角钢铁塔分解组立专项施工方案.doc

****送电线路工程施工项目部
二〇一×年××月

****送电线路工程
角钢铁塔分解组立专项施工方案

泰常-文东220kV线路工程
角钢铁塔分解组立专项施工方案

泰常-文东220kV线路工程施工项目部
六月

批 准：（公司总工） 年 月 日

审 核：（公司技术部门） 年 月 日

（公司安所有门） 年 月 日

（公司质量部门） 年 月 日

编 写：（项目部技术负责人） 年 月 日
目 录
1.合用范围 1
2.编制依据 1
3.工程概况及技术特性 1
4.作业流程图 3
5.施工准备及作业条件 3
6.作业方法和工艺质量标准 6
7.工序交接及成品保护 15
8.危险点分析及安全控制措施 15
9. 文明施工及环境保护 18
10.强制性条文及质量通病防治技术措施 19
11.标准工艺的应用 19
12.创优措施 20

1.合用范围
本作业指导书合用于泰常-文东220kV线路工程自立式铁塔分解组立，采用内悬浮抱杆分解组立方法。
2.编制依据
2.1《国家电网公司输变电工程标准工艺-典型施工方法 GWGF012-2023-SD-XL》
2.2《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》(GB50233-2023)
2.3《110～750kV架空电力线路工程施工质量及评估规程DL/T5168-2023》
2.4《国家电网公司输变电工程标准工艺-工艺示范手册》
2.5《国家电网公司输变电工程标准工艺-工艺标准库（2023版）》
2.6《国家电网公司输变电工程优质工程评估管理办法（国网（基建/3）182-2023）》
2.7《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法（国网（基建/3）186-2023）》
2.8《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作规定及技术措施》（基建质量[2023]19号）
2.9国家电网公司《输变电工程建设标准强制性条文实行管理规程》(Q/GDW 248-2023)
2.10《国家电网公司输变电工程施工安全风险辨认评估及预控措施管理办法（国网（基建/3）176-2023）》
2.11其他有关施工标准、管理文献。
3.工程概况及技术特性
　　3.1工程概况
泰常-文东220kV线路工程，新建线路起于泰常变220kV构架，止于220kV文东变构架，新建双回架空线路长度11.355km。
新建线路全线采用双回铁塔架设，导线选用2×JL/G1A-400/35型钢芯铝绞线，地线选用两根24芯OPGW-150光缆，两端变电站进线档架设两根JLB40-150型铝包钢绞线分流。本工程全线新建双回铁塔39基，其中双回直线塔18基，双回转角塔21基。
500kV泰斗线58#-60#升高改造工程，改造段线路起于泰斗线#58塔，止于泰斗线#60塔，涉及线段长度为0.9km。
本次改造新建直线塔2基，不更换导、地线，但须更换新建直线塔邻档内的阻尼间隔棒。原有线路导线为4×ACSR-630A1/S2A型钢芯铝绞线，原有地线一根为LLBJ-95/55型铝包钢芯铝绞线，一根为OPGW-150型光缆。
本工程被列为全过程机械化施工扩大试点工程线路，施工需要根据机械化施工各项规定做好施工组织方案。
3.2技术特性
3.2.1铁塔配置情况如表3-1所示。
表3-1 铁塔配置表
塔型
合用塔号
小计（基）
单基重量（t）
合计重量（t）
2E3-SZ2-36
T2、T6、T9、T29、T30、T36、T37
7
14.7555t×7
103.2885
2E3-SZ2-39
T25、T26、T27、T28、T32、T35
7
15.5217t×7
108.6519
2E3-SZ3-42
T20、T23
2
20.2382t×2
40.4764
2E3-SZ3-45
T14
1
22.4208t×1
22.4208
2E3-SZK-48
T12
1
21.1770t×1
21.1770
2E2-SDJ-30
T10、T11、T38
1
38.2795t×3
114.8385
2E2-SDJ-27
T1、T39
2
33.0713t×2
66.1426
2E5-SJ1-30
T13、T34
2
22.4759t×2
44.9518
2E5-SJ1-33
T24、T31、T33
3
23.9015t×3
71.7045
2E5-SJ1-36
GT5、T7、T8、T15、T16、T17
5
25.1311t×5
125.6555
2E5-SJ2-30
T18
1
24.3281t×1
24.3281
2E5-SJ2-33
GT4
1
26.0100t×1
26.0100
2E5-SJ3-30
T19
1
25.8796t×1
25.8796
2E5-SJ4-36
GT3
1
35.0474t×1
35.0474
2F2-CY1-18
T21、T22
2
21.36965t×2
42.7393
5E1-SZ2-45
GT58+1
1
36.9788t×1
36.9788
5E1-SZK-57
GT59
1
53.0333t×1
53.0333
3.2.2螺栓:本工程全线角钢塔连接螺栓（含脚钉、防盗、放松螺栓，以下同）均采用M16、M20、M24热镀锌粗制螺栓，其强度M16、M20均应满足6.8级，M24均应满足8.8级。
3.2.3脚钉：面向线路前进方向（即大号侧）脚钉安装在B、D腿上。
注：做螺栓用的脚钉为6.8级，其它用的脚钉为4.8级。
3.2.4防盗螺栓：自基础立柱面到塔高15m范围内采用防盗螺栓。
3.2.5防松装置：杆塔连接螺栓在组立结束时必须所有紧固一次，架线后还应复检一次，复检并检查扭矩合格后，做好螺母防松措施，放松装置采用放松圈，所有杆塔顶部至下横担以下2m之间范围内的螺母外露螺纹采用放松圈放松。。
4.作业流程图
施工准备
竖立抱杆

