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类型分级变速主传动专业系统设计.doc

  • 上传人:快乐****生活
  • 文档编号:3033456
  • 上传时间:2024-06-13
  • 格式:DOC
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    分级 变速 传动 专业 系统 设计
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    Cad图纸整套,需要加QQ(承办各类机械课程设计,毕业设计) 课 程 设 计 题 目: 分级变速主传动系统设计 学 院: 姓 名: 指引教师: 系 主 任: Cad图纸整套,需要加QQ Cad图纸整套,需要加QQ 不要删除行尾分节符,此行不会被打印 目 录 第1章 绪 论 1 1.1 课程设计目 1 1.2 课程设计内容 1 1.3 课程设计题目、重要技术参数和技术规定 1 第2章 运动设计 1 2.1 运动参数及转速图拟定 1 2.2 核算主轴转速误差 1 第3章 动力计算 1 3.1 带传动设计 1 3.2 计算转速计算 1 3.3 齿轮模数计算及验算 1 3.4 传动轴最小轴径初定 1 3.5 主轴合理跨距计算 1 第4章 重要部件校核 1 4.1 主轴强度、刚度校核 1 4.2 轴刚度校核 1 4.3 轴承寿命校核 1 第5章 总 结 1 第6章 参 考 文 献 1 千万不要删除行尾分节符,此行不会被打印。在目录上点右键“更新域”,然后“更新整个目录”。打印前,不要忘掉把上面“Abstract”这一行后加一空行 第1章 绪 论 1.1 课程设计目 《机械系统设计》课程设计是在学完本课程后,进行一次学习设计综合性练习。通过课程设计,使学生可以运用所学过基本课、技术基本课和专业课关于理论知识,及生产实习等实践技能,达到巩固、加深和拓展所学知识目。通过课程设计,分析比较机械系统中某些典型机构,进行选取和改进;结合构造设计,进行设计计算并编写技术文献;完毕系统主传动设计,达到学习设计环节和办法目。通过设计,掌握查阅有关工程设计手册、设计原则和资料办法,达到积累设计知识和设计技巧,提高学生设计能力目。通过设计,使学生获得机械系统基本设计技能训练,提高分析和解决工程技术问题能力,并为进行机械系统设计创造一定条件。 1.2 课程设计内容 《机械系统设计》课程设计内容由理论分析与设计计算、图样技术设计和技术文献编制三某些构成。 1.2.1 理论分析与设计计算: (1)机械系统方案设计。设计方案分析,最佳功能原理方案拟定。 (2)依照总体设计参数,进行传动系统运动设计和计算。 (3)依照设计方案和零部件选取状况,进行关于动力计算和校核。 1.2.2 图样技术设计: (1)选取系统中重要机件。 (2)工程技术图样设计与绘制。 1.2.3编制技术文献: (1)对于课程设计内容进行自我经济技术评价。 (2)编制设计计算阐明书。 1.3 课程设计题目、重要技术参数和技术规定 1.3.1课程设计题目和重要技术参数 题目:分级变速主传动系统设计 技术参数:Nmin=71r/min;Nmax=900r/min;Z=12级;公比为1.26;电动机功率P=3.5/5KW;电机转速n=710/1420r/min 1.3.2技术规定: (1)运用电动机完毕换向和制动。 (2)各滑移齿轮块采用单独操纵机构。 (3)进给传动系统采用单独电动机驱动。 第2章 运动设计 2.1 运动参数及转速图拟定 (1)转速范畴。Rn===12.67 (2)转速数列。查[1]表 2.12,一方面找到71r/min、然后每隔3个数取一种值,得出主轴转速数列为71 r/min、90 r/min、112 r/min、140 r/min、180 r/min、230 r/min,280 r/min,355 r/min,450 r/min、560 r/min、710r/min、900 r/min共12级。 (3)定传动组数。对于Z=12可分解为:12=2×3×2。 (4)写传动构造式。依照“前多后少” ,“先降后升” ,前密后疏,构造紧凑原则,选用传动方案 Z=12=23×31×26。 (5) 画转速图。转速图如下图2-2。 图2-2 系统转速图 (6)画主传动系统图。依照系统转速图及已知技术参数,画主传动系统图如图2-3: 图2-3 主传动系统图 (7)齿轮齿数拟定。