河南省公路信息标准管理系统.doc

河南省公路信息管理系统5.0版操作手册

1 系统安装 2
2 数据维护 4
3 轨迹解决 10
4 数据审核 18
5 数据汇总 19
6 数据查询 21
7 地图查询 23
8 Google地图 27
9 数据上报 29
10 数据接受 31
11 数据库备份与导入 32
附件1 报部农村公路基本数据库和电子地图审核规定 33
附件2 系统维护名单 45
附件3 地图查询扩展与网络地图服务 45

1 系统安装
河南省公路信息管理系统是针对河南省公路系统路网数据采集与管理而研发专用系统，旨在完毕干线公路网和农村公路网数据采集、信息维护、数据汇总、数据审核、地图查询等一系列管理需求，将来还将把建设筹划、道路养护等工作纳入到系统中来，从而形成一种完整业务平台。
由于系统涉及数据库平台和地图管理平台，因此系统对软硬件环境需求也较高，详细配备如下：
硬件需求：
CPU性能推荐使用双核CPU；
内存容量应不不大于1G；
硬盘容量应不不大于80G；
软件需求：
操作系统采用Windows XP/;
需安装软件环境有：
Windows Installer 3.1及以上版本——提供高版本软件安装环境；
SQL Server Express——数据库平台；
.Net Framework 2.0——运营环境平台；
ArcReader 9.3及以上版本——地图查询平台；
MapSource 6.5——轨迹采集与修正平台；
Google Earth4.2及以上版本——卫星地图显示与导航平台；
软件安装环境可在.cn/jhc网站上下载。
系统安装文献为RoadMap.Msi，运营文献，按照导航批示将系统安装在指定文献夹下。默认状况下，文献被安装在C盘，C:\Program Files\DotInfo\公路通达 5.0文献夹下，安装完毕后会在桌面生成一种“公路通达5.0”图标，

双击图标既可启动系统：

系统删除：在开始菜单，程序-〉公路通达5.0下，有卸载菜单，运营可自动清除系统，注旨在删除系统前，需要一方面停止数据库运营。
共包括11个子模块，它们是：
负责数据采集更新三个模块：
数据维护：模块用于记录报表、筹划报表等各种表式填写、更新，并维护表式间属性关系完整性。
轨迹解决：模块有两某些，一是用于生成指定轨迹文献，以进行数据更新和导航；二是将轨迹文献与基本数据表如路段、桥梁表等配合，合成基本表中里程、桩号、点位经纬度等信息。
数据审核：模块用于检查审核各种表式字段属性对的性与完整性，并验证字段属性间关联关系，保证数据合理。模块还负责验证表中数据与实际轨迹对的关系，以及轨迹自身对的性问题。
负责数据汇总查询四个模块：
数据汇总：模块用于计算汇总所需各种记录报表，支持省、市、县三级数据汇总，并支持数据空间分析运算。
数据查询：模块用于顾客自定义数据查询，或运营系统提供定制脚本。
地图查询：模块提供了地图查询与演示功能，有三个重要功能，一是全属性地图查询与定位，二是图面绘画与演示，三是图面打印输出。
Google地图：模块运用Google Earth软件，调用系统制作全属性路网地图，实现路网信息基于卫星地图查询与定位，并可与GPS手持机联机，提供实时导航功能。
负责数据接受上报两个模块：
数据上报：模块负责按条件上报数据库中基本表式，并以mdb数据库格式存储。
数据接受：模块负责按指定方式接受由数据上报模块生成mdb上报数据库。

负责系统数据库维护两个模块：
数据库备份：模块负责对系统数据库进行完整备份。
数据库导入：模块负责导入备份数据库。
软件安装后，并没有数据和地图，需要申请下载安装数据包，才可以获得所有数据内容。

注意：从通达5.0开始，数据表前不再使用年份命名，所有“基本数据库”中数据表均是指当年度数据表，在数据更新前，系统会自动把上年度数据表导入当年度表中，以便作为数据更新基本。在导入上年度数据过程中，系统会依照交通部当年报表规定，自动完毕增长/删减字段、变更指标等工作。

2 数据维护
数据维护是系统重要模块，负责所有数据表维护/编辑工作，基本数据库、项目库以及筹划和养护数据信息等均由该模块完毕编辑填报。模块启动界面如下：

模块重要功能如下：
1、模块左侧为数据列表树，双击表名，可以打开该表。数据表编辑工作窗口显示在右侧，分上下两个区，上半某些显示一条记录所有字段，为记录编辑区。下半某些为数据表列表显示区，可在列表下部空白处，用鼠标右键激活菜单，进行数据字段记录分析：

