60t比20行车试重方案.doc

编号：MGZ02022--T01A Ａ3.1
施工组织设计／方案报审表
工程名称：梅钢5#烧结机工程 编号：Ａ3.1 —
项目编号：5C1-004 合同编号：扩煤-169（发包方）
致：上海宝钢建设监理有限公司梅钢5#烧结机工程监理项目组（监理单位）
兹报验：
□ 1 施工（总）组织设计
2 烧结机冷却室QD60/20t行车试重分部(子分部)/分项工程施工方案
□ 3 安全专项施工方案
□ 4施工用大型机械设备
□ 5施工措施预算书
本次申报内容系第 次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。
附件：
烧结机主厂房行车安装施工方案。

承包单位项目经理部（章）：中冶长天梅钢烧结工程分公司
项目经理： 日期: 年 月 日
项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

监理工程师审查意见:

项目监理机构(章):
专业监理工程师： 日期: 总监理工程师： 日期：
注：承包单位项目经理部应提前10日提出本报审表。
注：本表由承包单位填报，一式六份，经项目监理机构组织审查确认后，项目监理机构、项目组、工程管理处（技改工程部）各存一份，返回承包单位三份（其中二份必须是原件）。

上海梅山钢铁股份有限公司
梅钢五号烧结机工程

主厂房60/20t行车试重
施 工 方 案

总包方：中冶长天国际工程有限责任公司
梅钢烧结工程分公司
技术负责人：
项目经理：

分包方： 中国十九冶集团有限公司
五号烧结机工程 项目部

编制：
技术负责人：
项目经理：

年 月 日

目 录
1、工程概况 4
2、施工工艺技术 4
3、施工准备 4
4、起重机试重具备条件 4
5、行车试重的安全保护 5
6、试重的一般程序及方法 5
7、试重的注意事项 6
8、试重结束 7

1、工程概况
1.1工程概况
本方案为梅钢5#烧结机工程，主厂房QD60/20t行车试重施工方案。
烧结机冷却室共配置行车2台，其中QD60/20吨行车1台，QD20吨行车一台。
1.2主要试重行车
行车试重实物量一览表：
序号
跨度名称
主 要 参 数
吊车配置(规格．台)
跨间轴线号
跨间长(m)
跨度(m)
吊车跨度 (m)
轨面标高(m)
1.
主厂房跨
B-D
112
18.50
17
33.1
60/20t． 1台
1.3工程特点
现场场地狭小，现场构筑物繁多。吊装孔又小，试重钢坯大而重，吊装难度大。吊装时须考虑已有构筑物等影响。
2、技术参数
试重要求为额定负荷的1.25倍。其主要检验起重机原始和试重后的上拱度、下饶度；起重机各部件不得有裂纹、永久变形；不得出现联接松动和影响使用性能、安全性能的质量问题。
3、施工准备
3.1熟悉及做好安全技术交底；
交底主要内容为：统一信号、地面与高空联系采用对讲机，起重吊装十不吊，高处作业要认真做到“十不准”，做好“三宝”防护等安全技术。
3.2做好“三通一平”；
3.3施工区域拉设警示绳，派专人监护。
3.4试重前施工人员应设置施工场地安全围栏,作业区域范围内设置警示标志，严禁非作业人员进入。
3.5六级以上强风、以及大雨、大雾等恶劣天气不得吊装。
4、起重机试重具备条件
4.1设备安装完毕达到设计要求，经检验确认合格。
4.2所有润滑系统按图纸或说明书的规定，注入规定品种、数量的润滑油脂。
4.3将起重机用于静载和动载所用试重重物全部准备就绪，并吊运至试重地点。
4.4所有参加试重的操作人员，必须树立高度的责任感，认真熟悉试运转规程、图纸、技术文件、生产工艺和操作规程，掌握试重设备的工作原理和机械特性。4.5试重前，对设备进行全面的检查，确认已安装完毕，符合设计要求；连接部件牢固可靠，转动部件灵活、无卡阻。
4.6清除试重区域的障碍物、工业垃圾，保持设备及周围的环境卫生；
4.7准备试重记录表格、测量仪器等。
4.8准备一份必要的工具、器材。
5、行车试重的安全保护
5.1试重由试重小组组长对小组成员进行技术、质量、安全交底，熟练掌握调重程序、要求、方法等内容。
5.2试重工作严格按既定规程进行，不允许未经批准，随意更改试重程序的方法和内容。
5.3严禁违章指挥，杜绝违章操作。
5.4健全安全保护措施，设置安全标志。
5.5试重人员进入试运行区，应配戴专用标志，其他人员未经允许不准随意进入行车试重区域。
5.6试重工作派专人指挥，专人操作，其他试重人员配合。
5.7开机、关机都必须有明确的信号，紧急情况的信号要特殊规定；指挥员和操作员间要有清晰明确的通讯联络。
5.8严禁跨越正在运转的设备，严禁用手触摸转动设备。
6、试重的一般程序及方法
6.1行车在空负荷试运转过后前提下， QD60/20t行车试重遵循循序渐进法，小钩试重与20t行车一样，大钩试重为50t-60t-75t，三个程序进行。
6.2开动起升机构，检查起重机极限开关的动作应准确可靠，吊制动器能准确、及时地动作。
6.3第一步：先吊钢坯6块重量为50t（大约），提升高度4m，此时起动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确，缓冲器工作正常。
6.4第二步，吊装80t钢坯（大约），提升到24m高度，再把小车开到跨中，然后以额定速度行走大车往返行走三次，检验行走机构的工作质量，运行小车时，主动轮与被动轮应在轨面全长上充分接触，并无卡轨现象。小车沿轨道来回行走5次，车轮不应有明显打滑，起动制动应正常可靠，限位开关动作准确，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。然后把小车开到跨中，悬吊停留时间不应小于10min并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
6.5第三步，在上述试验满足后，可作超额定载荷25%的试重。将小车停在起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应小于10min并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
6.6上述试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，桥式起重机的上拱度应大于0.7S/1000mm。
6.7检查起重机的静刚度（主梁下挠度）。将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值，此值与e项结果之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值符合设备技术文件要求。
6.8试重过程中检验大车行走机构的工作质量，此时起动或制动时，车轮不应打滑，行走平稳，限位开关的动作准确，缓冲器工作正常。小车运行时，主动轮与被动轮应在轨面全长上充分接触，并无卡轨现象。车轮不应有明显打滑，起动制动应正常可靠，限位开关动作准确，小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠、安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。
7、试重的注意事项
7.1在试重过程中，行车大车、小车已在导轨推动前进和后退正常，应灵活无卡，
7.2试重应在空操作准确无误后进行，试重时，一般按先点动，先低速，后高速的顺序进行。确定操作手炳的方向与电机运行方向一致，
7.3按动电铃按钮，发出试车信号，然后操作主小车凸轮控制器，注意观测主小车、大车4台电动机的同步性以及主小车在2根导轨上行走时的速度及距离的一致性。
7.4在额定速度的情况下，起重机的行程限位开关动作后，能使起重机运行机构准确停止。
7.5密切主意行车电动抱闸、行程限位开关、紧急开关、凸轮与主令控制器、控制屏、滑线、声响信号系统的工作状况。
7.6进行以上试重应严格遵守安全操作规程，操作人员应由甲方安排有经验的行车工（持行车操作证）操作，我方安排电气人员配合试重，要规定好联络信号，起吊后桥架下不准有人，
8、试重结束
试重完毕，检查全车的结构，应无异常现象出现。在试重过程中作好记录，试重结束后请有关方确认。