重型车排放远程监控技术规范第3部分通讯协议及数据格式(HJ 1239.pdf
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1、中华人民共和国国家生态环境标准 HJ 1239.32021 重型车排放远程监控技术规范 第 3 部分 通讯协议及数据格式 Technical specification for emission remote supervision system of heavy-duty vehicles PART 3 Communication protocol and data format 本电子版为正式标准文本,由生态环境部环境标准研究所审校排版。2021-12-27 发布 2022-07-01 实施 生 态 环 境 部 发 布 HJ 1239.32021 i 目 次 前 言.ii 1 适用范围.1
2、 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 车载终端通讯协议与数据格式.2 5 企业平台通讯协议与数据结构.12 附录 A(资料性附录)车载终端拆除报警数据格式和定义.17 附录 B(资料性附录)补充数据流信息数据格式.18 HJ 1239.32021 ii 前 言 为贯彻中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国大气污染防治法,防治装用压燃式及气体燃料点燃式发动机的重型汽车排气对环境的污染,改善空气质量,规范车辆排放远程监控技术,制定本标准。HJ 1239重型车排放远程监控技术规范分为三个部分:第 1 部分 车载终端;第 2 部分 企业平台;第 3 部分 通讯协议及数据格式。本部分为 H
3、J 1239 的第 3 部分。本部分规定了重型车排放远程监控数据传输的协议结构、通信连接、数据包结构与定义、数据单元格式与定义。本标准的附录 A 和附录 B 为资料性附录。本标准由生态环境部大气环境司、法规与标准司组织制订。本标准主要起草单位:中国环境科学研究院、中国汽车技术研究中心有限公司、智联万维科技有限公司、唐山市环境监控中心。本标准生态环境部 2021 年 12 月 27 日批准。本标准自 2022 年 7 月 1 日起实施。本标准由生态环境部解释。HJ 1239.32021 1 重型车排放远程监控技术规范 第 3 部分 通讯协议及数据格式 1 适用范围 本标准规定了重型车排放远程监控
4、数据传输的协议结构、通信连接、数据包结构与定义、数据单元格式与定义。本标准适用于重型车排放远程监控数据的传输。2 规范性引用文件 本标准引用了下列文件或其中的条款。凡是注明日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是未注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T 1988 信息技术 信息交换用七位编码字符集 GB 16735 道路车辆 车辆识别代号(VIN)GB 176912018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)GB 18030 信息技术 中文编码字符集 SAE J 1979DA E/E 诊断测试模式的数字附件 3 术语和定义 GB 17691
5、2018 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1 上行方向 upstream direction 从数据发送端到数据接收端的数据传输方向。3.2 下行方向 downstream direction 从数据接收端到数据发送端的数据传输方向。3.3 车辆登入 vehicle login 车载终端向数据接收端传输车辆状态信息前应进行车辆的登入认证。3.4 车辆登出 vehicle logout 车载终端向数据接收端确认车辆数据正常停止传输并登出。3.5 企业平台登入 platform login 企业平台在向数据接收端传输车辆状态信息前应进行登入认证。HJ 1239.32021 2 3.6 企
6、业平台登出 platform logout 企业平台因故停止数据传输并从服务端登出。4 车载终端通讯协议与数据格式 4.1 协议结构 车载终端协议应结构符合 GB 176912018 附录 Q.6.1 的要求。4.2 连接建立 车载终端连接建立应符合 GB 176912018 附录 Q.6.2 的要求。4.3 信息传输 车载终端信息传输应符合 GB 176912018 附录 Q.6.3 的要求。4.4 数据包结构和定义 4.4.1 车载终端数据传输规则应符合 GB 176912018 附录 Q.6.4.1 的要求。4.4.2 数据包结构应符合 GB 176912018 附录 Q.6.4.2 的
