青曲镇大桥施工组织设计样本.doc

陈家沟大桥施工组织设计
一、工程概况
陈家沟大桥在青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩在JD38（R=620m）缓解曲线上，其它墩台在直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其它为桩基，其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m；φ1.2m桩4根,64m；桥上部结构30mT梁，共130片，具体桥梁结构见下表：
陈家沟大桥结构表
中心桩号 桥长（m） 孔径 下部结构 上部结构 基础
左幅K36+095 366.08 12-30mT梁 柱式墩桩柱式台 预应力砼T梁 桩基1.8m,1.5m
右幅K36+075 427.78 14-30mT梁 柱式墩，
U台 预应力砼T梁 桩基1.8m,1.2m
二、临时设施
1.施工道路
陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。
2.施工用电
从桥梁周围高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场所理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水
在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。
4.生产、生活用房
采取自建方法处理生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。
三、施工组织及工期安排
陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其它1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于12月15日开工，11月30日全部完成。
劳动力组织见附表3.1
桥梁施工进度计划见附表3.2
四、关键施工机具设备
关键施工机具设备见附表4.1
五、施工方案及施工方法
1、总体施工方案
（1）桩基依据地质情况和桩基深度，保留采取小型松动爆破配合人工挖孔方案。
（2）明挖扩大基础土质基坑采取挖掘机配合人工开挖，石质基坑采取小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。
（3）中低墩柱采取定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采取抱箍承重支架现浇施工；桥台采取大平面钢模现浇施工。
（4）T梁在桥头预制场预制，采取自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完成后，拆除临时支座实现体系转换。
（5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。
2、施工方法
（一）基础施工
（1）扩大基础施工
土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度依据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采取挖掘机开挖，无法松动时，采取小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。
基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采取定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供给，砼罐车运输，输送泵输送入模，水平分层浇筑。
附图5.2：桥梁扩大基础施工工艺框图。
（2）桩基施工
①桩基成孔
浅桩采取小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中，采取15cm厚C15砼护壁，每层护壁高度不得超出1.0m，地质改变段埋设连接钢筋增加护壁整体性。岩层开挖采取爆破作业，炮眼部署依据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，预防成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检验无毒气后，施工人员方可下井继续作业。
孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑护壁砼不得被水浸泡。
    挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必需配有安全帽、安全绳，必需时应搭设掩体。提取土渣吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应常常检验。井口围护应高出地面200㎜-300㎜，预防土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必需罩盖并派专员守护。如孔内二氧化碳含量超出0.3%,或孔深超出10m时,应采取机械通风。
②孔底清渣
挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、 风镐凿除至设计标高，将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理洁净，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土，以确保桩底嵌岩效果。
③钢筋笼制作安装
钢筋笼依据孔深在施工现场分节制作成型，吊车起吊入孔，采取2台电焊机单面焊接。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并牢靠绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用套管焊接密封，最终一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
④砼灌注
当孔底及孔壁渗透地下水上升速度>6mm/min时，采取水下灌注砼方法施工,灌注混凝土之前,孔内水位最少应和孔外地下水位相同;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。水下砼采取Φ30cm导管灌注，导管使用前进行水密试验，灌注时采取砼罐车配合吊车运输砼，首批砼采取剪球灌注，其容量应确保导管埋深大于1.0m，砼灌注应连续进行，导管埋深控制在2-6m，每根桩灌注时间控制在8h以内。
当孔内无水和地下水上升速度≤6mm/min时，采取干灌方法，砼塌落度控制在7cm--9cm左右，并确保足够砂率，使砼自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超出5cm，灌注速度应尽可能加紧，使混凝土对孔壁侧压力立即大于渗水压力，以预防孔内渗水，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。
⑤附图5.3桥梁桩基施工工艺框图
（3）承台或桩系梁施工
基桩灌注后凿除桩头，桩检合格即可进行承台施工。首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。承台模板加固及砼施工参考扩大基础相关工艺进行。
附图5.4桥梁承台施工工艺框图
（二）墩台施工
（1）墩台身施工
