宝山浦C地块项目塔吊方案.doc

宝山月浦C-2地块工程
塔吊工程
安全专项施工方案

编制人: 职务：
校对人： 职务：
审核人： 职务：
审批人： 职务：

上海德持建设工程有限公司 公司
编制时间： 2023 年 5 月 1 日
目录
第一节、工程概况 - 2 -
第二节、编制依据 - 3 -
第三节、安装位置平面和立面图 - 4 -
第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数 - 6 -
第五节、基础和附着装置的设立 - 8 -
第六节、爬升工况及附着节点详图 - 9 -
第七节、安装顺序和安全质量规定 - 11 -
第八节、重要安装部件的重量和吊点位置 - 13 -
第九节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置 - 14 -
第十节、电源的设立 - 15 -
第十一节、施工人员配置 - 16 -
第十二节、吊索具和专用工具的配备 - 17 -
第十三节、安装工艺程序 - 18 -
第十四节、安全装置的测试 - 21 -
第十五节、重大危险源和安全技术措施 - 24 -
第十六节、应急预案 - 26 -
第十七节、附件 - 27 -
【计算书】 - 27 -
【资格证书】 - 35 -
第一节、工程概况
1、工程概况
项目名称：宝山月浦C-2地块；工程建设地点：上海市宝山区月浦镇沈港C-2-A、C-2-B地块项目"位于上海市宝山区蕰川路以西、月盛路以南、月富路以东、月巷路以北；周边环境：本工程东侧与蕴川路紧相邻，北侧与钢厂相邻，西侧与一在建社区相邻，南侧与中冶·尚园社区隔路相邻，地势大至平坦，南侧稍高，北侧稍低，原为一矿渣堆场。经建设单位平整后，可以进行施工现场临设布置。；总建筑面积：45000.00平方米；占地面积：30000平方米；建筑高度：26.00m；地上7层；地下1层；主体结构：短肢剪力墙；江苏腾达QTZ40塔吊塔机台数：5台；和一台江苏腾达QTZ60塔吊塔机台数：1台。总共使用6台塔吊，分别编号为1#塔吊—6#塔吊。
2、相关方责任主体
本工程建设单位：上海新城宝郡置业有限公司；施工单位：上海德持建设工程有限公司；设计单位：上海；监理单位：上海景业监理公司；塔机产权单位：×××公司；项目经理：冒桠建；技术负责人：徐兵；专业监理工程师：；总监理工程师：。
3、地质条件
水文地质条件：根据建设单位提供的勘察报告显示，本地区常年平均地下水位埋深为0.50～0.70m，低水位埋深为1.50m，高水位埋深为0.50m。本场地地基土为软弱土，属Ⅳ类场地，拟建场地②1层粉质粘土可作为本工程轻型辅助建筑的天然地基持力层使用，其地基承载力设计值80kPa，但局部地段②1层地基土有缺失，第⑤2层地基土作桩基持力层，故本工程塔吊基础采用桩基础。
第二节、编制依据
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2023
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2023
《塔式起重机设计规范》GB/T13752-1992
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2023
《建筑结构荷载规范》GB50009-2023（06版本）
《混凝土结构设计规范》GB50010-2023
《建筑桩基技术规范》JGJ97-2023
宝山月浦C-2地块《施工组织设计》及其建筑、结构施工图纸
江苏腾达QTZ40塔吊塔式起重机《使用说明书》
第三节、安装位置平面和立面图
1 、塔机平面布置图及电源配置图【图1】
详见平面布置图
2 、塔机平面布置定位图【图2】
详见平面布置图

第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数
1 、塔式起重机型号
本工程所选用塔式起重机，是由江苏泰州建设机械研究院设计的新型起重运送机械，为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式塔机。最大起升高度达110 m，额定起重力距400 t.m），最大额定起重量为4 t。该机加长臂为47 m，在臂头可吊0.8 t，具有作业范围大，工作效率高等特点。
2、重要性能技术参数
技术性能参数表及配套机构明细表
项            目

