高速公路下穿铁路渗透排水生态技术施工总结.pdf
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1、82 铁道建筑 Ra i l wa y Eng i n e e r i ng 文章 编号 : 1 0 0 3 1 9 9 5 ( 2 0 1 2 ) 0 7 0 0 8 2 0 3 高速公路下穿铁路渗透排水生态技术施工总结 田 军 , 高 健 , 王兴璐 , 冯 立 ( 中铁三局集团 第五工程有限公 司 , 山西 榆次0 3 0 6 0 0 ) 摘 要 : 商周 高速公路 结合 当地 工程 地质 和水 文地质 条件 , 提 出设 置 下挖 通道 降低路 基 高度 的 思路 , 采 用 渗 透排 水技 术解 决 了下挖 通 道的排 水 问题 。该技 术不仅 降低路 基 高度 , 减 少永 久征地
2、 面积 和绿化 面积 , 进 而减少路基防护的费用及其附属工程的费用, 而且充分保护 了耕地 资源, 具有非常显著的经济、 社会、 环保 效益 , 推 动 了生 态化低路 基 高速公 路建设 的 发展 。 关 键词 : 渗 透排 水施 工 下沉 中 图分 类号 : U 2 1 6 4 1 4 文献标 识码 : A D O I : 1 0 3 9 6 9 j i s s n 1 0 0 3 1 9 9 5 2 0 1 2 0 7 2 4 1 工 程 概 况 二 十一 世纪 , 生 态环 保 成 为 人类 共 同关 注 的热 门 话题 , 世界各国各行各业的建设 中都在考虑绿色环保 问题 。如何在
3、 高速 公 路建 设 中合 理利 用 资 源 、 保 护 环 境 、 美化环境 , 成为我们思考的内容 。运用地下水线性 渗透 的原理推 动 生态 化低 路 基 高 速公 路 的发 展 , 可 为 生态化发 展和工程 建设带来 巨大 的收益 , 并贯彻 了 “ 安 全 舒 适 、 资 源 节 约 、 环 境 友 好 、 便 于 养 护 、 经 济 合 理 ” 生态 化 发展 的理念 。 商周高速公路二期工程 , 下穿陇海铁路挖方段里 程 为 K1 1 + 4 9 9 一 K l 2+ 3 6 1 , 全 长 8 6 2 i n , 最大挖 深 7 5 m。根据总体布置方案 , 在挖方段路基 两
4、侧土路肩处 设置 矩 形 排 水 沟 , 在 K 1 1+9 2 4( 挖 方 最 低 点 ) 处设 置 1 0 m 的导 流涵洞 , 在 K I I+ 9 2 4西侧路 基外 1 5 i n处 设 置集 水井 。路侧 边 沟 与 K 1 1+9 2 4处 的导 流 涵洞 连 接 , 导流涵洞通过暗埋管道与集水井连通 。集水井旁 边 设置 排水 泵站 , 并通 过矩 形 排水 渠 ( 1 5 1T I 1 2 m) 连接集 水井 和 K 1 1+ 0 7 8处 的康林沟 。 集水井 内径 1 8 I 1 1 , 深 2 0 IT I , 第一节高度为 7 m, 壁 厚 1 5 0 c m, 第
5、 二节高 度 为 1 3 m, 壁 厚 1 4 0( 3 m。距 离集 水井 的 中心 7 1 6 n l 处 有 一 眼渗 井 , 直径 2 5 c m, 深 度 42 6 m 2 高速公路渗透排水 生态技术 渗透系统 的排水方式由集水井的雨量控制功能决 定 。在非 雨季 正 常降 雨 时 , 将 引道 范 围 内短 时 间汇 集 收稿 15 1 期 : 2 0 1 2 - 0 2 0 2 ; 修 回15 1 期 : 2 0 1 2 - 0 4 0 1 作者简介 : 田军 ( 1 9 7 2 一) , 男 , 宁夏中宁人 , 高级 工程师 。 的雨水经过雨水井的初步过滤、 沉淀, 由横向排水
