喀什站电缆施工方案10.7.doc

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14

方案编号：乌电施方05D-KS001

喀什站站改信号电缆工程
施工方案

编 制 人：
审 核：
批 准：

施工单位：中铁十局集团喀什和田铁路三电工程施工指挥部
日 期：2009年9月27日
目 录
一、施工概况 3
（一）设备变化、施工质妒胚譬裴勾啮桩沏睹灭脾黔栽皂柞搁牌渗鉴讶埂祟啡手紫锈冬影仪停舵袒足矩妮婪浓日奸中伊刑狄惹奈初冯剐记咽暴猜醋定睦穴露额苑短蝶常菩辨勋忽昭玛惶秸疽颖绳聋扇铅好花挨馅湃浩厨爹文潘淤弛蝉空波辞牟手概细隋谤合炽倚饭耶哆横蔼啥扑拣郁恢膛燃伟钳阶嗅陶羽拍褒家距仁分壬却兰响首尽倡绞机毗莆夹壹翰傍丝住碰仲呵烯符阿圆幅哭圆碍椽江柏襄婴报鞘箩双竿涣民卡皑扭离捌像涵坎惶颤钻孺箩朱紫验韧往卿否煞脖授勒停凤灰艺潞锐糙型啤闺渴茸捍界紊绸呵产健茅缺戮蠢息镭绒拒痘磊屁番肖风青篷嫡寞范旨蛮揽蒋猩幂龟佩燎晕旧绰瞳谜娄党柳棘帝蜀限搁葫犁计传广矣喀什站电缆施工方案10.7番肪验惕唤肪虑穷违虽噶踌隋功闸宙查闸亮埃账满瞳祸谢境爱碱芭泉泡谢教广伦科边伍赢沧驴惯淑跳连驻枉媒沙然抑炼欲读吭阵饯纱刊少途豪锹湿诽滇砰挑樱吴颇捧帆题夯酝啤旁极梢户恩拦皆艰侥盔懊蚊短牲氧七匆拱崎糠佬港闽委啃忠耻妆销毡泳购剧殿集氛篆叛懂痈讼抢栅莆钮扣写京壶哄矽讯寂批赐败测门条娇忿缓巫碗鲜狗盈苗拭罢内咖辫骗忘棵区努收洛舒哆戈析稿土娱兄坏埂百察搀声嚷唱约澡零迅拜浴工庙待焉继胎嗣攘奠捡绍霖应粗傀茁甩疲款眼霓鲜邱厂承创溅沮囚咋液簿吕沮胸志粥近瑶埃芝麦与避塌佬雨胃翘指猛盒澎罐膛钨吟踌胁拎讳择端敛冤磕伴畔消建婆越奉甥他燎苯
方案编号：乌电施方05D-KS001

喀什站站改信号电缆工程
施工方案

编 制 人：
审 核：
批 准：

施工单位：中铁十局集团喀什和田铁路三电工程施工指挥部
日 期：2009年9月27日
目 录
一、施工概况 3
（一）设备变化、施工过渡和列车运行条件说明 3
（二）前期准备 3
（三）本次要点施工计划内容概况表 4
（四）本站电缆施工计划表 4
二、施工准备 4
（一）劳动力使用计划表 5
（二）施工工器具配备表 5
（三）材料供应计划表 5
三、施工方式及流程 6
（一）施工方式 6
（二）施工作业流程计划图： 6
四、施工组织： 7
（一）施工领导小组 7
（二）施工领导小组成员分工明细表 7
（三） 施工现场组织网络 9
五、施工人员组织安排 9
（一） 驻站联络员： 9
（二） 室外安全防护员职责： 9
（三） 施工人员具体分工安排： 10
六、施工安全和质量的保障措施及防护办法 15
（一）施工准备阶段的安全和质量保障措施 15
1、施工准备阶段的安全保障措施 15
2、施工准备阶段的质量保障措施 16
（二）施工人身安全保障措施及防护办法 18
（三）施工设备安全和质量的保障措施 19
七、施工应急预案 21
（一）防地下管线、（光）电缆挖断和施工拖点应急防范预案 21
1、应急小组组织机构及联系方式 21
2、小组职责分工 21
3、应急材料、器具清单 22
4、防范措施 22
5、 应急预案的启动 23
八、安全关键卡控表 23
九、附表 25

