建设单位项目执行报告毕设论文.doc

二级公路工程项目执行报告

一、工程概况
******至***二级公路是连接***与***的第二快速通道，并与G107绕城公路等形成***环线，解决了城市进出口单一的交通问题，对带动***市江北工业区和***北部工业园的发展都具有非常重要的意义。
***至***二级公路路线总体呈东西走向，起点位于***市阳安路与凤凰路交叉处，经***市桥口镇，跨***，至***镇与G107交叉，全长22.093 Km，其中***区段长9.16 Km。
（一）建设依据
该工程的建设严格执行国家基本建设程序，建设依据为：
1、***规划勘察设计院《***至***公路工程可行性研究报告》、***省交通厅***办函[2009]64号“关于***至***公路工程可行性研究报告审查意见的函”；
2***省发改委***发改能[2009]612号文“关于******至***公路***段工程可行性研究报告的批复”
3***省发改委***发改能[2009]613号文“关于******至***公路***段工程可行性研究报告的批复”
4***省交通运输厅《关于***至***公路***段一阶段施工图设计（代初步设计）的批复》（***计统[2009]471号）
5可行的地质勘查报告。
（二）建设规模及主要技术指标
***至***二级公路***区段，主线采用2车道，路幅划分为行车道宽2×3.75m，硬路肩宽为2×3.25m，土路肩宽为2×0.5m，桥梁设计荷载为公路Ⅱ级。
本项目***段有***大桥和***中桥2座桥梁。
***大桥,中心桩号位于K9+555，全长288.12m，桥面行车道净宽14.5m，人行道宽1.75×2m。上部结构釆用7×40米预应力T梁；下部结构桥墩采用圆柱墩和灌注桩基础, 桥台采用桩柱式桥台。
中桥为***中桥,中心桩号位于K10+158，全长82.04m，桥面行车道净宽14.5m。上部结构釆用25米和27米预应力T梁；桥台采用柱式桥台和肋板桥台，桥台下均为灌注桩基础, 桥墩采用圆柱墩和桩基础。
本项目等级为公路二级，设计速度80 Km/小时，路基宽为15m，设计洪水频率为100年最大洪水频率。
为了减少横向干扰，降低事故发生的可能性，全线设置了较为齐全的安全设施，主要包括交通标志、交通标线、里程碑、百米桩及公路界碑、轮廓标等。
（三）工程进度
2010年3月20日开工建设，2012年6月20日主线建成通车，共27个月。
（四）项目投资及来源
2009年11月6日，***省交通运输厅下发了《关于***至***公路***段一阶段施工图设计（代初步设计）的批复》（***计统【2009】471号），批复预算为19703万元，其中国省定额投入5171万元，***、***区自筹14532万元。
为加快项目建设，弥补政府财力，******区政府决定由******投资有限公司作为本项目K8+040～K17+200(路线长9.1Km)的投资法人，2009年11月10日，***公路建设公司与******投资有限公司签订《******区***公路（***段）建设工程建设—转让（BT）项目融资建设、转让及回购合同》（K8+040～K17+200）。2010年7月13日，***人民政府下发了***函【2010】95号文件予以批复确认项目法人为******投资有限公司。
（五）、主线工程主要工程数量
主线公路长度9.16公里，一合同段土石方63.8万m3；涵洞6道圆管涵、4道盖板涵、纵向波纹管涵1道；大桥288.12m，中桥84.88m，排水工程3887.1m3；防护工程6957m3；路面工程底基层31179.2m2，基层29755.5 m2，面层28787 m2。二合同段土石方53.7万m3、涵洞26道圆管涵，10道盖板涵，3道倒虹吸；排水工程4482.2m3；防护工程8936.2m3；路面工程底基层120448.7m2，基层面层113119.8m2，面层107642.91m2。
（六）主要参建单位
1、 设计单位：***省***交通规划设计研究院
2、 施工单位： ***省第五工程有限公司
3、 监理单位：******公路监理咨询有限公司
4、 监督单位：***交通建设质量安全监督处
5、 检测单位：***交通建设试验检测中心和
******桥隧技术有限公司
二、建设管理情况：
（一）前期工作
1、设计单位招标情况
