专用汽车--专用汽车的基本概念、结构类型.ppt
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1、专用汽车,主要讲授内容:1、专用汽车的基本概念、结构类型2、汽车列车3、自卸汽车4、罐式汽车5、冷藏保温汽车,1概述,1.1基本概念装有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。1.2专用汽车的类型1.2.1厢式汽车:具有独立的封闭结构的车厢或与驾驶室联成一体的封闭结构车厢,装备有专用设施,用载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。据有关资料介绍,就厢式汽车中的一个品种我国冷藏(保温)汽车占货运汽车的比例仅为0.33左右,而美国为0.8-1,英国、德国等发达国家均为23。,1.2专用汽车的类型,1.2.2罐式汽车:装置有罐装容器,且通常带有工作泵用于运输
2、液体、气体或粉状物质,以及完成特定作业任务的专用汽车和汽车列车。1.2.3自卸汽车:装有由本身发动机驱动的液压举升机构,能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度,货物依靠自重能自行卸下的专用汽车。1.2.4起重举升汽车:装置有起重设备或可升降的作业台(或斗)的专用汽车;1.2.5仓栅式汽车:具有仓笼式、栅栏式结构的车厢,用于运输散装颗粒食物、畜禽等货物的专用汽车和汽车列车。1.2.6特种结构汽车:具有桁架式结构、平板结构等各种特殊结构的专用汽车和汽车列车。,1.3专用汽车在物流系统地位和作用,1.3.1保证货物运输质量,减少货损货差1.3.2提高运输效率,降低运输成本1.3.3节约包装,缩短装卸时间,
3、改善劳动条件,减少劳动消耗1.3.4提高货物运输的安全性,减少环境污染.,2汽车列车,讲述内容:2.1用途、分类;2.2汽车列车的基本结构;2.3挂车的主要技术参数;2.4汽车列车的合理拖挂问题。,2.1概述,2.1.1基本概念指一辆汽车(货车或牵引车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车;被主车牵引的从动车节称为挂车。2.1.2用途公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输;,1)全挂汽车列车(fulltrailertrain)由一辆牵引车牵引一辆
4、或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车。2)半挂汽车列车由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车。,2.1.3汽车列车的类型,2.1.3汽车列车的类型,4)特种汽车列车具有特殊结构或装有专用设备的汽车列车,称为特种汽车列车。,3)双挂汽车列车由一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组合的汽车列车。,2.2汽车列车的基本结构,2.2.1牵引汽车是指专门或主要用于牵引挂车的汽车。2.2.2挂车指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。2.2.3连接装置是将牵引车与挂车连接起来,组合成汽车列车的一种联接机构。,由牵引车、挂车、牵引连接装置组成,2.2.4汽车列车双管路制动系统工作原理图,2.3挂车
5、的主要技术参数,3.1尺寸参数挂车的尺寸参数主要包括:外廓尺寸(长、宽、高)、轴距、轮距、货台尺寸和挂车的连接尺寸等。(见课本P139)3.2质量参数1)最大装载质量:挂车能够装载的最大质量;2)整备质量:挂车带有全部装备、尚未装载时的挂车质量;3)总质量:最大装载质量与整备质量之和;4)质量利用系数:挂车的装载质量与挂车的整备质量之比。,2.4汽车列车的合理拖挂,图中:Pe发动机有效功率P汽车阻力功率PeT发动机有效功率传到驱动轮上的功率。ab后备功率用于加速、爬坡、拖挂。试验证明:一般汽车在规定载荷下,用直接档,以常用速度在良好路面上行驶时,节气门开度只在最大开度的3040位置,仅利用发动