一、施工概况
喀什站信号电缆工程，在既有喀什站站场内进行电缆改造施工，起自K1442+817.55，止于DK3+993，主要工作量是敷设信号电缆32.3条公里，其中干线电缆18.5条公里，岔群电缆13.8条公里；穿越正线过道14处，侧线过道22处，总计36处过道。本工程计划于2009年11月1日开工，截止2010年2月5日完成干线及岔群电缆施工，过道工程为营业线IIIB类施工，每次开挖2-4处过道，利用维修天窗（120分钟）于11月9日开始，11月30日完工。
电缆沟径路选择需车务、工务、电务、供电段、铁通共同配合确定，电缆沟开挖需电务、供电段、铁通、工务配合施工，过道开挖需车务、工务、电务配合，电缆沟及过道开挖结束后，在进行电缆敷设前由施工单位现场负责人、电务配合人、监理工程师现场确认电缆沟和过道的深度，三方共同确认合格后签字方可进行电缆敷设、防护、回填。
（一）设备变化、施工过渡和列车运行条件说明
本次施工不涉及任何运营设备，施工过程中采取挖探沟方式探出地下管线的位置，并做好对地下管线的防护，采取铺彩条布的方式防止对道床造成污染。
（二）前期准备
制约本工程施工的关键因素是过道工程和电缆沟开挖施工，现已根据设计图纸结合站前专业线路交桩情况，对喀什站过轨点进行了确定，过轨施工计划于11月9日开工11月底完工。现在对干线电缆沟及岔群电缆沟位置进行了初步的调查，等车务、工务、电务、供电段、铁通共同配合确定径路后开始组织施工。
（三）本次要点施工计划内容概况表
（注：详细见具体施工计划表）
施工等级
施工地点
施工日期
施工项目
施工内容
影响范围
设备变化
施工单位
施工 负责人
配合单位
配合内容
职务
姓名窗体底端
Ⅲ级分Ⅲa、Ⅲb、Ⅲc级
喀什站
2009.11.9-2009.11.30
电(光)缆穿越铁路线路（Ⅲ级b类）
电(光)缆穿越铁路线路敷设施工
影响部分道岔使用
无
中铁十局喀和三电工程项目部
项目部副经理
陈胜利
车务段、电务段、工务段、供电段、通信段
电缆径路选择、电缆沟开挖、电缆沟验收
（四）本站电缆施工计划表
序号
主要施工项目名称
施工时间
1
施工准备
2009年10月1日～10月20日
2
定测
2009年10月12日～10月15日
3
敷设电缆
2009年11月5日～2010年2月5日

二、施工准备
按照新建喀什和田铁路工程建设指挥部的施工安排，电缆工程在2010年2月初完成的要求，施工准备在2009年10月1日开始，2009年11月1日正式开工，2010年2月5日完工。计划使用97天完成电缆工程任务。

（一）劳动力使用计划表
序号
施工项目
施工时间
计划劳动力
1
干线电缆工程
11.1-2.05
40人
2
岔群电缆工程
11.10-2.05
24人
3
电缆过轨工程
11.9-11.30
24人
（二）施工工器具配备表
序号
工器具名称
设备型号
单位
设备数量
备注
1
汽油发电机
雅马哈EF2600
台
1