单  位

倍        率

α=2
α=4

额定起重力矩
KN.m
400

最大起重量
t
2
4

工作幅度
m
3 – 47

最大幅度起重量
t
0.8

最大起重量幅度
m
21
11

起升高度
独立式
m
30

附着式
110
60

整
机
外
形
尺
寸
底  架
m
6.0×6.0

整机高度
独立式
31.5

附着式
115.5

起重臂端头至回转中心
48

平衡臂尾部至回转中心
12.816

整机自重
独立式
t
23.05

附着式
t
44.8

配         重

t
9.0

标准节
1.5X1.5X2.2M
主弦钢
∠140X140X14

其
它
电机总功率
kW
24.52

最大安装高度工作风级
级
≤6

允许工作温度
0C
-20～40

配套机构明细表
机构载荷率
起升机构

JC  40%
回转机构

变幅机构

JC  25%
起    升    机    构
最大起升高度

31.5/110
钢丝绳
规  格
m
6×37-13-1850-I-甲镀右交
单绳最大牵引力
N
15000
最大线速度（第二层）

113/74.4/17.8
卷  筒
转  速
r/min
115.5/75.9/18.2
容绳量
m
220
电动机
规  格

YZTD250M2-4/6/24
功  率
kW
15/15/4
转  速
r/min
1460/960/230
制动器
规  格

YWZ-300/45
制动力
N
450
减速箱总传动比

12.64
回  转  机  构
电动机
型  号

YD132S-4/6
功  率
kW
2*2.2KW
转  速
r/min
920
减速机
型  号

XX-80.180
速  比

180
液力偶合器

YOX250
输出端齿轮参数
模  数
m
10
齿  数
z
13
变位系数
x
+0.5
回转支承
单排球式回转支承
型  号

1120.32
变位系数
x
-0.5
模  数
m
10
齿  数
z
129
顶升机构
电动机
功  率
kW
4
液压泵站
型  号

CB306
工作压力
Mpa
20
顶升油缸
型  号

最大顶升力

24.6
顶升速度

0.4
变幅机构
电动机
型  号

YDEZ100L2-4/6
功  率
kW
2.2/1.5
钢绳速度
低  速
m/min
22
高  速
33
减速器
型  号

WCJ120
传动比

39
钢丝绳

表四

6×19-6.2-1550-甲镀右交

第五节、基础和附着装置的设立
1 、基础设立
本工程塔机类型性能一致，以塔机的最不利状态，即最大独立高度作用时的两种状态，工作状态和非工作状态，分别进行塔机基础设计，塔机基础设计施工图、计算书详见附件一，基础平面定位图详见施工平面布置图。

2、附着设立
考虑到各楼栋塔吊相隔距离较小，如都在同一高度，现场操作有困难，故而考虑将1#塔吊和5#塔吊增长附墙一道，其余塔吊安装自由高度，如此就能避开碰撞大臂。
第六节、爬升工况
1、爬升工况
1#、5#塔机，当达成使用说明书中的最大独立高度时，安装第1道附着，距基础顶面高度16m。
第七节、安装顺序和安全质量规定
1、 底架
将已组装在一起的底架用汽车式起重机吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧地脚螺栓。
2 、基础节或标准节
安装基础节或标准节，并进行垂直度检查，其垂直度应控制在1/1000以内。安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相相应，拧紧四周的联接螺栓。
3 、爬升架
在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好，并装上爬升机构、液压泵路，加好液压油，吊起后套装在基础节和标准节外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为2~5mm，保证爬爪搁至塔身踏步的槽内。　　　　　　　　　　　　　　　
4 、回转机构
在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联。
5 、塔帽
在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处在同一侧。
6 、平衡臂
在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置 ，安装平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
7 、平衡块
按说明书规定吊起2t的平衡重放在规定的位置上：放在倒数第三个位置上。
8 、驾驶室
在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。
9 、吊臂组装
按说明书规定用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书规定组装完其它臂架节，使臂长达成55m。
10、 吊臂拉杆
按说明书规定组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。
11 、吊臂安装
按说明书规定找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提高，保持吊臂处在水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。吊臂与上支座联接完后，继续提高吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉　联接板可以用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也可以用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢放下吊臂，使拉杆处在张紧状态。
12 、平衡重
按说明书规定放置平衡重8块，共10t。
13 、电工接线。
14 、钢丝绳
将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上。
备注：基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才干工作。
第八节、重要安装部件的重量和吊点位置
重要部件计算重量一览表 表3
序号
代 号
名 称
重量(kg)
备 注
1
QTZ40-1
平衡臂
3144

