工作面拆除措施.doc

17266综采工作面设备拆除打运
安全技术措施

施工单位：拆装八工区
施工地点：张集矿17266工作面
工程类别：综采设备拆除
报审日期：2023-9-26
编制单位：拆装八工区

张集矿17266综采工作面设备拆除安全技术措施

张集矿17266工作面拆除前期工作已准备完毕，具有设备拆除条件，根据安排，此项工程由我工区负责施工，为保证施工安全顺利进行，特编制本安全技术措施。

一、工程概述：
1.工作面概况：顺槽剩余走向长120m，平均1°，最大坡度为2º，工作面倾向长240m，拆架通道平均倾角1º，最大倾角3º，轨顺（上顺槽）高于运顺（下顺槽），煤机位于工作面110#～120#支架处。
2.支护状况及煤层赋存条件：
2.1 轨、运顺支护状况：轨运顺为锚联网联合支护，部分段工字钢挑棚配加强支护。
2.2 工作面通道支护状况：
2.2.1 巷帮采用IV级建筑螺纹钢锚杆加M5型钢带、金属网联合支护。
2.2.2 巷道顶板采用IV级建筑螺纹钢锚杆加M5型钢带、10#金属网联合支护，锚索穿过钢带垂直锚入巷道顶板。
2.3 地质煤层赋存条件：
顶
底
板
情
况
顶板名称
顶板岩性
厚度（m）
岩 性 特 征
老 顶
粉砂岩
0～2.06
灰色，粉粒结构，较硬。
直接顶
砂泥岩
1.92～7
灰色，泥质、砂泥质结构，性软易碎，具有植物叶茎部化石。
直接底
砂质泥岩
0～1.2
灰色，薄层、砂泥质结构，性脆易碎

二、设备明细表：
施工地点
序号
设备名称
设备型号
设备数量
备注
工作面
1
刮板输送机
SGZ-1000/1400
1部

2
支架
ZZ9200/24/50
133架
最重34.7t
ZZ9200/21/42
6架
3
采煤机
MG750/1800-WD
1部

下顺槽
1
转载机
SZZ-1000/400
1部

2
皮带机
SSJ1200/3×355
1部

3
破碎机
PCM250
1台
最重〈19t
4
移变
KBSGZY-2500/6/3.3
2台

KBSGZY-1250/6/1.2
1台
KBSGZY-630/6
2台
5
乳化液泵站
RBW200/31.5
1套
4泵2箱
6
开关
KE3002
5台

7
单轨吊
DGY60
1套

三、拆除前的准备工作：
1. 张集矿（北区）需准备：
1.1 刷面后，工作面通道净宽不得小于3.5m，并负责恢复两巷及工作面轨道，两巷及工作面高度从轨道面向外0.6m算起不低于3.3m，且两帮距轨道宽度不小于0.6m。
1.2 打运通道内的电缆、监控电缆、监控探头以及其它液压管路等必须靠顶或靠帮吊挂，高度在3.2m以上且距离轨道距离不少于600mm，保证在设备车正常打运或掉道、歪斜的情况下不被刮伤，保证设备顺利安全通过。
1.3 上下出口及端头加强支护，超前挑棚，严格按扩面措施施工。扩面侧底板与刮板机侧相平，如走向加穿工字钢挑棚，工字钢需搭接在支架顶梁上不少于200mm（超过伸缩梁），单体必须迎山有劲，严禁出现赤脚，顶部接顶严实。
1.4 工作面通道在卧底完毕后要底板平整，无起伏不平、无落差。
1.5 负责整个打运系统绞车基础的施工及安装工作，并符合质量标准化规定规定。
1.6 打运系统内所有轨道质量应符合质量标准化规定，保证轨道质量符合《轨道完好标准》规定，轨顺与通道抬棚口弯道曲率半径不低于6.5m，轨道的中心对准扩面巷的中心线,抹拐处上帮的挑棚要保证支架顺利通过。轨道的接头和转弯处应增设钢拉杆。
1.7 负责打运系统内各处斜巷的安全设施齐全完好 （一坡三挡、地辊、点铃信号系统等），保证打运安全，吊档采用矿用11#工字钢。
1.8 负责完善轨运顺水泱，做到排水畅通，沿途所有妨碍打运的管路和其它障碍物必须拆除或者整改，通道内无积水，无杂物、浮煤，施工区域内所有未用的支护材料、管路、杂物、设备和旧件等所有清理装车打走。
1.9 工作面无泄液、漏液的单体，且要达成初撑力（不得低于8Mp），所有在用单体、工字钢和挑棚必须用双股10#铁丝与顶板捆绑牢固，4.5m工字钢挑棚不少于一梁四柱，7m工字钢挑棚不得少于一梁六柱，且单体活柱行程不得小于200mm，富余行程不少于100mm，三芯阀阀芯不能对着行人通道。
1.10 每班安专人对支架进行注液，保证工作面液压支架接顶要接实有劲，且立柱行程不得低于800mm，架脚到顶梁下侧高度不低于2.5m，保证支架顺利拆除。
1.11 施工前，张集矿应保证支架各零部件及液压管路完好，支架动作正常，对于自动卸液的支架，应使用木点柱在顶梁下方进行加强支护，木点柱需用防倒绳拴牢在支架上。
1.12 按我工区标定的位置加打所有专用起吊点，起吊点规定锚杆：规格为Φ20mm×2500mm每根锚杆使用2根Z2360中速锚固剂，锚固力规定：锚杆不少于5t/根；锚索不少于10t/根。
1.13 在工作面进行支架拆除前，轨、运顺备好局扇。
1.14 拆除皮带机机头前，溜煤眼用工字钢和大板封实。
1.14 拆除期间，张集矿保证各种车辆及支护材料的及时供应，并提供必要的后勤保障。
1.15 负责在工作面回风顺槽及工作面上隅角加瓦斯检测探头。
1.16 提供供电系统图，避灾路线图、设备布置图等各种图纸资料。
2.拆装八工区准备：
2.1 施工前将工具（手拉葫芦、滑轮、卸扣等）准备齐全，在地面检查确认完好并确认无误后提前带到施工地点所设家具房备用。
2.2 在轨顺三叉门向里打运、就位工作面拆除需用80泵（2泵1箱），并各铺设一路临时液压管路和压风管路，工作面段每隔20m加一个截止阀。
2.3施工范围内所有在用设备安排专人进行检修保养及各种安全设施进行平常检查完善。
2.4 拆架之前，安设专人对架况进行记录调查，对于缺损的零部件进行加补和更换，使其具有拆除条件，对于立柱降不下来或侧护板收不到位的支架，可提前进行解决；对于自动卸液的支架，使用木点柱在前梁下方进行加强支护，木点柱需拴牢在支架上。
2.5 使用绞车打运、拖运设备及工具进行安全系数验算。
2.6 合理悬挂各种图牌板且标记要清楚。
2.7 按照《关于安装分公司安全质量标准化亮化工程实行细则》安监字【2023】3号规定执行施工现场亮化工程。
2.8 在工作面设立顶板观测点，并安专人记录。
2.9 本次工作面及顺槽拆除绞车布置详见打运绞车布置示意图。
2.10 工程施工前，将该面所要拆除设备参数以及拆除时的安全注意事项等对所有施工人员进行技术措施贯彻。