抱杆提高

塔身吊装
验收
抱杆拆除
图4－1 内悬浮外拉线抱杆分解组立流程图
图

横担吊装
塔腿吊装

5.施工准备及作业条件
5.1铁塔基础符合下列规定期可组立铁塔：
5.1.1 经中间检查验收合格；
5.1.2分解组立铁塔时，基础混凝土的抗压强度应达成设计强度的70％；
5.1.3整体立塔时，基础混凝土的抗压强度应达成设计强度的100％；
5.2杆塔组立前应对场地进行平整。对能避开的障碍物应尽量避开，不能避开的应事先采用措施。
5.3对塔材的运送和装卸，应采用防止变形及磨损的措施。塔材进场检查前，应对供应商提供的资料进行审查，必要时对塔材材质和锌层厚度进行复检。进入现场的塔材应进行清点和检查。当角钢弯曲变形量超过2‰，但不超过表5-1规定的变形限度时，联系厂家解决。可采用冷矫正法矫正，但矫正后的角钢不得有洼陷、凹痕、裂缝和锌层剥落。
表5－1 采用冷矫正法的角钢变形限度
角钢宽度（mm）
变形限度（‰）
角钢宽度（mm）
变形限度（‰）
40
35
90
15
45
31
100
14
50
28
110
12.7
56
25
125
11
63
22
140
10
70
20
160
9
75
19
180
8
80
17
200
7
5.4施工前应熟悉设计文献和铁塔图纸，并进行具体的现场调查，选择施工方案。
5.5施工机具进入施工现场前，应进行检查或实验，符合安全规程相关规定。
5.6现场材料、机械等依据有关安全文明施工标准布置。
5.7登高人员必须持证上岗。凡参与高处作业的人员,应每年进行一次体格检查。患有禁忌症的人员不得参与高处作业。高处作业人员必须通过相关教育培训并经考试合格。
5.8作业人员（一个作业班组）
序号
名 称
数 量
规定
1
工作负责人
1
施工组织、协调、指挥
2
安全负责人
1
负责现场安全监护
3
高空作业技工
4
铁塔高空就位安装
4
地面作业技工
3
铁塔地面组装、绑吊点
5
控制绳技工
2
配合高空作业
6
牵引设备操作
2
倒绞磨绳、悬挂地面滑车
7
地面作业辅工
12
配合地面作业技工
5.9施工机具（一个作业班组）
序号
名称
规格
单位