变速组内取模数相等,据设计规定Zmin≥17,齿数和Sz≤100~120,由【1】表4.1,依照各变速组公比,可得各传动比和齿轮齿数,各齿轮齿数如表2-2。 表2-2 齿轮齿数 传动比 基本组 第二扩大组 1 1:1.26 1:1.58 1:1 1:4 代号 Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z 齿数 35 35 31 39 27 43 45 45 18 72 2.2 核算主轴转速误差 实际传动比所导致主轴转速误差,普通不应超过±10(-1)%,即 〈 10(-1)% 对Nmax=710r/min,Nmax`=1420*100/160*31/39*45/45=705.44r/min 则有=0.64% < 4.1% 因而满足规定 各级转速误差 n 900 710 560 450 355 280 n` 898.73 714.38 564.32 449.37 357.19 282.16 误差 0.41% 0.64% 0.77% 0.14% 0.62% 0.77% n 230 180 140 112 90 71 n` 230.68 178.59 141.08 112.34 89.3 70.54 误差 0.31% 0.78% 0.77% 0.31% 0.78% 0.65% 没有转速误差不不大于1%,因而不需要修改齿数。 第3章 动力计算 3.1 带传动设计 (1) 直径计算 初取小带轮直径d 取 d=100 mm 大带轮直径D: D== =157.8mm 取D=160mm (2)计算带长 求Dm Dm=(D+D)/2=(100+160)/2=130mm 求△ △=(D-D)/2=(160-100)/2=30mm 初取中心距 取a=400mm 带长 L=×Dm+2×a+△/a=1300.66 mm 基准长度 由【1】表3.2得:Ld=1250mm (3) 求实际中心距和包角 中心距 a=(L-×Dm)/4+ /4 =400.11mm,取a=400mm 小轮包角 =180-(D-D)/a×57.3=171.41>120 (4) 求带根数 带速 =Dn/(60×1000)=3.14×100×1420/(60×1000)= 7.43m/s 传动比i i=n/n=1420/900=1.58 带根数 由【2】中表3.6,并用插值法得P=1.30KW; 由【2】中表3.7,并用插值法得 △P=0.17KW; 由【2】中表3.8,得包角系数K=0.95; 由【2】中表3.9,得长度系数K=0.93; Z=P/[(P+△P)×K×K] =(5.0×1.2)/(1.32+0.15)×0.95×0.93=3.48 取Z=4根 3.2 计算转速计算 (1) 主轴计算转速nj,由公式n=n 得,主轴计算转速nj=140r/min。 (2) 拟定各传动轴计算转速。Ⅱ轴共有3级转速:180 r/min、250 r/min、355 r/min。若经传动副Z/ Z传动主轴,则只有355r/min传递全功率;若经传动副Z/ Z传动主轴,所有传递全功率,其中180r/min是传递全功率最低转速, 故其计算转速nⅡj=180 r/min;Ⅰ 轴有1级转速,且都传递全功率,因此其计算转速nⅠj=500 r/min。各计算转速入表3-1。 表3-1 各轴计算转速 轴 号 Ⅰ 轴 Ⅱ 轴 Ⅲ 轴 计算转速 r/min 450 280 140 (3) 拟定齿轮副计算转速。齿轮Z装在主轴上并具备45-90r/min共3级转速,其中只有90r/min传递全功率,故Zj=90 r/min。 齿轮Z装在Ⅱ轴上,有180-355 r/min共3级转速,但经齿轮副Z/ Z传动主轴,则只有355r/min传递全功率,故Zj=355r/min。依次可以得出别的齿轮计算转速,如表3-2。 表3-2 齿轮副计算转速 序号 Z Z Z Z Z n 500 500 500 180 355 3.3 齿轮模数计算及验算 (1)模数计算。普通同一变速组内齿轮取同一模数,选用负荷最重小齿轮,按简化接触疲劳强度公式进行计算,即mj=16338可得各组模数,如表3-3所示。 表3-3 模数 组 号 基本组 第二扩大组 模数 mm 3.5 4 (2)基本组齿轮计算。 