本项目初步设计、施工图设计和地质勘察工作由***省***交通规划设计院完成。
2、施工、监理单位招标情况
经***交通运输局批准，本项目施工和监理招标采用公开招标、资格后审的形式。项目的招标严格执行国家工程招标投标法的有关规定，对监理单位和施工单位进行了公开、公正、公平的评标，整个过程进展顺利。
2010年2月26日，******投资有限公司与******公路监理咨询有限公司签订《***至***公路（***区段）工程监理合同书》； 2010年3月1日，******投资有限公司与***省第五工程有限公司签订了A1合同段和A2合同段《建设工程施工合同》。
（二）征地拆迁情况
***公路的拆迁工作由******区交通局负责。
（三）项目管理情况
1、项目管理机构设置及职能
******投资有限公司专门成立了***至***二级公路工程项目指挥部。指挥部设综合办公室、工程部、合同部等各职能部门。各部门根据指挥部制定的职责权限和管理制度，各负其责，分工协作。
2、质量控制措施与效果
工程质量是工程的生命。在指挥部成立之初，指挥部全体人员就树立了精细化管理、打造精品工程的理念，在工程建设中，我们始终把质量放在首位，把质量管理贯穿于工程建设的全过程，严格执行质量一票否决制。为了加强工程质量管理，召开施工现场会，通过表彰、奖励、通报、处罚等多种形式使工程达到规范要求，对于工程质量意识淡漠、存在质量缺陷的单位，通过开会、下发文件提高工程质量意识，责令返工或直接报废不合格工程，消除质量缺陷，警示其他施工单位，强化质量意识。
坚持开展劳动竞赛，努力营造建设竞争氛围。指挥部每月组织进行一次有施工单位经理、总工、监理办总监、监理工程师及指挥部参加的全线工程质量、进度、文明工地、安全生产、履约表现劳动竞赛检查评比活动。依据指挥部制定的劳动竞赛实施办法进行检查、评比、奖优罚差，有力的促进了***公路的工程质量、进度和安全文明施工，保障了整个工程健康顺利的进展。
分解质量目标，努力做好以质检为核心的管理工作，按单位工程、分项工程签定质量目标责任书，落实全员质量责任。做到从经理到职工、项项工程有目标，人人头上有责任。指挥部还实行质量检查通知单制度，指挥部工作人员在工地发现质量问题，随时签发质量检查通知单，一联通知施工标段，限期返工，彻底纠正；一联通知监理，按通知单认真检查，加强旁站；一联项目部存档并累计到当月劳动竞赛评比中扣分。充分发挥中心试验室的试验检测职能，坚持工地巡查、抽检，支持、配合质量监督部门检查。对质检站提出的质量问题，认真分析研究，及时解决。
围绕精品目标，坚持以试验检测数据为评判质量优劣依据。在每个分项工程完成之后，项目办在施工单位按规定自检的基础上，会同监理工程师进行认真的抽查，抽检频率大于50%；只有抽检合格，方能进行下一分项工程的施工，确保了每一分项工程质量达到合格要求。同时狠抓原材料质量关，从源头消除隐患。由于采取了这些措施，有效的杜绝了质量事故的发生，从根本上保证了工程质量。
3、安全生产
为了做好工程施工的安全生产管理工作，项目部、监理办、施工单位相应成立了安全生产管理机构，指定专人负责工程施工的安全生产管理工作，要求施工单位严格按照公路施工安全技术规程进行规范操作，开展定期和不定期检查，对检查存在的问题要求施工单位及时整改，并督促落实情况，使安全事故降低到萌芽状态，最大限度消除安全隐患的发生，由于加强了安全生产管理，工程开工至结束，未出现重大事故和不安全事故发生。
4、进度管理
***至***二级公路（***段）工程于2010年3月20日开工建设，2012年6月20日建成通车，共27个月，全面完成了主线合同工程任务，我们主要采取了如下措施：
（1）以科学的态度对待进度，正确的解决工程进度中出现的实际问题。对工程中出现的各种问题，各级领导多次亲自召开会议，作出采取相应变更措施的决议。虽然由于实际需要而产生的变更工程，在一定程度上增加了投资，但提供了确保工程质量的必要重要条件，使工程质量达到原设计标准，这为按期完工奠定了基础。
（2）以科学的态度和方式解决施工进度问题。本工程在解决施工进度问题上，主要采取了增加先进的施工机械、大量人工投入的办法。本工程在施工过程中，承包单位倒排了工期，增加了机械人员的投入，大大加快了施工进度，又提高了质量。