2、右键点击标题栏，还可以对列表进行各种操作：

3、在列表右下角，还设计了过滤器，为管理员提供自定义过滤组合：

4、针对不同视觉习惯，模块提供了各种界面分格：

5、如果数据指标过多，需要调节窗口宽度，可以隐藏左侧树列表：

点击图示按钮，左侧列表窗口会自动隐藏：

6、数据列表还可以分组方式显示：

7、凡是需要填写市、县、乡行政区名称与编码字段，双击填写区均可获得选项窗口：

8、5.0系统提供了数据视图功能，即以路线编码为主，将与路线有关所有表集中在一张视图中显示，便于核对数据关联性：

9、5.0系统还初次提供了地图关联显示功能，当打开表中有路线编码字段时，点击“地图”按钮，光标定位路线编码附近地图就会在弹出窗口中展示：

滚动/拖动鼠标可以放大、缩小、移动地图。单击右键还可进行其她显示分段点、打印等操作。
10、为便于数据审核，数据维护提供了对当前表审核，错误信息会显示在“审核成果”列表中，双击错误行，即可定位到错误信息处：

3 轨迹解决
在数据更新时，对发生变更路线，必要使用轨迹解决，以便获得新路段分段状况和桩号。

3.1 轨迹出库
在进行数据更新时，一方面对发生变更或需要进行修正路线，按路线编码，分县区进行轨迹出库，生成MapSource轨迹文献，以便对轨迹编码属性、分段状况、附属物等进行信息修订。
出库过程分3步：
第一步，选用路线所在县，尽管系统提供了乡镇选取，但如果选用指定乡镇，只能对乡镇所在村道进行出库。此外，对县道而言，必要通过县道起点所在县进行出库，更新轨迹并合成路段数据，这样才干保证全线桩号持续。非起点县可以出库县道轨迹，但无法合成数据。
第二步，选取出库内容并填写出库路线编码，路线编码只填写短编码，即编码前4位。填写各式为：
如果为空，则表达出库所有路线；
如果指定编码，则编码间用半角“,”号隔开，对持续编码，也可以用半角“-”号间隔，如：[x001,x002,x005-x020]。
第三步，选取路线附属物，默以为桥梁、隧道、渡口，也就是在路线轨迹出库时，将路线上桥梁等附属物一并出库，以便重新计算桩号。
完毕条件输入，即可点击“生成GPX”按钮，如果有错误，系统会在空白列表中列出错误信息，如果没有错误，则直接将轨迹文献放到指定文献夹 [C:\农村公路更新数据\GPX轨迹] 下。
生成轨迹文献名各式为：县编码-日期-编号-县名称-[路线编码内容].gpx，如：
[41-02-中原区-[y001,y005-y010c0].gpx]
为使轨迹文献名不重复，当其她信息都同样时，系统将自动增长“编号”值，以保证文献名不重迭。该文献名最佳普通不要变更。

生成轨迹文献可以用MapSource软件打开，进行路线导航、采集和编辑：

注意，如果没有使用出库轨迹作为MapSource导航地图，运用笔记本进行路线数据采集，而直接使用GPS手持机采集路线轨迹，则导出轨迹文献必要符合一下规定：
1、MapSource轨迹文献命名必要符合各式：[县编码-时间（6位）.GPX]，如41.GPX。也可在时间串后加某些阐明文字，如 41-县道X002轨迹.GPX。
2、轨迹文献中，路线航迹必要以路线短编码命名，分段航点必要以[路线短编码 路段序列号]命名，路段序列号普通从001开始，至实际分段数+1结束，分段数必要与路段表中分段数完全一致。如X001在路段表中有5段，从001段至005段，则在轨迹文献中，分段点必要有6个，命名为[X001 001]至[X001 006]，X001 006点为顺序累加点，只标明路线终点，以便获得终点桩号，006并不作为实际分段数。
3、对路线附属物航点命名，必要采用[路线短编码 桥梁编号/隧道编号/渡口编号]方式命名，如[X001 L0010]。对乡镇、建制村、自然村，则必要采用[乡镇/建制村/所属建制村编码乡镇/建制村/自然村名称]方式命名。
由于运用GPS手持机采集路线轨迹其编码有时无法完全拟定，特别是对村道而言，为此建议有两种办法进行编码拟定：
1、先对当前县所有县、乡、村道轨迹出库，把GPS手持机采集轨迹复制到出库轨迹文献中，再逐条拟定其编码和分段变化状况。为此可以打开两个MapSource文献，一种为GPS采集原始轨迹，一种为出库轨迹，将GPS原始轨迹复制到出库轨迹文献中，注意此时编码和航点名称不会重复，再在打开GPS原始轨迹文献中进行逐条修改即可。
2、运用GoogleEarth地图，将GPS原始轨迹用GoogleEarth软件打开，再打开系统提供全属性地图，即可注意拟定其路线编码和分段状况。