施工前，凿除基础、承台和墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋和基础预留联接筋焊接。脚手架采取钢管脚手架搭设。
中低墩柱采取定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四面用缆风绳对拉。砼采取砼灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，砼灌注完成后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，采取塑料薄膜包裹保水养护。
柱式墩设有墩中系梁墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下部分，后浇筑系梁以上部分，系梁采取抱箍承重支架完成。施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10--15cm位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达成0.2-0.5MPa后，方可脱侧模,承重底模待砼强度达成设计强度标准值75%后,方可拆除。已浇砼立即采取塑料薄膜包裹保水养护。下一节模板在已浇砼强度达成10-15MPa后，才可用吊车配合支立。施工中应严格控制墩身竖直度和浇筑处桥墩顶面偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
附图5.5桥梁墩台身施工工艺框图
（2）墩台帽施工
墩身系梁和柱式墩墩帽采取抱箍支承现浇托架施工。抱箍和墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
肋式台台帽采取穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调整模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
砼浇筑参考墩台身进行，施工中应注意多种预埋件预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。砼达成一定强度后拆除侧模，底模待其强度达成90%后方可拆除。
（三）T梁预制及安装
1．预制场部署及预制场施工
①预制场部署
依据本桥梁分布情况，考虑混凝土和成梁运输经济性，设置1个预制场，部署在设在K36+300—K36+600挖方段已经修筑成型路基上,设12个底座。
预制场平面部署详见附图5.1。
②预制场地施工
预制场地整平压实后,10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四面设置排水沟,确保排水通畅。
T梁底座用C25钢筋砼浇筑，底座厚30cm，底座中间部分基础厚20cm，端部2.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。
依据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50×50×5mm槽钢包边，底板用5mm厚钢板和槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。
依据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、砼浇筑、移梁。
2．T梁预制
T梁预制施工工序关键有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。
后张法预应力砼T梁施工工艺框图见附图5.6。
⑴钢筋制作及安装
①原材料技术要求
A钢筋应含有原制作厂质量证实书，运到工地后，按规范要求进行抽样检验，光圆钢筋符合GB13013-91要求，带肋钢筋符合GB1499-98要求，预应力钢绞线符合ASTMA416-92标准低松弛预应力钢绞线要求。
BⅡ级钢筋采取电弧搭接焊，单面焊缝>10d, 双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按要求提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合相关要求。
C气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃
D加工成形钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。
②钢筋骨架绑扎安装
A钢筋在台座上绑扎，次序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面接头不超出50%，并按要求错开。
B钢筋网间距位置许可误差必需符合以下要求：
主筋间距                  二排以上±5mm
同排±10mm
箍筋、横向水平筋          0，-20mm
钢筋骨架                  长±10mm，
高、宽±5mm
弯起钢筋位置              ±20mm
钢筋保护层厚度            ±5mm
对于泄水孔、支座钢板，预埋时必需确保其位置正确，注意不要遗漏。
③T梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向和穿束方向一致。波纹管接长采取大一号波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。
为了确保孔道通畅，采取方法是：
A孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头严密性。
B在波纹管周围电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检验。
C浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒和波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。
D加强岗位责任制，严格实施孔道安装操作工艺要求。
⑵模板安装
在T梁预制施工中，模板设计好坏是质量确保前提，为了确保混凝土外观质量，必需认真设计和加工。模板采取大块钢模拼装，面板采取8mm厚冷轧一般钢板，专业厂家制作完成以后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，确保不漏浆和梁体美观。底部φ20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了确保模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ32mm可调丝杆作为就位后支撑。 
立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力以后松掉可调丝杆，千斤顶同时下降并辅以倒链，逐步拆除。
模板安装要求：
模板安装完成后，各部分尺寸施工许可误差符合以下要求：
标  高                 ±10mm
内部尺寸               +5，0mm
轴线偏位               ±10mm
相邻两板面高低差       2mm
表面平整度 &nbsp           5mm
预埋件中心线位置       3mm
预留孔洞中心线位置     10mm
预留孔洞截面内部尺寸   +10，0mm
⑶砼施工
①配合比选定
选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。