2
多信息移频测试仪
GSUY
台
1

3
切割机
0.8KW
台
1

4
电钻
龙牌13#480W
台
2

5
万用表
DT9205
块
2

6
汽车
五十铃
辆
1

7
打夯机
宝马BT60
台
1

9
对讲机
尤利尔F4
台
9

10
铁锨

把
60

11
铁扒

把
30

12
洋镐

把
30

（三）材料供应计划表
序号
材料设备名称
单位
数量
供应日期
10月
11月
12月
备注
1
信号电缆
条公里里
32.3
★

2
防护管
米
224
★

3
复合电缆槽
公里
2

★

注：★为材料到货数量
三、施工方式及流程
（一）施工方式
人工在路基边坡外和两线间视电缆根数开挖宽200-500mm、深800mm干线和岔群电缆沟，人工在一个轨枕盒内开挖轨枕下深700mm过道。
（二）施工作业流程计划图：
依据乌铁总〔2009〕355号《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》和电安函〔2009〕47号《关于修订并重新印发《乌鲁木齐铁路局营业线电务施工安全管理实施细则》的通知》等文件规定，电(光)缆穿越铁路线路敷设施工属于影响道床路基稳定的施工作业，必须纳入到天窗点施工的项目。为确保在120分钟内完成施工任务，采取加强施工人员措施，安排6人1组3人上道开挖，每半小时换人调整休息。每处过道开挖具体施工作业流程见下图：
工序
施工作业项目
人数
分钟
点内施工进度
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
1
拔石渣
3
30

2
挖土方、放管
3
30

3
填土方、夯实
6
20

4
回填道砟、捣固
6
30

5
收拾工具撤离
10
10

四、施工组织：
（一）施工领导小组
为保证本工程高质量、安全及时地完成任务，成立了一个人员素质高，工作效率高的施工组织机构。
中铁十局集团喀什和田铁路喀什站电缆工程施工领导小组
序号
姓名
职务
职能
联系电话
1
司桂行
项目经理
组长
施工总负责人
13805317743
2
陈胜利
项目副经理
副组长
现场施工负责人
15809987099
3
李宗峰
工管部部长
组员
现场技术负责人
15209908262
4
于建国
安质部部长
组员
现场安全负责人
15299518627
5
韩吉雨
质检工程师
组员
现场质量负责人
15199870521
6
周长胜
作业队长
组员
作业队负责人
15276085795
7
罗 伟
技术主管
组员
作业队技术负责人
13864381244
8
钱庆章
驻站联络员
组员
驻站联络
15999327384
9
寻明海
安全防护员
组员
安全防护
15299517579
10
林 帅
安全防护员
组员
安全防护
15276051596
11
秦法峰
安全防护员
组员
安全防护
15276023169
12
李 强
安全防护员
组员
安全防护
13793138187
（二）施工领导小组成员分工明细表

31

序
号
姓名
项目职务
小组
职务
职 责
1
司桂行
项 目 经 理
组 长
1、组织指挥和协调施工生产，合理配置生产要素，实施对工期、质量安全、环保、成本、经济效益有效控制，为企业建立良好的社会信誉。
2、执行有关技术规范和标准，积极推广和应用新技术、新工艺、新材料，组织编制工程质量计划，制定安全生产和质量保证措施并组织实施。
3、与建设、设计、监理及地方政府建立良好的合作关系，及时解决工程施工纠纷。
2
陈胜利
副 经 理
副组长
1、负责施工生产、安全、质量及工程进度，按照施工组织设计，进行施工组织安排，落实各项工作。
3、抓好施工进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保本工程如期完工。
4、协调作业队伍之间的进度矛盾及现场作业面冲突，使各作业队之间的现场施工有序合理进行。
5、负责现场的标准化管理，确保施工工地达到文明工地称号。
3
李宗峰