3.2 轨迹合成
轨迹合成目就是通过将路段表、桥梁表等基本表中数据，按照路段序列号、桥梁编号等核心字段与轨迹文献中指定点位合成计算，以便获得路段里程，桥梁、隧道、渡口桩号。
轨迹合成是数据更新重点，为尽量减少操作过程，保证数据对的，通达5.0针对数据更新特点，即更新大某些是对已有路线变更，新增路线较少。对合成过程和办法进行了优化，去除了外业调查表，而将计算成果直接更新路段表等基本表中。

数据更新有三个环节：

第一步、轨迹出库与轨迹修正

轨迹出库办法见上节，其目一是拟定改造路线路段变更状况，二是采集新路线。路线变更有如下4种状况，或4种状况组合：
1、路线轨迹不变，但由于某些路段发生改建，导致路段增长或减少。
路段没有增减，但分段位置变化：
此时在轨迹上，只需要移动需要变更分段位置路段分段点到新坐标位置即可。执行轨迹合成后，起讫点坐标、路段里程、桥梁信息都会自动变更。
注意，轨迹合成后，所有路段序列号都会重新排序，保证序列号持续与递增，便于数据检查。此时，路段表与轨迹是根据“航点编号”字段完毕相应关系。

如果顾客改动了轨迹上分段点编号，如把Y009 002改为Y009 008，则相应路段表中路段序列号也必要作相应改动。
增长路段：
如果由于新改建导致路线增长分段，在轨迹上只需要增长一种分段点即可，分段点命名为[路线短编码 暂时路段序列号]，“暂时路段序列号”可任意编号，只要不重复即可。而与该路线相相应路段表不需要作任何改动，在轨迹合成后，路段表会自动增长一条记录，并自动填充相应路线编码、序列号等指标，顾客只需要补充填写其她指标信息即可。

减少路段：
如果路线改建后，可以将路段合并，则在轨迹上删除一种分段点，相应在路段表中也要删除相应分段序列号路段记录，然后合成轨迹。

2、某些路段发生改线。
如果某些路段发生改线，则必要采集改线某些轨迹，删除废弃路段轨迹，并使新采集轨迹并入原路线中。如果变更某些属新改建，则需要重新分段，并标定分段点，如图：

此时不需要改动路段表，直接轨迹合成，会自动生成两个新路段。

3、路线延长/截断，有起点延长/截断和终点延长/截断两种。
当路线在起讫点需要延长时，必要采集延长某些轨迹，并于原轨迹合并为一条完整路线。延长某些如果需要单独分段，则标定一种分段点；如果不需要分段，怎可以直接把起讫分段点移动到新起讫点位置即可。

如果路线缩短，移动起讫分段点，删除废弃轨迹即可。

4、新增路线。
对新增长路线，需要采集完整路线轨迹，并对的标注分段点航点名称、桥梁、隧道航点名称。在轨迹合成前，无需在路段表里添加相应路段信息，轨迹合成后，系统会自动在路段表里生成路段信息，之后再补充其他道路指标。
要注意是，新增路线与否与年报外路线重叠，如果重叠，应使用出库轨迹作为基本轨迹，其编码也应沿用此前编码。
此外，如果确为新路线，其新增路线编码，不能与年报内和年报外路线编码重复。

5、废弃路线
在地图查询时，如果发既有些道路与其她道路完全重复，应在路段、桥梁表中删除该路线，该路线编码不容许在当年度再次使用。

6、跨县县道和专用公路解决
由于要保证跨县路线桩号持续性，跨县路线需要进行特殊解决：跨县路线应由市里组织统一解决，不能个县单独解决再合并。跨县路线出库和合成要由路线起点县完毕。
由于在轨迹中无法拟定新增分段点详细县域，因此当县道增长路段时，新合成路段所属县会默认设立为起点县，合成后需要又顾客重新定义路段所属县。对已定义县名称路段不会影响。如：