数量
1
机动绞磨
CJM-5
台
2
2
吊车
QY-8
台
1
3
吊车
QY-16
台
1
4
载重汽车
16t
台
1
5
抱杆系统
500×500×24m
套
1
6
链条手扳葫芦
60kN
个
4
7
钻式地锚
50kN
个
4
8
单轮滑车
50kN
个
10
9
卸扣
100kN
个
10
10
卸扣
50kN
个
30
11
卸扣
10kN
个
30
12
磨绳
φ15mm*250m
根
2
13
抱杆拉线
φ15mm*250m
根
4
14
承托绳
φ24mm*30m
根
4
15
调整偏拉绳
φ11mm*160m
根
2
16
活动扳手
12寸
把
10
17
套筒扳手
/
副
6
18
力矩扳手
/
副
4
19
差速保护器
5m
副
4
20
安全带
/
根
6
21
对讲机
通话半径 10km
台
2
6.作业方法和工艺质量标准
6.1一般规定
6.1.1铁塔构件变形、镀锌层磨损等质量通病防治的技术措施：
（1）杆塔组立必须有完整的施工技术设计。组立过程中，应采用不导致部件变形或损坏的措施。
（2）对于悬浮抱杆下拉线的设立宜采用吊装带，当采用钢丝绳时必须对被绑扎的部位进行保护。
（3）塔材起吊时，要合理选定吊点的位置，对于过宽塔片、过长交叉材必须采用补强措施，对绑扎吊点处要设立圆木并绑扎衬垫材料保护。
（4）地面转向滑车严禁直接运用塔腿、基础立柱代替地锚使用。应设专用卡具，或采用在塔腿内侧跟部设立的滑车锚固铁件或锚固孔。
（5）铁塔组装过程中发生构件连接困难时，要认真分析问题的因素，严禁强行组装导致构件变形。
6.1.2杆塔各构件的组装应牢固，规格、数量应符合施工图规定。
6.1.3节点间主材弯曲小于1/750。
6.1.4转角塔、终端耐张塔组立后应向受力反方向预倾斜，预倾斜值应根据设计拟定，架线挠曲后仍不宜向受力侧倾斜。
6.1.5杆塔组立后，其允许偏差应符合下表6-1规定。
表6-1 杆塔组立允许偏差
偏差项目
普通塔
高塔
悬垂杆塔结构倾斜（‰）
3
1.5
悬垂杆塔结构中心与中心桩间横线方向位移（‰）
50
—
转角杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移（mm）
50
—
6.1.6螺栓复紧后应随即在塔顶部至下横担以下2m之间范围内的所有单螺母螺栓使用防松螺栓等防松措施，在基础顶面以上15m范围内的螺栓所有采用防卸措施。
6.1.7应按设计图纸及验收规范，核对螺栓等级、规格和数量，匹配使用。杆塔组立现场，应采用有标记的容器将螺栓进行分类，防止因螺栓混放导致错用。对因特殊因素临时代用的螺栓做好记录并及时更换。
6.1.8杆塔连接螺栓应逐个紧固，受剪螺栓紧固扭矩值不应小于下表6-2的值，其他受力螺栓紧固扭矩值应符合设计规定，螺栓紧固时其最大力矩不宜大于紧固力矩最小值的120%。防止紧固工具、螺母擦伤塔材锌层。紧固螺栓宜使用套筒工具，应检查螺帽底部光洁度，采用防止螺杆转动的措施。交叉铁所用垫块要与间隙相匹配，使用垫片时不得超过2个；脚钉备母外侧螺丝不得露扣，保证脚钉紧固。螺栓紧固时应严格责任制，实行质量跟踪制度。
表6-2 螺栓紧固扭矩标准
螺栓规格
扭矩值（N·m）
M16
80
M20
100
M24
250
6.1.9螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。
6.1.10杆塔脚钉的排列
（1）直线塔脚钉布置在面向受电端的右后主材上。
（2）转角塔脚钉布置在转角内侧。
（3）塔头上脚钉布置在电源侧两外侧主材的正面上。
6.1.11螺栓连接构件应符合下列规定：
（1）螺栓应与构件平面垂直，螺栓头与构件间的接触处不应有空隙；
（2）螺母紧固后，螺栓露出螺母的长度：对单螺母，不应小于两个螺距；对双螺母，可与螺母相平；
（3）螺栓加垫时，每端不宜超过两个垫圈；
（4）连接螺栓的螺纹不应进入剪切面。
6.1.12螺栓的穿入方向应符合下列规定:
（1）对立体结构:水平方向由内向外；垂直方向由下向上；斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
（2）对平面结构：顺线路方向，应由小号侧穿人或按统一方向穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(面向大桩号)或按统一方向穿入；垂直地面方向者由下向上；斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
（3）多拼主材螺栓穿向，按角钢内往角钢外穿，如发现妨碍组装的可按顺时针安装。
（4）个别螺栓不易安装时，穿入方向允许变更解决。
6.1.13杆塔连接螺栓在组立结束时应所有紧固一次，检查扭矩值合格后方可架线。架线后，螺栓还应复紧一遍。
6.1.14铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应用铁片垫实，并应浇筑水泥砂浆。
6.1.15铁塔应检查合格后方可浇筑混凝土保护帽，其尺寸应符合设计规定，并应与塔脚结合严密，不得有裂缝。
6.2施工现场布置
6.2.1内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔现场布置如图6－1。