四、设备的打运路线及拆除顺序：
1.设备的拆除顺序（见图1）

图1：施工顺序图
运 顺：拆除转载机---开关列车 --皮带机
工作面：采煤机、刮板机拆除---拆除支架--- 回收工作面、顺槽绞车等
注：A、工作面煤机部件、机尾部分、刮板机中部槽、机头变线槽、刮板机机头从轨顺打运走，在运顺设备拆除进度允许的情况下，部分中部槽、机头变线槽、刮板机机头及电机齿箱可从运顺打运走。
B、运顺设备按由外向里的顺序解体装车打运，个别设备部件可以同步拆除。
C、移变、控制台、开关列车等必须在转载机、工作面刮板机链条吐完、煤机开至指定地点后方可甩火拆除。

2.设备打运路线（打运系统绞车布置见图2）
2.1 工作面设备（刮板机、煤机、支架）
工作面设备拆除装车后将3#绞车钩头挂设备车前部，3#绞车紧绳将设备车打运至工作面上口停稳掩牢，挂2#绞车钩头并带上劲，2#、3#绞车配合抹拐把设备车打运至轨顺停稳掩牢，4#绞车钩头挂设备车尾部留绳，摘去3#绞车钩头，1#绞车挂设备车前部，摘去2#绞车钩头，1#、4#绞车配合将设备车打运至交接点。
2.2 运顺设备
三叉门往外皮带机机头方向设备（转载机机头、皮带机）拆除后由9#绞车拖运至三叉门装车，三叉门往里转载机设备拆除后由11#绞车拖运至三叉门装车，设备装车捆绑牢固后由12#绞车打运至交接点交由张集矿打运。
（乳化泵站、移变、控制台、开关列车等）待电缆、胶管回收完毕后，解除列车间联接，11#、9#绞车配合打运至三叉门，再由12#绞车打运至交接点交由张集矿打运。
注：运顺破碎机等超过2.1m设备拆除装车后，需从工作面打运升井，打运方式为：将11#绞车钩头挂设备车尾部、9#绞车钩头挂设备车前部，两部绞车配合将设备打运至工作面下口，将车辆停稳掩牢，将3#绞车钩头挂设备车前部，3部绞车配合将设备车抹拐后，摘去11#绞车钩头，3#、10#绞车配合将设备车打运至工作面上口，用同工作面设备打运方式将设备车打运至轨顺三叉门交接点交由张集矿打运。