（3）全体施工管理、承包单位的团结协作，不怕困难，苦干加科学的管理和科学施工方法，艰苦奋斗，及监理办全体人员积极配合验收，严格监理付出了超强度的劳动，这也是本工程超前完成的重要因素。在大干期间除雨天外从无节假日，把所有的时间全部投入工程中去，是取得了较快的工程进度的很好的原因。
5、工程变更
***公路工程变更严格按《***省公路工程设计变更管理办法》的要求，坚持“实事求是、坚持标准、保证质量、节约资金、严格控制、程序规范”的变更申报原则，按管理办法的出台了适用于***公路的变更管理实施细则、建立了变更管理台帐。为了做好工程施工的变更管理工作，严格按照工程变更规定对施工单位的工程变更申请进行审核，施工现场进行详细查看，根据实际需要和权限确定或上报工程变更，对不符合变更要求的工程变更坚决不予审批，严格控制工程变更，截止目前发生变更共166份，其中重大设计变更5份，较大变更29份，一般变更132份，累计变更金额***万元。工程变更保证了工程的质量，填补了工程设计缺陷，使工程的设计更加趋于合理、趋于完善，大大提高了工程的使用性能。
6、工程造价控制
为了控制费用我们主要的做法是：我们制定严格的费用控制程序，做好单价分割的审核，工程数量审核的复核等工作，每月严格审核承包人计量月报，未经交验的工程当月不予计量，严格控制工程变更，对有争议的变更问题及变更项目费用进行认真分析，召开会议，协调解决；并建立了一个既畅通又严密的支付渠道。
三、分部分项工程验收及相关问题
（一）存在主要问题及处理情况
1、现场工程实体项目：
⑴桥涵工程：
①梁施工痕迹未得到处理，如盖梁上有施工垃圾和混凝土表面有污染现象等，承建单位已进行了清理；
②桥头防护平整度较差，已达到施工规范要求；
③个别涵洞进出口与原渠顺接不畅，整理后已满足验收规范要求。
⑵路基工程：
① 边沟施工较早，有排水不畅现象，已进行处理；
②路基局部段落边坡坡脚下废土清理不彻底，已清理完毕。
⑶ 路面工程：
局部段落路沿石线形不顺，个别平交口曲线段平石不圆适，现已达到设计要求。
⑷交通工程：
①标志牌基础安装固定螺栓未作防盗处理，已处理完毕；
②局部段落标线在缓和曲线段与直线段衔接处有不顺现象，已进行处理；
2、工程内业资料：
通过对路基、路面、桥梁、绿化、标志标线等工程原始记录表、报验资料及自检资料等进行了全面的检查，认为以上工程资料内容完整，填写规范准确，签字齐全，满足《公路工程交（竣）工验收办法》关于档案验收要求，基本达到交工验收标准。
四、对各参建到位的总体评价
1、对设计单位的总体评价
本项目的设计单位为***省***交通规划设计院。由于项目的施工图的勘察设计阶段，设计部门调查和勘察工作欠细致，设计阶段所考虑的问题欠具体全面，在初步设计图施工中的问题比较多，因此陆续出具了补充设计和变更设计，完善了当初的设计不合理的情况。从线形设计上、构造物的设置上、以及与周边环境的协调上，它是一条比较成功的设计项目，在具体的设计图纸及后续服务工作中，也受到了监理及施工单位和业主的一致好评。
2、对施工单位的评价
***至***二级公路（***段）工程的施工单位总体上都能认真履行合同，严把工程质量关，按期完成工程的施工任务。施工期间，为了提高工程质量，加强了施工规范管理和质量管理自检体系。为了加快工程进度，施工单位加大了人员和设备的投入。广大施工人员不畏高温，不畏严寒，扎实的奋战在施工第一线，打造了优质的工程，体现了施工单位是一支过硬施工队伍。
3、对监理单位的评价
监理单位自接受任务以来，投入一批高素质、专业业务技能强的人员组成监理办，并对中心实验室、驻地办严格要求，严把质量关。针对项目特点，制定了切实可行的监理工作措施和工作大纲，保证了监理工作的有效运转。监理人员坚持工程全程旁站，对施工中存在的问题监督施工单位认真整改，落实到位，确保了工程质量。
五、对工程质量的总体评价
***至***二级公路（***段）工程整体质量良好，施工质量保证，资料基本齐全，使用的材料质量符合要求；路基压实度、弯沉值符合要求，边线直顺圆滑，边坡稳定，路面平整密实，路面弯沉值、压实度、厚度等符合设计要求，砌体大面平整，断面尺寸控制较好，构造物施工质量良好；桥梁砼及砂浆强度符合设计要求，外形尺寸、高程控制较严，砼表面光洁密实；伸缩缝伸缩性能有效，经荷载实验桥梁承载能力满足设计要求，安全设施比较齐全，标志醒目，标线线型顺滑，施工安装控制较好。
六、项目管理体会