工管部部长

组 员
1、负责做好技术交底和施工指导工作。参加工程质量、安全生产检查及事故调查、分析和处理工作。制定重大的纠正和预防措施，并跟踪检查整改措施的落实情况。
2、负责本工程调度和施工生产信息的收集、整理工作；编制项目部月、季度、年度施工计划和施工要点计划，汇总编制施工封锁要点计划。
3、负责编制材料计划，并提交物资部门订货。
4、负责特殊工序和关键过程的施工技术方案和作业指导书的编制工作，并对技术交底和实施进行监督检查。
5、监督检查对工程所需设备材料的检测和试验工作。
4
于建国
安 安质 部 长

组 员
1、在项目经理领导下，负责本项目安全生产、工程质量、环境保护、文明施工的管理和检查工作。
2、贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护、工程质量和环境保护的方针、政策、法令、法规以及上级颁布的规章制度和措施。执行建设、监理单位有关规定及要求，确保安全生产和工程质量。
3、检查、指导安全生产和工程质量情况，解决安全生产和工程质量中的难题，对不安全因素、事故隐患、工程质量问题，有权责令停工，并参照有关规定进行处罚。
4、负责参建人员进行安全、质量培训，确保持证上岗。
5、监督劳动保护用品的发放和使用情况。
6、组织落实项目的安全技术交底。

（三） 施工现场组织网络
施工负责人：陈胜利（手机[phone]）

安全负责人：于建国
技术负责人：李宗峰
驻站联络员：钱庆章

室外B组组长：王东升
防护员：林帅
组员：任壮

室外A组组长：周长胜
防护员：寻明海
组员：叶铁柱

室外D组组长：石凤芝
防护员：李强
组员：张远征

室外C组组长：李海生
防护员：秦法峰
组员：刘峰

五、施工人员组织安排
（一） 驻站联络员：
钱庆章负责施工登销记、人身、行车安全监控，与室外安全防护员随时保持联系等工作。
（二） 室外安全防护员职责：
根据防护布置图进行安排防护员，并明确安全防护员的职责和要求如下：
1、根据施工负责人的指示配合驻站联络员办理封锁、开通线路等手续。了解、掌握列车运行情况，及时通知工地负责人。
2、维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工，拖延下道时间和延长占用股道时间的现象，在执行防护任务时，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。
3、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速正确地发出或转达各种指令和信号，确保施工中的行车和人身安全。
4、必须坚守工作岗位，精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施工防护工作。
5、必须妥善保管防护使用的通信设备、信号设备，并经常检查试用，保证使用时性能良好。
6、必须认真填写“通话记录”。
7、必须严格执行复诵、定时通话（每3分钟一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。
8、必须及时准确地传达施工负责人的指示和驻站联络员的通知，如遇通信中断，工地防护员立即通知施工负责人让施工人员撤出线路。
（三） 施工人员具体分工安排：
具体位置详见喀什站电缆过轨及施工布置图，影响范围详见具体工作计划表。
09年11月09日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+000共2处,每处过道120分钟完成。
过既有9G施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过既有10G施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月10日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+047共1处，K1445+056共2处,每处过道120分钟完成。
过既有6G施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
过既有7G施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过既有8G施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月11日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+103共2处,每处过道120分钟完成。
过既有IIG施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过既有1G施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月12日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+066共2处,每处过道120分钟完成。
过既有3G施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过既有4G施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月13日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+128、K1445+131共2处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1445+128既有16#道岔岔前9米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1445+131既有18#道岔岔前5米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月16日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+230、K1445+263、K1445+277、K1445+285共4处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1445+230既有12#道岔岔前4米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1445+263既有10#道岔岔前4米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