图2: 17266工作面拆除绞车布置图

五、施工工艺及注意事项：
（一）准备工作
1．绞车的打运安装
1.1 1#绞车由张集矿打运至交接点，人工推车将绞车运至就位地点，将车辆使用锚链或Ø15.5mm钢丝绳配合两个配套绳卡将车辆固定在轨道上，使用至少2台3t葫芦将绞车起吊带劲，去除绑车装置，紧葫芦链条将绞车吊起，去除车辆固定装置，人工将空车推走，缓慢松葫芦链条，将绞车落在底板上，用葫芦将绞车拖运至安装位置就位，4#绞车就位方式同1#绞车。
1.2 1#、4#绞车就位正常运营后，两部绞车配合将2#、3#绞车打运至就位地点用至少2台3t双链葫芦（3#绞车至少2台5t葫芦）起吊卸车安装就位，10#绞车直接用人工运至就位地点就位，5#至9#绞车待3#、10#绞车正常运营后，由3#、10#绞车配合打运至就位地点，用同2#绞车就位方式将各部绞车就位。12#绞车由张集矿打运至交接点后，使用至少2台3t葫芦起吊将绞车拖拉至安装位置并调整就位。11#绞车根据施工规定，使用至少2台3t葫芦起吊将绞车拖拉至安装位置并调整就位。
1.3 调整葫芦位置，将绞车拉至安装点就位。
1.4 联系张集矿施工绞车地锚、稳绳地锚后将绞车地锚螺栓紧固牢固，上齐稳绳。
1.5 打开绞车滚筒齿轮罩（部分绞车不需要打开齿轮罩，以现场条件定）。卸下或卸松压绳板螺栓，将所需盘钢丝绳一端穿入绞车滚筒一侧绳孔内后放在压绳板下，上紧压绳板螺栓（绳端原则上超过压绳板不大于200mm），压绳严禁出现锐角，同时将钢丝绳另一端按照规定做好钩头及保险绳。将绞车滚筒齿轮罩安装好。
1.6 接齐绞车供电线路，完善控制、信号系统并试运营。
1.7 注意事项：
1.7.1 如起吊点不在起吊物正上方，必须在卸车方向的另一侧将车辆锁牢，防止卸车时车辆侧翻、掉道。如原系统绞车无法将需就位绞车打运到位，可先将绞车卸车后使用葫芦拖移至就位点进行就位；如距离远，可使用已就位且安全设施完善齐全绞车配合滑车打运到位。使用绞车配合滑车打运时，绞车前方必须设立防护网，绞车司机躲至护绳网后方操作绞车。
1.7.2 卸车时操作葫芦人员必须站在起吊物侧上方或物件吊起后甩动的另一侧，严禁站在物件脱钩等情况发生时忽然落下或脱离车辆后甩动波及的范围内。
1.7.3 去除绑车、车辆固定装置时人员站在车辆两侧，严禁站在绳道内、车辆下方或车上。
1.7.4 打运时严格按照打运安全注意事项执行，人员躲至安全地点，绳道内严禁站人。
1.7.5 绞车就位时也可以先进行地锚施工再就位绞车。但地锚位置必须保证绞车就位后绳道不偏斜。将绞车地锚螺栓紧固后必须将绞车底座清理干净，保证地锚螺栓露出地面。绞车就位必须左右平整。
1.7.6 压绳时必须保证压紧，防止脱落，严禁钢丝绳出现锐角，防止钢丝绳损坏。
1.7.7 使用原系统绞车前必须先按照相关规定规定对绞车进行检查，必须保证绞车完好、安全设施齐全方可使用。
1.7.8 绞车安装严格按照质量标准化相关内容规定执行。
1.7.9 绞车拆除时严格按照设备起吊、拆接火规定规定进行操作。
2．施工用RBW200/31.5型乳化泵的安装（2泵1箱）
2.1 将乳化泵打运到位后，使用不少于两台3t葫芦分别将乳化泵、水箱卸车起吊拖运、调整就位在轨顺三叉门1#绞车向外合适位置。
2.2 接齐供水、供电、供、回液管线路。
2.3 注意事项：
2.3.1 乳化泵打运、卸车、就位注意事项同上述绞车打运、卸车、就位。
2.3.2 胶管必须使用铁丝吊挂在巷道帮部，吊挂必须牢固可靠。
2.3.3 乳化泵安装、操作严格按照质量标准化相关内容规定执行。
2.3.4 乳化泵使用时，乳化液（浓缩液）配比浓度严格按照张集矿、公司相关规定进行操作，浓度规定：乳化液：3%～5%、浓缩液≥1.0%、乳化油：1.2%～2%。
3. 风动葫芦的安装、使用及注意事项
3.1 风动葫芦的安装：
3.1.1 将风动葫芦的控制手把、供压管路和过滤器按照规定对接好后，用铁丝将各管路接口处捆扎牢固，防止接口漏压。
3.1.2 用5t手拉葫芦将风动葫芦吊至合适高度，然后由2名操作人员站在“登高梯”或操作台上将风动葫芦钩头用双股40t锚链固定在起吊锚杆上，锚杆成组使用，锚链中间需要用连接环连接，将风动葫芦的钩头挂在锚链上，不得使用单个起吊锚杆或锚索作为风动葫芦的固定点）
3.2 使用前的准备工作：
3.2.1 一方面将风头处的单向阀打开，将风压供入到风动葫芦中，保证风压可以达成（0.35—0.5兆帕）。
3.2.2 调试风动葫芦紧链、松链以及闭锁按钮，确认灵敏可靠后方可进行工作。
3.3 使用方法：
3.3.1 将需要装车设备用3#（或6#、7#、8#）绞车拖运至装车点（风动葫芦布置见图3）。
3.3.2 将风动葫芦的起吊钩头分别挂在起吊点上，固定牢固，确认不偏重后方可起吊。
3.3.3 操作人员同时操作手把打至起链位置将设备等起吊到合适高度。如需松链，操作人员要将操作手把打至松链位置将设备等松到指定位置，然后将操作手把复位。