第二步、轨迹合成
轨迹修正完毕后，即可进行轨迹合成。轨迹合成界面如下图：

合成前一方面要导入轨迹文献：

轨迹文献导入后，系统会给出路线列表，顾客可以依照需要选取要合成路线编码：

点击“开始合成”即完毕操作，合成中错误信息会列在列表框中。

第三步、修正数据表
轨迹合成只更新路段里程、桩号等参数，路段、桥梁、隧道其他信息需要在数据维护基本表中进行填充和修正。如果发现问题，可以再次合成，多次合成不会影响到已录入数据。
轨迹合成和数据修订后就可以进行数据审核，保证无误即可上报。

数据更新应注意若干问题：
1、轨迹出库不要全县轨迹所有出库，以免导致出库轨迹文献过大，不便于操作，且影响合成速度；
2、轨迹常浮现问题必要避免：
轨迹中浮现尖角（不大于30度），删除尖角时，不能过渡删除以免破坏线型，必要时重新采集轨迹 ；
轨迹中浮现长直线，除隧道外，长直线是不容许浮现，必要补充对的线型轨迹；
路段分段点距离路线轨迹过远，普通应在20米范畴内；
路段分段点过密，导致路段里程过短，应在更新时，删除某些过密路段；
重复路段规定重复、被重复路段必要分段，且分段轨迹应尽量重叠在一起，分段点坐标必要完全一致。
3、应注意对错误数据修正，如断头路填写错误，可从GoogleEarth地图上看出黑色断头路明显特性；重复路段分段错误，也可从GoogleEarth地图上看出白色重复路段明显特性等。

4 数据审核
数据审核目是要保证数据表中数据指标对的与合理；数据表之间数据指标关联关系对的与合理；数据指标与地图之间关系相应与合理。
数据指标审核内容参见附件1，在数据录入时，应注意数据对的逻辑关系，避免大量错误产生。
系统提供了两种数据审核办法，一是在数据维护中进行单表审核，但并不审核表间关系；二是系统提供数据审核模块，该模块提供了完整审核内容。其操作界面如下：

在安装时，要保证接受审核规则库，审核规则库中包括了所有审核规则，通过程序可以对这些错误进行提示。
数据审核操作环节为：
第一步，选取需审核数据表；
第二步，选取审核类型，分别由逻辑性错误（必须修改）、合理性错误（需检查）、核算性错误（需核算但不一定要修改）；
第三步，点击“数据审核”按钮开始审核，审核错误信息会在列表中列出，数据成果还可以导出保存到其他位置。
提示错误信息，通过“表名”和“序号”定位，双击序号可以自动在“数据维护”模块定位错误数据位置，但前提是必须同步打开“数据维护”模块。
审核规则库也可以通过程序进行修订、增长和删减：

5 数据汇总
数据汇总模块提供基本数据汇总与数据分析成果功能，所有分析报表、汇总报表等都从该模块产生。为实现复杂数据分析运算，该模块提供了开发接口，顾客可以自行定义报表模板，自行制定分析算法。运营界面如下：

汇总时，一方面选取汇总表式，双击汇总表名称，即可打开汇总表：

点击“汇总”按钮即可执行数据汇总：

在汇总表栏，单击右键，可弹出菜单，依照菜单选项，可进行汇总表定制：

汇总成果可以直接打印输出，也可以保存到Excel表中，编辑/打印。在输出成果中，还提供数据累加功能，用鼠标选取累加区，即可在窗口右下角显示累加成果：

6 数据查询
数据查询模块提供了一种通过自定义脚本实现数据查询与修改办法。数据启动界面如下：

数据库表列出了数据库中所有表名，除信息维护中列出定制表外，还包括某些隐藏表和暂时表，便于观测数据操作过程，在数据计算中暂时表可以通过点击“清除暂时表”按钮删除。
双击左侧数据库表中表名称，可以打开并编辑指定表。
在“SQL脚本”页板中，输入SQL脚本，点击“运营脚本”按钮，即可执行脚本，返回成果显示在下部列表中，成果可以Excel格式保存。
在数据更新过程中，常有某些需要统一解决数据，如编码统一变更等，这些数据修正，系统普通会以脚本文献形式提供，脚本文献被自动安装在“脚本模板”文献夹中，顾客可以通过“打开脚本”，将脚本调入“SQL脚本”页板，再“运营脚本”即可完毕数据改正。