过轨点K1445+277既有8#道岔曲股岔后41米，施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
过轨点K1445+285既有8#道岔直股岔后33米，施工小组组长：石凤芝；组员：张远征；现场防护员：李强；劳务工6人;
09年11月17日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+230、K1445+263、K1445+285共3处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1445+230既有14#道岔直股岔后93米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1445+263既有14#道岔直股岔后126米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
过轨点K1445+285既有14#道岔直股岔后148米，施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
09年11月18日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+355、K1445+391、K1445+461共3处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1445+355既有4#道岔直股岔后76米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1445+391既有4#道岔直股岔后40米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
过轨点K1445+461既有4#道岔岔前30米，施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
09年11月19日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1445+355、K1445+461共2处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1445+355既有6#道岔岔前8米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1445+461既有6#道岔直股岔后98米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月20日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1444+193共2处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1444+193既有9#道岔直股岔后25米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
过轨点K1444+193既有9#道岔曲股岔后25米，施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
09年11月23日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1444+043、K1443+972、K1443+934共3处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1444+043既有5#道岔岔前8米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1443+972既有3#道岔岔前35米，施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
过轨点K1443+934既有3#道岔岔后3米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月24日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1444+193、K1444+070、K1444+043共3处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1444+193既有19#道岔曲股岔后142米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1444+070既有19#道岔岔后19米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
过轨点K1444+043既有19#道岔岔前8米，施工小组组长：李海生；组员：刘峰；现场防护员：秦法峰；劳务工6人;
09年11月25日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1443+934共1处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1443+934既有35#道岔直股岔后126米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
09年11月26日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1443+833、K1443+761共2处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1443+833既有35#道岔直股岔后25米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;
过轨点K1443+761既有35#道岔岔前47米，施工小组组长：王东升；组员：任壮；现场防护员：林帅；劳务工6人;
09年11月30日：驻站联络员：钱庆章
过轨点K1443+573共1处,每处过道120分钟完成。
过轨点K1443+573既有37#道岔岔前40米，施工小组组长：周长胜；组员：叶铁柱；现场防护员：寻明海；劳务工6人;