图3:装车点风动葫芦布置示意图
3.4 操作时的注意事项：
3.4.1 设备的起吊和装车要有专人统一指挥。
3.4.2 供风压前，必须保证管路连接牢固可靠，所有人员不得站在管路两边。
3.4.3 操作人员要将控制手把拿到离起吊位置2m外安全位置处，进行远距离操作。
3.4.4 起吊时要安专人观测起吊点的情况，如有异常立即停止工作。
3.4.5 起吊重物时必须使用双锚链，通道实行封闭式管理，严禁人员通行。
3.4.6 使用手拉葫芦起吊及调整重物时必须使用双链，重物在起吊时，重物正下方及其侧翻波及到范围内严禁有人。
3.4.7 风动葫芦长时间无人施工，必须将风动葫芦链条收回，并将压风截止阀关闭，将操作手柄闭锁。
（二）工作面设备拆除
1. 采煤机的拆除
1.1 拆除顺序
1.1.1 从开关列车处将煤机电源甩火，拆接火严格按拆接火申请、停送电制度和有关电气管理规定执行。
1.1.2 拆除各液压管路，冷却水管,煤机各部件连结电缆。
1.1.3 按照上、下滚筒--上、下摇臂--上、下行走部--中间箱的顺序依次起吊、解体煤机。
1.1.4 滚筒拆除
1.1.4.1 使用不少于3台5t双链葫芦将滚筒拴挂固定牢固并带上劲（2台起吊，1台配合留绳）。
1.1.4.2 卸除煤机滚筒盖板缝合螺丝，不少于两人配合缓缓将盖板落地放置平稳，卸除煤机滚筒与摇臂连接螺栓，松紧葫芦将滚筒与摇臂脱离，松葫芦将滚筒落在底板上。如滚筒与摇臂脱落困难，可以使用单体配合：单体水平放置，一端生根在溜槽齿条侧，一端在滚筒上。
1.1.5 摇臂拆除
1.1.5.1 使用至少4台5t双链葫芦在摇臂两端拴挂牢固后带上劲。
1.1.5.2 使用游锤和千斤顶等工具，去除摇臂与牵引部、调高千斤顶连接销轴。
1.1.5.3 通过调整葫芦将摇臂落在溜槽上留牢。
1.1.6 牵引部（上下行走）、中间箱（电控箱）拆除
1.1.6.1 提前用木垛料将中间箱下方垫实，用手压泵卸去煤机穿心螺丝液压螺母，不少于4人配合缓缓将穿心螺丝落地放置平稳，使用至少4台5t双链葫芦将牵引部、中间部拴挂牢固并带上劲。
1.1.6.2 按照由下而上、由内而外的顺序卸除牵引部与中间部连接螺栓。调整葫芦将牵引部与中间部脱离后落在溜槽上留牢。
1.2 装车及捆绑规定：
采煤机各部件解体完毕，待溜槽拆除装车至煤机上滚筒后，用工作面3#（或5#）绞车挂导向滑轮将煤机大件牵引至装车地点，用2台风动葫芦配合锚链将煤机大件起吊至轨道上方合适高度（也可用不少于4台5t双链葫芦起吊），用3#绞车将空平板车打运至已起吊煤机大件正下方，打点停车，绞车司机将绞车闸把闸紧并手不离闸把监护，松葫芦链将煤机大件缓慢松至平车上进行装车。
1.2.1 装车时须用不小于Φ21.5mm绳径的钢丝绳每侧不少于两副配套绳卡捆牢。煤机小件，统一收好集中装车打走。
1.3 打运：用3#绞车将装好的大件车上拉至工作面上口，用2#、3#绞车配合牵引抹拐，进入轨顺打运系统，1#、4#绞车配合将设备车打运至交接位置。
1.4 安全注意事项：
1.4.1 进行煤机解体、装车作业时必须有班队长以上人员指挥，施工地点上下10架范围内支架操作手把必须打零位，刮板机停电闭锁，安专人看护，任何人在没有现场指挥人员允许的情况下不得操作支架、开动刮板机。
1.4.2 起吊使用煤机处支架前方的专用起吊锚索（或锚杆），也可选择支架顶梁牢固点为起吊点，挂葫芦前要保证牢固可靠，起吊前先试吊，安专人监护顶板，如用工字钢梁起吊，要在工字钢梁和锚链之间穿木楔以防止锚链滑动。
1.4.3 所用葫芦须检查完好，摇臂、中间箱及行走部起吊必须使用至少4台以上双链钩头的5t葫芦进行，其他部件起吊时必须使用至少2台以上双链钩头的5t葫芦进行。
1.4.4 起吊时，人员严禁站在所起吊煤机部件倾斜下方和狭窄侧，同时要避开葫芦链条的受力也许反弹方向，并留有人员的后撤空间。
