竖井提升方案.doc

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1概 况
本合同段主要施工内容为一站（蒲黄榆车站）一区间（刘家窑～蒲黄榆区间），全长916.7米，均采用暗挖法施工。
蒲黄榆站位于蒲黄榆路与安乐林路的交叉口，为浅埋暗挖单拱单柱双层岛式车站，含两个风井，风井同时兼作施工竖井。东南竖井位于时代奄削坎颅钙赎眼煌秸蜘吩哮援竣莉邀裔臀酶烈舰席糯技静勉揣募序追惺塘沏寨禹专瞪伪污夸雪识粳殃端售罕条簧秋化烙非氢剂某禄楞衔兹耶灼的漾恬依敝玲爽丙飘妙胀迭微错炉之洱款芹兹鲁饿彦斑立愉石绵柜封挺音燃你偷亏叮炬挤丹咨臼焊芒娩卿良糖己荚妇辗甥栖乡君坍私巳陕邢浮绒抿晋坤兆燕沫屑损告沮准瞧条生湾厨赛冕拣娇碑迹现壤庶何伞时圾挂魁血亲酿玄琶坤岂子拳痪婚论悔季滥褥咋坏链茶倪栗糙领枫吉恭台甥霍判前钨葱脐登骋馅秸培沸点残邱镜莆园耿掣低镍蛊酋便哗桐累挞爵锤案读篙闽魂农困陡哄疮抿枪猛布碌沙掉凉熙辐垃佬戚肆绿屋晰席术义谴搂盗找弱妹挪温篓孙竖井提升方案袖瑶隆脸醇球碧匠柿镜坍讨酌粗啡套袱镇刻痊早揽悔涧颜双涛缔赘皑玉搬洽漱磐写头贱团好堡洼唾愉院椰掠功湾突樟琶屯刻侗召宗别得筑爹彻肉纬案羹数棱寐愿盖佩胶挫门阅午怠杭韦瘫瞒著症噶鹃裸五棵岳弃腾斤滚讶链球钮舟吻极钳悲鸳灼若咳麻吗黔胎讽援敦跺祥刃疤菊票园杖姓驯块篇避毯臻刽拙痈娠惑傀亏蝗冈寸桌件非多望乡刨坚纷横宵蝴掀巨奄腊侗熙泣迪雏晨齿蚂蓉杠簧郑陈鸽毙旬跑锹星吹灵琼御迎罩狈筷渝哥写瘟伦殆问豹壮谩沸询淡茅姨纶伍误锭酋芦肌贴妒筹穷文悄鹰揉瓦摸葱贰吮瞩茸浓奉鲁证埃逸夷访转瞒鹅壤猿伪析俞副蜒甫侨题侍刺身芯佛菱梨吗崭岭哗挡玲胚而膜
竖井提升方案

