端子排测试综合贯通地线上的接地电阻均满足接地电阻≤1Ω。
3.6.1 接地电阻测试原理
三极法：应按图B-1三极法的原理接线图或者按照图E-2三角形法的原理接线图所规定的方法去测试。
电流极与接地网边沿之间的距离d13,一般取接地网最大对角线长度D的3～5倍，以使其间的电位分布出现一平缓区域。在一般情况下，电压极到接地网的距离约为电流极到接地网的距离的50%～60%。测量时，沿接地网和电流极的连线移动三次，每次移动距离d13的5%左右，如三次测得值接近即可。
若d13取3D～5D有困难，在土壤电阻率较均匀的地区，可取2D，d12取D；在土壤电阻率不均匀的地区或城区，d13可取3D，d12取值1.7D。
规范规定d13和d12从地网边沿算起，是分析了大量地网，并且通过理论分析和测试而拟定的，不取d12=0.618 d13而是取d12为0.5～0.55 d13，这其中已经考虑了地网边沿至地网中心的一段距离，这样，由地网中心到电压极也约相称是到电流极的距离的0.618。 电压极、电流极也可采用三角形布置方法。一般取d12= d13＞2D，夹角θ＝290≈300。
由于地质结构的不均匀性，以及难以了解地下矿藏情况的也许影响，采用几个方向的测量值互相比较，互相校核的方法是必要的，并且也可用三角法和直线法的对比互校。此外，电流极和电压极应可靠的接地，假如接地不良，甚至晃动而致使与土壤形成空气间隙，则也许导致较大的误差。

A

～

V
i

C

P

E

G

(b)

P
C
G
D
dGP
dGP
(a)

（b）原理接线图 （a）电极布置图
注：G—被测接地装置；P—测量用的电压极；C—测量用的电流极；
E—测量用的工频电源；A—交流电流表；V—交流电压表；
D—被测接地装置的最大对角线长度
图B-1 三极法的原理接线图
电压极、电流极也可采用图B-2所示的三角形布置方法。一般取d2=d1≥2D，夹角约为30°。

图B-2 三角形法原理接线图

3.6.2 接地电阻测试方法
测试仪器采用ZC系列（ZC-8、ZC-9、ZC-28，ZC-29）接地电阻测试仪。
接地电阻值测试的准确性，与接地电阻测试仪测量电极布置的位置有直接关系，按测量电极的不同布置方式，有直线布极法（见图B-3）和三角形布极法（见图B-4）等。首选直线布极法，受测试场地限制时，选择三角形布极法。
C
G
C2

