人类地域联系地理省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx

人类活动地域联络人类活动地域联络第1页一、一、人类活动地域联络主要方式人类活动地域联络主要方式地域联络地域联络(交通运输交通运输)铁路铁路 公路公路水路水路航空航空 管道管道（通信）（通信）邮政通信邮政通信电信通信电信通信(商业商业)购购销销运运存存第2页1 1、交通运输、交通运输第3页优优 点点 缺缺 点点 铁路铁路 公路公路 水路水路 航空航空 管道管道 运量大，速度快，运费较运量大，速度快，运费较低，受自然原因影响小，低，受自然原因影响小，连续性好连续性好 机动灵活，周转速度快，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然装卸方便，对各种自然条件适应性强条件适应性强 运量大，投资少，成本运量大，投资少，成本低低 飞行速度快，运输效率飞行速度快，运输效率高，是最快捷当代化运高，是最快捷当代化运输方式输方式 货物损耗小，连续性强，货物损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，平稳安全，管理方便，运量很大运量很大 建设成本高，占地面建设成本高，占地面积广，短途运输成本积广，短途运输成本高高 运运量量小小，耗耗能能多多，成成本高，运费较贵本高，运费较贵速速度度慢慢，灵灵活活性性和和连连续续性性差差，受受自自然然条条件件影响大影响大运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，费高，且设备投资大，技术要求严格技术要求严格 管道设备投资大，灵管道设备投资大，灵活性差活性差 （1）各种交通运输方式特点第4页五种交通运输方式运距与运价关系图（欧洲）五种交通运输方式运距与运价关系图（欧洲）0 80 550 运距（千米）运距（千米）运价运价空运空运公路公路铁路铁路水运水运第5页（2 2）交通运输是联络世界各地纽带）交通运输是联络世界各地纽带亚欧大陆桥亚欧大陆桥海海参参崴崴圣彼得堡圣彼得堡鹿鹿特特丹丹莫莫斯斯科科连云港连云港阿拉山口阿拉山口第6页（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥优越（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥优越性表达在性表达在、运输距离方面、沿线自然条件、运输距离方面、沿线自然条件、沿线经济情况、途经国家数量、沿线经济情况、途经国家数量（）第二条亚欧大陆桥开通，对我国经济发展有（）第二条亚欧大陆桥开通，对我国经济发展有何主要意义？何主要意义？加强我国与中亚、欧洲各国联络，促进对外贸易加强我国与中亚、欧洲各国联络，促进对外贸易发展，从而带动我国沿线省区经济发展。发展，从而带动我国沿线省区经济发展。促进了文化交流促进了文化交流第7页运输繁忙航海线运输繁忙航海线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线地中海、苏伊士运河航线北太平洋航线北太平洋航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线第8页网络化网络化大型化大型化专业化专业化高速化高速化(3)(3)交通运输发展趋势交通运输发展趋势第9页2 2、邮电通信：、邮电通信：（1 1）分类：）分类：邮政通信和电信通信邮政通信和电信通信（2 2）邮政通信特点：）邮政通信特点：利用运输工具传递；受到自然灾害影响；利用运输工具传递；受到自然灾害影响；速度不快。速度不快。（3 3）电信通信特点：）电信通信特点：利用电磁波传递；通信质量受线路或地利用电磁波传递；通信质量受线路或地形影响；速度很快。形影响；速度很快。第10页3 3、商业和服务业、商业和服务业 商商业业是是专专门门从从事事商商品品收收购购、销销售售、调调运和储存行业。运和储存行业。服服务务业业是是经经过过租租让让劳劳务务，使使消消费费者者得得到方便和享受行业。到方便和享受行业。