2
-2
起升机构
2800

3
-3
平衡臂拉杆
523
两根
4
-4
回转机构
1248
两套
5
-5
回转限位心
9.5

6
-6
起重量限制心
48.4

7
-7
塔 顶
1385

8
-8
起重臂
6190

9
-9
起重臂拉杆
1400

10
-10
牵引机构
491

11
-11
吊钩
234

12
-12
牵引小车
330

13
-13
操纵室
405

14
-14
回转塔身
1261

15
-15
上回转支座
1436

16
-16
下回转支座
1776

17
-17
顶升套架
2985

18
-18
顶升机构
674

19
-19
上塔身
9736
独立式上搭身标准节11节
20
-20
下塔身
6094
下塔身标准节6节
21
-21
底架
4646

22
-22
附着架
6127
共4个
23
-23
基础
21000

24
-24
力矩限制心
14

25
-25
压 重
25000
共12块
26
HSV154.50
回转支承
700

独立式整机重量
48130
不含基础、压重、平衡重

第九节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置
1 、安装辅助设备的型号、性能
根据塔机最大安装高度31.5米及最重部件的重量（6.2t），本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：
塔机安装辅助设备的型号、性能一览表 表4
序号
名称
规格
数量
1
汽车式起重机
25t
1
2
起重钢丝绳
6×19
20m
3
圆丝
8＃
15m
4
活动板手
18″
1
5
手动葫芦
1t
1
6
卡环
Ø20
2
2 、布置位置
本工程塔机组装所有在地面完毕，运用汽车式起重机吊装，空中拼装完毕安装。根据施工现场部署，北侧先行安装2#塔机，再安装1#和3#塔机，南侧先行安装5#塔吊，再安装4#、6#塔吊。汽车式起重机停靠位置为就近塔机基础处的自然地面上。
第十节、电源的设立
1、 场地电源线的敷设
场地内的电源采用单独分派箱控制，采用TNS五线三相制接线系统，分派箱进线采用VV-3*35+2*16。
2、塔机上电气线路的安装
(1)按有关电气图分别接通起升，回转，牵引三大机构的电气线路。
(2)先后接通操纵台及操纵室内控制开关板及照明、警视灯等。
(3)将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上支承座，从下支承座与顶升套架间引向套架外侧，经底架节外侧连接到底架节上设立的铁壳开关（注意将电缆一次截够所需长度）。
(4)敷设外线电缆，最后接通电源。
(5)全面检查各接线。
第十一节、施工人员配置
1、 指令关系
全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。
全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。
总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。
指挥人员应与吊车司机统一手势信号。
2 、人员配备
总指挥： 冒桠建 工地负责人： 钱峰
技术负责人：徐兵 安全监护： 佘恩余
技术交底： 缪灵灵　　 安全交底： 佘恩余
塔吊司机： 　　 作业吊车司机：
信号工： 　　 电工：
作业人员：
3、 资格证件
详见附件二
第十二节、吊索具和专用工具的配备
吊索具和专用工具一览表 表5
序号
名称
规格
数量
1
YSB-196液压拉伸器
200mm
2
2
钢丝钳（绝缘）
160mm
1
3
尖嘴钳（绝缘）
大19件
1
4
套筒扳手
375mm，450mm

