103汽车电气教案.doc

广州南华工贸技工学校

《汽车电气设备构造与维修》教案

2010 —2011 学年第 二 学期

课程类型 理实一体化教学

授课班级 汽修101、102

授课教师 卢元定

2011 年2 月20 日

一体化课教案

课题名称

第二单元 启动系统P55

授课课时
3

课题目标
使学生了解和掌握起动系的作用及组成、起动系控制电路的工作原理；起动机的结构、工作原理；起动系常见故障的诊断与排除

实训课时
15
合计课时
18
授课日期
3.21-4.8
教 具
起动机总成、万用表、常用工量具等

教学重点
起动系的组成，起动机的构造与工作原理。

教学难点
起动系常见故障的诊断与排除方法。

教学回顾
回述：1.交流发电机调节器的作用、分类、构造、工作原理及型号
2.铅酸蓄电池的作用、分类、构造、工作原理及型号
说明
让学生了解和掌握、起动系的作用、常用起动方法；电力起动系统的组成；起动机的组成、类型。直流电动机的结构、原理、工作特性。传动机构、控制机构的作用、结构、原理。典型起动机的工作过程分析。起动系的检修、试验与调整。常见故障的诊断与排除。

审阅者签名： 日期：
教学过程
时间分配
备 注
组织教学：（5分钟）
1． 点名，并做好考勤记录。
2． 按学号或组别安排各组实习岗位。
教学阶段（相关知识的导入）：（按理论导入的多少确定所须时间）
第二单元 启动系统P55

课题1起动机的组成与分类
一、起动系的作用：
1、起动系的作用使发动机由静止状态进入自行运转状态。
2、常用的起动方法：人力起动（如手摇起动）、辅助汽油机起动、电力起动机起动
二、起动系的组成：
组成：蓄电池、起动机、起动控制电路（起动开关或按钮、起动继电器）
三、起动机的组成及其分类：
1、起动机的组成：P56图2-1-1及图2-1-2
组成：直流电动机、传动机构、控制装置
2、分类：
（1）按控制装置分：①机构控制式 ②电磁控制式
（2）按传动机构分：①惯性啮合式 ②强制啮合式 ③电磁啮合式
四、起动机的型号：补充知识
车用起动机的型号由五部分组成：

数字
字母

变型代号

设计序号

功率等级代号

功率等级代号

功率等级代号

电压等级代号：1—12V 2—24V

产品代号：QD—起动机
QDJ—减速型起动机
QDY—永磁型起动机

如：
QD124型起动机：额定电压为12V、额定功率为1～2kW、第4次设计的起动机
QDJ2943型起动机：额定电压为24V、额定功率为8～9kW、第43次设计的减速起动机

课题2 串励直流电动机
一、直流电动机的工作原理：电能→机械能 P58图2-2-6
电枢绕组中流过电流时，受到电磁力的作用，按同一方向而不停地旋转。
（1） 如图电流方向为：
蓄电池正极→电刷B→线圈（d→c→b→a）→电刷A→蓄电池负极。
根据左手定则可知：导线ab受到方向向右的电磁力，
导线cd受到方向向左的电磁力，因而线圈abcd顺时针旋转。
（2） 当线圈转过半周（180°）时，电流方向变为：
蓄电池正极→电刷A→线圈（a→b→c→d）→电刷B→蓄电池负极。
同理可知线圈abcd仍按顺时针旋转。
二、直流电动机的组成：P57-58图2-2-1及图2-2-4
组成：定子（磁极）、转子（电枢）、换向器、电刷、端盖
三、直流电动机的特性：
1、直流电动机的分类：
（1）按励磁方式不同分为：永磁电动机、激磁电动机
（2）根据磁场绕组和电枢绕组的连接方式又分为：
串励电动机、并励电动机、复励电动机
注：在汽车起动机中，串激电动机应用最多
2、串励电动机的特性：P59图2-2-7图2-2-8
（1）起动转矩大
（2）轻载转速高、重载转速低
（3）短时间内能输出最大功率
课题3 起动机的传动、控制机构
一、传动机构：其作用将电动机输出的动力传递给驱动小齿轮
1、滚柱式单向离合器：P60图2-3-2
2、弹簧式单向离合器：P62图2-3-5
3、摩擦式单向离合器：P61图2-3-4
二、控制机构（操纵机构）：
1、作用：起动时，接通起动机的主电路，并使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合；
起动后，使驱动小齿轮脱离啮合，并断开起动机的主电路。
2、组成：电磁开关、继电器、拨叉P63 图2-3-6及图2-3-7
3、工作过程：
（1）起动时，接通起动开关，电磁开关的吸拉线圈和保持线圈通电，电路为：
保持线圈
蓄电池正极→起动开关→ 蓄电池负极
吸拉线圈→直流电动机（励磁线圈→电枢）
电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相同方向的磁场，吸引活动铁芯向内移动，
通过拨叉使起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合，
同时使起动机的主开关接通，蓄电池便直接向起动机放电：
蓄电池正极→直流电动机（励磁线圈→电枢）→蓄电池负极
注：主开关接通后，吸拉线圈被短路。
（2）松开起动开关时，起动机控制电路断开，吸拉线圈和保持线圈仍有电流流过：
吸拉线圈→保持线圈
蓄电池正极→主开关→ 蓄电池负极
直流电动机（励磁线圈→电枢）
电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相反方向的磁场，活动铁芯在复位弹簧的作用迅速回位，
使驱动齿轮脱开啮合，主开关断开，起动机停止工作。
三．起动系控制电路
一）开关直接控制起动系：
工作过程：利用点火开关（或起动按钮）接通电磁开关的电路，再由电磁开关接通起动机主电路。
二）起动继电器控制起动系：
工作过程：利用点火开关（或起动按钮）接通继电器磁化线圈的电路，继电器触点闭合后，
便接通电磁开关的电路，再由电磁开关接通起动机主电路。（保护点火开关或起动按钮）
三）起动复合继电器控制起动系：
1、作用：
（1）保护点火开关（或起动按钮）
（2）便于接充电指示灯（用于判断蓄电池是充电还是放电）
（3）防止发动机起动后，再次接通起动机电路（防止起动机驱动小齿轮被飞轮打坏）
2、工作过程：