第11页二、交通运输网中点二、交通运输网中点 与线区位选择与线区位选择第12页自然环境原因自然环境原因:主要原因。包含地主要原因。包含地形、气候、河流等原因。形、气候、河流等原因。社会经济原因社会经济原因:决定原因。包含决定原因。包含合合理布局交通网、促进经济发展、城理布局交通网、促进经济发展、城镇发展、民族团结、国防需求等镇发展、民族团结、国防需求等。科学技术原因科学技术原因:影响深远。包含克影响深远。包含克服不利自然原因等。服不利自然原因等。1 1、影响交通线区位原因（为何修路）、影响交通线区位原因（为何修路）（一）交通运输网中线区位选择（一）交通运输网中线区位选择第13页线线社会经济原因社会经济原因决定决定 走向走向自然环境自然环境影响局影响局部走向部走向科学技术原因科学技术原因保保 障障走走 向向第14页【合作探究合作探究】阅读书本阅读书本P93活动，活动，思索以下问题：思索以下问题：1该铁路建设面临哪三项该铁路建设面临哪三项世界难题？这三项世界难世界难题？这三项世界难题是怎么形成？题是怎么形成？2当前，青藏高原已经有多当前，青藏高原已经有多条公路与外省区联络，也条公路与外省区联络，也有航空线联络全国各地，有航空线联络全国各地，为何还要克服种种不利为何还要克服种种不利原因，投资原因，投资200多亿元修多亿元修建铁路？建铁路？3早在100 多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路构想，为何直到才得以建成通车？4说说在进西藏铁路线四套预定方案中说说在进西藏铁路线四套预定方案中,为何最终采取为何最终采取青藏铁路方案青藏铁路方案?第15页1.该铁路建设面临哪三项该铁路建设面临哪三项世界难题？这三项世界难题世界难题？这三项世界难题是怎样形成？是怎样形成？（1 1）高原多年冻土，）高原多年冻土，施工困难；施工困难；（3 3）生态脆弱，植被遭）生态脆弱，植被遭到破坏后，难以恢复。到破坏后，难以恢复。（2 2）高原缺氧；）高原缺氧；因为青藏高原海拔较高，因为青藏高原海拔较高，伴随海拔高度升高，空气密度减小，氧气含量降低，伴随海拔高度升高，空气密度减小，氧气含量降低，造成缺氧；造成缺氧；伴随海拔高度升高，气温也不停降低，造成出现伴随海拔高度升高，气温也不停降低，造成出现多年冻土。多年冻土。因为青藏高原气温较低、降水稀少、土壤贫瘠，自然条件较为恶劣，因为青藏高原气温较低、降水稀少、土壤贫瘠，自然条件较为恶劣，所以所以生态脆弱。生态脆弱。第16页2.当前，青藏高原已经有多条公路与外省区联络，也有当前，青藏高原已经有多条公路与外省区联络，也有航空线联络全国各地，为何还要克服种种不利原因，航空线联络全国各地，为何还要克服种种不利原因，投资投资200多亿元修建青藏铁路？多亿元修建青藏铁路？（2 2）促进西部及沿线资源开发与经济发展；促进西部及沿线资源开发与经济发展；社会、经济原因对交通运输线建设起决定性作社会、经济原因对交通运输线建设起决定性作用用,是交通运输线布局主要原因。是交通运输线布局主要原因。（3 3）促进民族团结、边疆安全、文化交流等。）促进民族团结、边疆安全、文化交流等。（1 1）与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，）与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好；连续性好；（经济发展需要）（经济发展需要）（社会发展需要）（社会发展需要）第17页3早在100 多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路构想，为何直到才得以建成通车？从技术角度分析：科学技术进步使修建青从技术角度分析：科学技术进步使修建青藏铁路成为可能。藏铁路成为可能。从社会经济角度分析：经济发展为青藏铁从社会经济角度分析：经济发展为青藏铁路建设提供了物质基础，同时经济发展，路建设提供了物质基础，同时经济发展，对交通运输量需求增加，也深入促使了青对交通运输量需求增加，也深入促使了青藏铁路建设。藏铁路建设。第18页4.