7 地图查询
数据查询模块是通达5.0系统新增模块，通过对轨迹和数据编汇制图，提供了一种查询和演示地图数据快捷工具。
由于地图数据保密性，该模块初次运营需要注册登记：

顾客将机器码通过QQ/手机短信/电话等方式，传给系统维护员（见附件2），并注明使用单位，即可获得注册码，每台机器注册码都不同样，如果需要安装在不同机器中，需要重新注册。

系统左侧为图层列表，右侧为地图展示区。选中需查看图层，即可在展示区显示选中图层。注意，灰色选中项是指必要放大到足够比例尺才干在图幅中显示。
工具条中提供了一系列工具，用品地图操作，重要提供2项功能：
1、地图演示，地图可以任意放大/缩小、移动、滚动放大/缩小，还可以在图板上画线/擦除、测距离等。

在距离测量结束后，双击屏幕即可结束测量。

系统提供了3种粗细红色画线工具和3种颜色画笔工具，用于路线规划描述和演示报告。
2、地图查询，系统提供了2种查询办法，一是通过“属性”工具，点击要查看对象，获得完整公路信息：

二是运用“查找”工具，通过模糊查询获得所有有关信息图层和位置，通过右键菜单可以定位查询信息，或双击查询成果，可以弹出有关信息属性窗口：

8 Google地图
在5.0系统中，重新制作了基于Google Earth地图，将干线图层与农村公路图层结合在一起，同步运用色彩搭配，丰富了地图展示信息和效果。
对干线，咱们用颜色区别其行政级别与技术级别：
绿色——高速公路
红色——国道，深红为一级公路，大红为二级公路，浅红为三级公路，淡红为四级公路
蓝色——省道，深蓝为一级公路，蓝色为二级公路，浅蓝为三级公路，淡蓝为四级公路，灰色为等外公路
对农村公路，咱们用粗细区别其行政级别，用颜色区别其路面类型：
3号粗——县道
2号粗——乡道
1号粗——村道
橘红色——沥青路面
浅橘红色——水泥路面
青色——砂石等路面
黄色——无路面
其他：
白色——重复路段
黑色——断头路段

如果顾客支付每年20美元使用费，可升级到Google Earth Plus，获得GPS导航功能，系统支持麦哲伦与集思宝两种GPS手持机产品：

9 数据上报
数据上报可以将数据表按照省、市、县三级上报，保存格式为Access数据库mdb文献。

5.0系统提供了自定义上报功能，顾客可以按条件上报数据，如按路线编码上报、按筹划类型上报、或按各种条件组合上报，每张表都可定义不同组合条件：

10 数据接受
数据接受提供了两种接受格式，一是Excel文献接受，是要是Excel文献格式与数据库中表构造相似，即可自动将Excel文献数据接受进数据库中，这种功能便于用Excel编辑/修改数据表；二是数据库接受，即将采用“数据上报”模块上报Access mdb数据库文献，接受进入基本数据库。
数据接受方式有两种，一是追加，即不论原数据库中记录与否重复，将既有数据追加到数据库中；二是覆盖，在选定覆盖字段或自定义上报条件状况下，可以将与接受表中条件相似纪录所有覆盖。
点击接受数据表，可以显示表中所有数据内容：

11 数据库备份与导入
尽管数据上报可觉得咱们提供数据备份功能，但由于数据库中信息愈来愈大，单靠数据上报，信息过于零乱，不易管理。因而可以使用该功能管理数据库。备份数据库以cab压缩格式保存。
备份：

导入：

附件1 报部农村公路基本数据库和电子地图审核规定

（一）报部农村公路基本数据库审核规定
基本规定
各省应以专网或光盘形式报送农村公路基本数据库，数据文献格式、字段数量、名称、类型、长度，以及数据表间关系、数据项代码等必要符合《报部农村公路基本数据库技术规定》关于规定。
1、表内审核内容
（1）乡镇基本状况及通达现状更新表
指标名称
与否必填
填报规定
乡镇名称
是