6、系统 引入集 水井 内 , 在 集水 井 内经 过二次 沉淀 过滤 , 通过 渗 井 内人工材料吸附及土壤渗滤进入井底透水层 , 将雨 水 透过过 滤层 渗入到 地下 , 补给地 下水 , 同时集 水井兼 具蒸 发池作 用 , 向上蒸 发进 入 大气 。 如果 进入 雨季 , 大量 降水 无法完 全渗 透 , 当水位 达 到一级警戒值时集水井 内排水泵 自动启动排水, 水位 再高至二级警戒线时启 动第二套排水泵 , 若水位再上 升 至三 级警戒 线 时 , 两套 泵 同时启动 排水 , 见 图 1 。 室外 图 1 集水井三级警戒线 3 高速公路渗 透排水 生态技术施 工工艺 地坪 3 1渗
7、井施 工 渗井施 工 主要 工 序 见 图 2 , 集 水井 与渗 井位 置关 系示 意 图见 图 3 。 3 1 1 钻 井 钻井钻进方法采用正循环钻进 , 钻机采用回转 钻 机 , 钻头采用钢齿牙钻头 。井孔钻进时防止坍孔 、 孔倾 斜 , 并做 好钻进 过程 中土 样 的采集 。 3 1 2物 探 测 并 钻进到设计高程后进行物探测井, 利用自然电位、 视电阻率 、 梯度参数 曲线确定含水层 、 岩性 、 深度 、 埋 2 0 1 2年第 7期 高速公路下穿铁路渗透排水生态技术施 工总结 8 3 图 2渗井施 工工序 图 3 集 水井 与 渗 井 纵 断 面 位 置 示 意 深 、 富水
8、性等地质条件 , 绘制地质柱状 图与大样资料 , 与设 计 资 料 对 比 后 , 核 实 井 管 安 装 尺 寸 , 以 便 井 管 安装 。 3 1 3 井 管安 装 按 照地层 柱状 图和 井 管结 构 尺寸 进 行 丈 量 , 编 好 序号, 将滤水管与井管焊接好 , 按顺序排列在钻机前 。 下 管前将 井 管 中泥浆换 稀 , 但 不 可 向井 孔 内加入 清水 , 换稀的泥浆相对密度一般为 1 1 。钢制井管安装采用 对 口加箍焊接法 , 取水段每层滤水管上下安装一组扶 正器 。 3 1 4填 砾及 封孔 止 水 1 ) 投 填 滤料 。滤料 采 用 优质 石 英 砂 , 要 经
9、两 次筛 分 , 粒径控制在设计要求范 围内, 清水 洗净后方 可填 充 。投填 滤 料要 求 速 度缓 慢 , 从 井 管 外 反水 填 砾 。每 填入一定数量的过滤料要等待一段时间使其充分沉淀 后用 测锤 测 量填 入高度 , 计算 其所 达 到 的位 置 , 保证 滤 料投填质量。 2 ) 封 孔 止水 。选 用 优 质 红 黏 土揉 成 23 e m 土 球 , 黏土球 必 须揉 实 , 外 表稍 干 , 内部湿 润 、 柔软 。投 填 速 度不宜 过 快 , 应 大小 掺杂 填人 。每投 填 1 2 m测 量 一 次 , 投填 厚度 控制 在 2 0 m, 黏 土球 数量 要 备足
10、, 应 比 计算量 大 2 5 。井 口封 闭采 用 黏 土封 闭 , 封 闭 时将 黏 土捣成碎块填入井孔至井 口, 并夯实 , 如有特殊要求时 采用混 凝 土浇 筑封 闭 。 3 1 5 洗 井 为了彻底清除钻井过程中孔内岩屑等对含水层的 封堵 , 同 时抽 出滤水 管周 围含 水层 中泥浆 和粉 、 细砂 等 沉淀 , 以保 证含 水层 出水 通 畅 , 本工 程采 用深 井潜水 泵 振荡抽 水 洗井 及活 塞洗井 。 活塞洗井 , 洗井时应从第一层含水层开始, 每拉清 一 层 再拉 下一 层 , 活塞 在 井 内 停 留 时 间不 宜 过 长且 活 塞不 宜制 作 的太 大 , 以 防
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- 关 键 词:
- 高速公路 铁路 渗透 排水 生态 技术 施工 总结
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