7、要求。4.4.3 第六阶段重型车的车载终端的命令单元见表 1。表 1 命令单元定义 编码 定义 方向 备注 0 x01 车辆登入 上行 符合GB 176912018附录Q.6.4.3 0 x02 实时信息传输 上行 符合GB 176912018附录Q.6.4.3 0 x03 补传信息传输 上行 符合GB 176912018附录Q.6.4.3 0 x04 车辆登出 上行 符合GB 176912018附录Q.6.4.3 0 x05 终端校时 上行 符合GB 176912018附录Q.6.4.3 0 x06 车辆拆除报警信息 上行 GB 176912018附录Q.6.4.3上行数据预留 0 x07
8、激活信息 上行 GB 176912018附录Q.6.4.3上行数据预留 0 x08 激活信息应答 下行 GB 176912018附录Q.6.4.3上行数据预留 0 x090 x7F 上行数据系统预留 上行 4.4.4 车载终端时间的格式符合 GB 176912018 的要求。4.5 数据单元及定义 4.5.1 一般要求 车载终端车辆登入、车辆登出和终端校时应符合 GB 176912018 附录 Q.6.4.5.1、Q.6.4.5.3 和Q.6.4.5.4 的要求。4.5.2 实时信息传输 4.5.2.1 车载终端实时信息数据格式和定义应符合表 2 要求。HJ 1239.32021 3 表 2
9、实时信息数据格式和定义 数据表示内容 长度(字节)数据类型 描述及要求 数据发送时间 6 BYTE6 时间定义见表14 信息流水号 2 WORD 以天为单位,每包实时信息流水号唯一,从1开始累加 信息类型标志(1)1 BYTE 信息类型标志定义见表4 信息采集时间(1)6 BYTE6 时间定义应符合GB 176912018 附录Q.6.4.4的相关要求,其中信息采集时间(1)至(m)按时间倒序排列 信息体(1)根据信息类型不同,长度和数据类型不同 信息类型标志(m)1 BYTE 信息类型标志见表4 信息采集时间(m)6 BYTE6 时间定义见表14 信息体(m)根据信息类型不同,长度和数据类型
10、不同 签名信息 从数据发送时间的第一字节到签名信息前一个字节的数据签名,签名信息定义见表3 4.5.2.2 车载终端实时信息的数字签名应满足表 3 的规定。表 3 签名的数据格式和定义 数据表示内容 长度(字节)数据类型 描述及要求 签名 R 值长度 1 BYTE 签名数据 R 值长度 签名 R 值 N BYTEN 签名实际 R 值 签名 S 值长度 1 BYTE 签名数据 S 值长度 签名 S 值 N BYTEN 签名实际 S 值 4.5.2.3 信息类型标志应符合表 4 规定。表 4 信息类型 类型编码 说明 0 x01 车载诊断系统(OBD)信息 0 x02 数据流信息:颗粒捕集器(DP
11、F)和/或选择性催化还原(SCR)技术 0 x03 数据流信息:三元催化器(TWC),无 NOx 传感器 0 x04 数据流信息:混动车附加 0 x05 数据流信息:三元催化器,有 NOx 传感器 0 x060 x7F 预留 0 x80 补充数据流:非强制要求,见附录 B 0 x810 xFE 用户自定义 4.5.2.4 采用 DPF 和/或 SCR 技术的重型车车载终端的信息体应符合表 5 的规定。无法传输的数据项应传输无效值。HJ 1239.32021 4 表 5 DPF 和/或 SCR 技术的发动机数据流信息数据格式和定义 起始字节 数据项 数据类型 描述及要求 0 车速 WORD 数据
12、长度:2 bytes 精度:1/256 km/h per bit 偏移量:0 数据范围:0250.996 km/h“0 xFF,0 xFF”表示无效 2 大气压力(直接测量或估计值)BYTE 数据长度:1 byte 精度:0.5 kPa/bit 偏移量:0 数据范围:0125 kPa“0 xFF”表示无效 3 发动机净输出扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比),或发动机实际扭矩/指示扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比,例如依据喷射的燃料量计算获得)BYTE 数据长度:1 byte 精度:1%/bit 偏移量:-125%数据范围:-125%125%“0 xFF”表示无效 4 摩擦扭矩(作为发动
13、机最大基准扭矩的百分比)BYTE 数据长度:1 byte 精度:1%/bit 偏移量:-125%数据范围:-125%125%“0 xFF”表示无效 5 发动机转速 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.125 rpm/bit 偏移量:0 数据范围:08031.875 rpm“0 xFF,0 xFF”表示无效 7 发动机燃料流量 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 L/h per bit 偏移量:0 数据范围:03212.75 L/h“0 xFF,0 xFF”表示无效 9 SCR上游NOx传感器输出值 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 ppm/bit 偏