5
一字型螺钉旋具（GB1433）
SS75x5.150 x 6
各1
6
十字型螺钉旋具（GB1433）
5.6.8.10.12.14.17.19.22.24
各1
7
内六角扳手
50mm
各1
8
手虎钳
300mm
1
9
钢锯（可调试）
1.10 kg，1.32kg
1
10
圆头锤（SG216-80）
200mm
1
11
齐头扁锉I
200mm
1
12
尖头扁锉II
200mm
1
13
三角锉II
200mm
1
14
圆锉II
200mm
1
15
试电笔
500V以下
1
16
钢卷尺
3m
1
17
皮尺
50m
1
18
机油壶

1
19
黄油枪

1
20
万用表

1
21
接地摇表

1
22
500MΩ摇表

1
23
水准仪

1
24
经纬仪

1
25
46mm单头呆扳手（GB/T4338）
随机配送
2
26
55mm单头呆扳手（GB/T4338）
1
27
钢丝钳
1
28
一字型螺丝刀
1
29
十字形螺丝刀
1
30
榔头
1
31
活动扳手
1

第十三节、安装工艺程序
1、 施工准备
(1)由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。
(2)由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术规定共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。
(3)由塔机质检人员对塔机进行检查，检查内容如下：
1.钢结构件有无开裂与脱焊；
2.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎规定，绳扎头是否可靠；
3.各部电路及电气元件是否正常；
4.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎规定
5.顶升液压装置是否正常；
6.对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈解决，埋在地下部分要清除泥土；
7.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。
(4)按第十一节规定做好人员的组织工作。
(5)按第十二节规定做好常用工具、索具及材料的配备。
(6)由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。
(7)由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。
(8)由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。
2、 安装工序
复核塔机基础平整度®安装底座®安装1~4节下搭身标准节，校正紧固®套架安装®回转塔架安装®塔帽安装®平衡臂安装®起重臂安装®接通电源®穿钢丝绳挂吊钩®加节顶升至31.5m®电气安全保护装置调整®试运转®验收®合格后投入使用
3 、试运转
空负载试运转
通过空负载试运转来检查运动机构装配是否对的。幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。
(1)吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达成最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。
(2)起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。
(3)小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。
额定负载试运转
通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠，具体做法为：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，内起吊8.00t。
4 、顶升加节
(1)待引进的塔身标准节下端两侧对称安装4个引进轮，并转到对的方向。
(2)起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。
(3)回转制动，将小车开到规定位置（距臂根铰点32.10m）的幅度处，使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。
(4)启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。
(5)拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。
(6)开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。
(7)继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达成上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。
(8)当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须所有能插进去。此外，下支座与塔身顶端8个螺栓也应能所有插进去，方能拧紧各连接螺栓。其顺序为：先起重臂一侧，后平衡臂一侧。除还需继续顶升加节 时的下支座和搭身顶部的8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。当停止加节，起重机工作时，必须所有拧紧双螺母。
(9)当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。
5 、附着安装
塔机爬升工况详见第六节。
安装环节
(1)将环梁包在塔身外，用螺栓联接起来，再提高到附着点的位置。
(2)调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。
(3)吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度规定。
(4)用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过2/1000
(5)需多次附着，方法同上。
技术规定
(1)附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号
(2)附着筐尽量设立在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10°以内。
(3)杆件对接部位要开30°坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。
(4)附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。
第十四节、安全装置的测试
（1）安全装置
1 、起升高度限位器
起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。起升机构运营时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提高。
2、 回转限位器
回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过540°时，限位开关被触发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。
3 、变幅限位器
变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。当小车在变幅运营中将超过最大幅度60.00m或超过最小幅度3.00m时，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向内）运营，只能向内（或向外）变幅。
4 、起重量限位器
(1)当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提高运营，下降则允许以任意档速度运营。
(2)当起重量达95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。
(3)当起重量达105%额定值时，限制提高运营，允许下降运营，变幅小车停止向外运营。司机室联动台上起重红色信号灯亮。
5 、起重力矩限位器
在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达成额定力矩的95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提醒司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运营，当达成额定力矩的105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。
（2）电气安全装置的调整方法
1、 力矩限位器的调整
本机为47.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=47.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 600.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到700.00kg仍能正常工作。继续加载到800kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。反复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。
