校园电瓶车策划书修改.docx

大连理工大学首届研究生创意策划大赛

Team：Yimi
2023-04-12
校园公交车

大工校园电瓶车
创意策划书

作品名称：迪卡（Duters’ Car）
队 长： 殷 欢 外国语学院2023级研究生
联系方式：
团队成员： 刘建勋 物理与光电工程学院2023级研究生
联系方式：

目录
一、 项目背景
二、 产品服务
三、 目的市场调查
四、 营销及财务管理
五、 管理团队
一、项目背景
1、大工本部校区占地面积共计218万平方米，并且西部校区还在进一步扩建，建筑物之间的距离较长，这使得住在西山到研教楼上课的同学，或者住在北山到西山教研室、西部校区、令希图书馆的同学，天天有大量的时间是浪费在路上的，减少了同学们的时间运用效率。目前很多大学都在扩建，同学们也都有自己的代步工具。据调查现在大学中80%的学生会选择自行车作为自己的代步工具，方便上下课和自习。然而大工学生中拥有自行车的人数不多，通过调查北山自行车库、北山学生公寓和西山学生公寓（仅校本部），我们记录得到大工的自行车数量大约为640辆；这就意味着，在大工34764名在校生中，拥有自行车的人数仅占大工总人数的1.8%左右，因此校园电瓶车拥有巨大的市场。通过调研分析我们发现，自行车的匮乏是由大连的地形所致。大连为丘陵地区，大工校园内坡路较多，很多地方需要推着自行车走，倘若以自行车为代步工具，不会节约太多时间。此外，若是放假回家或者新生入学，电瓶车会给带行李的同学带来不知多大的便利。
2、大连素有“北方明珠”、“浪漫之都”等称呼，每年吸引着大量的游客前来旅游。目前旅游中的“高校游”是一大亮点，而大工必然是人们选择大连“高校游”的重要学校之一。
3、大工作为东北数一数二的名校，是很多学子梦寐以求的求学之地，现在很多学生报考志愿之前会选择先去学校考察学校的学习氛围，人文环境等。每年的高考、研究生考试、博士入学考试、国际日语等级考试等等，诸如此类的大型考试之际，很多初次来到大工的人需要多次问路才干达成目的地。校园电瓶车既环保，又舒适，登车即可到达目的地，这无论对问路的人还是指路的人都带来了极大的便利。
4、电瓶车易于操作，环保无污染，符合人们现在的生活理念。大工每年都为勤工俭学的学生提供工作岗位，这又将是一个很好的机会，我们可以让勤工俭学的学生开电瓶车，这样既可以减少学校开支，又可以惠及学生。
5、大工在校园内推行电瓶车服务，这在国内并不是首创。据调查，贵州大学、厦门大学、陕西师范大学等国内知名高校均已开通校园电瓶车服务，为学生和老师的出行提供了方便。随着现代学习和生活节奏的不断加快，高校建设规模的不断加大，在校园内推行电瓶车服务必将成为社会的一种发展趋势。
综上所述，我们认为校园电瓶车的使用方案具有较高的可行性。它不仅惠及广大师生，并且有助于提高校园文化形象，对构建和谐校园起到积极作用。在大工大力发展校园文化产业之际，校园电瓶车必将为大工校园文化形象增光添彩。
二、产品服务
一方面，我们需要花费大约60000元左右购买两辆电瓶车以及一些车辆保养工具。同时应当有5000元作为平常运转开支，合计65000元；现在市场上电瓶车的类型和价格并不固定，我们综合对比了几家电瓶车，考虑到大工学生人数较多，我们定位了一款23座的沃森电瓶车，如下图：

