汽车吊吊装综合标准施工专业方案.docx

沧州市太原路提升改造工程综合管廊工程

起重吊装施工方案

编制人:

审核人：

同意人：

河北建工集团有限责任企业
7月10日

目 录
一、工程概况 3
二、编制依据 3
三、施工 3
四、汽车吊施工组织步骤 4
五、吊装准备工作 4
六、吊运步骤 5
七、汽车吊使用注意事项 5
八、汽车吊参数 8

一、工程概况
1、本工程为沧州市太原路（北高速出口～迎宾大道）提升改造工程综合管廊工程一期工程，在河北省沧州市迎宾大道西侧，高速北出口东侧，东西走向，呈线型部署，对应桩号为K3+250--K3+550，全长约300米。基坑开挖深度最小约为7.1m，最深约为7.45m;基坑开挖最窄约为27m，最宽约为31m。临时路为宽六米混凝土路，部署在管廊南吊装时吊车以路中心为轴线支设。路中距管廊北侧槽边约为25m˜27m。
2、本工程施工作业工程量大，工期紧任务重，钢筋、模板、螺栓定型模板等材料无法依靠人工倒运至施工高度，综合上述施工问题依据本工程施工现场成线型特征综合考虑施工进度和施工质量，经我企业会议协商决定使用8T、50T汽车吊来配合本工程施工。汽车吊关键任务是对每个单项工程施工过程中所需多种材料吊装，和配合每道工序施工作业，关键吊装材料有：钢筋、模板、螺栓定型模板、预埋件、架管等。
3、工程相关单位
建设单位：沧州市建设投资集团
监理单位：沧州三环工程建设监理
设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团)
施工单位：河北建工集团有限责任企业
二、编制依据
《汽车式起重机租赁企业提供出厂检测汇报、产品说明书》
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-
《建筑施工安全检验标准》 JGJ59-99
《现场施工平面部署图》
《一期施工组织设计》
《基坑开挖支护图纸》
三、施工准备
1、汽车式起重机型号、数量
起重机品牌
型号
数量
备注
中联重科
50T
1

中联重科
8T
1

2、人员准备
起重机品牌
司机
信号工
司索工
备注
中联重科（50T）
2
2
2

中联重科（8T）
2
2
2

四、汽车吊施工组织步骤
汽车吊使用申请（责任工长）→→联络厂家（物资部门）→→汽车吊进场检验（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）

五、吊装准备工作
1、由技术责任人编制安全施工方案，报监理部门审批经过后方可施工。
2、责任工长依据吊装工作内容，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间，
3、因为吊车吨位较大，为确保吊车正常行车及支设，现场必需修建临时混凝土路（做法见附表）。
4、吊车支设位置和标准段管廊基坑最北边水平距离约为25米，距节点最大水平距离约为26.5米，依据吊车参数能够确定在此位置支设50T吊车刚好满足此项吊装作业需求。具体吊车支设位置和吊车工作半径见附图；另安排一辆8T吊车负责零星小件吊装。
5、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检验，满足要求后方可进行吊装作业。
6、专业工长应对起重工、信号工、吊车操作司机进行技术交底。
7、吊装材料、构件、设备等根据方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。
8、吊索具选型
在吊索具选择时，依据起吊设备重量对照多种型号钢丝绳许可应力确定其型号及直径。
9、起重机进场前，必需向项目部提供起重机出厂检测汇报、年汇报、产品说明书。
10、吊车司机、信号工、司索工、起重工必需持证上岗，身体健康。