2 、起重量限位器的调整
当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的95%时发出提醒性音响信号，达成额定重量的105%时，起升方向断电。具体方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增长到Q=7600.00 kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。然后再增长到Q= 8000.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=8400.00 kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提高，小车停止向外运营，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，反复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整后必须拧紧螺母。
3、 回转限位器的调整
(1)将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。
(2)在空载下进行调整，并使吊钩处在不与周边障碍物相碰撞的高度与幅度处。
(3)用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否对的。
(4)向右回转270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。
(5)在其它指定位置起算左转540°（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。
(6)验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。
4、 变幅限位的调整
(1)变幅限位采用多功能限位器。
(2)将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300~500mm。
(3)将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运营的电源，使小车只能向内运营。
(4)将小车开回到起重臂根部，向外运营300~500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运营的电源，使小车只能向外运营。
(5)将小车快速向内、向外各运营一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
5、 高度限位器的调整
高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运营的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。
第十五节、重大危险源和安全技术措施
（1）安装
(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。
(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。
(3)拆装期间一律严禁饮酒。
(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。
(6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。
(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。
(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的规定。
(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，保证使用的安全性。
(10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。
(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气严禁拆装塔吊。
(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。
(13)作业现场应严禁闲杂人员的进出，临街作业时，要采用临时保护措施。
（2）顶升
(1)风力大于四级严禁顶升。
(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。
(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。
(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。
(5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。
1、 顶升过程中
(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在对的位置，顶升上部是否处在平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观测到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为抱负位置）。
(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处在规定压力。
(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。
(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，严禁起吊重物。
(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。
(6)顶升过程中，回转机构必须处在有效的制动状态。
(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要所有拧紧。
(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。
2、 顶升完毕后
(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。
(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以减少整个塔机的重心和减少迎风面积。
(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
（3）防碰撞
第十六节、应急预案
1 、接警与告知
如遇意外塔吊发生倾翻等意外事故时，现场的项目管理人员立即向项目经理冒桠建报告险情。
2、 指挥与控制
(1)抢救组和经理一起查明险情：拟定是否尚有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理冒桠建向公司请示报告批准，然后组织实行。
(2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
(3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。假如在夜间，接通必要的照明灯光；
(4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
(5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
(6)塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集安全领导小组的成员和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故因素、负责人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
3 、通讯
项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、公司应急领导组织成员手机号码、本地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。
4 、警戒与治安
安全保卫小组在事故现场周边建立警戒区域实行交通管制，维护现场治安秩序。
5 、人群疏散与安顿
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导规定进行疏散，做到不惊恐失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。
第十七节、附件
【计算书】
QTZ40塔吊矩形板式桩基计算书
一、塔机属性
塔机型号
QTZ40
塔机独立状态的最大起吊高度H0(m)
31.5
塔机独立状态的计算高度H(m)
36
塔身桁架结构
型钢
塔身桁架结构宽度B(m)
1.4
二、塔机荷载