公路建设工程施工难度大，施工过程存在问题多，必须认真对待，及时解决，出现遗留问题很难事后补救。施工期间，施工方、监理办、业主方必须负起高度责任，严把质量关，同时施工单位要不断提高施工技术，改进施工工艺，补救施工过程存在的施工缺陷，只有这样工程质量才会做的更好。
***至***二级公路（***段）工程所取得的成绩是在***委、市政府及市交通局的正确领导与区县单位的大力支持下，在施工单位的精心组织、认真施工和监理单位的严格监理、热情服务下，在市公路工程管理处及项目部全体工作人员的共同努力下获得的。成绩来之不易，我们将在今后的工作中继续发扬公路人不怕苦、不怕累、善于打硬仗的优良作风，为国家的公路建设事业作出贡献。

******投资有限公司
二0一二年十月二十六日
1. 80196单片机IP研究与实现,TN914.42
2. AT89S52单片机实验系统的开发与应用,TG155.1 F406
3. 基于单片机的LED三维动态信息显示系统,O536 TG174.444
4. 基于单片机的IGBT光伏充电控制器的研究,TV732.1 TV312
5. 基于89C52单片机的印刷品色彩质量检测系统的研究,TP391.41
6. 基于单片机+CPLD体系结构的信标机设计,TU858.3 TN915.62
7. 基于单片机SPCE061A的汽车空调控制系统,TM774 TM621.3
8. 带有IEEE488接口的通用单片机系统方案设计与研究,TN015
9. 基于VC的单片机软件式开发平台,TG155.1 F406
10. 基于VB的单片机虚拟实验软件的研究与开发,TG155.1 F406
11. 采用单片机的电阻点焊智能控制器开发,TG155.1 F406
12. 基于51系列单片机的PROFIBUS-DP智能从站研究,TG155.1 F406
13. 八位单片机以太网接入研究与实现,TG155.1 F406
14. 基于单片机与Internet的数控机床远程监控系统的研发,R319 TP319
15. 基于单片机和DSP控制的医用输液泵的研究,U467.11
16. 基于单片机控制新型逆变稳压电源的设计与仿真,F426.22 TP311.52
17. 基于8位单片机的摩托车发动机电控单元软硬件的开发,TB61
18. 基于430单片机的变压器监控终端的研究,TG155.1 F406
19. 逆变点焊单片机控制系统研究,TG131 TG113.14
20. 单片机控制数字变量柱塞泵的研究,F426.22 TP311.52
21. 基于单片机控制的高通量药物筛选及检测系统开发,R730.55 R734.2
22. MCS8051以及DS80C320单片机软核的设计,TP391
23. 基于AVR单片机的应用设计实践,TN015
24. LPC2210单片机的KGW脉冲固体激光掩膜加工控制系统研究,TG131 TG113.14
25. 基于单片机控制的交流伺服系统的多梳栉经编机的研究,TN916 TP317
26. 80C196单片机在铁路客车发电机控制系统中的应用研究,TP368.1 TP393
27. 基于单片机的工程车辆3参数自动换档技术研究,F426.22 TP311.52
28. 削方制材机摇尺机构单片机控制装置的研制,TH213.6
29. 8XC196单片机集成开发环境的研制,F426.22 TP311.52
30. 基于单片机与PC的光电靶测试系统研究,O536 TG174.444
31. 手机和单片机控制系统的理论与应用研究,TG155.1 F406
32. 基于单片机数控实验教学绘图仪研究,TN916 TP317
33. 基于单片机控制的脉冲电化学齿轮修形研究,R319 TP319
34. 基于AT89S52单片机的三相电度表研究,TP274.2
35. 基于MSP430单片机的嵌入式网络终端,TH812 TP368.1
36. 基于MSP430单片机地下车库通风控制系统设计,TP273.2 TG333.26
37. 基于PIC单片机的血压测量计设计,TP311.5 TM910.6
38. 基于单片机的标记打印机的研究与开发,TP277 TG156.82
39. 基于C8051F单片机和CANbus的航空三轴伺服转台控制系统的设计与研究,TP368.1 V217.2
40. 基于单片机的全位置自动焊接控制系统的研究
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