说说在进西藏铁路线四套预定方案中说说在进西藏铁路线四套预定方案中,为何最终采取青为何最终采取青藏铁路方案藏铁路方案?（提醒：可参考书本（提醒：可参考书本P94表格表格4-2-1）（2 2）沿途大部分地域地势平坦，）沿途大部分地域地势平坦，便于施工；便于施工；（1 1）青藏铁路需新修线路里程短，）青藏铁路需新修线路里程短，桥隧长度最短，工期短，造价和总投桥隧长度最短，工期短，造价和总投资最少；资最少；（3 3）从技术上看，冻土施工问题基）从技术上看，冻土施工问题基本处理本处理 在最终确定交通运输线路径和走在最终确定交通运输线路径和走向时，依据自然条件上向时，依据自然条件上 有利有利 、技术、技术上上 可行可行 、经济上、经济上 合理合理 标准。标准。1第19页几条详细交通线区位原因几条详细交通线区位原因1、京九铁路建设区位原因京九铁路建设区位原因 合理布局交通网（缓解南北铁路运输担心情合理布局交通网（缓解南北铁路运输担心情况和活跃整个路网）。况和活跃整个路网）。促进沿线经济发展（促进工农业、旅游业发促进沿线经济发展（促进工农业、旅游业发展和自然资源开发）。展和自然资源开发）。维持香港长久稳定和繁荣。维持香港长久稳定和繁荣。先进科学技术是确保。先进科学技术是确保。第20页5 5、长江航线建设区位原因、长江航线建设区位原因思索讨论 改进西部交通；促进经济发展和资源开发；加改进西部交通；促进经济发展和资源开发；加强民族团结和巩固国防；技术确保：克服三大不强民族团结和巩固国防；技术确保：克服三大不利条件。利条件。直接沟通西北与华东地域；促进经济发展和城直接沟通西北与华东地域；促进经济发展和城镇建设。镇建设。直接沟通西南与华南沿海地域；促进经济发展直接沟通西南与华南沿海地域；促进经济发展和自然资源开发；巩固民族团结、加紧脱贫步伐。和自然资源开发；巩固民族团结、加紧脱贫步伐。地形崎岖，多喀斯特地形。地形崎岖，多喀斯特地形。2、青藏铁路建设区位原因、青藏铁路建设区位原因3、宁西（西安到南京）铁路建设区位原因、宁西（西安到南京）铁路建设区位原因4 4、南昆（南宁到昆明）铁路建设区位原因、南昆（南宁到昆明）铁路建设区位原因 沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于西部开发；与其它交通线配合很好；航道条件好西部开发；与其它交通线配合很好；航道条件好。第21页 3、下列图为某地城市居民点及公路分布示意图、下列图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答以下各题。据图回答以下各题。第22页(1)该地域该地域A、B两城市之间建有两条公路两城市之间建有两条公路,分别是国分别是国道和地方道路道和地方道路,据公路建设普通标准判断据公路建设普通标准判断:公路一是公路一是 ，公路是，公路是 。判断理由是。判断理由是:(2)该地域计划在该地域计划在A和和C城市之间建设一条新地方性公城市之间建设一条新地方性公路路,现有三个方案现有三个方案,你认为你认为 较合理。三个方案较合理。三个方案优缺点是优缺点是:国道国道地方性公路地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照料沿线主要经济国道以直达运输为主，并适当照料沿线主要经济点点,尽可能缩短线路长度；地方性公路则以满足地方尽可能缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可经过当地居民点。经济发展和居民需要为主，可经过当地居民点。方案方案 方案沿线地形平坦，并连接了方案沿线地形平坦，并连接了F F居民点，但线居民点，但线路稍长。路稍长。方案线路最短，但沿线地形复杂，工程方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。最大。方案连接了方案连接了E E居民点，但沿线经过沼泽地，居民点，但沿线经过沼泽地，工程投资大。工程投资大。