路基帮宽作业指导书.doc

成昆线成峨段扩能改造工程CEZX-2标段

既有线路基帮宽作业指导书

编制：
复核：
审核：

中铁二十四局集团成昆线成峨段扩能改造工程
二标项目部第二分部
二0一四年三月

15

路基帮宽施工作业指导书
1．适用范围
适用于成昆铁路成峨段扩能改造工程二标段二分项目部DK97+300-DK110+432段路基帮宽段的作业施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。根据设计图纸进行施工复测，恢复线路中心桩位，放出该段桩号位置及进行闭合复核，并对现场平整碾压好的原地面进行现场测量计算填筑边线、包边土宽度，以便控制现场施工的标高及平面位置，做出标记。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
3．技术要求和技术措施
1路堤填筑前原地面经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。
2帮宽侧填料应按《客货共线铁路路基工程施工技术指南》第5.2.1条及路基设计图纸中的要求严格选用，并符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
3增建线路与既有线衔接处应挖台阶，台阶宽度原则上不小于1m，高填方段需计算。帮宽土顶部宽度不小于0.5m，底部不小于顶部帮宽值。为确保新旧路基衔接处不产生滑动面，台阶处与外侧新填部分路基要同时碾压。
4本段设计时速160km/h，路堤工后沉降量一般地段≤20cm，路桥过渡段≤10cm。
5既有边坡挖台阶时如遇既有线病害，编织袋需清除，木桩可直接打入路基或者将上露部分锯断后进行碾压。
6各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。
7技术措施
①准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。
②做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。
③按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。
④设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。
⑤及时检测密实度，采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段，保证检测快速准确。
⑥上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。
⑦边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。
⑧路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。
⑨基床表面需补填时，如补填厚度小于10㎝，将原压实层翻挖10㎝以上，再补填压实。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工方法
采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。
①填料选择及填料试验
a、土工试验
按照《土工试验方法标准》（GB/T50123－1999）的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。
通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。
b、现场工艺试验
路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。
现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。
当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。
c、填料选择
通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D类，施工中禁用D类填料，控制使用C类填料，或将C类填料加入掺料改性后使用，尽量使用A、B类填料，C类填料只能用于基床以下填层。
根据上述原则，施工时剔除路基中的粉砂土、有机土、粘粉土和粉土，并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土，细砂土只用于基床填筑，在基床以下填层中不使用细砂土。
②测量放样
根据测量控制点及现场水准高程，沿线路方向每20米放出施工边桩，并做好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0.3～0.5m。
③地表排水及表层清理
填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50㎝×50㎝的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0.3～1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。
由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及时回填并夯实；清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%控制，填土高度小于80cm时，基底压实度按不小于95%控制，当基底松散土层厚度大于30厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。
④摊铺平整
自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。
⑤含水量检测及压实
压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。
⑥检测
每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方法按《铁路工程土工试验方法》进行，采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡修整。
⑦路基成型
路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米时，可按平均堤高的0.5％～2％预留沉降量；路堤高度大于5 米时，另计入超过部分平均堤高0～0.5％取值；对于边坡高度大于12米的路堤，应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉降观测。观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近，定期进行观测，应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降量，并以修正预留沉降量；预留沉降提高路基面的端的两端，应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2‰；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。
⑧边坡整修
路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。最后进行坡面防护施工。
（2）工艺流程
施工准备

测量放线

地表排水

地表清理
原地面碾压
填料选择
击实试验
现场填筑工艺试验
上 土
分层上料
未
达到设计标高
摊铺平整
含水量检测
不合格
碾 压
压实度检测
路堤标高、宽度检测
边坡整修、路面平整
坡面防护
结 束

（3）路堤铺设土工格栅
1.施工方法
①铺设前填层表面必须碾压平整，不得有凸出石块和尖锐杂物。
②土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设，其受力方向的接头不低于整幅强度，各幅之间可采用搭接连接，其搭接宽度应不小于0.3米，各幅之间亦可采用紧密排放，但其连接必须牢固。
③铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定，不得有褶皱、扭曲。
④土工格栅铺好后应及时田土覆盖；严禁施工机械直接在上面行走、碾压。⑤路堤基底采用铺设0.3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时，土工格栅置于中粗砂中部。
2.工艺流程