6、机相应转速下最大功率的4050,只相当于发动机最大功率的20。,确定汽车列车总质量应考虑的因素,1)满足汽车列车比功率要求发动机最大功率与汽车列车总质量的比值。单位为:KW/t一般:不小于4.8KW/t,以5.155.88为好。一级公路和高速公路上:5.886.62KW/t2)在最大坡道上能用头档起步汽车列车在坡度为i的最大坡道上起步时(不计空气阻力)驱动力平衡方程式:,Ftmax=GL(af+i+Lj/g),式中:Ft1max牵引车头档最大驱动力;()GL列车总重;()a附加阻力系数(一般取2.5)f滚动阻力系数(取0.013左右)i最大坡度;(取8%9%)L列车头档的旋转质量系数;j列车起
7、步的加速度m/s2,3)能用二档直接通过最大坡道,Ftmax=GL(f+i)4)大部分时间能用直接档行驶GL(Ftomax-Fw)/DlomaxFtomax直接档最大驱动力;Fw最大驱动力相应车速时的空气阻力;Dlomax直接档最大动力因数(一般取0.0250.03)合理的汽车列车的总重量:取上述几种情况下计算值的最小者。,3自卸汽车,讲授内容:自卸汽车的用途、分类;主要性能参数;倾卸机构组成、结构形式。,3.1概述,3.1.1自卸汽车的概念以运送货物为主且具有自动倾卸货厢的汽车3.1.2用途主要用于运输散装并可以散堆的货物(如砂、土、矿石及农作物等),还可运输成件的货物。自卸汽车主要服务于建
8、材场、矿山、工地等。,3.1.3分类,3.1.3.1按货物倾卸方向后倾式、侧倾式、三面倾卸式自卸汽车、高位自卸汽车、底卸式自卸汽车。,后倾式,侧倾式,高位自卸汽车,底卸式自卸汽车,3.1.3.2按最大总质量分类,轻型自卸汽车:1.86吨;中型自卸汽车:614吨;重型自卸汽车:大于14吨。3.1.3.3按用途分普通自卸汽车:具有一般用途;矿用自卸汽车:在矿山或大型工地使用的大吨位自卸汽车;专用自卸汽车:具有专用车厢,以满足所装运货物的特性或特殊要求的自卸汽车。,3.2自卸汽车的主要性能参数,3.2.1容积利用系数它是指自卸汽车单位容积的装载质量。是确定自卸汽车车厢容积的参数,应根据自卸汽车的使用
9、情况和所装运货物的种类来确定合理的容积利用系数。3.2.2质量利用系数自卸汽车的装载质量与整车整备质量之比。,带有全部装备、加满油水和空车质量,主要取决于两个因素:车辆使用情况、装运货物的种类。,3.2自卸汽车的主要性能参数,3.2.3车厢最大举升角是指车厢举升至极限位置时,车厢底部平面与地平面之间的夹角。3.2.4车厢举升时间指车厢满载时,从举升车厢开始至车厢举升到最大举升角所需要的时间。一般为1525秒3.2.5车厢降落时间指车厢卸完货物后,从开始下降到完全降落到车架上时所需要的时间。一般为815秒。,3.3自卸汽车的专用装置,自卸汽车的专用装置由两大部分组成:举升机构和液压系统。3.3.
10、1举升机构1)作用将车厢倾斜一定的角度,使车厢中的货物自动卸下,然后再使车厢降落到车架上。2)结构型式直推式倾斜机构、连杆式倾斜机构,直推式举升机构,连杆式倾卸机构,举升液压缸通过连杆机构作用在车厢底架上能以较小的液压缸行程实现车厢的倾翻,3.3.2液压举升系统,1)作用产生液压能,实现举升机构倾翻的动力源。2)结构组成液压泵、控制阀、限位阀、举升液压缸等。液压泵:由取力器驱动,取力器的动力来源于汽车底盘。控制阀:改变液压系统回路,由驾驶员在驾驶室中操纵。限位阀:限制车厢的最大倾角。大多设在液压缸内,当车辆升至预定的角度时,限位阀起作用,限制车厢继续倾斜。举升液压缸:将液压能转变为推动车厢的机
11、械能的直接执行部件。,3)液压举升系统原理,1)准备:车辆驻车制动,二位二通换向阀全开,起动发动机,使液压泵进入工作状态,使液压系统处于低压循环状态。,3)液压举升系统原理,2)举升二位二通换向阀关闭,液压泵的高压油通过单向阀直接进入举升液压缸下腔,推动活塞举起车厢。车厢超载,安全溢流阀开启,液压油经溢流阀回油箱,车厢在原位不动,液压系统的压力稳定在额定工作压力状态。,3)液压举升系统原理,3)中停切断取力器的动力,使液压泵停止转动,液压泵不输出高压油,由于单向阀作用,使液压油不能倒流,活塞保持原位置不动,车厢即中停在某一举升位置,基本保持不动。,3)液压举升系统原理,4)降落车厢卸货后,液压
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