第23页交通运输网中点交通运输网中点第24页航空港航空港第25页车站车站第26页港口港口第27页港口建设港口建设港口概念港口概念区位条件区位条件汽车站建设汽车站建设航空港建设航空港建设自然条件自然条件经济腹地经济腹地城市依靠城市依靠决定点位置决定点位置影响点兴衰影响点兴衰促进点发展促进点发展交通运输网中点交通运输网中点考虑地形、地质、气候及与市区距离等考虑地形、地质、气候及与市区距离等考虑地形、与市内外联络、方便旅客程度等考虑地形、与市内外联络、方便旅客程度等水域水域陆域陆域第28页点点自然原因自然原因决定决定位置位置经济腹地经济腹地影影响响城市城市促促进进上海港位于河口，可上海港位于河口，可兼作海港和河港；平兼作海港和河港；平坦开阔地形、丰富淡坦开阔地形、丰富淡水和优越航道为港口水和优越航道为港口建设提供了有利条件。建设提供了有利条件。上海港建设经济腹上海港建设经济腹地是我国经济发达地是我国经济发达长江流域。长江流域。上海港依靠全国最上海港依靠全国最大综合性工业城市大综合性工业城市上海。上海。第29页读天津港略图，回答以下问题。读天津港略图，回答以下问题。思索练习思索练习第30页（1）天津建港有利条件主要有哪些？）天津建港有利条件主要有哪些？（2）天津建港不利条件主要有哪些？）天津建港不利条件主要有哪些？（3）为何天津要修南北两道防波堤）为何天津要修南北两道防波堤?（1 1）从经济腹地来看，从经济腹地来看，天津港直接经济腹地是天津港直接经济腹地是华北、西北许多省市区，其中京津唐地域是我国经华北、西北许多省市区，其中京津唐地域是我国经济最发达区域之一，发达陆上交通拓宽了天津港腹济最发达区域之一，发达陆上交通拓宽了天津港腹地。地。从建港用地来看，从建港用地来看，天津港位于渤海湾沿岸海河天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大陆域空间。城市规划提供了广大陆域空间。从城市依靠来看，从城市依靠来看，天津港以天津市为依靠，天天津港以天津市为依靠，天津市是我国综合性工业贸易城市。津市是我国综合性工业贸易城市。（2）海河挟带泥沙轻易淤塞航道，有结冰期。）海河挟带泥沙轻易淤塞航道，有结冰期。（3）现有利于维持航道有足够水深；又有利于抵）现有利于维持航道有足够水深；又有利于抵挡冬季风和夏季风带来风浪侵袭挡冬季风和夏季风带来风浪侵袭第31页2 2、影响航空港区位原因、影响航空港区位原因（1 1）地形：平坦开阔）地形：平坦开阔利于路道建设以及飞机起利于路道建设以及飞机起降；降；坡度适当坡度适当确保排水。确保排水。（2 2）地质良好稳定）地质良好稳定确保地基稳定。确保地基稳定。（3 3）与城市有一定距离，但与城市要有高速交通联）与城市有一定距离，但与城市要有高速交通联络。络。原因：原因：航空港噪声污染大，；占地面积很大，城航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地担心，地价高市用地担心，地价高（4 4）气候要素）气候要素 晴朗、少雾、空气洁净晴朗、少雾、空气洁净 跑道沿盛行风方向修建，利于飞机起飞和降落。跑道沿盛行风方向修建，利于飞机起飞和降落。第32页 要与市内干道系统和其它对外交通方要与市内干道系统和其它对外交通方便、直接联络便、直接联络,能够最大程度地方便旅能够最大程度地方便旅客。客。多分布在交通干线两侧，对外交通频多分布在交通干线两侧，对外交通频繁地域等。繁地域等。3 3、影响汽车站区位原因、影响汽车站区位原因第33页阅读下面材料阅读下面材料,回答以下问题。回答以下问题。国家计划在渤海海峡建蓬莱国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛长岛旅顺旅顺“南桥南桥北隧北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深岛列岛成一线摆开，平均水深2525米。米。思索练习思索练习(1)建设蓬旅桥隧工程区位优势条件有哪些建设蓬旅桥隧工程区位优势条件有哪些?(2)你认为此项工程建成后会带来哪些方面效益你认为此项工程建成后会带来哪些方面效益?