1－抱杆拉线；2－抱杆；3－承托绳；4－牵引绳；5－地滑车；6－控制绳；7－吊件；8－起吊滑车组；9－吊点绳；10－卸克；11－“V”形控制绳；12－补强木；13－控制地锚；14－抱杆拉线地锚；15－动力地锚。
图6－1 内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔现场布置示意图
（1）500mm×500mm×24m 角钢格构式抱杆额定负荷为284kN（最大轴向压力），根据抱杆的实验数据及工程具体塔型的构造，经验算后拟定，吊重应限制在3000kg以下。
（2）500mm×500mm×24m 角钢格构式抱杆的受力分析：抱杆倾斜10°，起吊角15°，拉线对地夹角45°时，起吊重量3000kg，则偏拉绳受力9.3kN，吊点千斤受力42.4kN，抱杆外拉线受力26.5kN，抱杆轴向压力87.2kN。
（3）外拉线悬浮抱杆分解组塔平面布置规定如下：
1）组装构件的场地应尽量平整，或加物垫平，以免构件受力变形。
2）吊装的构件要尽也许组装于塔基周边，不可距塔基过远或过近。
3）组装中， 脚钉安装的位置、 螺栓的使用规格及穿向、 垫圈的加垫位置均应符合图纸或本工程的规定。
4）设立外拉线的地锚，距塔位在平地时不小于塔高的 1.2 倍，在山地时拉线或控制绳的水平夹角不大于 45°，在受地形限制时也不大于 60°，此时，调整绳对地平面的夹角也增大，同时要考虑适当减少起吊重量。
5）严禁用树木和外露的岩石代替地锚，绞磨必须使用地锚锚固。
6）绞磨应尽也许设在平坦地带，绞磨操作人员应能观测到起吊构件的操作。牵引地锚坑对塔中心的距离，应不少于塔高的 1.2 倍。为了提高抱杆的稳定性和充足运用抱杆的承载能力，抱杆对铅垂线的倾角应不大于 10°。
7）四根抱杆拉线须布置在顺、横线路的分角线方向，即与各吊装平面成 45°偏角，以方便塔构件提高和就位。
8）塔腿组装后，应及时将接地引带接好，避免雷击事故。
6.2.2拉线、绞磨必须使用地锚，严禁使用角铁桩锚固。
地锚坑的开挖应满足下述规定：
（1）地锚坑深度可视土质及地锚受力大小拟定，可参照表 6-1选择使用。
表 6-1 地 锚 坑 深 度 表
地锚受力（kN）
坚硬土（m）
一般土（m）
泥沼土（m）
相称受力( kg·f)
29.4
1.4
1.5
2.0
3000
49.0
1.6
1.7
2.4
5000
58.8
1.7
1.9
2.6
6000
（2）地锚坑必须开挖马道。马道对地面夹角应尽量与受力方向一致，一般不应大于 40°。马道宽度不得太宽，以 0.1～0.3m为宜，如图 6-2 所示。