1.4.5 捆绑煤机大件时如需将钢丝绳穿过煤机销孔，必须在钢丝绳与煤机销孔之间加一木垫片或皮带等物件，防止钢丝绳带劲后损坏煤机销孔护套；严禁将钢丝绳绕在煤机薄弱部位而使煤机薄弱部位变形；小件装矿车或大件装车时薄弱部件、精密部位严禁挤压和碰撞；必须保证煤机各部件的完整性和完好性。拆除的煤机电缆头、各管路需及时用胶织袋包扎固定好，以免打运过程中损坏。
1.4.6 使用葫芦进行起吊，特别是需要翻转方向装车的煤机大件起吊时，必须选好吊点（至少2根专用起吊锚索作为同一吊点）并在起吊过程中有葫芦留绳，以防止导致大件脱钩伤人和设备偏重倾倒伤人。
1.4.7 使用单体配合脱滚筒时，单体必须使用远距离供液，供液时要慢、稳且两端加保险绳、木楔。操作前，必须先将葫芦松弛，松弛限度保证滚筒能脱离摇臂即可。操作时人员必须躲至安全地点，单体崩落5m范围内，滚筒脱离摇臂后歪倒方向、下方10m范围内严禁有人。如滚筒不能及时装车，必须将滚筒放置平稳，如立起放置，必须使用锚链或葫芦留住（必须留绳在支架、专用起吊点上）。
1.4.8 使用套筒或手压泵将煤机拆除部件螺栓卸除，不能使用剁斧剔除螺帽的方式将采煤机各部件连接螺栓卸除，如遇现场无法正常拆除情况需使用剁斧剔除的，必须先报告张集矿批准后方可进行。使用手压泵进行解体时，必须掌握手压泵的压力大小；在解体煤机滚筒、摇臂时，必须使用葫芦或钢丝绳将待拆部件先固定在支架顶梁或顶板锚索上，防止拆卸后煤机部件掉落伤人，在解体煤机牵引部、电控箱之前，必须使用葫芦或者钢丝绳进行留绳，防止煤机大件在解体过程中下窜伤人。
1.4.9 煤机解体特别是卸除下摇臂与牵引部之间的缝合轴销时，下摇臂也许翻转、滑落所能波及范围严禁站人。
1.4.10 拆除里侧长螺栓，如需要进入煤机底部操作的，必须先打木垛将煤机支撑住或使用葫芦将煤机部件固定好并确认无误后，人员方可进入煤机底部进行操作。
1.4.11 拆除的煤机部件假如不能立即装车运走，要将其放平稳。
1.4.12 使用游锤拆除煤机摇臂与牵引部、调高千斤顶连接销轴时，必须保证游锤不与销轴连接一端用棕绳留牢在支架顶梁上或顶板牢固处，游锤正下方及滑落甩动方向严禁站人。
1.4.13 拆除的液压螺母、缝合螺栓、盖板等小件必须及时回收，集中堆放、统一装车。
2. 刮板输送机的拆除
2.1 拆除顺序：按照电缆槽、刮板、链条、机尾电机齿箱、机尾、机尾变线槽、中部槽、机头变线槽、机头电机齿箱、机头的顺序拆除（人员充足时,可分段同步解体)。
2.2 拆除方法：
2.2.1 电缆槽拆除：将电缆槽内的电缆、风水管路和液压管路人工取出电缆槽后，使用配套窝头或风动扳手拆除电缆槽夹板螺丝、电缆槽缝合螺丝，在支架抬高或立柱上拴挂葫芦将电缆槽拉脱落。
2.2.2 刮板拆除：将刮板机上链条快速接头开至机头处，用40T链条配合连接环将快速接头下方链条在刮板机上留牢，在快速接头上下，采用两根单体相向，远控的方式将机头处链条快速接头掐开，卸掉上刮板；在快速接头上下，采用两根单体相向，远控的方式将掐开链条合茬，使用刮板机电机点动开车将底链翻上来，用掐上链条的方式掐开链条和同卸上刮板的方式卸掉下刮板，拆除的刮板人工运至装车点。
2.2.3 链条拆除：
2.2.3.1 吐链条：用40T锚链将2#或3#绞车绳头与工作面上口所掐的链条连接好，开动绞车将链条拉到合适位置，并配合滑轮将链条分段装车。（见图4）
2.2.3.2 将空矿车打运至滑车前方附近（矿车停车位置距离滑车控制在1m左右）。使用锚链将车辆固定在轨道上并前后掩牢。
2.2.3.3 将绞车钩头绕过滑车后（滑车吊挂点选择在轨道中心线上方附近）用40T锚链或卸扣固定在链条上（第一次固定点不宜选择在链条端头），开动绞车紧绳。
2.2.3.4 待绞车钩头拉至滑车附近时，松绞车，使链条自然垂落至车内。根据装车情况，提前预测装链条长度和所需拆除快速接头位置，车辆装满后，松绞车绳，摘去钩头，卸去所装链条与剩余链条之间的快速接头。