基本组齿轮几何尺寸见下表 齿 轮 Z1 Z1` Z2 Z2` Z3 Z3` 齿 数 35 35 31 39 27 43 分度圆直径 122.50 122.50 108.50 136.50 94.50 150.50 齿顶圆直径 129.50 129.50 115.50 143.50 101.50 157.50 齿根圆直径 113.75 113.75 99.75 127.75 85.75 141.75 齿 宽 30 30 30 30 30 30 按基本组最小齿轮计算。小齿轮用40Cr,调质解决,硬度301HB~286HB,平均取260HB,大齿轮用45钢,调质解决,硬度229HB~286HB,平均取300HB。计算如下: ① 齿面接触疲劳强度计算: 接触应力验算公式为 弯曲应力验算公式为: 式中 N----传递额定功率(kW),这里取N为电动机功率,N=3.5kW; ----计算转速(r/min). =500(r/min); m-----初算齿轮模数(mm),m=3.5(mm); B----齿宽(mm);B=30(mm); z----小齿轮齿数;z=19; u----小齿轮齿数与大齿轮齿数之比,u=2.79; -----寿命系数; = ----工作期限系数; T------齿轮工作期限,这里取T=15000h.; -----齿轮最低转速(r/min),=500(r/min) ----基准循环次数,接触载荷取=,弯曲载荷取= m----疲劳曲线指数,接触载荷取m=3;弯曲载荷取m=6; ----转速变化系数,查【5】2上,取=0.60 ----功率运用系数,查【5】2上,取=0.78 -----材料强化系数,查【5】2上, =0.60 -----工作状况系数,取=1.1 -----动载荷系数,查【5】2上,取=1 ------齿向载荷分布系数,查【5】2上,=1 Y------齿形系数,查【5】2上,Y=0.386; ----许用接触应力(MPa),查【4】,表4-7,取=650 Mpa; ---许用弯曲应力(MPa),查【4】,表4-7,取=275 Mpa; 依照上述公式,可求得及查取值可求得: ==635 Mpa =78 Mpa (3)扩大组齿轮计算。 扩大组齿轮几何尺寸见下表 齿轮 Z4 Z4` Z5 Z5` 齿数 45 45 18 72 分度圆直径 180.00 180.00 72.00 288.00 齿顶圆直径 188.00 188.00 80.00 296.00 齿根圆直径 170.00 170.00 62.00 278.00 齿宽 30 30 30 30 按扩大组最小齿轮计算。小齿轮用40Cr,调质解决,硬度301HB~286HB,平均取260HB,大齿轮用45钢,调质解决,硬度229HB~286HB,平均取300HB。 同理依照基本组计算, 查文献【6】,可得 =0.62, =0.77,=0.60,=1.1, =1,=1,m=3.5,=355; 可求得: =574.35 Mpa=650Mpa; =118.77Mpa=275Mpa。 3.4 传动轴最小轴径初定 由【5】式6,传动轴直径按扭转刚度用下式计算: d=1.64(mm) 或 d=91(mm) 式中 d---传动轴直径(mm) Tn---该轴传递额定扭矩(N*mm) T=9550000; N----该轴传递功率(KW) ----该轴计算转速 ---该轴每米长度容许扭转角,==。 各轴最小轴径如表3-3。 表3-3 最小轴径 轴 号 Ⅰ轴 Ⅱ 轴 最小轴径mm 35 40 3.5 主轴合理跨距计算 由于电动机功率P=5Kw,依照【1】表3.20,前轴径应为60~90mm。初步选用d1=80mm。后轴径d2=(0.7~0.9)d1,取d2=60mm。依照设计方案,前轴承为NN3016K型,后轴承为圆锥滚子轴承。定悬伸量a=120mm,主轴孔径为30mm。 轴承刚度,主轴最大输出转矩 T=9550×=9550×=341.07N·m 设该车床最大加工直径为300mm。床身上最惯用最大加工直径,即经济加工直径约为最大回转直径60%,即180mm,故半径为0.09m; 切削力(沿y轴) Fc==3789.7N 背向力(沿x轴) Fp=0.5 Fc=1894.8N 总作用力 F==4237.0N 此力作用于工件上,主轴端受力为F=4237.0N。 先假设/a=2,=2a=300mm。