乡镇编码
是
长度12位，前6位为县级行政区划代码，7位8位9位为乡镇代码，最后三位为"000"，乡镇代码范畴为100~599。
乡镇人口
是

所辖建制村数量
是
如果没有所辖建制村，所辖建制村数量填写1。
所属地形
是

岛屿与否建有陆岛交通码头
否
当所属地形为岛屿时，必要填写。
码头与陆地距离
否
当岛屿与否建有陆岛交通码头选取“是”时，必要填写且不不大于0。
岛内与否建有公路
否
当所属地形为岛屿时，必要填写。
乡镇政府经度
是
经度在72~136度之间。
乡镇政府纬度
是
纬度在17~54度之间。
与否适当通公路
否
当通达现状为“未通达”时，必要填写。
不适当因素
否
当与否适当通公路选取“否”时，必要填写。
通达现状
是
通达现状必要填写。
通达位置
是

优选通达路线行政级别
否
当优选通达路线为“国道、省道、县道、乡道、村道、专用公路或都市道路”时，必要填写。
优选通达路线编码
否
当优选通达路线为“国道、省道、县道、乡道、村道或专用公路”时，必要填写。
优选通达路线名称
否
当优选通达路线为“国道、省道、县道、乡道、村道或专用公路”时，必要填写。
通达方向
否
当优选通达路线为“县道、乡道、村道和专用公路”时，必要填写。
备注
否

填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（2）建制村基本状况及通达现状更新表
指标名称
与否必填
填报规定
建制村名称
是

建制村编码
是
长度12位，前6位为县级行政区划代码，7位8位9位为乡镇代码，最后三位为建制村代码，建制村代码范畴为200~399，建制村所属乡镇应存在。
建制村人口
是

所辖自然村数量
是
当所辖自然村为自身时，所辖自然村数量填写1。
所属地形
是

岛屿与否建有陆岛交通码头
否
当所属地形为岛屿时，必要填写。
码头与陆地距离
否
当岛屿与否建有陆岛交通码头选取“是”时，必要填写且不不大于0。
岛内与否建有公路
否
当所属地形为岛屿时，必要填写。
村委会经度
是
经度在72~136度之间。
村委会纬度
是
纬度在17~54度之间。
村小学经度
否
经度在72~136度之间。
村小学纬度
否
纬度在17~54度之间。
与否适当通公路
否
当通达现状为“未通达”时，必要填写。
不适当因素
否
当与否适当通公路选取“否”时，必要填写。
通达现状
是
通达现状必要填写。
通达位置
是

优选通达路线行政级别
是
当优选通达路线为“国道、省道、县道、乡道、村道、专用公路或都市道路”时，必要填写。
优选通达路线编码
否
当优选通达路线为“国道、省道、县道、乡道、村道或专用公路”时，必要填写。
优选通达路线名称
否
当优选通达路线为“国道、省道、县道、乡道、村道或专用公路”时，必要填写。
通达方向
否
当优选通达路线为“县道、乡道、村道或专用公路”时，必要填写。
备注
否

填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称。
（3）路线更新表
指标名称
与否必填
填报规定
路线名称
是

路线编码
是
如果首字母为“G”，则长度最多为15位；
如果首字母从“S”、“X”、“Y”、“C”、“Z”中选用，则长度为10位，其中2、3、4位为数字和大写字母组合；5、6位为数字，与省级行政区划代码相似；7~10位为数字。
起点地名
是

起点经度
是
经度在72~136度之间。除环形路外，路线起、讫点坐标之间距离应在100米以上。
起点纬度
是
纬度在17~54度之间。
起点与否为分界点
是

起点分界点类别
否
当起点是分界点时，必要填写。
起点所在行政区域
是
起点所在行政区域必要填写至乡镇。长度为12位，前六位必要为县级行政区划代码，7、8、9位为乡镇代码，最后三位为“000”。起点所在行政区划代码前六位与路线编码后六位原则上应保持一致。
讫点地名
是

讫点经度
是
经度在72~136度之间。
讫点纬度
是
纬度在17~54度之间。
讫点与否为分界点
是

讫点分界点类别
否
当讫点是分界点时，必要填写。
讫点所在行政区域
是
讫点所在行政区域必要填写至乡镇，长度为12位，前六位必要为县级行政区划代码，7、8、9位为乡镇代码，最后三位为“000”。。
备注
否

填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（4）路段更新表
指标名称
与否必填
填报规定
路线名称
是