图6－2 地锚埋设示意图
（3） 本地锚坑位于松软地质或泥沼地带时，必须根据地锚受力情况采用下述方法加固：
1）增长地锚坑深度。
2）加大地锚规格或用双地锚。
3）在地锚的受力侧增打角铁桩或挡板。
4）地锚选用表见表 6-2。
表 6-2地 锚 坑 深 度 表
名称
规格（m）
一般土埋深（m）
相称受力（kg·f）
抱杆拉线
1.4×0.3
1.5
4000
1.4×0.3
1.8
6000
2.0×0.5
1.8
8000
绞磨
1.2×0.2
1.5
3300
1.4×0.3
1.5
4000
注：土壤上拔角取20°。
（4）地锚设立经试用合格后方可使用，使用时须专人监护。
6.3竖立抱杆
采用倒落式人字抱杆将抱杆整体组立。个别地形不能满足整体组立规定，可以减少一次组立的长度，待塔身散装组立部分后，在抱杆提高过程中进行倒装。抱杆在地面组装时，组装场地整平或用道木垫平，连接螺栓紧固，检查抱杆挠度、抱杆根部制动措施及起吊滑车组、抱杆侧拉线、反向控制绳等部位，满足规定后进行组立。竖立抱杆示意图如图6-3。
图6－3 整立组立悬浮抱杆示意图
6.3.1抱杆起立前应先检查地面土质，软弱土质应先垫枕木以防下沉。
6.3.2抱杆组装经检查合格后在顶端用 10t 卸扣固定滑车及拉线，并将两套腰环套进抱杆上。抱杆底的四角用φ13 千斤与基础连接，以固定其位置。
6.3.3人字抱杆的杆根离被起立的抱杆的距离应相同，不能出现迈步，且两地面应一般高低。脚间应用钢丝绳控制其根开，以防向外滑。抱杆脚的前后侧应挖坑或设防滑措施。
6.3.4起立前，应全面检查各系统的布置是否对的，各部位绑扎是否牢固、对的，钢丝绳有无绞扭、掉槽等。起立中，拉线应均匀松紧适度，并随时调整，使抱杆中心与牵引地锚在同一直线上。
6.3.5指挥人应站在正面随时注意受力情况、抱杆拉线的受力调整，侧面应指派专人协助监视抱杆两侧拉线的受力情况。
6.3.6抱杆起立到 80° 左右时，停止牵引，收紧拉线调整抱杆稍向起吊侧倾斜方便构件吊装。将拉线可靠固定在地锚后，才准登杆拆除吊点绳及滑车。
6.4塔腿吊装
6.4.1根据塔腿重量、根开、主材长度、场地条件等，可以采用单主材分散吊装或分片吊装方法。
6.4.2塔腿组立时应选择合理的吊点位置，必要时在吊点处采用补强措施，并在吊点处铺垫草包、麻袋、木块等，保护镀锌层不受损坏。
6.4.3底部吊装完毕后应随即紧固好地脚螺帽或接头包角钢螺栓(对插入式基础的铁塔)并打好临时拉线，连上接地引下线。在铁塔四个面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。
6.5构件的绑扎
6.5.1吊点的绑扎必须在该被吊构件的重心之上的两根主材之间的对称节点处，以防滑动，该节点距塔片上端应小于其长度的 40％，且吊点绳顶点高度不小于塔宽一半，各绑扎点应垫方木并用麻袋包缠，以防塔材变形或割断钢丝绳。绑扎后吊点绳中点或其合力线应在构件中心线上，以保证起吊过程中构件能平稳上升。
6.5.2起吊重量大于 1000kg 时，起吊绳应使用滑车组。
6.5.3吊点绳应用 5t 卸扣与φ13.5 钢丝绳套所构成的∩形绳套连接，防止吊点串动，以便于保持被吊构件竖直状态。
6.5.4对于主材较为单薄的直线塔，片吊时吊点位置必须用圆木补强，其吊点绳夹角小于 90°。补强木与被吊构件间的绑扎可运用吊点绳缠绕后再用U形环连接，也可用单独的 8号铁线缠绕固定。
6.6塔身吊装
6.6.1构件吊装前应做好如下准备工作：
（1）已组塔段的各种辅材必须安装齐全。
（2）已组塔段的连接螺栓应拧紧。
6.6.2塔片上端水平材处绑一根小圆木或包麻袋，以防吊点绳与水平材（角钢）互相磨伤。
6.6.3对于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的联接方式作如下补强措施：吊塔片之前，应在主材下端绑圆木接长主材，防止大斜材着地受弯变形，塔片完全离地后拆除圆木。
6.6.4构件起吊过程中的操作要点
（1）构件吊装前，偏拉绳应收紧。起吊过程中，在保证构件不碰已装塔段的原则下，尽量松出偏拉绳以减少起吊系统及偏拉绳的受力。
（2）构件开始起吊，构件着地的一端，应设专人看护，以防塔材受力变形。
（3）构件离地面后，应暂停起吊，对牵引设备的运转是否正常、各绑扎处是否牢固、各处的锚桩是否牢固、各处的滑轮是否转动灵活、已装塔段在受力后有无变形等情况进行一次全面检查，检查无异常，方可继续起吊。
（4）构件上端吊至与已组塔段相平时，塔上人员应密切监视构件起吊情况，严防构件挂住塔身。
（5）当构件下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引。由塔上作业指挥人指挥慢慢松出偏拉绳。构件主材对准已组塔段主材时，慢慢松出牵引绳，直至就位。
（6）塔上作业人员应分清内外铁，用手拉动斜材调整主材对位，在主材往下落时，应先到位的主材先就位，后到的后就位，先穿上尖扳手，再连一个螺栓。当主材都就位后，安装并拧紧所有接头螺栓。
（7）主材接头螺栓安装完毕，侧面斜材已安装，构件已基本组成整体，方准登塔进行拆除起吊绳、下偏拉绳，塔片上端偏拉绳应保存作临时拉线至本塔段组装完毕。
（8）偏拉绳解开后，可将其直接绑在起吊绳的下端，运用偏拉绳将起吊绳拉至下一吊装构件处进行绑扎工作。
6.7抱杆提高
6.7.1铁塔组立到一定高度，塔材所有装齐且紧固螺栓后，抱杆调整至垂直状态方准提高抱杆。提高时采用一套机动绞磨配合拉线进行。抱杆提高现场布置如图6-4所示，在主材上端节点各挂 3t 升抱杆用滑车，在抱杆底相应塔腿方向各挂一只 3t 提高滑车，用φ13 钢丝绳按图 连接，提高钢绳对抱杆的夹角不应大于 30° 。