图4：链条装车示意图
2.2.3.5 松绞车绳，重新将绞车钩头与链条固定牢固。
2.2.3.6 反复上述环节，直至将链条所有装车。
2.2.3.7 装车后链条不得露出车外或高度超车。绞车运营绳道内、滑轮三角区内，链条上、矿车附近严禁站人。在2.2.3.5环节操作时，必须先拟定链条不再滑动方可上前往除钩头连接，人员站在车辆两侧操作，严禁进入车内或脚站在链条下方。
2.2.4 电机齿箱、机头、机尾拆除、装车：
2.2.4.1 根据现场实际情况，可对刮板机电机进行拆火，齿箱电机采用不少于3台5t双链葫芦起吊（两台起吊用，一台在侧面带劲将电机齿箱与机头或机尾分离）拴挂在支架顶梁上，并带上劲，按照由下而上顺序解除缝合螺栓，调节葫芦，将电机齿箱与机头或机尾分离，松葫芦，将电机齿箱落在底板上。
2.2.4.2 解除机头、机尾哑铃、推移纵梁等连接件后运用工作面回柱绞车或葫芦分别将机头、机尾、电机齿箱等各部件拉至装车点附近进行装车，方法同煤机大件装车（根据设备重量现场起吊装车条件，电机齿箱使用至少3台5t葫芦，机头机尾至少4台5t葫芦进行配合起吊装车）。
2.2.5 中部槽（涉及变线槽）拆除
2.2.5.1 中部槽拆除后使用平车进行装车，每车2节。
2.2.5.2 确认溜槽与溜槽及溜槽与支架间齿条、哑铃、支架推移、电缆槽等连接件已解除后，将中部槽分段解开（两节一组）。
2.2.5.3 运用工作面7#～10#绞车将溜槽拉至装车点附近。
2.3 装车及捆绑规定：
2.3.1 装车：方法A：使用布置的风动葫芦起吊点装车，分别在工作面上口及中部位置顶板良好地点设立装车点，将风动葫芦就位好，使用沿途布置绞车配合滑车将需要装车设备拖拉至装车点，用布置的风动葫芦配合锚链起吊调向至轨道上方合适位置处，用工作面慢绞将空平板车打运至已吊起的中部槽正下方，联系停车，绞车司机将绞车闸把闸紧并手不离闸把监护，松葫芦链将中部槽缓慢松至平车上进行装车。。方法B：在工作面设立2～3处专用装车点，用工作面3#（或5#～8#）绞车配合滑轮将刮板机各部件分段拉至装车点后，用不少于2台5t双链葫芦起吊调向至轨道上方合适位置处，用工作面慢绞将空平板车打运至已吊起的中部槽正下方，联系停车，绞车司机将绞车闸把闸紧并手不离闸把监护，松葫芦链将中部槽缓慢松至平车上进行装车。在进行中部槽起吊装车过程中，也可用不少于2台5t双链葫芦生根在支架顶梁合适位置对所起吊中部槽进行微调装车。其中两节中部槽装一个平板车, 拆除的电缆槽、齿条用双股8#铁丝绑扎在中部槽上。
2.3.2 捆绑：已装车刮板机中部槽、变线槽用不少于两根Φ15.5mm绳径的钢丝绳捆绑，机头部分、机尾及电机减速箱用不少于两根Φ21.5mm绳径的钢丝绳捆绑，每侧不少于两副配套绳卡捆牢。
2.4 安全注意事项：
2.4.1 拆除电缆及电缆槽时，人员要互相配合好，防止碰手碰脚，如需在支架侧解电缆槽螺丝，应按至下而上的原则，同时必须先用葫芦留住，且人员不得站在其甩动方向。
2.4.2 吐链之前必须将刮板机内杂物的所有开空，避免在吐链和托运过程中因卡链而导致断链事故。
2.4.3 吐链条时要有专人指挥，如绞车司机发现绞车负荷异常，必须立即停车，查明因素并进行解决完好后方可继续操作。链条运营的三角区及其摆动范围内严禁用人。
2.4.4 掐、合链条时，采用上、下各两根单体进行远控操作，所用单体必须确认捆绑牢固且顶盖朝下，上端加防倒绳，施工人员必须撤至5m外安全地点，防止意外伤人。
2.4.5 电机点动时，机头、机尾正对方向严禁站人；并由专人指挥，专人传递信号，专人开车；信号不清不得开车，发现异常情况立即停车检查，排除问题后方可继续施工。
2.4.6 拆除电机齿箱下方缝合螺栓时，要提前在下方用道木与底板接实，防止电机齿箱忽然下落伤到施工人员。
2.4.7 使用葫芦起吊溜槽时，须选择牢固可靠专用起吊锚索（锚杆）或支架牢固处为起吊点，起吊时，要保证葫芦钩头生根牢固。
2.4.8 链条装车时，车辆必须用锚链或葫芦链将车辆固定在轨道上，且在装车过程中，链条出现刮卡或需要调整时，绞车司机必须松绳停车，施工人员不得直接用手去拨弄链条，防止挤手，可用撬棍或钎子调整链条装车。
2.4.9 使用JH-14绞车拖拉中部槽时，一次不得超过6节。跟车人员要在中部槽后方3m以外观测溜槽运营情况，发现中部槽有抵刮底板或其它异常时，应及时发出信号联系绞车司机停车解决。
2.4.10 拖拉中部槽的40T锚链，必须用卸扣连接牢固，且每班开工前均要进行检查。
2.4.11 拖运刮板机中部槽前，必须将支架推移收到位，防止在拖运中部槽过程中，支架推移抵刮中部槽。
2.4.12 装车人员要注意站位，不得站在车辆下滑方向和设备倾斜下方及狭窄一侧。