GR
P1
P2

S
C1

C
E
P
综合贯通地线

h

a
a

图B-3 用ZC- 系列地阻仪测接地电阻（直线布极）

P
综合贯通地线
C2
P2
C1
P1
C
G
30°

E
GR

C
S

图B-4 用ZC- 系列地阻仪测接地电阻（三角型布极，夹角30°）

当土壤电阻率不均匀时，为了得到较可信的测试结果，宜将电流极离被测接地装置的距离增大，同时电压及离被测综合贯通地线的距离也相应地增大。
使用接地电阻测试仪进行接地电阻值测量时，应将接地电阻测试仪平放，调整G的指针至零位。然后将倍率调整旋钮S放在较高挡位，慢摇发电机GR，同时转动测量度盘C，使指针至零时测量度盘C示数乘以倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。若C转至读数最小而指针不为零，这时应将倍率调整旋钮S换到较小倍率档后继续调整测量度盘C直至指针正好为零，这时测量度盘C示数乘以倍率调整旋钮倍数之积即为接地电阻值。
当测试现场不是平地而是斜坡时，测试电极棒距综合贯通地线的距离应是水平距离投影到斜坡上的距离。
（四）、桥梁综合接地技术规定
1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采用沙防护措施，接地装置充足运用桥墩基础设立。
2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平，并做好端子头部的防护措施。
3.桥梁体接地设立：
轨道桥梁接地设立规定：应运用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。
4.桩基础桥梁接地设立：
4.1 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用桩、承台、桥墩中的结构钢筋；
4.2 在每个桥墩垂直于线路方向的小里程侧面、距地面-10cm处，设一个不锈钢接地端子（水中墩除外），供测试之用。
5. 桥梁的扩大基础桥墩接地设立：
5.1 在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极为大约1m×1m的钢筋网格；
5.2 桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。
5.3 水平接地极钢筋网格的外缘距混凝土表面不大于70mm；水平接地极钢筋网格节点应焊接。
5.4 在每个桥墩垂直于线路方向的小里程侧面、距地面-10cm处，设一个不锈钢接地端子（水中墩除外），供测试及附加接地极之用。
6．桥梁地段声屏障综合接地
6.1 钢筋混凝土声屏障单元板顶部设立纵向接地钢筋，贯通整个单元板，纵向接地钢筋外缘距离混凝土表面不大于70mm.
6.2 在声屏障单元板一端的基础内预埋接地端子，并通过结构钢筋与上部的纵向接地钢筋连接。在基础内通过结构钢筋将接地端子与接地钢筋网连接。
6.3 声屏障通过梁体上部的横向接地钢筋与贯通地线实现单点T型连接，连接点应统一选在桥梁体一端。
7．跨线桥、涵在墩内及梁体内设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部外联接地端子与线路两侧贯通地线相连接；桥台墩体内设立接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设立规定实行。
8．框架桥的梁部需采用接地措施，下部侧墙可不接入综合接地系统。
9．桥墩、梁体、承台及桩基础中用于接地的非预应力结构钢筋之间均规定可靠焊接，保证电气连接。
10.每孔梁端截面的接地端子组设在桥梁小里程一端，横向接地钢筋A1、A8均需和梁顶纵向钢筋A4在梁两端焊接，
（五）、路基综合接地技术规定
1．路基地段贯通地线埋设：
1.1 一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线,位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地装置充足运用接触网支柱基础。
1.2 路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm~-40cm处；硬质岩路堑地段，将贯通地线埋设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土。
1.3 有声屏障及桥、隧之间短路基地段的贯通地线敷设在通信信号电缆槽内，并采用沙防护措施。
1.4 贯通地线纵向通过手孔时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。纵向通过涵洞时沿涵洞顶呈蛇形通过，并采用10cm厚的细砂作为保护层。桥梁、路基过渡段处，需将贯通地线从两侧分别引入桥台尾路基两侧通信、信号电缆手孔中进行连接。
2．分支引接线的埋设：