选定配合比时，依据不一样含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足砼强度和弹模要求外，还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量，尽可能降低表面气泡。配合比须经监理工程师同意同意后使用。
依据T梁钢筋较密，振动难特点，砼塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，确保粒径不超标。
②砼拌合
拌合采取两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。
③砼运输及灌筑
砼运输采取砼输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。
④砼振捣
梁体混凝土震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，关键采取侧振工艺。梁体两侧附着式振动器要交错部署，以免振动力相互抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器和侧模振动架要密贴，方便混凝土最大程度地吸收振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法以下：
马蹄部位：混凝土入模，对应位置马蹄、腹板上振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器目标是加紧混凝土进入马蹄部位速度，预防混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。
待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。
振动器开动数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。
灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位振动器。
灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。
梁端砼振捣采取φ30振动棒捣固，以确保梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用地方，制订周密捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。
⑷砼养护
顶板混凝土灌注完成开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采取土工布覆盖浇水养生，并派专员负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上严寒天气，按砼冬季施工方法进行养护。
⑸拆模
梁休砼养护达成一定强度，利用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后立即进行梁端及翼板边缘凿毛。
⑹张拉
①材料和设备检验
预应力钢绞线和锚具须符合设计要求和预应力筋张拉需要，而且须经过有资质质检单位作技术判定，出厂前应由厂方按要求进行检验并提供质量证实书。张拉机具（千斤顶、油泵）和锚具配套使用，应在进场时进行检验和校核。千斤顶和压力表配套校验，以确定张拉力和压力表读数之间对应关系。其校验频率通常超出2个月或200次和在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，必需重新校验。
②预应力筋下料、绑扎
钢绞线按设计图要求下料，下料长度=工作长度+1500（工作长度为两端锚具之间预应力筋长度），下料采取砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢靠，以预防头部松散。严禁用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后钢绞线应顺直按编号分类存放。
③穿束
穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观察孔道有没有串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应力束搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采取卷扬机牵引，后端用人工帮助。
④预应力张拉
梁体砼强度达成设计强度90%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。
预应力束采取两端对称分批张拉，张拉程序为0→初应力（0.1Oбcon）→超张拉1.05бcon→锚固бcon。
预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量和实测伸长量之间误差为±6%以内。超出时应分析原因并采取方法加以调整后方可继续张拉。
全梁断丝、滑移总数不得超出钢丝总数1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超出1丝，不然须采取补救方法。张拉时，要作好统计，发觉问题立即补救。张拉完成应对锚具立即作临时防护处理。
⑺压浆预应力束全部张拉完成后，应有检验人员检验张拉统计，经过同意后方可切割锚具外钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应立即进行，通常不得超出14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。
压浆水泥选择525#一般硅酸盐水泥，出厂日期不超出30天，水灰比小于0.4，拌合3小时后泌水率不超出2%。水泥浆中掺用外加剂，其掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材膨胀剂。
水泥浆拌制采取连续方法进行，每次自调制至压入孔道时间不超出30-45min。压浆设备采取活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。
⑻封端
孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗洁净，清除垫板、锚具及梁端砼污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多出钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝一端按设计要求立模施工，封端砼标号和梁体相同。
⑼移梁、存梁
T梁压浆达成要求强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁台座上储存。
移梁、存梁时采取两点支撑，支点距梁端头≯1m，并将梁侧用方木支撑，预防倾覆。
3.T梁安装
T梁安装是又一个关键控制工序，用双导梁架桥机架梁。
(1)T梁运输从存梁场经过临时轨道至待架桥桥台后路基上,T梁运输时先利用梁场龙门吊将存梁场T梁吊出横移至运梁平板小车上，然后运往桥台台后位置。
(2)组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道，利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完成后进行T梁架设施工。
(3)T梁架设
①双导梁架桥机组装完成后，将前后行车后移至尾部作平衡重：
②解除制动，架桥机向前移一孔位置，将前支腿牢靠地支承于墩顶上，同时运梁车将T梁喂入架桥机内；