2.4.13 赶运中部槽和装车时，严格执行封闭式管理。
2.4.14 各装车点之间同步进行装车作业时，车辆必须用40t锚链锁牢在轨道上或用阻车器阻牢，装车后的设备不能及时打运排出的，必须将车辆用40t锚链锁牢在轨道上或用阻车器阻牢。
2.4.15 人工搬运小件时要重拿轻放，防止碰伤手脚，多人配合搬运时，要号令一致，重拿轻放。
3. 液压支架的拆除
3.1 拆除顺序：采用上行后退式方法拆除。
3.2 拆除前准备：
3.2.1 支架拆除前,要先检查拆架通道状况。
1）轨道两帮宽度符合规定,并铺至装车平台。
2）通道高度净高保证>3.3m，顶板和帮部无异常，影响打运的伸缩梁收到位，收不到位的要进行拆除，下端头要及时在合适位置处至少打2个木垛进行支护。
3）用3#、9#绞车配合将装车平台打运至已选好的装车地点（第1次设立在40#架左右，第2次设立在80#架左右，第3次设立在120#架左右，第4次设立在轨顺合适位置），用不少于2台5t葫芦将平台起吊带劲，去除绑车钢丝绳，紧葫芦链将平台吊离平车，将平车打走，将平台松至底板并调整就位，装车平台随着支架拆除进度进行挪移，挪移前清理干净平台上杂物，去除平台与轨道连接，用2台5t葫芦将平台与轨道连接一端吊起将平台拉上轨道，然后用工作面赶架绞车（9#或8#、7#）将平台拖移至新位置就位。
3.3 支架拆除方法：
3.3.1根据该工作面的现场情况，采用自下而上的顺序进行拆除。
3.3.2 拆除1#架：清理1#架架前杂物，在下一架（2#架）架头挂导向滑轮，接通临时供液管路；收侧护板、伸缩梁和推移千斤顶，并降架至最低位置，用工作面8#拆架绞车通过动滑轮把1#架拉出架窝，单体配合调向至与煤壁平行方向，由8#、7#绞车通过动滑轮将支架拖运至滑板（滑道）处、然后由7#（或6#）绞车配合滑车将支架拉上滑板（滑道）并拉至装车平台装车（拆除方法如图5）。
3.3.3 1#架拆除后，在1#架架窝里及时架设一个木垛，木垛料要托住通道顶板，保证接顶有劲。
3.3.4 掩护架的选择与调整：
3.3.4.1 2#架至所选掩护架拆除：支架拆除方法同1#架，根据现场的实际顶板情况及支架的完好情况，选择2#架以后架况良好支架作为掩护架。掩护架选好后，调整好掩护架，使之平行于煤壁（架头朝上），对掩护架周边挑棚加强支护，在进行掩护架以上支架的拆除前，老塘要用点柱加强支护，其后方通道内支护3排顺山木点柱，保存不少于700mm的行人通道。
3.3.5 掩护架就位后剩余支架的拆除：
3.3.5.1掩护架与顶板接上劲后，拆架绞车钢丝绳通过滑轮组与待拆支架推移连接，接临时供液管路，收侧护板、伸缩梁和推移千斤顶，将支架降至最低位置，点动工作面拆架绞车将支架拉出架窝，调向，使之平行于煤壁（架头朝上）。然后按同样的方法依次向上拆除至136#架（拆除方法如图6）。
3.3.5.2假如在拆除支架过程中出现拆架绞车拉力忽然增大，不能采用硬拉方式将支架拉出架窝，可将待拆支架推移杆伸出掩护架推移用双40t锚链或26mm×92mm连接（掩护架必须与顶板接上劲），在拆架绞车紧绳的同时，收待拆支架推移头自移方式配合将支架拉出架窝。
3.3.6 137#～139#架可直接用上顺槽的2#绞车将支架拉出架窝并拉至装车平台装车打走。在最后1～3架拆除前，将上口3#绞车一并拆除装车打走，为防止老塘大面积冒落堵塞通道，加强上出口支护。
3.3.7 掩护架的拆除：支架剩余1～3架时，如现场条件允许，可用2#绞车配合滑车将掩护架拖移调向并拉至装车点装车打走。假如最后拆除掩护架，在最后几架拆除后老塘侧用木垛或挑棚支护好，防止老塘大面积冒落堵塞拉掩护架通道。在掩护架两侧使用4.5m矿用11#工字钢各打一排顺山挑棚支护顶板，待挑棚打好接实后，收支架侧护板、伸缩梁并将支架缓缓降至最低位置，使用2#绞车挂滑车将掩护架拖移调向并拉至装车点装车打走。
3.4 赶架方法：（见图7）
3.4.1 赶架方法A：就位平台前，用3#、9#绞车配合将滑板车松至铺设位置，使用不小于3t葫芦将滑板卸车，沿装车平台向待拆支架方向铺设滑板，滑板昂首侧与装车平台搭接，滑板互相进行搭接，随着装车平台挪移交替使用，用赶架绞车（7#或6#、5#）拖运支架至滑板处，支架上滑板前要清理架前淤货，支架上滑板后两侧严禁有人，严格执行封闭式赶运。
3.4.2 赶架方法B: 在原900mm轨道中间及两侧共加设4根轨道，最中间2根轨道间距不小于400mm，其余四股轨道均匀铺设在两侧，规定中间两股道所有的道夹板螺丝螺帽向外，使中间两股轨道起到导向槽的作用，配齐装车工具。用赶架绞车（8#或8#、7#）把支架拉至滑道下方时用绞车配合未拆支架架头挂滑车或在支架架头下方撑木点柱后收立柱的方式将支架抬高拉至滑道上，由赶架绞车将支架拉至装车平台装车。