14、移量:-200 ppm 数据范围:-200 ppm3012.75 ppm“0 xFF,0 xFF”表示无效 11 SCR下游NOx传感器输出值 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 ppm/bit 偏移量:-200 ppm 数据范围:-200 ppm3012.75 ppm“0 xFF,0 xFF”表示无效 13 反应剂余量 BTYE 数据长度:1 byte 精度:0.4%/bit 偏移量:0 数据范围:0100%“0 xFF”表示无效 14 进气量 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 kg/h per bit 偏移量:0 数据范围:03212.75 kg/h“0
15、xFF,0 xFF”表示无效 HJ 1239.32021 5 续表 起始字节 数据项 数据类型 描述及要求 16 SCR入口温度 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.03125 deg C/bit 偏移量:-273 deg C 数据范围:-273 deg C1734.96875deg C“0 xFF,0 xFF”表示无效 18 SCR出口温度 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.03125 deg C/bit 偏移量:-273 deg C 数据范围:-273 deg C1734.96875deg C“0 xFF,0 xFF”表示无效 20 DPF压差 WORD 数据长度:2
16、 bytes 精度:0.1 kPa/bit 偏移量:0 数据范围:06425.5 kPa“0 xFF,0 xFF”表示无效 22 发动机冷却液温度 BYTE 数据长度:1 byte 精度:1deg C/bit 偏移量:-40 deg C 数据范围:-40 deg C210 deg C“0 xFF”表示无效 23 油箱液位 BTYE 数据长度:1 byte 精度:0.4%/bit 偏移量:0 数据范围:0100%“0 xFF”表示无效 24 定位状态 BTYE 数据长度:1 byte 状态位定义见表10。25 经度 DWORD 数据长度:4 bytes 精度:0.000001/bit 偏移量:0
17、 数据范围:0180.000000 “0 xFF,0 xFF,0 xFF,0 xFF”表示无效 29 纬度 DWORD 数据长度:4 bytes 精度:0.000001/bit 偏移量:0 数据范围:090.000000 “0 xFF,0 xFF,0 xFF,0 xFF”表示无效 33 累计里程 DWORD 数据长度:4 bytes 精度:0.1km/bit 偏移量:0“0 xFF,0 xFF,0 xFF,0 xFF”表示无效 4.5.2.5 采用三元催化器后处理技术且无 NOx 传感器车辆的车载终端,发动机数据流信息数据格式和定义,应符合表 6 的规定。HJ 1239.32021 6 表 6
18、 三元催化器技术(无 NOx 传感器)的发动机数据流信息数据格式和定义 起始字节 数据项 数据类型 描述及要求 0 车速 WORD 数据长度:2 bytes 精度:1/256 km/h per bit 偏移量:0 数据范围:0250.996 km/h“0 xFF,0 xFF”表示无效 2 大气压力(直接测量或估计值)BYTE 数据长度:1 byte 精度:0.5 kPa/bit 偏移量:0 数据范围:0125 kPa“0 xFF”表示无效 3 发动机净输出扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比),或发动机实际扭矩/指示扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比,例如依据喷射的燃料量计算获得)BYTE
19、数据长度:1 byte 精度:1%/bit 偏移量:-125%数据范围:-125%125%“0 xFF”表示无效 4 摩擦扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比)BYTE 数据长度:1 byte 精度:1%/bit 偏移量:-125%数据范围:-125%125%“0 xFF”表示无效 5 发动机转速 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.125 rpm/bit 偏移量:0 数据范围:08031.875 rpm“0 xFF,0 xFF”表示无效 7 发动机燃料流量 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05L/h per bit 偏移量:0 数据范围:03212.75 L/h“0