两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿能够利用，两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿能够利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。大大缩短运输距离，降低运费，缩短运输时间；大大缩短运输距离，降低运费，缩短运输时间；缓解京沈、京沪两大铁路干线运输担心局面；促进缓解京沈、京沪两大铁路干线运输担心局面；促进华北华北、华东、东北矿产开发和相关产业发展。、华东、东北矿产开发和相关产业发展。第34页三、城市交通三、城市交通1 1、城市交通主要特点：、城市交通主要特点：交通运输点、线、面紧密结合。交通运输点、线、面紧密结合。行人和车辆流动方向和数量经常改变。行人和车辆流动方向和数量经常改变。混合交通混合交通安全问题尤其主要。安全问题尤其主要。占用面积、空间大。占用面积、空间大。2 2、城市道路网布局标准、城市道路网布局标准满足人们出行需要。满足人们出行需要。节约用地。节约用地。合理利用地形和水文条件。合理利用地形和水文条件。保护环境。保护环境。第35页主要交主要交通问题通问题l处理方法3 3、城市交通面临问题及处理办法：、城市交通面临问题及处理办法：交通线交通线路拥堵路拥堵交通环境污染交通环境污染合理规划合理规划城市道路城市道路实施降低汽车尾气实施降低汽车尾气污染技术办法。污染技术办法。加强道路绿化。加强道路绿化。合理规划城市道路合理规划城市道路第36页四、电子通信四、电子通信1、信息主要性、信息主要性2、国际互联网详细作用、国际互联网详细作用 开展电子商务，促进经济发展。开展电子商务，促进经济发展。为为人人们们提提供供各各种种服服务务，方方便便生生活活（了了解解信信息息、就医、学习等）。就医、学习等）。资源快速共享，推进世界科学技术发展。资源快速共享，推进世界科学技术发展。信息已经成为一个国家主要经济资源之一，信息已经成为一个国家主要经济资源之一，它是许多产业主要区位原因；国家竞争胜败在它是许多产业主要区位原因；国家竞争胜败在很大程度上取决于对信息掌握。很大程度上取决于对信息掌握。第37页地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。与商品生产地和销售地距离；与商品生产地和销售地距离；交通运输通达度；交通运输通达度；商品包装、冷冻等技术应用和发展。商品包装、冷冻等技术应用和发展。五、商业贸易、金融五、商业贸易、金融1、商业网点、商业网点（2）影响商业网点效益原因：）影响商业网点效益原因：（1）商业网点布局原因：）商业网点布局原因：固定形式：商业小区和商业街固定形式：商业小区和商业街商商业业街街区区位位选选择择两两个个标标准准：以以市市场场最最优优标标准准和和以以交交通最优标准。通最优标准。（3）商业网点组织形式：）商业网点组织形式：第38页附：中国商业中心附：中国商业中心第39页（1）国际贸易格局）国际贸易格局 发发达达国国家家主主要要出出口口工工业业制制成成品品和和粮粮食食、畜畜产产品品，以以及及资资本本和和技技术术。进进口口大大量量燃燃料料和原材料。和原材料。（2）世界主要金融中心）世界主要金融中心 纽纽约约、伦伦敦敦、苏苏黎黎世世是是世世界界主主要要国国际际金金融中心。融中心。巴巴黎黎、法法兰兰克克福福、东东京京、香香港港是是主主要要国国际金融中心。际金融中心。2、国际贸易和金融、国际贸易和金融 发发展展中中国国家家主主要要出出口口农农矿矿产产品品等等初初级级产产品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。第40页例，按照中长久铁路网规划，中国将建设多条铁路快速客例，按照中长久铁路网规划，中国将建设多条铁路快速客运通道，读图，完成（运通道，读图，完成（1）（3）题。）题。（1）同等级铁路平均每千米工程量和造价最高是A哈尔滨沈阳段B太原石家庄段C郑州徐州段D广州深圳段（2）最近，人口流出量最大省省会是A太原 B兰州C成都 D广州（3）图中城市A青岛比杭州白昼长B北京比深圳日出长C南京比长沙日落晚D兰州比上海正午太阳高度小 兰州兰州第41页