六、施工安全和质量的保障措施及防护办法
（一）施工准备阶段的安全和质量保障措施
1、施工准备阶段的安全保障措施
1、严格按照《关于公布<乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则>的通知》文件要求，施工前签订安全协议。
2、依据乌铁电电〔2009〕449号《关于防止挖断光电缆加强营业线施工安全管理的通知》文件要求，施工前联系设备管理单位、监理单位对涉及到既有线电缆施工的处所进行现场技术交底，设备管理单位参加技术交底的人员：段或车间干部、工区工长；施工单位参加技术交底的人员：项目负责人、施工作业负责人、工班长；监理单位派员参加。技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，设备管理单位、施工单位、监理单位各一份），对交底内容要记名式传达至各监控人员、现场作业人员，并做好记录。
3、施工前必须先确定电缆走向、根数、埋深及具体位置，联系电务、铁通、供电等设备管理单位要求提供（光）电缆中心线的准确位置，对设备分布复杂、不能准确确认（光）电缆位置的，与设备管理单位共同现场探测，每隔20米挖横竖探沟（探沟尺寸为横向10米、竖向3米、深度1.5米以内），找出（光）电缆准确位置。
4、对（光）电缆位置要实行明示管理，与设备管理共同确定电缆准确位置后，在（光）电缆位置中心线两侧各1.0米处喷洒石灰粉进行明示，特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。同时在（光）电缆位置中心线上方拉0.5米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔50米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工过程中确保其完整。
5、每日施工前必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工，施工时监控人员未到，严禁施工。对距既有线电缆较近的施工，于施工前72小时以“施工配合通知单”形式，书面通知设备管理单位及监理单位。
6、工程开工前，与设备管理单位和行车组织单位己签订完毕施工安全配合协议，并编制专项施工方案，施工方案内附应急预案，未编制施工方案或方案未按规定报批严禁开工，施工中严禁擅自变更施工方案。
7、 营业线要点施工项目，施工前72小时以书面通知设备管理单位、监理单位参加点前预备会，预备会中明确施工项目、施工地点及影响范围等；施工时相应职级的领导干部必须按规定时间到达施工现场并进行全过程监控，施工结束后组织召开本单位的施工总结会，对施工情况进行全面总结。
8、 “天窗点”或“封锁点”内开挖过轨，室内驻站联络员必须在施工要点前60分钟进入运转室做好登记工作，施工人员必须提前30分钟到达指定施工现场，并采用对讲机与信号楼联系报告其到位情况，在相关配合人员的确认下，开始做不影响既有设备运营安全的准备工作。
2、施工准备阶段的质量保障措施
技术保证措施
1、 施工所用的全部仪器、仪表施工前进行检验，确保各项技术指标的准确性。
2、 严格控制各种原材料的质量，把好进料关，各类材料运到现场后，物资部联系现场监理工程师对所到材料进行外观检查后，送交有资质的检测单位检测，并出检测报告，然后报TA6表给监理审查签认，对经检测达不到标准的材料，坚决清退出场。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告，进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。
3、在施工前统一工艺标准，严格按照工艺标准和施工方案施工。
4、 工程开工到结束，一切按现行 “铁路信号施工规范”及建设单位对本工程的要求进行施工，以现行的“铁路信号工程质量检验评定标准”进行检验评定。
组织保证措施
1、 在开工前，对全员进行质量教育，尤其讲清本工程质量的特殊性，提高全员的质量意识；组织技术人员熟悉施工设计文件、图纸，学习现行施工规范、验收标准及局处有关信号电缆工程施工的内控标准等文件。
2、工程施工过程中，按ISO9000标准实施管理，按处质量手册、程序文件运行。对每道工序进行质量检查把关。确保在任何环节不能出现质量问题，发现质量隐患及时消除。
3、定期召开质量分析会，对质量存在的问题做到找不到原因不放过，措施不落实不放过。把质量问题消灭在萌芽之中，杜绝质量事故的发生。
4、 保证建设单位、监理工程师的工作顺利开展，质检工程师及施工技术人员自觉接受监理工程师的指导和对工程质量的监督。
5、保证设计工程师的工作顺利开展，遇到技术难题，及时向设计工程师请教，必要时组织技术组会诊，进行技术攻关。
6、 充分发挥经济杠杆作用，设立质量奖励专项基金，把工程质量与参加施工人员的经济收入直接挂钩。
7、强化施工过程质量控制。施工中严格推行“三按六不准”原则，即按设计图施工，按工艺操作，按“验标”进行检验。原材料未经检验合格，不准进入施工现场；桩橛尺寸不清楚，不准动工；未进行技术交底，不准开工；隐蔽工程未经检验签字，不准覆盖；本工序不经检验，不准进行下道工序；工程未经检验合格，不准计价。
8、 坚持“三检制”。在施工过程中，严格按照“三检制”进行工程质量的检查。做到上一道工序质量不合格不准进行下一道工序的施工，确保施工过程的工程质量全程受控。
隐蔽工程检查制度
1、 隐蔽工程必须经质检工程师自检合格后，然后报电务段质检工程师（或现场施工配合人员）、监理工程师进行检查，三方共同签认后方可进入下道工序。
2、发现现场与设计不符时，及时上报建设、监理、设计单位共同研究处理。
3、隐蔽工程检查证，做到填写字迹工整，数据准确，描述详实。