2.1 至通信信号电缆槽的分支引接线埋设：
Ⅰ贯通地线通过度支引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引入电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽靠线路侧内壁预留的接地端子引接线相连接。
Ⅱ分支引接线以接触网支柱为间隔设立，每处预留一根长度为6m的分支引接线和一个接地端子，分支引接线与贯通地线同材质。
2.2 至电力电缆槽的分支引接线埋设：
Ⅰ贯通地线通过度支引接线侧向水平引至路基边坡，沿边坡往下从侧沟底部穿过至电力电缆槽与电力电缆槽靠线路侧内壁预留的接地端子引接线相连接。
Ⅱ分支引接线以1000m间隔设立，小于1000m的路基不考虑，大于1000m的路基等分设立，间隔以不大于1000m为原则；接地端子及分支引接线应选在电力手孔处。
3．路基地段接地极、接地端子设立等：
3.1 路基地段运用接触网支柱基础作为接地极使用。在施作接触网支柱基础时，在基础沿线路方向小里程侧面预制接地端子，接地端子的连接钢筋规定与基础内结构钢筋可靠焊接；接地端子供轨旁设备及无砟轨道板等设施接地，并通过不锈钢连接线与电缆槽内接地端子连接。
3.2 在通信信号电缆槽内侧壁预制接地端子，接地端子尾端与贯通地线分支引接线压接，设立里程与接触网基础中心里程相同，供基础连接及通信信号轨旁设备接地；在设立分支引接线的电力电缆槽侧壁预制接地端子，供电力设备接地。
3.3 接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子，电缆槽内的接地端子采用路基型接地端子。
3.4 安装在电缆槽内的接地端子有条件时应直接灌注在电缆槽侧壁上，为方便电缆槽预制，也可在槽壁上预留或后钻孔径不小于80mm的圆孔，将接地端子以1：2水泥砂浆货膨胀水泥砂浆固定在孔内，接地端子应在现场集中安装或在出厂前安装在电缆槽上。
3.5在工程允许的情况下，接地端子也可根据设备、设施的接地需要来拟定预埋的里程，以达成最佳接地性能并方便工程实行和管理。
4．路基地段声屏障综合接地
4.1 钢筋混凝土声屏障单元板顶部设立纵向接地钢筋，贯通整个单元板，纵向接地钢筋外缘距离混凝土表面不大于70mm；单元板两端纵向接地钢筋处设立接地端子。
4.2 在声屏障单元板一端的基础内预埋接地端子，并通过结构钢筋与上部的纵向接地钢筋连接。在基础内通过连接钢筋将接地端子与基础锚杆连接（接地极），以增强接地效果。
4.3 声屏障与贯通地线T型连接视声屏障设计结构拟定，原则上T型连接间距应不超过100mm。
（六）、车站范围综合接地技术规定
1．车站咽喉区路基地段贯通地线埋设：
1.1 贯通地线埋设与干线电缆槽下方，施工工艺规定与区间路基地段相同。
1.2 每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设立2个路基型接地端子，端子间隔0.5m，供与接触网支柱基础连接及轨旁信号等设备接地。
1.3 车站咽喉区进站、出站信号机位置处的电力电缆槽侧壁分别设立1个路基型接地端子，供电力设施接地。
1.4 每个接触网支柱基础上预置2个桥隧型接地端子。供轨道板及附近金属设施就近接地。
2．车站咽喉区路基地段分支引接线的埋设工艺及规定同区间路基地段，具体方案参见路基综合接地。
3．站台区综合接地方案
3.1 贯通地线及分支引接线的敷设：
Ⅰ站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷设，自站台墙一侧贯通整个站台，在站台两端与咽喉区贯通地线相接。
Ⅱ分支引接线约每100m设立一处，一端与贯通地线C形压接，另一端与站台墙内侧预留的接地端子拴接。
3.2 接地钢筋及接地端子设立
在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向结构钢筋需接入综合接地系统，以解决车-地间的跨步电压。通过站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋将其连接起来，约100m分段，并接入综合接地系统一次。每个用于接地的竖向结构钢筋下端连接1个桥隧型接地端子。端子孔朝向贯通地线，供站台墙内接地钢筋与贯通地线的连接。不敷设贯通地线的站台墙，可不设该接地端子及竖向接地钢筋。
3.3 接触网基础接地
侧线铺轨前,在线间碎石层下方敷设镀锌扁钢（规格50mm*4mm），将接触网基基础上的接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。
3.4 信号楼（或综合站房，下同）等建筑物接地与综合接地系统的等电位连接
Ⅰ距铁路20m范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接地系统的贯通地线可靠连接。
Ⅱ贯通地线在信号楼上、下行两端应分别与其环形接地体连接，每端设2根连接线，2根连接线的间隔为2~3m。