图6－4 内悬浮外拉线抱杆提高布置示意图
6.7.2收紧升抱杆钢丝绳，松开抱杆承托绳后便可提高抱杆。
6.7.3提高抱杆时，4 条外拉线应随着抱杆的上升缓缓匀速松出，保持抱杆的垂直状态。指挥人应站在正面随时注意受力情况、指挥抱杆拉线的调整，侧面应指派专人协助监视抱杆垂直状态。当距离较远时，应使用对讲机，保证通信及时、准确。
6.7.4提高抱杆应设立两道腰环；采用单腰环时，抱杆顶部应设临时拉线控制。
6.7.5当抱杆提高超过上腰环的一半时，用人力控制拉线；当抱杆提高高度接近规定位置时，用手扳葫芦控制。抱杆露出上腰环的高度不应超过抱杆全长的 2/3。
6.7.6抱杆上升到规定位置时， 绞磨停止提高， 将四条承托绳固定在主材与水平材或大斜材有 4 个螺栓连接的接点上，收紧承托绳使受力一致。承托绳必须有足够的长度，承托绳间的夹角为 50° ～80° ，承托绳与抱杆的夹角不应大于 45° ，以不使承托绳的静张力太大外，亦不会对塔身产生过大的水平内向力。同时注意承托绳与钢丝绳套间的接触，防止互相摩擦而损伤。
6.7.7承托绳固定后，绞磨缓缓松出使承托绳受力。用手扳葫芦将拉线收紧并固定好。松掉绞磨和腰环后即可进行构件吊装。腰环在起吊过程中不得受力。
6.7.8为方便吊装地线支架，最后一次升抱杆时，一般抱杆露出塔顶的高度为：直线塔 5～6m，转角塔 8～9m。
6.8横担吊装
6.8.1根据抱杆承载能力、横担重量和塔位场地条件选定吊装方式，一般采用整体吊装，无法整体吊装时可采用分段分片吊装方式。
6.8.2采用分段吊装时横担分为近塔身侧、远塔身侧进行吊装，近塔身侧运用抱杆吊装，采用横担外端略微上翘，旋转就位的方法，远塔身侧运用地线支架或辅助抱杆进行吊装。
6.8.3转角外侧的横担吊装时需要注意横担端部位向下倾斜，吊点绳绑扎时应根据塔型特点，计算出吊点绳的长度，控制好吊件的倾斜，以便顺利就位。
6.8.4转角塔地线支架运用抱杆整体吊装，外端上翘，旋转就位。
6.8.5导线横担运用装好地线支架吊装时，应根据横担的长度和重心位置不同， 在地线支架的适当位置（应当是节点处）悬挂转角滑车，用抱杆起吊绳起吊。
6.8.6吊装过程中收紧控制绳，使横担上的角铁离开已组塔身 0.3～0.5m。
6.8.7当横担吊至上主材安装位置后应暂停牵引，先运用偏拉绳使横担上主材与塔身联板对准孔位，两边各安装一颗连接螺栓后再回落就位下主材。就位后安装所有连接螺丝并拧紧。
6.9抱杆拆除
6.9.1铁塔组立完毕后，抱杆即可拆除。
6.9.2收紧抱杆提高系统钢丝绳，使承托绳呈松弛状态后拆除，再将抱杆顶部降到低于铁塔顶面以下，装好铁塔顶部水平材。
6.9.3在铁塔顶面的两主材上挂“V”形吊点绳，运用起吊滑车组将抱杆下降至地面逐段拆除。“V”形吊点绳位置选在铁塔主材的节点处。
6.9.4拆除时应采用防止抱杆倾倒、旋转、摆动的措施，抱杆底部绑扎棕绳，由地面人员引导，防止抱杆冲撞塔身。
7.工序交接及成品保护
7.1不得在基础上乱涂乱画,应保证砼表面及棱角不损坏。
7.2铁塔装运时，应注意防止塔材严重震动而变形，不允许将塔材从汽车上直接向地面丢扔。
7.3杆塔连接螺栓在组立结束时必须所有紧固一次，检查扭矩合格后方准进行架线。架线后，螺栓还应复紧一遍。
8.危险点分析及安全控制措施
8.1所有作业人员应掌握《国家电网公司电力安全工作规程》的有关规定及《国家电网公司输变电工程施工安全风险辨认、评估及预控措施管理办法》有关内容，并且考试合格后方可参与工作；工作前必须进行安全、技术交底，并进行具体分工，使工作人员充足明确各自的工作范围和责任。施工中碰到问题要及时报告，杜绝违反规程强行施工、野蛮施工。
8.2进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽；严禁酒后、带病作业；施工现场严禁吸烟。
8.3现场施工和检查人员必须进行技术交底，未经交底人员不准进入现场。
8.4施工电源的布置应合理，所配置的开关应有漏电保护装置。所有电动工具应可靠接地，收工时应切断电源。
8.5固有风险评估及预控措施
工序
作业内容及部位
风险也许导致的后果
固有风险评估值D1
固有风险级别
预控措施
施工前准备
现场作业准备及布置
机械伤害