塔机竖向荷载简图
1、塔机自身荷载标准值
塔身自重G0(kN)
188.6
起重臂自重G1(kN)
37.4
起重臂重心至塔身中心距离RG1(m)
24
小车和吊钩自重G2(kN)
3.8
最大起重荷载Qmax(kN)
39.2
最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax(m)
21
最小起重荷载Qmin(kN)
7.84
最大吊物幅度RQmin(m)
47
最大起重力矩M2(kN·m)
Max[39.2×21，7.84×47]＝823.2
平衡臂自重G3(kN)
19.8
平衡臂重心至塔身中心距离RG3(m)
6.3
平衡块自重G4(kN)
88.2
平衡块重心至塔身中心距离RG4(m)
12.82
2、风荷载标准值ωk(kN/m2)
工程所在地
上海 宝山
基本风压ω0(kN/m2)
工作状态
0.2
非工作状态
0.35
塔帽形状和变幅方式
锥形塔帽，小车变幅
地面粗糙度
B类(田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区)
风振系数βz
工作状态
1.59
非工作状态
1.59
风压等效高度变化系数μz
1.25
风荷载体型系数μs
工作状态
1.95
非工作状态
1.95
风向系数α
1.2
塔身前后片桁架的平均充实率α0
0.35
风荷载标准值ωk(kN/m2)
工作状态
0.8×1.2×1.59×1.95×1.25×0.2＝0.75
非工作状态
0.8×1.2×1.59×1.95×1.25×0.35＝1.31
3、塔机传递至基础荷载标准值
工作状态
塔机自重标准值Fk1(kN)
188.6+37.4+3.8+19.8+88.2＝337.8
起重荷载标准值Fqk(kN)
39.2
竖向荷载标准值Fk(kN)
337.8+39.2＝377
水平荷载标准值Fvk(kN)
0.75×0.35×1.4×36＝13.23
倾覆力矩标准值Mk(kN·m)
37.4×24+3.8×21-19.8×6.3-88.2×12.82+0.9×(823.2+0.5×13.23×36)＝677.14
非工作状态
竖向荷载标准值Fk'(kN)
Fk1＝337.8
水平荷载标准值Fvk'(kN)
1.31×0.35×1.4×36＝23.11
倾覆力矩标准值Mk'(kN·m)
37.4×24-19.8×6.3-88.2×12.82+0.5×23.11×36＝58.12
4、塔机传递至基础荷载设计值
工作状态
塔机自重设计值F1(kN)
1.2Fk1＝1.2×337.8＝405.36
起重荷载设计值FQ(kN)
1.4FQk＝1.4×39.2＝54.88
竖向荷载设计值F(kN)
405.36+54.88＝460.24
水平荷载设计值Fv(kN)
1.4Fvk＝1.4×13.23＝18.52
倾覆力矩设计值M(kN·m)
1.2×(37.4×24+3.8×21-19.8×6.3-88.2×12.82)+1.4×0.9×(823.2+0.5×13.23×36)＝1003.61
非工作状态
竖向荷载设计值F'(kN)
1.2Fk'＝1.2×337.8＝405.36
水平荷载设计值Fv'(kN)
1.4Fvk'＝1.4×23.11＝32.35
倾覆力矩设计值M'(kN·m)
1.2×(37.4×24-19.8×6.3-88.2×12.82)+1.4×0.5×23.11×36＝152.94
三、桩顶作用效应计算
承台布置
桩数n
4
承台高度h(m)
1.35
承台长l(m)
4.5
承台宽b(m)
4.5
承台长向桩心距al(m)
3.5
承台宽向桩心距ab(m)
3.5
桩直径d(m)
0.4
承台参数
承台混凝土等级
C30
承台混凝土自重γC(kN/m3)
25
承台上部覆土厚度h'(m)
0
承台上部覆土的重度γ'(kN/m3)
19
承台混凝土保护层厚度δ(mm)
50
配置暗梁
否

矩形桩式基础布置图
承台及其上土的自重荷载标准值：
Gk=bl(hγc+h'γ')=4.5×4.5×(1.35×25+0×19)=683.44kN
承台及其上土的自重荷载设计值：G=1.2Gk=1.2×683.44=820.12kN
桩对角线距离：L=(ab2+al2)0.5=(3.52