图：沃森WS-FB14型电瓶车
另一方面我们还需要花费大约5000左右作为刚开始的人员
培训费用。此外我们发现北山C区1舍的门口有一个自行车车棚，可以花费5000元左右进行进一步改造加以运用作为电瓶车的简易车库。这部分的支出共计10000左右。所以在整个前期我们大约需要投入75000元。
我们每年可以选几个勤工助学的同学组成大工电瓶车队，在上岗之前进行电瓶车的操作、保养以及一些平常故障维修的岗前培训工作，而以后的培训工作就可以由电瓶车队的老队员们来指导培训下一批新队员，这样可以减少每届的培训开支以及固定司机的开支。
接着我们调查分析了电瓶车的行驶路线。由于电瓶车的首要目的是方便同学，于是我们在考察的基础上进行了问卷调查，进一步了解同学们的需求。研究生重要住在北山，但是有很多同学的系楼确在西山，这就使很多人天天很多时间浪费在路上，假如把东西落宿舍时再折回去更是麻烦。住在北山而系楼比较远的院系大约有以下9个院系：
物理与光电学院 建设工程学部
管理学院 运载与力学工程学部
电子信息与电气工程学院 外国语学院
机械工程学院 材料学院 化学学院
住在西山的大部分都是本科生，但也有一部分研究生。本科生的上课地点重要集中在一馆、二馆、综合楼1号教学楼以及西部综合楼，研究生的上课地点重要在研教楼。因此，我们考虑可以让两辆电瓶车分别以解决西山和北山同学的需求为主。两辆电瓶车的线路分别为：
线路一：
大工北山学生公寓C区—大工北山学生宿舍B区—大工北山学生公寓A区—研教楼—研究生院—教育书店—网信中心—伯川图书馆—大工南门—刘长春体育馆东门（游泳馆）—大工模具研究所—毛泽东雕像—大工西便门—文科楼—中心食堂—大学生超市—大工第十九舍—大工第二十八舍—大工七舍—红凌路—化工学院—令希图书馆（由令希返回）
线路二：
令希图书馆—彩虹桥—红凌路—大工七舍—大学生超市—大工第二十舍—西山学生宿舍10号楼—西便门—文科楼—二馆—力学系—综合楼—山上礼堂—研究生院—博留公寓—研教楼—北山C区门口—北山B区
这样基本可以满足大部分学生的代步需求。
关于价格和运营时间：
1. 对于电瓶车的价格我们会在问卷调查中体现；选择一个让大部分学生可以接受并且能保证收支平衡最佳有一点儿盈余的价格很关键。
2. 电瓶车的运营时间也是一个关键点。学校是八点上课，所以七点半左右是马路上学生最多的时候，在这个时候电瓶车会座无虚席， 但是考虑到大工校园面积大，电瓶车的运营时间长，我们将电瓶车的运营时间定为早七点。晚上大工图书馆闭馆时间为九点半左右，因此我们将电瓶车的末班车定在了晚上十点钟。
三、目的市场调研
设立校园电瓶车的重要目的是给学生们提供便利，因此针对服务目的我们做了问卷调查，重要涉及需求限度、价格、电瓶车的用途、运营时间以及对电瓶车的使用建议等。
问卷如下：
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本问卷重要用于大工校园电瓶车市场分析，无任何其他目的，谢谢合作！
本科生（ ） 研究生（ ）
1、 你觉得大工校园总体：
①大 ②小
2、 你觉得是否应当在大工校园运营电瓶车？
①应当 ②不应当
3、 你是否有代步工具：
①有（ ） ②没有
4、 假如运营电瓶车，你觉得什么价格比较合适？
①1元以下 ②1元 ③2元 ④2元以上
5、 在大工校园里你经常走动的比较远距离是从哪儿到哪儿？
6、 你觉得校园电瓶车的重要用途有以下几点：(多选)
①送同学上下课 ②游览校园
③方便外人来访 ④其他
7、 对于大工运营电瓶车你有什么建议？
本次问卷调查到此结束，感谢你的合作，祝你学习生活快乐!
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参与本次问卷调查的学生共计293人，其中本科生160人，研究生133人。研究生与本科生的比例大体如下：

本科生虽然比研究生多10%，但是基本上也是符合大工本科生与研究生的人数比例的，因此数据有一定的可靠性。
问题1、你觉得大工校园总体：
本科生中有80%的同学觉得大工校园面积大，研究生中有91%的同学认为大工校园面积大。
问题2、你觉得是否应当在大工校园运营电瓶车？

293名同学中有275名同学觉得应当在大工校园运营电瓶车，其中本科生为105名，研究生为130名，共占总人数的80%。其中本科生赞同运营电瓶车的占本科生总数的65%，研究生赞同运营电瓶车的占研究生总数的93%。根据调查显示大部分学生是希望在大工运营电瓶车的，保证了电瓶车的客源。问题3、你是否有代步工具：调查的293人中只有23人拥有代步工具—自行车，并且其中有15人为本科生，有自行车的8名研究生也不经常使用。
问题4、假如运营电瓶车，你觉得什么价格比较合适？