20、xFF,0 xFF”表示无效 9 三元催化器上游氧传感器输出值 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.0000305/bit 偏移量:0 数据范围:01.999“0 xFF,0 xFF”表示无效 11 三元催化器下游氧传感器输出值 BYTE 数据长度:1 byte 精度:0.01 V/bit 偏移量:0 数据范围:02.550V“0 xFF”表示无效 12 进气量 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 kg/h per bit 偏移量:0 数据范围:03212.75 kg/h“0 xFF,0 xFF”表示无效 14 发动机冷却液温度 BYTE 数据长度:1 byte 精度
21、:1 deg C/bit 偏移量:-40 deg C 数据范围:-40 deg C210 deg C“0 xFF”表示无效 HJ 1239.32021 7 续表 起始字节 数据项 数据类型 描述及要求 15 三元催化器温度传感器输出(上游、或下游、或模拟)WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.03125 deg C/bit 偏移量:-273 deg C 数据范围:-273 deg C1734.96875 deg C“0 xFF,0 xFF”表示无效 17 定位状态 BTYE 数据长度:1 byte 状态位定义见表10。18 经度 DWORD 数据长度:4 bytes 精度:0.0000
22、01/bit 偏移量:0 数据范围:0180.000000 “0 xFF,0 xFF,0 xFF,0 xFF”表示无效 22 纬度 DWORD 数据长度:4 bytes 精度:0.000001/bit 偏移量:0 数据范围:090.000000 “0 xFF,0 xFF,0 xFF,0 xFF”表示无效 26 累计里程 DWORD 数据长度:4 bytes 精度:0.1km/bit 偏移量:0“0 xFF,0 xFF,0 xFF,0 xFF”表示无效 4.5.2.6 采用三元催化器后处理技术且有 NOx 传感器车辆的车载终端,发动机数据流信息数据格式和定义,应符合表 7 的规定。表 7 三元催
23、化器技术(有 NOx 传感器)的发动机数据流信息数据格式和定义 起始字节 数据项 数据类型 描述及要求 0 车速 WORD 数据长度:2 bytes 精度:1/256 km/h per bit 偏移量:0 数据范围:0250.996 km/h“0 xFF,0 xFF”表示无效 2 大气压力(直接测量或估计值)BYTE 数据长度:1 byte 精度:0.5 kPa/bit 偏移量:0 数据范围:0125 kPa“0 xFF”表示无效 3 发动机净输出扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比),或发动机实际扭矩/指示扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比,例如依据喷射的燃料量计算获得)BYTE 数据长度
24、:1 byte 精度:1%/bit 偏移量:-125%数据范围:-125%125%“0 xFF”表示无效 4 摩擦扭矩(作为发动机最大基准扭矩的百分比)BYTE 数据长度:1 byte 精度:1%/bit 偏移量:-125%数据范围:-125%125%“0 xFF”表示无效 HJ 1239.32021 8 续表 起始字节 数据项 数据类型 描述及要求 5 发动机转速 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.125 rpm/bit 偏移量:0 数据范围:08031.875 rpm“0 xFF,0 xFF”表示无效 7 发动机燃料流量 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 L/
25、h per bit 偏移量:0 数据范围:03212.75 L/h“0 xFF,0 xFF”表示无效 9 三元催化器上游氧传感器输出值 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.0000305/bit 偏移量:0 数据范围:01.999“0 xFF,0 xFF”表示无效 11 三元催化器下游氧传感器输出值 BYTE 数据长度:1 byte 精度:0.01 V/bit 偏移量:0 数据范围:02.550V“0 xFF”表示无效 12 三元催化器下游NOx传感器输出值 WORD 数据长度:2 bytes 精度:0.05 ppm/bit 偏移量:-200 ppm 数据范围:-200 ppm301
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