物体打击
高处坠落
18
1
（1）杆塔施工前应编制专项施工方案。
（2）工程技术负责人应向所有参与施工作业人员进行安全交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。接受交底人员必须在交底记录上签字。
（3）凡参与高处作业的人员，应每年进行一次体检。患有患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员不得参与高处作业。
（4）施工人员必须熟悉和严格遵守《电力建设安全工作规程》等相关规定，并经考试合格后上岗。
（5）安全员、质检员、高处作业人员、起重指挥、起重司索、起重司机、电焊工等特种作业人员必须持证上岗
（6）按作业项目区域定置平面布置图规定进行施工作业现场布置，起重区域设立安全警戒区。
重要机具检查
机械伤害
42
2
（1）施工用机械、工器具经试运营、检查性能完好，满足使用规定。
（2）所有设备及工器具要进行定期维护保养。
（3）起重设备应具有专业机构出具的检测合格证和起重机安装质量检测报告。
（4）起重指挥人员应熟悉起重设备性能，严禁超负荷吊装。
杆塔运送
人力运送
高处坠落
物体打击
45
2
（1）人力运送的道路应事先清理路面障碍物，山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1∶4。
（2）搬运较大或笨重器材时，应事先计算或判别物体的重心位置，选择好相应的绑扎点，使抬运人员承力均衡；重大物件不得直接用肩扛运；多人抬运时应设人员指挥，步调一致，物件上、下肩应同起同落。
（3）人力运送用的工器具应牢固可靠，每次使用前应作检查、实验。
（4）雨雪天后抬运物件时，应有防滑措施；在陡坡地段抬运应适当减轻人均抬重。
（5）用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索等措施加以控制，物件滚落前方严禁有人。
（6）圆管状电杆卸车时，车辆不宜停在有坡度的路面上；每卸车一件，其余应掩牢；每卸完一处，剩余管件应绑扎牢固后方可继续运送。
机动车辆运送
机械伤害
54
2
（1）如遇特殊情况运送超高、超长、超重货品时应编制专项施工方案，作业前告知监理，并到道路交通管理部门办理有关运送手续许可后方可实行。
（2）如遇特殊情况运送超高、超长、超重货品时应填写《安全施工作业票B》，作业前告知监理。
（2）施工车辆在运送货品时严禁装载超高、超长、超重货品，遵守车辆交通规则。
（3）运送前必须熟悉运送道路，掌握所通过的桥梁、涵洞及穿越物的稳定性和高度，必要时进行加固、修复。
（4）运送中车箱内严禁乘人，必须设施明显的安全标志。 （5）驾驶员出车前要对车辆外观进行检查：车厢板连接挂钩是否裂纹；栏杆是否有开焊现象；车厢与车体连接的销子是否丢失；轮胎气压等，对查出的隐患及时消除。 （6）严格执行交通安全法，严禁人货混装。
悬浮抱杆分解组立
吊装塔腿塔片
机械伤害
63
2
绞磨应设立在塔高的1.2倍安全距离外，排设位置应平整，绞磨应放置平稳。
临时接地
触电
45
2
铁塔塔腿段组装完毕后，应立即安装铁塔接地，接地电阻要符合设计规定。
抱杆系统布置
机械伤害
90
3
（1）悬浮抱杆分解组立编写专项施工方案，填写《安全施工作业票B》，作业前告知监理。
（2）对高塔组立应，告知监理旁站。
（3）组塔前，应根据作业指导书的规定分拉线坑，各拉线间以拉线及对地角度要符合措施规定，技术员或安全员负责检查。
（4）抱杆直接支在松软土质时，根部采用防沉措施；支在坚硬或冻结地面时，根部采用防滑措施。
（5）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳重要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设立；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合规定。
地锚坑选择及设立
物体打击、机械伤害
120
3
（1）按照专项施工方案规定施工，作业前告知监理。
（2）抱杆应有四方拉线，拉线的地锚坑与塔位中心水平距离不小于塔全高的1.2倍，拉线方向与线路中心线成45。角。