路线编码
是
如果首字母为“G”，则长度最多为15位；
如果首字母从“S”、“X”、“Y”、“C”、“Z”中选用，则长度为10位，其中：2、3、4位为数字和大写字母组合；5、6位为数字，与省级行政区划代码相似；7~10位为数字。
路段序列号
是
长度3位，同一路线（路线编码相似路线）内不能重复。
路段所在行政区域
是
路段所在行政区域必要填写至乡镇。长度为12位，前六位必要为县级行政区划代码，7、8、9位为乡镇代码，最后三位为“000”。
起点名称
是

起点桩号
是

起点经度
是
经度在72~136度之间。
起点纬度
是
纬度在17~54度之间。
起点与否为分界点
是

起点分界点类别
否
当起点是分界点时，必要填写。
讫点名称
是

讫点桩号
是
讫点桩号必要不不大于起点桩号。
讫点经度
是
经度在72~136度之间。
讫点纬度
是
纬度在17~54度之间。
讫点与否为分界点
是

讫点分界点类别
否
当讫点是分界点时，必要填写。
路段技术级别
否
如果不是断头路必要填写。
路段路面类型
否
如果不是断头路，必要填写。
如果是断头路且断头路类别不是“渡口”，须填写为“无路面”。
三级以上路段路面类型必要为沥青或水泥混凝土路面；三级路路段路面类型必要为沥青混凝土或水泥混凝土或简易铺装路面。
路段里程
是
路段里程应等于讫点桩号与起点桩号之差。
路面宽度
否
非断头路必要填写路面宽度。路面宽度必要不大于等于路基宽度。
路面类型为“无路面”路段“路面宽度”须为0；不是“无路面”则“路面宽度”须不不大于0。等外路路面宽度应不不不大于3.5米。
路基宽度
否
如果不是断头路必要填写。
高速公路、一级公路路基宽度普通应不不大于等于20米不大于等于45米；二级、三级、四级公路路基宽度普通应不不大于等于4.5米不大于等于12米。
与否为重复路段
是
重复路段与被重复路段相应指标要一致（路段起讫点坐标、起讫点与否分界点、分界点类别、路段里程、路基宽度、路面宽度、路面类型、技术级别、与否晴雨通车、建成时间等）。
重复路段与被重复路段设施数量要一致（桥梁、隧道、渡口和涵洞数量）。
所重复路段序列号
否
如果所重复路线编码为国省道，路段序列号可觉得空；如果所重复路线不是国省道，则重复路段序列号必要为3位数字，介于001和999之间。
所重复路线编码
否
如果是重复路段则必要填写。如果所重复路线为国道，则长度不超过15位，如果所重复路线为省道、县道、乡道、村道或专道，则长度为10位。所重复路线为省道，路线编码第5，6位必要为省级行政区划代码；所重复路线为县道、乡道、村道以及专用公路，路线编码后六位必要为县级行政区划代码。
与否晴雨通车
否
如果不是断头路必要填写。
路面类型为“无路面”路段不能选取“是”。
与否断头路
是
如果是断头路，路段技术级别、路面类型、路面宽度、路基宽度、与否晴雨通车、建成时间等指标不能填写。
建成时间
否
如果不是断头路，必要填写4位有效数字，其范畴应从19至当前年。
近来改建时间
否
近来改建时间应为4位有效数字，其范畴应从19至当前年，且改建时间必要不不大于建成时间。
涵洞数量
否
如果不是断头路，涵洞数量须不不大于等于0。
可绿化里程
是
可绿化里程应不大于等于路段里程。
已绿化里程
是
已绿化里程应不大于等于可绿化里程。
养护里程
是
养护里程应不大于等于路段里程。
与否为城管路段
是

备注
否
如果是断头路，备注不能为空，需注明断头类别（如“未修建”、“渡口”、“浮桥”等，其中渡口要注明渡口编码）。
变更因素
否
如果路段发生变化，必要填写变更因素。
填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（5）桥梁更新表
指标名称
与否必填
填报规定
路线名称
是

路线编码
是

路段序列号
是

桥梁名称
是

桥梁编号
是
长度5位，以字母“L”为前缀，编号不能为“000”，最后一位原则上保存为“0”。
建成时间
否
必要填写4位有效数字，其范畴应从19至当前年。
中心桩号
是
中心桩号不能不大于所在路段起点桩号，也不能不不大于所在路段终点桩号。
桥梁经度
是
经度在72~136度之间。
桥梁纬度
是
纬度在17~54度之间。
桥梁长度
是
桥梁长度应不不大于5米且不大于等于路段长度。
设计荷载
是