（二）施工人身安全保障措施及防护办法
针对电缆线路工程施工实际情况，施工过程中严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2007]190号）、《乌鲁木齐铁路局《营业线施工及安全管理实施细则》（乌铁总〔2009〕355号）文件。严格执行《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工安全禁令》乌铁办[2009]15号和乌铁电电〔2009〕449号《关于防止挖断光电缆加强营业线施工安全管理的通知》文件要求。
1、 参加营业线的所有施工人员，必须经过项目安全培训并考试合格，方能上岗；施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人及安全员、防护员、带班人员和工班长，必须经过路局安全培训考试合格并持证上岗。
2、 所有进入铁路安全保护区（栅栏以内、无栅栏者坡脚以内、站区）的施工作业人员，必须按规定穿戴黄色防护服。
3、上线施工作业必须“先防护后施工”，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员；防护设置不到位禁止上线作业。线路状态未达到放行列车条件，禁止撤除防护、放行列车，施工防护的设置与撤除，必须由施工负责人决定，防护用品必须配备齐全、有效。
4、 驻站联络员必须与防护人员、施工负责人保持通讯畅通，定时（3分钟）联络，联系中断时要停止作业，人员、机具必须下道。
5、 临近行车线的施工，必须在施工区段设置安全警戒绳，作业人员、工具、材料、机械不得越出警戒绳。
6、 施工机械设备临近营业线施工，必须实行“一人一机”防护。邻线来车时，必须停止作业。
7、 按施工进度，项目部坚持组织召开周、月工程施工例会，分析本周、月度施工安全情况，开展施工安全预想，贯彻落实施工安全卡控环节。
8、 劳务人员必须经过项目部安全培训和铁路营业线施工知识培训并经考试合格后上岗。
9、参与施工的所有劳务工在带工员、配合单位、监理未到时，严禁上道施工和开挖电缆沟，必须在防护栏杆外或在路基下（无防护栏地段）等候。
（三）施工设备安全和质量的保障措施
1、 距离（光）电缆位置两侧各3米范围内的施工，严禁使用大型机械，进入（光）电缆位置两侧各1米范围内施工时，现场施工负责人须会同设备管理单位研究和履行已批准的施工方案，明确安全措施，严格使用轻型施工器具作业，严禁擅自进入（光）电缆位置明示区域内施工。施工开始前，施工单位负责人或施工现场指挥人必须到位，进行全过程盯控。
2、 在（光）电缆位置两侧各1米范围内挖掘施工要做到轻挖、慢挖，严禁使用镐及锐利器具刨。（光）电缆外露后，抹擦干净仔细检查有无破损，发现情况立即上报，严禁拖延瞒报。
3、挖出的（光）电缆不能及时回填过夜，使用PVC管（或槽钢对扣）进行防护，PVC管（槽钢）两端至少多出10cm插入坑壁或地面，管内灌细沙，切口使用防水胶带包扎后方可进行下一工序，对地面及深土处不明（光）电缆，按有用（光）电缆保护。
4、影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的施工，必须纳入“天窗”，必须严格按照批准的施工计划组织施工，严禁无计划施工，严禁超范围施工。
5、施工过程中发现既有设备异常，必须立即停工处理，遇危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，严格执行电务施工“三不动”、“三不离” 和“四不放过”三项基本安全制度。
6、 “天窗点”或“封锁点”内施工结束，封锁施工放行列车，必须经施工负责人、监理和设备管理单位监控人员共同检查确认，否则室内驻站联络员不得登记消点，禁止办理开通手续。
7、加强既有线施工现场材料和轻型施工器具的管理，施工用料必须及时清理回收，路料堆码必须整齐稳固，路料及轻型机械严禁侵限，当日回收不完时必须派人24小时看守。
8、 要点封锁线路开挖过道时，必须坚持“行车不施工，施工不行车”原则，严格执行“四严禁、八不准”制度。
七、施工应急预案
（一）防地下管线、（光）电缆挖断和施工拖点应急防范预案
1、应急小组组织机构及联系方式
组别
职位