（3）牵引地锚坑要尽量避免在起吊方向，牵引地锚与塔中心的水平距离应不小于塔全高的1.5倍。
（4）调整绳方向视吊片方向而定，距离应保证调整绳对水平地面的夹角不大于45°，可采用地钻或小号地锚固定。对于山区特殊地形情况大于45°时应考虑采用其他措施。（5）牵引转向滑车地锚一般运用基础或塔腿，但必须通过计算并采用可靠保护措施。（6）采用埋土地锚时，地锚绳套引出位置应开挖马道，马道与受力方向应一致。
（7）采用角铁桩或钢管桩时，一组桩的主桩上应控制一根拉绳。
（8）临时桩锚被雨水浸泡后，应拔出重新设立。
起立抱杆
机械伤害
45
2
在抱杆起立过程中，根部看守人员根据抱杆根部位置和抱杆起立限度指挥制动人员回松制动绳；制动绳人员根据指令同步均匀回松，不得松落。
地面塔片组装
其他伤害
18
1
（1）杆塔地面组装场地应平整，障碍物应清除，塔材不得顺斜坡堆放，选料应由上往下搬运，不得强行拽拉，山坡上的塔片垫物应稳固，且应有防止构件滑动的措施，组装管形构件时，构件间未连接前应采用防止滚动的措施
（2）塔材组装连铁时，应用尖头扳手找孔，如孔距相差较大，应对照图纸核对件号，不得强行敲击螺栓。任何情况下严禁用手指找正。
（3）作业时重点强调，起吊作业时，组装应停止作业，严格做到起吊时吊物下方无作业人员。
吊装塔片
物体打击、高处坠落
63
2
（1）拆除受力构件必须事先采用补强措施，严格监护，必要时应编制施工方案。
（2）施工前仔细核对施工图纸的吊段参数（塔型、段别组合、段重），严格施工方案控制单吊重量。
（3）起吊前，将所有也许影响就位安装的“活铁”固定好。
提高抱杆
物体打击
63
2
提高抱杆应设立两道腰环；采用单腰环时，抱杆顶部应设临时拉线控制。
吊装塔头
物体打击、机械伤害
135
3
（1）严格按作业指导书安全技术规定，按抱杆的吊载计算，仔细核对图纸手册的吊段重量参数，严禁超重吊装。
（2）高塔吊装作业前告知监理旁站。
拆除抱杆
物体打击
63
2
拆除过程中要随时拆除腰环，避免卡住抱杆。当抱杆剩下一道腰环时，为防止抱杆倾斜，应将吊点移至抱杆上部，循环往复，将抱杆拆除。
9. 文明施工及环境保护
9.1文明施工
9.1.1尊重本地的风俗习惯，搞好与本地政府和群众的关系，有理、有礼地做好政策解决工作，树立良好文明形象。
9.1.3施工现场合用的临时电源布置应得当，电线不应在地上乱拉、乱放；电动工具使用完毕应及时切断电源，清理保管好电线及工具。
9.1.4施工现场要有专人监护，必要时可设围栏，防止别人进入危险区域。
9.1.5施工车辆须服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不得影响施工现场人员的操作和其他车辆安全的行驶。
9.2环境保护
9.2.1在施工中注意做好野生动物、文化古迹和文物保护工作。施工中发现文物、结构物、遗迹及其它有价值的物品，应立即停止施工，加以保护，并及时告知监理工程师。
9.2.2减少损耗，文明施工，做到工完、料尽、场地清，施工过程中应尽量减少对自然地貌的破坏，减少对农田耕作层的不利影响。
10.强制性条文及质量通病防治技术措施
有关强制性条文在本作业指导书中以黑体字体现，有关质量通病防治技术措施以仿宋GB2312加粗体现。
11.标准工艺的应用
11.1工艺编号：
11.2工艺名称：角钢铁塔分解组立
11.3工艺标准
（1） 塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证。
（2） 塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。
（3） 螺栓的螺纹不应进入剪切面。
（4） 螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范规定，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的 20%。
（5） 自立式转角塔、终端塔应组立在斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合