③将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；
④对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。
⑤一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔位置，根据架梁步骤进行第二孔T梁架设施工，以这类推。
双导梁架梁施工工艺框图见附图5.7。
（四）结构连续和体系转移
先浇筑桥面板及横梁现浇段，在桥面板达成设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随即压浆、封锚，最终以联为单位解除临时支座，完成体系转换。
（五）桥面系施工
①防撞护栏及路缘石施工
防撞护栏及路缘石模板均采取钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高。路缘石一次浇注成型。
②桥面板施工
桥面板和大梁预制施工时间尽可能缩短，以免二者之间产生过大收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗洁净。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采取10#槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采取输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。
③桥梁伸缩缝
     桥梁伸缩缝材料及其产品必需是取得合格证书产品。安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼洁净。伸缩缝应在要求温度下安装，正确定位，伸缩缝性能必需有效，缝面和桥面必需结合良好，并保持平整。
六、桥梁施工安全确保方法
建立健全安全确保体系，见附图6.1。针对桥梁施工，制订多种安全制度：
⒈设置专职安全员并建立二十四小时旁站制度，立即纠正和消除施工中出现不安全苗头。
⒉对施工人员定时进行安全教育和安全知识考评。
⒊多种临时承重结构及模板认真检算设计，确保强度、刚度和稳定性。
⒋高空作业要严格根据规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。
⒌吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设置显著作业和禁入。
⒍吊移梁和架梁作业时常常性派专员检验起重设备各系统，确保万无一失。
⒎工地设置显著安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
⒏各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
9.场内电路部署要规范化，电器开关设在防雨防晒电器箱柜内，距离地面大于1.5m。
10.张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检验，预防高压油喷出伤人。
11．压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和安全帽。
12．冬季做好人员、机械设备防冻工作。
七、桥梁施工质量确保方法
 建立完整质量确保体系，见附图7.1。落实以下施工质量确保方法：
1.要对全部材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必需有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超出设计要求。
2.坚持施工过程中试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工统计，坍落度控制在标准坍落度±15mm范围内，确保砼强度试验频数、试件组数达成要求要求。
3.立即请监理和业主认可有资质工程质量检验单位对挖孔灌注桩做相关项目标质量检测，如有缺点达不到设计要求，按报废处理。
4.桩基施工前要正确定出各墩桩平面位置。
5.在施工过程中，做好地表防排水工作，基坑开挖后立即浇筑基础砼，预防雨水浸泡。
6.挖孔时常常注意地质改变，挖孔到位经监理工程师检验后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。
7.钢筋骨架绑扎必需牢靠，混凝土灌筑要严格根据配合比施工，水下混凝土施工要连续进行，桩孔中水位要保持稳定。
8.夏天输送砼时常常做坍落度试验，以确定调整适用水灰比方可浇筑砼。选派熟练技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项统计、试验并立即进行砼养生。
9.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检验，为砼圬工施工打好基础。
10.预应力梁预制时，除做好场地、台座等计划设计外，模板、钢筋必需定位正确，确保保护层正确。
11.预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千斤顶必需要求立即标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验技术人员指导预应力张拉作业，做好施工统计，并立即和理论计算量对比检验，如偏差较大立即反馈监理工程师，根据监理工程师指定进行处理。
12.加强施工控制，预防梁体裂纹。
13.全部砼均采取集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用具种、同标号原材料等，确保砼颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。
八、环境保护方法
为把这条公路建设成为一条生态路、环境保护路，本投标人将把环境保护作为头等大事来抓，项目部配置相当数量环境保护设施，日常认真学习环境保护知识，采取新技术新方法，切实搞好环境保护工作。建立完整环境保护确保体系，见附图8.1。
关键做到以下几点：
1、进场伊始，就组织全体职员认真学习相关法律、法规，使每个参与建设职员全部懂法、遵法、依法施工。同时，自觉接收当地环境保护及其它相关行政部门监督和管理。
2、在各项施工中应尽可能降低对原有自然环境破坏。
3、加强对施工技术改造，主动推广清洁生产，降低污染源。
4、加强环境管理，全方面推行污染物排放控制标准，将污染降低到最低程度。
5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在计划好荒地内。
6、厉行节水减污，提升施工用水反复率，降低废水排放量。
7、继续加强施工污染终端处理，控制污染物排放总量，降低污染。
8、制订和健全排污法规体系，加强排污管理。
9、加强环境监测和事故预防，避免污染事故发生。必需时，邀请相关环境保护科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。
10、保护原有植被。对协议要求施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先取得全部者和业主指示同意，严禁超范围砍伐。
11、临时用地范围内耕地采取方法进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。
12、工程完工后，立即进行现场根本清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理方法。