有69%的学生认为电瓶车的价格定为1元合适，也有21%的同学认为1元以下比较合适，这些重要是考虑到电瓶车的运营路程，尚有同学建议路线长短收费。考虑到大连的公交车以及学生的消费能力，我们认为将电瓶车价格定为1元比较合理。
问题5、在大工校园里你经常走动的比较远距离是从哪儿到哪儿？
对于同学们经常走动的距离较远的地方，我们进行了记录，本科生重要有活动的地方有：
伯川图书馆—令希图书馆
宿舍楼—综合楼1号教学楼、西部综合楼
宿舍楼—令希图书馆
宿舍楼—研教楼
研究生重要活动的地方有：
北山宿舍—西山教研室
北山宿舍—令希图书馆
北山宿舍—西部校区化工楼
北山宿舍—伯川图书馆
根据以上重要活动地点我们设计了两条线路图（前文已述）。
问题6、你觉得校园电瓶车的重要用途是什么？
参与问卷的293人对于电瓶车的用途重要有以下几点：
①接送同学上下课（263人）
②游览校园（101人）
③方便外人来访（78）
④其他（30）
其中各部分所占的比例如下：

问题7、 对于大工运营电瓶车你有什么建议？
针对大工电瓶车的建议有很多，但是比较有创意的有：在电瓶车上安装校园介绍广播，宣传大工，树立大工在校外人心中的形象；在闲暇时间可以出租，按小时计费；在每年大工玉兰花开的季节或者校园嘉年华时进行特色校园游等一系列活动，即可以宣传大工校园文化，同时可以得到一些收入。
根据以上调查分析，我们将电瓶车的运营时间定为：早上7：00----12：00，下午1：00—5：00，晚上6：30---10：00等到电瓶车正式投入使用后，可以根据季节以及需要进行时间调整。
四、营销以及财务
大工现在已经全面实行一卡通，因此我们可以进行一卡通刷卡活动优惠活动，比如说每次刷卡打九折。在我们的调查中发现很多学生现在都拥有自己的微博，微信等一些平台，这样我们也可以在大工的官方微博以及微信上面进行电瓶车的运营推广以及试运营。针对校外的资源，我们可以在大工每个门的的入口上贴着电瓶车的运营时间以及停靠的站点，这样来学校拜访参观的人就能迅速掌握电瓶车运营时间和地点了，我们可以在校内停靠点设立简易站牌，并且建议站牌也可以接一些广告，这样还能带来一小批广告费。前期我们就投入两辆电瓶车进行试运营，然后根据具体实行的情况进行线路、时间等的调整，我们还可以根据学生的需求再适量增长电瓶车的数量。
整个前期我们预计投入75000元，其中60000元购买两辆电瓶车，5000元作为人员培训费，5000元作为临时车棚的改造，5000作为平常的开支以及维修护理费用。共计投入60000+5000+5000+5000=75000元。天天保守预计有500人乘坐电瓶车，每月预计收入为15000元，每月每辆电瓶车电费大约1500元左右，共计3000元，当然电瓶车的用电量也和承载的人数相关，这个只是大约估计。每月每个人员的工资为300元，需要10个人，大约工资为3000元。每月每辆电瓶车维修保养费用大约需要1000元左右，共2023元，前期宣传费用1000元。此外我们需要长期聘用一位对电瓶车比较熟悉的师傅对车队同学进行指导和负责电瓶车的故障维修，每月需要3000元左右。
3000+3000+2023+1000+3000=12023元
15000-12023=3000元
这样每月大约能有3000元的结余，我们可以用每月结余的钱设立一项“玉兰奖学金”，假如以后电瓶车队的收入更多时，我们还可以运用那些钱开办一个类似“阳光书屋”的书店，书店同样聘用勤工俭学的学生，书屋的书价比略低于市场，同时我们可以出售大工纪念品，大工明信片以及由理工特色的物品，书屋每月盈余除去员工的工资以外，其余的可以设立一项“助学金”。这样我们就可以更多家庭贫困的学生提供了勤工助学的机会，也尽我们的一点微薄之力帮助因经济问题没法上大学的优秀学子。
五、管理团队
如上所述我们需要长期聘用一位对电瓶车比较熟悉的
师傅作为电瓶车车队的顾问，也可以成立一个大工电瓶车协会，操作电瓶车的队员我们可以聘用学校勤工助学的学生。每个电瓶车上配一个记录本，对于电瓶车一天的运营状况进行记录，晚上统一交给队长解决保管。队长天天负责协调队员的出勤以及一些突发状况的解决，电瓶车的平常保养与维修。
由于大连冬天比较寒冷，下雪天不适宜运营电瓶车，而夏天是电瓶车的旺季。因此在冬季的时候我们可以适当的调整电瓶车的运营时间，当遭遇大学天气的时候我们可以在大工的微博以及微信上面提前告知同学们。即使冬天遭遇大雪天气，我们的迪卡车队停运了，我们还可以专心经营“阳光书屋”。
以上是我们团队近一个月的调研分析结果，文中想法来自团队原创，由于时间和精力有限，此策划书尚完善的余地。