先后支承反力RA和RB分别为 RA=F×=4237×=6355.5N RB=F×=4237×=3018.5N 依照 文献【1】式3.7得:Kr=3.39 得前、后支承刚度: KA= 1689.69 N/; KB= 785.57 N/; 求最佳跨距:= =2.15 主轴当量外径de=(80+60)/2=70mm,故惯性矩为 I==113.8×10-8m4 η== =0.084 查【1】图3-38 得 =1.7,与原假设接近,因此最佳跨距=120×1.7=204mm 合理跨距为(0.75~1.5),取合理跨距l=250mm。 依照构造需要,主轴实际跨距不不大于合理跨距,因而需要采用办法 增长主轴刚度,增大轴径:前轴径D=100mm,后轴径d=80mm。前轴承 采用双列圆柱滚子轴承,后支承采用背对背安装角接触球轴承。 第4章 重要部件校核 4.1 主轴强度、刚度校核 4.1.1轴强度校核 (1)轴受力分析 1)求轴传递转矩 T=9.55×=9.55××=238.75×N·mm 2)求轴上作用力 齿轮上圆周力 = = =2652N·mm 齿轮上径向力 =tan= 2652·tan20°=965N·mm 3)拟定轴跨距 =255,=130,=80 (2)轴受力分析 1)作轴空间受力简图 2)作水平受力简图和弯矩图 =292N =5549N =74460N =-303120N 3)作垂直受力简图和弯矩图 =466N =913N =118830N 4)作合成弯矩图 ==140231N·mm ==303120N·mm 5)作转矩图 =341.07×N·mm=341070 N·mm 6)作当量弯矩图 ==368773N·mm 由《机械设计》教材表7.5查得,对于45钢,=600Mpa,=55Mpa,由公式 ===30.0Mpa<,故轴强度足够。 4.2 轴刚度校核 单一载荷下,轴中心处挠度采用文献【5】中公式计算:: L-----两支承跨距; D-----轴平均直径; X=/L;-----齿轮工作位置处距较近支承点距离; N-----轴传递全功率; 校核合成挠度 -----输入扭距齿轮挠度; -------输出扭距齿轮挠度 ; ---被演算轴与先后轴连心线夹角;=144° 啮合角=20°,齿面摩擦角=5.72°。 代入数据计算得:=0.030;=0.078;=0.128; =0.203;=0.098;=0.044。 合成挠度 =0.230 查文献【6】,带齿轮轴许用挠度=5/10000 L 即=0.2325。 因合成挠度不大于许用挠度,故轴挠度满足规定。 (2)扭转角校核 传动轴在支承点A,B处倾角可按下式近似计算: 将上式计算成果代入得: 由文献【6】,查得支承处=0.001 因〈0.001,故轴转角也满足规定。 传动轴在支承点A,B处倾角可按下式近似计算: 将上式计算成果代入得: 由文献【6】,查得支承处=0.001 因〈0.001,故轴转角也满足规定。 4.3 轴承寿命校核 由П轴最小轴径可取轴承为6016深沟球轴承,ε=3;P=XFr+YFa X=1,Y=0。 对Ⅱ轴受力分析 得:前支承径向力Fr=5623.6N。 由轴承寿命计算公式:预期使用寿命 [L10h]=15000h L10h=×=×=55808h≥[L10h]=15000h 轴承寿命满足规定。 第5章 总 结 机械系统设计课程设计即将结束了,时间虽然短暂,但对咱们来说是受益匪浅,收获颇丰。通过这设计使咱们不再只是胸中空有理论,不再是纸上谈兵,而是将理论和实践相结合,进行实实在在设计。这使得咱们不但巩固了理论知识,并且掌握了设计环节和要领,使咱们更好运用图书馆图书资料和网络信息资源,更纯熟使用咱们手中各种设计手册以及AutoCAD等绘图软件,为咱们毕业设计打下了良好基本。 课程设计使咱们结识到了只是努力学好课本上知识是不够,还应当更好做到理论联系实践,理论运用到实际。这无论对咱们大学学习,还是日后工作都是很有协助。在此,学生也非常感谢教师给咱们辛勤指引,使咱们学到了好多,也非常爱惜学院给咱们这次设计机会,它将是咱们毕业设计完毕更出众核心一步。 最后,衷心感谢段铁群教师以及其她几位协助过我教师,感谢你们精心指引和悉心协助,使我顺利完毕本次设计。谢谢! 第6章 参 考 文 献 1 侯珍秀主编.机械系统设计.哈尔滨工业大学出版社. 2 戴曙主编.金属切削机床.机械工业出版社,1994 3 机床设计手册编写组.机床设计手册.机械工业出版 社.1986 4 戴曙主编.金属切削机床设计,第2版.机械工业出版 社,1995 5 于惠力主编.机械设计.科学出版社. 6 于惠力主编.机械设计课程设计.科学出版社.
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