（1）起动时，将点火开关置于起动位置，起动继电器的电磁线圈通电：
充电指示灯→“L”接线柱
蓄电池正极→电流表→点火开关→ 触点K2→
→“SW”接线柱→起动继电器的电磁线圈L1
→保护继电器的磁轭→搭铁→蓄电池负极
电流流过起动继电器的电磁线圈时，产生磁场吸引力，使其触点K1闭合，接通起动机的电磁开关电路：

蓄电池正极→电流表→“B”→接线柱→触点K1 →起动继电器的磁轭→
保持线圈
→ 蓄电池负极
吸拉线圈→直流电动机（励磁线圈→电枢）

电流流过吸拉线圈和保持线圈时，产生相同方向的磁场，
使起动机的主电路接通，蓄电池便直接向起动机放电：
蓄电池正极→主开关（触点1→接触盘→触点2）→直流电动机（励磁线圈→电枢）→蓄电池负极
（2）发动机起动后，即使没有及时松开点火开关，但由于发电机电压迅速升高，
其中性点电压通过“N”接线柱使保护继电器电磁线圈通电，吸开触点K2，充电指示灯熄灭。
同时，又将起动继电器的电磁线圈L1的电路切断，起动继电器的触点K1断开，
吸拉线圈和保持线圈失去电流，起动机的主电路便切断。
（3）发动机正常运转时，若误将点火开关旋至起动位置，
由于两个继电器的触点均处于断开位置，所以起动机不会工作。
四． 典型起动机实例
一）电磁控制强制啮合式起动机：
QD124型起动机
二）电枢移动式起动机：广泛应用于大功率柴油机上
1、构造：
2、工作原理：
三）减速起动机：
1、构造：
2、起动机的减速装置有三种形式：
（1）内啮合式
（2）外啮合式
（3）行星齿轮式
3、永磁式减速起动机：

课题4起动机及继电器的检修

一．启动机的检修：P64-66（1—2）
二．传动机构的检修P66-67(1—3)
三．控制装置的检修P67-70（1—6）
四．起动机的装复及性能测试P70-72(1—2)

课题5起动机故障的诊断与排除
一．起动机的正确使用P72(1)—(5)
二．起动系统故障与原因p73-74
1、起动机不转：
2、起动机运转无力：
3、起动机空转：
4、起动机撞击异响：
5、起动机失去自动保护功能：
三．起动系统故障诊断P74-76

小结：
1、起动系的作用、常用起动方法；电力起动系统的组成；起动机的组成、类型。
2、直流电动机的结构、原理、工作特性。
3、传动机构、控制机构的作用、结构、原理。
4、典型起动机的工作过程分析。
5、起动系的检修、试验与调整。
6、常见故障的诊断与排除
作业布置：P19-28习题册

实训阶段：（按实训难易程度确定所须时间）
（一）准备工作：
1．准备所需工量具，物料工件
（二）实施阶段：
一）入门指导：
1.边操作演示边讲解、图文实物结合、做到精简准。
2.以学生为主体、将大部分时间交给学生实际操作训练；

二）巡回指导：
1.对每组操作训练学生来回巡查；随时掌握学生作业动态，做到及时发现问题及时解决处理；以防不良现象的发生。
2.巡查中发现有违规操作应立即指证。

结束指导：（10分钟）
1.学生操作训练任务完成，要求学生对工件物料、工量具、工位的清理清洁、整理整顿。
2.并要求学生完成本次实训操作报告任务。

实习小结：（10分钟）
1.通过本单元的学习和操作训练，让学生了解和掌握、起动系的作用、常用起动方法；电力起动系统的组成；起动机的组成、类型。直流电动机的结构、原理、工作特性。传动机构、控制机构的作用、结构、原理。典型起动机的工作过程分析。起动系的检修、试验与调整。常见故障的诊断与排除。
2.表扬个别人或组让他们获得成就感，以鼓励来调动他们积极性。