Ⅲ其他建筑物的地网应与贯通地线可靠连接。
Ⅳ与接地网连接的接地干线，可用铜排或热镀锌扁钢埋地敷设，铜排的截面积不小于50mm(2)，热镀锌扁钢的截面积不小于200mm(2)。厚度均不小于4mm。
（七）、贯通地线的重要埋设工序和工艺：
1．路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的"小槽"，以敷设贯通地线；
2． 先向"小槽"内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm的土壤后，进行人工夯实；
3． 人工夯实后，必须在"小槽"上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm的土壤，才干进行正常的路基填筑和机械压实作业。
4.贯通地线的分支引接线采用与贯通地线相同的工序和工艺埋设，施工边坡防护前，将引接线埋设于边坡防护层下并与灌注在电缆槽中的接地端子引接线连接。
5. 在路基地段每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与贯通地线相同。
6.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采用沙防护措施，接地装置充足运用桥墩基础设立。
（八）、相关专业接入综合接地系统的重要地线种类
1．信号：沿线信号设备（所有相关金属设备外壳）的安全地和屏蔽地、工作地等。
2．通信：沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地均接入综合接地系统。
3．电力：电力电缆的金属外皮屏蔽地线，电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线。
4．电气化：接触网的回流线（或PW线）接地。安装有避雷器的接触网支柱，通信、信号等弱电系统设备不与其共用接地点，强、弱电设备接地点间隔规定不小于20米。
5．车辆：红外轴温探测站、复示站的接地可接入综合接地系统。
6．给排水：新型客车上水栓的工作地线和外壳安全地线。
7．其他：沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地线、站台上金属构筑物安全接地接入贯通地线；沿线距接触网带电体5m范围内金属构件（如桥栏杆、雨棚、声屏障等）的防感应接地。
（九）、施工注意事项
1.支柱及拉线基础
Ⅰ正线接触网支柱基础均设立在桥梁面，土建施工应根据桥梁通用设计图规定，预留与接触网支柱法兰相容的地脚螺栓，以便于后期安装接触网支柱及下锚拉线。
Ⅱ平面布置、施工工艺及误差应严格根据施工图规定进行。
Ⅲ接触网基础中心距线路中心距离为3.15m，施工误差-0m，+0.05m。
Ⅳ为便于桥梁标准化预制和施工，桥支柱基础一般位于桥墩附近，尽量避免设立在梁跨中部，最大跨距56m。
根据接触网平面布置及梁跨长度，一般接触网支柱基础位于距梁端4m、6m、8m处。对于32米的连续标准简支梁，支柱基础的跨距一般为48.9m左右。
为避免选用较大容量的支柱基础和分散对桥梁不利的受力影响，悬挂三支或安装开关设备的支柱采用双柱形式，双柱间距一般为2.5m。
具体见桥梁段接触网接口设计工点图《接触网基础预留接口设计图》，施工误差±1m。
Ⅴ拉线基础一般设立于距下锚支柱基础7m处，施工误差+1m，-0m。下锚拉线基础与下锚支柱基础位于同一片梁上，中间不得有伸缩缝隙，制梁、架梁时应根据接触网基础平面施工图，校核确认对的的安装方向。
Ⅵ接口工程的预留施工，应满足接触网支柱、拉线等各种法兰分类及受力条件规定和严格的施工误差规定。
Ⅶ接触网基础均采用矩形螺栓布置方案，土建施工应采用工艺措施，严格控制施工精度，便于接触网专业的精确施工安装。
ⅧA、B、C型法兰盘基础的地脚螺栓数量分别为6根、8根、10根，规格均为M39，材质为Q345（16Mn）或35号优质碳素钢，外露长度为220mm，螺纹长度为220mm；每根螺栓配3个螺母，2个垫圈，螺母、垫圈的机械性能与螺栓配套。地脚螺栓采用其它材质时，其机械性能不应低于Q345钢，螺母垫圈的机械性能等级应与之配套。
Ⅸ地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐解决。基础面以下150mm范围内的锚栓及外露部分均应采用多元合金共渗+达克罗技术+封闭层解决。当采用其它防腐技术时，其防腐性能不应低于上述的防腐性能。
Ⅹ地脚螺栓垂直度误差±1mm，地脚螺栓间距误差±2mm。
Ⅺ桥梁架设后应保证地脚螺栓铅垂状态；
Ⅻ桥上接触网支柱基础面距内轨面距离应保持恒定，具体值由桥专业拟定。
2.电缆上网预留孔及锯齿槽
“上网电缆桥上预留孔”距离接触网支柱基础应≥1.5m设立，如中铁征询通用图中对此距离已作规定，则以通用图为准；“控制电缆桥上预留孔”梁端设立。