土工格栅检测
填层（中粗砂）碾压平整

铺设土工格栅

铺设中粗砂

碾压填层

结束

3.技术质量措施
①土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后，才能进入现场。
②土工格栅自下而上逐层铺设，搭接0.3米以上，搭接部分每隔1米采用钢钎或木桩固定。
4.喷播草籽
（1）施工方法
①路基成型后，按设计坡率对边坡进行整修、平整，并对边坡坡面夯实。
②粉碎细粒土，并将其与草籽、营养液按一定比例采用机械拌合均匀。
③采用湿式喷法进行草籽混合料的喷播施工。
④覆盖，用草袋或草垫覆盖。
⑤喷水养护。
（2）工艺流程边坡整修
草籽混合料的拌制
草籽混合料的喷播
覆 盖
喷水养护
结 束

（3）技术质量措施
①拌和所用的各种材料均经过试验合格。
②拌合混合料必须严格按配合比要求进行。
③严格控制喷播厚度。
④养生时间不少于30天。
⑤草籽的品种选择要适合土质，气候以及根深、发展快的要求。
6．劳动组织
1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
2施工人员应结合施工方案，对机械、人员组合、工期要求进行合理配置。现场施工负责人一名，技术负责人一名，质检工程师一名，测量人员两名，防护员若干名,工人15人。
7．材料要求
1施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
2土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检验。
8．设备机具配置
设备配置如下表
主要施工机械设备配备表
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
16t振动压路机
柳工CLG616
台
1

推土机
东方红802DB-2
台
2

常林装载机
ZLM30
台
1

挖掘机
小松，神钢，现代
台
3

平地机

台
1

小型夯实机

台
1

洒水车

台
1

9．质量控制及检验
9.1质量控制
⑴施工中检查核对填料实际使用情况.当实际使用填料发生变化时,另取样作土工试验进行鉴定。
⑵在每层填筑工程中，确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度合格后，再进行碾压。
⑶掌握天气情况，选择天气较好的时间段进行填筑。路基表面每层做好4%的排水横坡，路基边坡用塑料布每隔20米做好横向流水槽，便于降雨后路基的排水。
⑷分层填筑进行推土机摊铺，平地机平整，人工配合整平，厚度均匀，压实层表面应大致平整。
⑸加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事操作；加强对施工过程的控制和记录。
⑹健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
⑺设立专职质检员，严格控制填料的质量，不合格填料不得运入施工现场。
⑻标高控制，摊铺厚度标高控制点固定，即自底层到结束，每层控制在一个点位上。
9.2检验
9.2.1原地面处理
设计不做特殊处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土，压实度符合设计要求。
9.2.2压实标准检验方法

附录B 路基基床的压实标准

层位
填
料
别
类
等
级
路
铁
标
指
实
压

细粒土、粉砂、改良土
砂类土(粉砂除外)
砾石类
碎石类
块石类
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
基床表层
压实系数K
—
(0.93)
—
—
—
—
—
—
—
—
地基系数K30(MPa/m)
—
(100)
—
110
150
140
150
140
—
—
相对密度Dr
—
—
—
0.8
—
—
—
—
—
—
孔隙率n(%)
—
—
—
—
28
29
28
29
—
—
基床底层
压实系数K
(0.93)
0.91
—
—
—
—
—
—
—
—
地基系数K30(MPa/m)
(100)
90
100
100
120
120
130
130
150
150
相对密度Dr
—
—
0.75
0.75
—
—
—
—
—
—
孔隙率n(%)
—
—
—
—
31
31
31
31
—
—

附录C 路基基床以下部位填料的压实标准
填筑部位
别
类
料
填
铁
级
等
路
指
实
压
标

细粒土、粉砂、改良土
砂类土
(粉砂除外)
砾石类
碎石类
块石类
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
不浸水部分
压实系数K
0.90
0.90
—
—
—
—
—
—
—
—
地基系数K30(MPa/m)
80
80
80
80
110
110
120
120
130
130
相对密度Dr
—
—
0.7
0.7
—
—
—
—
—
—
孔隙率n(%)
—
—
—
—
32
32
32
32
—
—
浸水部分及桥涵两端
压实系数K
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
地基系数K30(MPa/m)
—
—
(80)
(80)
(110)
(110)
(120)
(120)
(130)
(130)
相对密度Dr
—
—
(0.7)
(0.7)
—
—
—
—
—
—
孔隙率n(%)
—
—
—
—
(32)
(32)
(32)
(32)
—
—
注：1 括号内为砂类土(粉砂除外)、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。
路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接处过渡段填料的压实标准应满足附录B中基床底层的规定