六、吊运步骤
1、设备进场、上排
在各项准备工作完全做好情况下，就开始组织设备进场、上排和吊装工作了。
2、吊装前准备工作
吊装前，必需做好全方面仔细检验核实工作，检验材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
3、吊装索具系接必需牢靠
4、试吊
试吊前检验确定；吊装总指挥进行吊装操作交底；部署各监察岗位进行监察关键点及关键内容；起吊放下进行数次试验，使各部分含有协调性和安全性；复查各部位改变情况等。
5、吊运就位
由总指挥正式下令各副指挥，检验各岗位到岗待命情况，并检验各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号立即通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作深入检验，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。
6、吊装物料下落及就位时，应严格根据信号工指示慢放慢落，必需时应有操作工人配合吊装。
七、汽车吊使用注意事项
1、起重机行驶和工作场地应平坦坚实，确保在工作时不沉陷，不得在倾斜地面行驶和作业；
2、严格实施例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检验发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳和液压传动等部分是否正常，当确定无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫枕木，调整机体，使回转支承面和地面倾斜度在无负荷时，小于1/1000，支腿有定位销必需插上；
4、司机必需和指挥人员（起重工）亲密配合，严格根据指挥人员发出信号（旗号或手势）进行操作；操作前必需鸣号（铃或喇叭）示意；如发觉指挥信号不清或错误，有权拒绝实施，并采取方法预防发生事故；操作时，对其它人员发出危险信号，司机也应采取阻止方法，以避免发生事故。
5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
6、起重机在吊装过程中，现场安全员必需负责现场安全管理。
7、新到、修复和新安装起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中相关要求进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检验，合格后方可使用。
8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿收入应在吊臂放静搁稳以后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平情况上，应加厚垫木调低， 以保持机身水平。 操作前应检验距尾部迥转范围 50cm内无障碍物。
9、动臂式起重机起重时，臂杆最大仰角不得超出78度；如需超出 78度，须和相关人员研究，订出安全方法，经技术责任人同意后，方可起吊。
10、不一样型号和不一样规格起重机械设备，按其出厂具体要求装设高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置全部应齐全可靠。
11、起重机机械设备严禁超载。
12、严禁用多种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下埋设物件及其它不明重量物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
13、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统忽然失灵而发生事故。
14、在起吊和落吊过程中，吊件下方严禁人员停留或经过，以防物件坠落而发生事故。
15、起吊构件应绑扎牢靠，并严禁在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必需用吊笼或钢丝绳捆绑牢靠； 构件吊起后转向时其底部应高出全部障碍物 0.5 米以上。
16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
17、作业中发觉起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
18、起吊构件时，吊钩中心应直经过构件重心，构件吊起离地面 20～50cm 时必需停车检验：
1)起重机稳定性；
2)制动器可靠性；
3)构件平稳性；
4)绑扎牢靠性。
19、吊运构件放置时，要注意地面平整，预防歪斜倾倒。
20、起吊构件必需拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩上升高度，预防升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
21、风雪天气工作，为了预防制动器受潮失效，应先经过试吊，证实制动器可靠后，方可进行工作。
22、 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器忽然失灵，应采取紧急方法（立即重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这么数次反复，将重物最终安全降落） 。
23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。
24、必需常常检验钢丝绳接头和钢丝绳和轧头结合处牢靠情况。轧头有螺帽和压板一面应在靠钢丝绳长一端，以免松动、脱落；确定轧头规格、数量和间距，并依据钢丝绳直径按标准排列；机械运行中严禁用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；经过滑轮钢丝绳不准有接头，以防经过时被卡住。
25、钢丝绳规格、强度必需符合该起重机要求要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳磨损或腐蚀，如超出平均直径 10％和在一个节距内断丝根数多于要求时，应更换新绳。
26、起重工作完成后，在行驶之前，必需将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27、工作中如遇故障，应按要求次序查清原因给予排除。如本人不能排除应立即报修。
28、吊钩除正确使用外，应有预防脱钩保险装置，吊索具必需使用合格产品，卡环在使用时，应确保销轴和环底受力。
29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”标准
即 （1） 信号指挥不明不准吊；
（2）斜牵斜挂不准吊；
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
（5）吊物上有些人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）安全装置失灵或带病不准吊；
（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
（9）棱刃物和钢丝绳直接接触无保护方法不准吊；
（10）六级以上强风不准吊。
30、起重机吊运重物时，其下方不得有些人员停留或经过，更不得在吊起来重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
31、多种起重机械必需根据原厂要求起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必需有确保安全技术方法，经企业技术责任人同意，并有专员在现场监护下，方可起吊；
32、起吊长：体积过大物料必需时应拴拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和忽然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
33、起重机在起重满负荷或靠近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
34、起重机在作业或行走时，全部不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
35、作业完成后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器全部应加保险固定，机棚和操作室全部要关闭加锁；

八、 汽车吊参数

50T汽车吊关键参数表

8T吊车关键参数表
关键技术参数

6.95m吊臂
8.50m吊臂
10.15m吊臂
11.70m吊臂
参数名称
参数
工作
半径
(m)
起升
高度
(m)
起重量
(t)
工作
半径
(m)
起升
高度
(m)
起重量
(t)
工作
半径
(m)
起升
高度
(m)
起重量
(t)
工作
半径
(m)
起升高度 (m)
起重量
(t)
全车总重
15.50t
3.2
7.5
8.0
3.4
9.2
6.7
4.2
10.6
4.2
4.9
12.0
3.2
最大爬坡能力
22%
3.7
7.1
5.4
4.0
8.8
4.5
5.0
10.1
3.1
5.8
11.4
2.4
吊臂最大仰角

4.3
6.5
4.0
4.7
8.3
3.4
5.7
9.6
2.5
6.7
10.8
1.9
吊臂全伸时长度
11.70m
4.9
5.7
3.2
5.4
7.6
2.7
6.6
8.8
1.9
7.7
9.9
1.4
吊臂全缩时长度
6.95m
5.5
4.6
2.6
6.2
6.8
2.2
7.5
7.7
1.5
8.8
8.6
1.0
最大提升高度
12.00m

6.9
5.6
1.8
8.4
6.3
1.2
9.7
7.0
0.9
最小工作半径
3.20m

7.5
4.2
1.5
9.0
4.8
1.0
10.5
5.2
0.8
最小转弯半径
9.20m

注：道路宽度为6米，结构层依次为素土、300mm厚级配沙石、200mm厚C20砼。