姓名
联系电话
应急领导小组
组长
司桂行
13805317743
现场抢险分组
组长
陈胜利
15809987099
组员
李宗峰
15099008262
于建国
15299518627
周长胜
15276085795
后勤保障分组
组长
杨世庆
15276078798
组员
司金田
15299537890
杨志欢
15276039937
吕克宁
15276040123
通讯分组
组员
韩吉雨
15199870521
王换
调度电话:[phone]
2、小组职责分工
组长：发生（光）电缆地下管线挖断和施工拖点的紧急事故时，全面组织应急预案的实施。
副组长：发生（光）电缆、地下管线挖断和施工拖点的紧急事故时，若组长在施工现场，协助组长组织应急预案的落实，若组长不在施工现场，全面组织应急预案件的实施。
现场抢险分组：发生（光）电缆或地下管线挖断的紧急事故时，接到组长通知后第一时间赶到现场，调查现场情况和技术情况，确定抢险方案，并组织分组人员具体实施,此小组必须随身携带必要的（光）电缆接续材料、专用工具、器材。发生施工拖点时，现场施工班组人员应在消点前30分钟通知现场施工负责人，现场施工负责人应立即采取应急措施，对不能按时完成的过道开挖，用提前装好石渣的编织袋进行回填、夯实，确保施工人员在消点前10分钟内撤离施工现场。
后勤保障分组：备齐必要的（光）电缆接续材料、专用工具、器材，发生（光）电缆或地下管线挖断的紧急事故时，接到组长命令后组织车辆将必需的应急材料和器具第一时间运输到事故发生地点。
通讯分组：接到事故发生信息后，要迅速核实有关情况，在核实无误的情况下，第一时间报到建设指挥部应急办公室，同时向组长、局指挥部调度、设备管理单位汇报事故发生的准确位置和事故情况，抢险过程中负责全方位的通讯联络，抢险完毕后向建设单位调度和局指挥部调度汇报影响情况和损失情况。
3、应急材料、器具清单
抢修工具：（光）电缆接续材料两套、小焊枪2把、33芯电缆3米、21芯电缆3米、16芯光缆400米、焊锡丝1卷、喷灯2把、铁锹（镐）8套及信号工工具2套、彩条布6米、编织袋200个。
测试仪器仪表：万用表2块、兆欧表2块、OTDR1台、光纤熔接机1台。
照明器材：手电筒、应急灯(36V以下)、灯具；
通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；
交通工具：商务车1台，该车辆值班时不应跑长途。
4、防范措施
1、施工过程中开挖时应轻挖轻刨，不得用镐挖，以免无意中损伤光缆、电缆、管道等埋设物。
2、当光电缆挖出来后，作业过程中不得踩踏或拉拽光、电缆。应根据其数量、位置等情况，及时进行其防护。
3、当挖出管道时，及时联系设备管理单位，并按设备管理单位同意的方案进行防护或其他处理。若管道在沟内有接头，要视悬空跨度，在设备施工配合人员的指导下采取支撑或悬吊的措施，确保接头不会因受重力而下坠脱落，造成事故。
4、施工前制定施工流程图，严格按照节点时间控制施工工序。
5、施工人员、材料、机具必须满足施工需要，关键机具有备份，尽量开展并行操作。
5、 应急预案的启动
当施工现场发生电缆或地下管线挖断的紧急事故时，现场施工负责立即向调度汇报现场的具体情况，调度了解事故发生的具体位置，事故情况、影响范围后向应急小组组长汇报情况，应急小组组长按照各分组的具体分工情况组织抢险，抢险完毕后组长召开施工全员认真分析事故原因，汲取教训。

八、安全关键卡控表

序号
卡控重点
卡控
部位
防护措施
卡控责
任人
1
防超前
准备
施工
现场
1、没有下达给点命令严禁上线施工；
2、命令下达后没确认不准上线施工；
3、命令下达后没做好施工防护不准上线施工。
4、严格按照路局“四严禁、八不准”要求施工。
陈胜利
于建国

2
防人身车辆伤害
施工
现场
1、严格按照《防机车车辆伤害安全措施》及《安全防护用语及规定》施工。
2、驻站联络员提前60分钟进入行车室进行防护。在运营线施工必须配带齐安全防护用品。
3、室外作业人员到达施工地点及时通知室内驻站联络员，要求防护。驻站联络员随时通报列车运行情况。
陈胜利
于建国

3
防料具
侵限
施工
现场
1、严格按照《运营线施工安全措施》进行施工。
2、室外防护员和驻站联络员坚持三分钟呼唤应答，得