基床表层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法

序号
项 目
允 许 偏 差
施工单位检验数量
检 验 方 法
1
中线高程
±20 mm
每100 m等间距检查3点
水准仪测量
2
中线至路基
边缘距离
路堑：+100，0 mm
路堤：不小于设计值
每100 m等间距检查3个断面
尺 量
3
宽 度
不小于设计值
每100 m等间距检查3个断面
尺 量
4
横 坡
±0.5%
每100 m等间距检查5个断面
坡度尺量、水准测量
5
路肩高程
±20 mm
每100 m检查6点（左、右各3个）
水准仪测量

压实质量的检验数量、检测方法

填料种类
检验数量
检验方法
各种土类
没填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4个点，距路基边缘2m处2点、中间2点。不足0.9m亦检查2个断面4点
K30平板载荷仪
细粒土和黏砂土
每层纵向每100m检查2个断面6个点，每个断面左、中、右个1点，左、右点距路基边缘1m
核子密度仪、环刀法
粗粒土、细粒土
灌砂法、气囊法
粗粒土、细粒土、砾石类、最大粒径小于60mm的块石类土
灌水法
9.2.3路基帮宽填筑测量技术要求

路基帮宽填筑测量技术要求
分类
项目
设点要求
埋设元件
何时
埋设
测量频度
测量精度
水准测量
基底沉降
软土路基
软土路基每200m一断面(断面中心预埋1个沉降板)
沉降板(底座30cm×30cm×0.8cm钢板、测杆Φ20mm钢管与底板双面弧焊接、保护套管Φ49m的pvc管)
路堤填筑前
填土高度小于2m每两天观测一次，
超过2m每天观测一次
水准测量精度土1mm，

读数取位至0.01mm
桥(涵)路过渡段
必须设置(两侧均要预埋1个沉降板)
沉降板(底座30cm×30cm×0.8cm钢板、测杆Φ20mm钢管与底板双面弧焊接、保护套管Φ49m的pvc管)
基底沉降
路堤
每50~100m设一断面(每断面3个点，左中右，左右设在路肩内1m)
C15混凝土方桩或圆桩(边长或直径0.1m，其中埋设Φ16mm钢筋，桩长0.6m，埋入基床表层下0.55m)
路基成形后
施工完毕前1个月1次/1周，1个月以后1次/2周，轨道铺设后第一月1次/2周
第2~3个月1次/月，3个月后1次/3月
桥(涵)路过渡段
每50~100m设一断面(每断面3个点，左中右，左右设在路肩内1m)
C15混凝土方桩或圆桩(边长或直径0.1m，其中埋设Φ16mm钢筋，桩长0.6m，埋入基床表层下0.55m)
位移观测
坡脚水平位移监测
帮宽侧坡脚外2m、10m处(沿线路走向间距25m)
木桩(1m长其中20cm锥形，顶面钉一小铁钉)
路堤填筑施工过程
路堤填筑期间每天一次，各种原因停工前2天每天一次，以后每3天一次，施工完后，前15天内每3天一次，每15~30天每星期一次，第30~90每15天一次，以后每月一次
位移观测
测距误差土3mm
既有线路肩位移观测
既有线两侧路肩内设观测桩(间距30~50m)
混凝土钢筋桩
10.安全保证措施
(1)施工前，各分部必须组织施工安全技术交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能现场的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。
(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全等相关人员，进行施工前安全交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
(3)驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电话和对讲机进行联系，掌握既有线列车运行和现场施工状况，保证通讯畅通。
(4)挖掘机、推土机等自行式施工机械在距既有线30米范围内的地段必须执行“一机一人”防护制度。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。
(5)对于填筑高度接近等高与既有路基的处所，要使用钢管设置硬隔离，防止机械施工时侵限。
(6) 在挖掘机旋转半径加铁路限界范围内施工时严禁在线路侧转头，如果必须调头时，挖机应在外侧转头。
(7)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗，工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护、后处理，宁停勿撞”的原则进行处理。当发现影响营业线行车情况时，要按以下要求处理，确保行车安全：
1)电话通知两端车站行车室扣车；
2)设置响墩等移动停车信号，保证能够及时拦停列车。
①临近既有线施工，虽不需慢行，按规定距离在施工地点两端线路外侧的路肓各设置施工作业标，如下图所示，提醒列车接近时，司机注意暸望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全，施工期间必须在距施工点两端各20m处设一名防护员，并带齐相关防护用具，在每趟列车经过施工地点前800m鸣笛，列车通过时禁止作业，所有人员、机械设备停止作业，待列车通过后继续作业。