按跨径分
是
应按《公路工程技术原则》关于规定进行划分，见桥梁更新表指标解释及填报阐明。
按建筑材料和使用年限分
是

与否危桥
是

跨径总长
是
跨径总长应不大于等于桥梁长度。
单孔最大跨径
是
单孔最大跨径应不大于等于跨径总长。
桥面全宽
是

桥面净宽
是
桥面净宽应不大于等于桥面全宽。
备注
否

变更因素
否
如果桥梁发生变化，必要填写变更因素。
填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（6）隧道更新表
指标名称
与否必填
填报规定
路线名称
是

路线编码
是

路段序列号
是

隧道名称
是

隧道编号
是
长度5位，以字母“U”为前缀，编号不能为“000”，最后一位原则上保存为“0”。
建成时间
否
必要填写4位有效数字，其范畴应从19至当前年。
起点桩号
是
起点桩号不能不大于所在路段起点桩号，也不能不不大于所在路段终点桩号。
隧道经度
是
经度在72~136度之间。
隧道纬度
是
纬度在17~54度之间。
隧道长度
是
隧道长度应不不大于0，而不能不不大于路段长度。
隧道净高
是
高速、一级、二级公路路段隧道净高应不不大于等于5米；三级、四级公路路段隧道净高应不不大于等于4.5米。
隧道全宽
是
高速、一级公路路段隧道全宽应不不大于等于20米；二级、三级、四级公路路段隧道全宽应不不大于等于4.5米。
备注
否

变更因素
否
如果隧道发生变化，必要填写变更因素。
填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（7）渡口更新表
指标名称
与否必填
填报规定
路线名称
是

路线编码
是

路段序列号
是

渡口名称
是

渡口编号
是
长度5位，以字母“D”为前缀，编号不能为“000”，最后一位原则上保存为“0”。
建成时间
否
必要填写4位有效数字，其范畴应从19至当前年。
起点桩号
是
起点桩号不能不大于所在路段起点桩号，也不能不不大于所在路段终点桩号。
渡口经度
是
经度在72~136度之间。
渡口纬度
是
纬度在17~54度之间。
渡口宽度
是
应不不大于0。
与否机动渡口
是

渡口类型
是
如果为非机动渡口，那么渡口类型普通应选取“行人渡口”。
备注
否

变更因素
否
如果渡口发生变化，必要填写变更因素。
填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（8）乡镇编码、名称变更一览表
指标名称
与否必填
填报规定
变更后乡镇编码
否
当变更原由于“1.新设、3.改名、4.更码”时，必要填写；“2.撤销”时不能填写。
变更后乡镇名称
否
同上
变更前乡镇编码
否
当变更原由于“2.撤销、3.改名、4.更码”时，必要填写；“1.新设”时不能填写。
变更前乡镇名称
否
同上
备注
否

变更因素
是

填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（9）建制村编码、名称变更一览表
指标名称
与否必填
填报规定
变更后建制村编码
否
当变更原由于“1.新设、3.改名、4.更码”时，必要填写；“2.撤销”时不能填写。
变更后建制村名称
否
同上
变更前建制村编码
否
当变更原由于“2.撤销、3.改名、4.更码”时，必要填写；“1.新设”时不能填写。
变更前建制村名称
否
同上
备注
否

变更因素
是

填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
（10）路线编码、名称变更一览表
指标名称
与否必填
填报规定
变更后路线编码
否
当变更原由于“1.新增、3.改名、4.更码”时，必要填写；“2.废弃”时不能填写。
变更后路线名称
否
同上
变更前路线编码
否
当变更原由于“2.废弃、3.改名、4.更码”时，必要填写；“1.新增”时不能填写。
变更前路线名称
否
同上
备注
否

变更因素
是

填报单位名称
是

填报单位代码
是
一种填报单位代码只能相应一种填报单位名称
2、表间审核内容
（1）路线起点与第一种路段起点一致，涉及坐标、桩号、与否为分界点、分界点类别、所在行政区划；路线迄点与最后一种路段迄点一致，涉及坐标、桩号、与否为分界点、分界点类别、所在行政区划。
（2）同一路线下相邻路段间信息必要一致，即后一路段起点与前一路段迄点信息一致，涉及起（迄）坐标、起（迄）名称、起（迄）桩号、起（迄）分界点类别。
（3）除都市道路、国道、省道外优选通达路线，必要在路线表中存在，并且规