图5：未使用掩护架时拆架示意图 图6：使用掩护架时拆架示意图

图7：支架赶运示意图
3.5 支架装车（与平板车固定）打运：
3.5.1 赶架绞车将支架通过滑道拉至装车平台下方合适位置停稳后,用装架绞车将支架通过装车平台拉至平板车上,用单体和装车平台处支架护帮板配合调架,直到将固定眼孔所有对齐,然后用四颗专用的缝合螺栓固定牢固（支架装车时架底浮煤、浮矸必须清理干净，严禁有浮煤或浮矸落在平板车和支架底座之间），最后用上口的3#绞车牵引至工作面上口，用2#、3#绞车配合将支架车牵引抹拐后，由1#、4#绞车牵引将支架打运至交接点。
3.6 其它：
3.6.1 侧护板拆除：拆除支架时，假如发现侧护板变形，影响支架拆除及打运的，则在工作面进行侧护板解决。其中变形较轻微的，使用葫芦链条将支架侧护板带紧收到位；如变形较严重，使用葫芦人工拆除侧护板，拆除侧护板过程中必须保证有1台葫芦将侧护板留牢，同时侧护板崩出、掉落方向严禁站人。
3.6.2 立柱拆除：解决降不下来的支架立柱时,可用葫芦将立柱拿掉。立柱拆除必须由当班液压工和机工进行操作，且一人操作，一人监护，拆除立柱方法：使用1台5t葫芦拴挂在待拆立柱上，将葫芦带上劲，卸去立柱上、下轴销，人员撤出架档，最后用撬棍配合葫芦将立柱拉出柱窝，运到不影响支架拆除打运的位置。然后用木点柱或木垛料在柱窝或架档内将支架平衡接实。
3.6.3 伸缩粱拆除：当支架伸缩粱无法收回影响拆除、打运时，可将伸缩粱从支架顶梁上拿掉。拆除伸缩粱千斤顶与顶梁的连接销，然后用慢绞或手拉葫芦将伸缩粱拉出，用双股8#铁丝固定在支架尾部，跟架打运到装车平台，用平车装车打走。
3.7 掩护架的使用与管理：
3.7.1 必须保证掩护架各部件齐全完好，液压管路、元件、阀组无窜液、跑液现象，操作阀灵敏可靠。
3.7.2 拉移掩护架前，必须确认给掩护架供液胶管长度满足拉移规定，防止被拉断。
3.7.3 掩护架拉移一次最多只能拆除2架，顶板压力大、破碎时，拆1架拉1架，掩护架拉移前，必须先支护好掩护架架顶处顶板、要先挑好掩护架后方的3排顺山木点柱（木点柱要与其上方架设的双面扒皮料接上劲）、及待拆支架老塘侧顶板，保证顶板支护安全可靠的情况下方可降架和移架，严禁滞后拉掩护架或掩护架未支护到位的情况下拆架，掩护架拉到位后及时升架与顶板接上劲。
3.7.4 在掩护架未接上劲或拉移时，后方通道严禁行人，顶板巡查人员要在顶板安全可靠的地点进行通道巡查，在下出口往外5m处设立警戒，对通道执行“全封闭”管理。
3.7.5 掩护架拉移采用拆架绞车钩头挂在推移头上进行，安排专人在未拆架架档内安全地点观测拉移情况，发现抵刮煤壁、单体等异常情况，立即打点松绳并停车解决，严禁超负荷使用绞车。
3.7.6 降掩护架的过程中，掩护架后方及绞车绳道内严禁站人，支架工应远控缓慢降架，严禁一次将操作手把打到位或站在掩护架靠老塘侧进行操作，安专职顶板工在安全位置对掩护架的顶板情况进行观测，发现异常，及时升架解决。
3.7.7 拆架时，如滑车挂在掩护架上，必须保证掩护架升上劲，且待拆支架上一架支架前梁能戗住掩护架，拆架时掩护架与煤壁间严禁站人，防止掩护架位移挤人。
3.8 安全注意事项：
3.8.1 支架工必须持证上岗，并熟悉支架的原理、结构、性能及操作方法。
3.8.2 通道赶支架时，应及时挂滑车，减小拉架阻力，挂滑车固定点必须使用双股40t锚链。
3.8.3 如在滑板（滑道）上支架有下滑趋势，且需变换滑车位置或绞车松绳，必须先使用至少两台5t葫芦或40t锚链、不小于Ø18.5mm钢丝绳（每端两个配套绳卡）将滑道上支架斜拉在上方待拆支架上，并带上劲方可松绞车钩头。在绞车重新带上劲前严禁去除葫芦、锚链或钢丝绳。
3.8.4 赶架和装车时，严格封闭式管理到位，严禁非工作人员进入施工现场，同时跟车人员必须在架后5m外未拆支架侧跟车。
3.8.5 支架赶运到装车平台装车前，需要清理架前浮货时，绞车司机必须将绳带劲，施工人员不得站在支架下滑方向。
3.8.6 假如支架四角缝合螺栓有一角不能使用螺栓进行缝合，可使用直径21.5