②线路发生故障时的防护办法：

3)当发现线路故障、路基塌方时，应立即通知临近车站，并在故障地点设置移动停车信号，若暸望条件不好(遇降雾、暴风雨雪或夜间)，还应点燃火炬进行防护。
4)当确知一端先来车时，先在该端然后在另一端放置响墩，最后返回故障地点显示停车手信号旗(灯)防护。
5)若不知来车方向，应在故障地点暸望和倾听，发现来车应急速奔向列车，用手信号旗(灯)显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地眯，确保列车能够在故障地点前停车。
6)挖掘机、推土机等危险性较大的自行式施工机械在既有线列车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可继续施工。
7)工地防护员要密切掌握既有线行车状态，暸望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间来车通知方式。
8)在施分部域既有线路肩处设警戒绳，严禁施工人员进入路肩停、站、走、动。合同管理制度

1 范围
本标准规定了龙腾公司合同管理工作的管理机构、职责、合同的授权委托、洽谈、承办、会签、订阅、履行和变更、终止及争议处理和合同管理的处罚、奖励；
本标准适用于龙腾公司项目建设期间的各类合同管理工作，厂内各类合同的管理，厂内所属各具法人资格的部门，参照本标准执行。
2 规范性引用
《中华人民共和国合同法》
《龙腾公司合同管理办法》
3 定义、符号、缩略语
无
4 职责
4.1 总经理：龙腾公司经营管理的法定代表人。负责对厂内各类合同管理工作实行统一领导。以法人代表名义或授权委托他人签订各类合法合同，并对电厂负责。
4.2 工程部：是发电厂建设施工安装等工程合同签订管理部门；负责签订管理基建、安装、人工技术的工程合同。
4.3 经营部：是合同签订管理部门，负责管理设备、材料、物资的订购合同。
4.5 合同管理部门履行以下职责：
4.5.1 建立健全合同管理办法并逐步完善规范；
4.5.2 参与合同的洽谈、起草、审查、签约、变更、解除以及合同的签证、公证、调解、诉讼等活动，全程跟踪和检查合同的履行质量；
4.5.3 审查、登记合同对方单位代表资格及单位资质，包括营业执照、经营范围、技术装备、信誉、越区域经营许可等证件及履约能力（必要时要求对方提供担保），检查合同的履行情况；
4.5.4 保管法人代表授权委托书、合同专用章，并按编号归口使用；
4.5.5 建立合同管理台帐，对合同文本资料进行编号统计管理；
4.5.6 组织对法规、制度的学习和贯彻执行，定期向有关领导和部门报告工作；
4.5.7 在总经理领导下，做好合同管理的其他工作，
4.6 工程技术部：专职合同管理员及材料、燃料供应部兼职合同管理员履行以下职责：
4.6.1 在主任领导下，做好本部门负责的各项合同的管理工作，负责保管“法人授权委托书”；
4.6.2 签订合同时，检查对方的有关证件，对合同文本内容依照法规进行检查，检查合同标的数量、金额、日期、地点、质量要求、安全责任、违约责任是否明确，并提出补充及修改意见。重大问题应及时向有关领导报告，提出解决方案；
4.6.3 对专业对口的合同统一编号、登记、建立台帐，分类整理归档。对合同承办部门提供相关法规咨询和日常协作服务工作；
4.6.4 工程技术部专职合同管理员负责收集整理各类合同，建立合同统计台帐，并负责