3.电气化接地钢筋网
Ⅰ桥梁的电气化接地钢筋网按施图（通桥）施工。
Ⅱ接地钢筋应采用直径不小于Ф16的非预应力钢筋。接地钢筋间的连接必须采用焊接的方式。
Ⅲ桥上电气化接地钢筋网应与信号接地网统一协调实行。
Ⅳ接触网支柱基础锚栓（含拉线基础）均应与接触网支柱基础底层预埋钢板施以饱满焊接。接触网支柱基础（含拉线基础）底层预埋钢板需与接地钢筋焊接牢固，同时在接触网支柱基础顶预留接地端子。。
五、对不同地段的施工界面的描述：
1．路基
具体说明（详见路基综合接地技术规定）
① 路基开槽。只有在电务工区材料准备充足的情况下，才干进行开槽，严禁将路基开槽后待料。路基开槽时，土建单位认真确认标高和线路中心距，严格按设计院提供的图纸测量、放线，切槽应“横平竖直”。
②先在开好的槽内铺设一层沙，再进行电缆敷设，待电缆敷设完毕，此外加盖一层沙土，以盖住电缆为原则，最后用原介质回填夯实。对改良土地段，不得用原介质回填，回填土必须采用场拌改良土，回填后夯实。夯实必须使用小型夯实机具，保证路基密实度。
③贯通地线的引接线采用同样的工序和工艺埋设，并将引接线放至边坡上；接地电缆槽安装前，在边坡上开出引接线的防护槽，并将引接线与接地电缆槽上的接地母排连接。
④ 运用埋设的过轨管路敷设横向连接地缆，并连接两侧贯通地线。
⑤上述连接及接续均进行防腐解决。
2．桥梁
具体说明（详见桥梁综合接地技术规定）
① 综合贯通地线及引接线采用耐腐蚀环保型面积为铜截面70mm2 (当量)的专用接地电缆，分别敷设在桥面信号（右侧）及电力（左侧）电缆槽内，并用厚30mm的沙防护。电缆槽内贯通地线与梁端处电缆槽底部预埋的M16接地端子通过引接线连接。防撞墙上的接地端子预置的位置应为距离防撞墙上表面355mm的距离处。桥梁及梁体中的接地端子必须预埋在墩顶和梁体中，并与水泥面平或高出水泥面不大于5mm,不得低于水泥面。
②对于原先预留了钢筋但未预埋接地端子的，一定要设法埋进墩身及梁体中，但不能影响到桥梁的质量。
③在桥墩基础或者墩身底部侧面预留接地端子，接地端子须置于地面以下10cm(水中墩除外)。桥梁施工单位在墩台内预埋φ30mm接地钢筋并进行绝缘及外接接地极的解决，在墩台顶端预制接地预埋件，采用70mm2的电缆将梁体与墩台内的接地钢筋进行连接。
④桩基础桥梁，运用每个桩中的结构钢筋做为接地钢筋，并在承台处将桩中的接地钢筋用结构钢筋环接,环接的接地结构钢筋与墩台内的接地钢筋焊接。结构钢筋若小于Φ16mm，两根并联焊接。
⑤超过500米长的桥，每500米预留一处综合接地过轨管路。岩石上扩大基础承台，在承台上设钢筋网。环接的结构钢筋或钢筋网与桥墩内的接地钢筋焊接连接。
质量控制
六、质量、安全及环保措施
工程质量符合铁道部《客运专线综合接地技术实行办法（暂行）》的标准，接地电阻达成1欧姆以下。
(一)、质量措施
1、规定路基段严格按照设计规定施工，深挖深埋，用细土回填。
2、桥隧内部钢筋采用大于16mm2的钢筋，接地端子的焊接采用搭接焊工艺，焊接长度要符合设计标准。
3、非不锈钢接地体部位均采用水泥包封。
（二）、安全措施
1、认真贯彻“安全第一，防止为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。
2、各类房屋、库房等的消防安全距离做到符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严格做到不在料库等处吸烟；随时清除现场的易燃杂物；不在有火种的场合或其近旁堆放生产物资。
3、高空作业做到符合安全生产条例，防护用品佩戴齐全。
4、施工现场物资做好防盗工作。
（三）、环保措施
1、施工所产生的废弃物如废电焊条等回收集中解决；
2、地线电缆运送过程中，要避免损坏线路两侧的植被，在避免破坏植被兼顾运送便利的同时选取合适的运送途径。