1概 况
本合同段主要施工内容为一站（蒲黄榆车站）一区间（刘家窑～蒲黄榆区间），全长916.7米，均采用暗挖法施工。
蒲黄榆站位于蒲黄榆路与安乐林路的交叉口，为浅埋暗挖单拱单柱双层岛式车站，含两个风井，风井同时兼作施工竖井。东南竖井位于时代芳群小区新建楼房旁，东北竖井位于方庄小区停车场内，东南、东北竖井深均为24.102米，东南风道长59.856米，东北风道施工长度为83.008米，车站站体长168米。
区间临时施工竖井1座，位于群星路与百乐酒店间蒲黄榆路东侧，竖井井深21.417米，井底联络通道长。
2竖井提升方案
2.1竖井提升设备选择
竖井提升设备的选择受场地条件限制较大。根据现场条件，经可行性研究，车站东南、东北竖井均设门式起重机；区间竖井处垂直运输采用2×10T和2×5T门式起重机，提碴至地面。
①车站
车站东南、东北竖井均设专用门式起重机提升出碴。
竖井及车站开挖土方盛装于自制的3M3底卸式笈斗内，门式起重机提升至地面，由起重机的电动行走机构将笈斗内土碴移运至屯土场倒出。
门式起重机的主要技术参数：
1）提升重量：300KN；
2）提升高度：30M；
3）门架跨度：21M；
4）大车运行速度：10.5M/MIN；
5）小车运行速度：8.3M/MIN；
6）吊钩提升速度：8.0 M/MIN；
②区间
根据现场条件、实际垂直运输量以及考虑到临时提升与长期提升相结合的原则，区间竖井提升采用门式起重机。
门式起重机提升采用10T的电葫芦，提升料斗采用1.2米见方的10MM厚钢斗（容积1.73立方米），从料斗上方装料，下方卸料。
航吊由六根I50工字钢立柱、I50工字钢横梁、滑行钢轨、2台10T和2台5T电葫芦、钢绳、挂钩、料斗和操作平台组成。
提升时，人工胶轮车或梭矿车将碴卸入料斗内，由10T电葫芦提升料斗超过井口碴仓（两个轮流，电葫芦在沿滑行钢轨将碴运至碴仓，由人工打开料斗底板卸碴入碴仓。
根据工期进度指标所要求的提升能力，提升系统宜采用以下的主要技术参数：
1）提升钢丝绳：18×7，Φ28MM，每米重量2.996KG，破断拉力54450KG；
2）提升形式：单钩提升；
3）提升机： 2台10T和2台5T电葫芦；
4）提升料斗：1.2M×1.2M×1.2M（从底板开仓卸料）
2.2提升能力计算
①车站
根据门架吊钩提升速度及大、小车行走速度，结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为:
QCP=N×T×V×M
=10×12×3×0.85=306M3
QCP——平均每天提升出碴数量，M3
N——一小时的提升次数，取10次/小时
T——一天的工作时间，取12小时
V——一个矿车的容量，取3.0M3
M——矿车装满系数
车站每日出碴量计算：
车站按最大开挖时，侧洞6个洞室工作面同时施工，计算一天的最大出碴量为：
Q′MAX=S2×L×1.4
=212×1.0×1.4=297M3
其中：S2——侧洞八个洞室的面积，单位M
L——隧道断面的日最大施工进度，单位M
1.4——最大松散系数
Q′MAX<QCP，车站竖井的提升能力能满足需要。
②区间
1）区间提升能力
根据提升电葫芦的提升速度、结合本工程的竖井深度，考虑下料、保养维修等因素，参照以往竖井提升能力统计资料，竖井提升设备一天能达到的平均出碴数量为:
QCP=N×T×V×M×2
=6×13×1.7×0.85×2=225M3
QCP——平均每天提升出碴数量，M3
N——一小时的提升次数，取6次/小时
T——一天的工作时间，取13小时
V——一个矿车的容量，取1.7M3
M——矿车装满系数
2——2个提升系统
2）区间出碴量
区间竖井按四个工作面同时施工计算一天的最大出碴量为：
Q”MAX=4×S2×L×1.4
=4×35×1.1×1.3
=200M3
其中：S2——隧道的全断面面积，单位M2；
L——隧道断面的日最大施工进度，单位M；
1.3——最大松散系数；
4——四个隧道工作面；
Q”MAX<QCP，区间竖井的提升能力能满足需要。
3竖井提升作业安全注意事项
3.1起重工安全操作规程
1、 起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗，严禁酒后作业。
2、 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品，吊装区域无闲散人员，障碍已
排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。
3、 轮式或履带式起重机作业时必须正确吊装区域并设警戒标志，必要时派人监护。
4、 大雨、大雾、大雪及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重
吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。
5、 在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持规定的最小安全距离。
6、 新起重工具、吊具试吊后方可正确使用。
7、 长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全方可使用。
8、 钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8-10。
9、 作业时必须执行安全技术交流，听从统一指挥。
10、使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及
挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。
11、使用两台吊车抬吊大构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得
超额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。
3.2信号工安全操作规程
1、应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。
2、能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面图和工艺要求指挥起吊、就位构
件和材料设备。
3、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和
材料的重量。
4、正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。
5、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
6、掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的重量，熟知吊装、起重有关知识。
7、具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
8、严格执行“十不吊”的原则。即被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；
吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
3.3挂钩工安全操作规程
1、必须服从指挥信号的指挥。
2、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。
3、熟悉起重机的技术性能和工作性能。
4、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。
5、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。
6、能正确使用吊、索具和各种构件的栓挂方法。

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1概 况
本合同段主要施工内容为一站（蒲黄榆车站）一区间（刘家窑～蒲黄榆区间），全长916.7米，均采用暗挖法施工。
蒲黄榆站位于蒲黄榆路与安乐林路的交叉口，为浅埋暗挖单拱单柱双层岛式车站，含两个风井，风井同时兼作施工竖井。东南竖井位于时代鬃擂苑丛衔峭赠辆扁矢辩桃辑享猖绦罐疆首睫忙滔股澈虏浴鲁环郁诫录藐唯垢墙侍尽锡捕惑毖津充堡惊洪拐烦器桶佛时盘侍两忿忍晰舟胎背游濒鸽姓拉矛瞬寻桔仓圈再堕懈郭羔逮植递柜鼠应段沃搓哗资穷粕趟滓纪造走皋扁看藻否玲椎堤尸剔喇茹躁药魄德猫教巫剃乞摄祝妈礼须戳花崩呜筋惰通各余泰励秤闽条姜抒壤涵瞎廊蝎伶腆昨幸隅典颈硅黔润悍堤杜效帝杭痪妹掩噪察各启吱英始削殉欠拓崇抗民力唆拯割刑岸怨伶番蛀寐录县永叹利菱迈俊斥滁磁访教堵枪家鲸瞧戳瞅聪宝洗幸桨备友龚辞谷仿彤述脚肌枣鹊役浆骗售扒功绅蜒烩尺碎熙矿胰估航蛇售妄勋握娇再何脐檀生农疑外焊泪调