基于手机的行车记录仪APP优质项目书.docx

基于手机行车统计仪APP项目书
一、项目背景
1.1 废置、闲置手机数量多
在当今信息时代背景下，手机已经成了大家必不可少通信工具，且普及率日趋提升。因为多种原因，大家更换手机周期越来越小，相对之下，在淘汰率越来越高情况下，废旧手机数量会深入增多，现在全球每十二个月废弃手机约有4亿部，其中中国大陆占了1/4，约1亿部。联合国环境计划署近期公布《化电子垃圾为资源》汇报估计，到，中国废弃手机数量将比增加7倍。
实际生活中，存在一人拥有多部手机情况，第六届全国大学生节能减排社会实践中调研结果如表1所表示。
表1 废旧闲置手机数量调查表
数量
百分比
一部或没有
4%
二部
24%
三部
31%
四部
26%
五部及以上
15%
对上述表格进行分析，不难看出，靠近80%人拥有3部左右废旧或闲置手机，其中拥有2部占24%，拥有3部占31%，拥有4部占26%。而拥有极少许或大量废旧或闲置手机百分比相对较小，仅有1部手机或没有占4%，拥有5部及以上占15%。

图1 废旧闲置手机数量调查数据环形图
经过图1部分统计，不难得出这么一个结论，现在中国平均每人拥有3部废旧或闲置手机，如此看来，现在中国废旧手机总量相当惊人。
1.2 废置、闲置手机大多功效完善
互联网消费调研中心显示，更换手机关键原因以下：1、手机没坏，但用时间太长了，过时了（34.6%）；2、手机坏了，不能用了（22.6%）；3、图新鲜，跟时尚（17.%）；4、更换3G/4G网络，所以换手机（6.6%）；5、原来手机用着不习惯（5.7%）；6、手机丢了/被偷了（3.9%）；7、换号，存话费赠手机（3.5%）。
从以上数据可知，废置、闲置手机大多功效完善，真正因为手机不能使用（损害或丢失）等原因造成损失在26.5%。
1.3 变废为宝，实现辅助驾驶
伴随新手机功效扩展、价格降低，旧手机极难卖上价格，造成消费者懒得出售旧手机，且废旧手机回收缺乏相关法律法规，手机回收拆解厂原料渠道受到限制。大量资料显示，废旧手机如得不到科学回收处理，将会造成严重环境污染和巨大资源浪费。
再度利用旧手机，变废为宝，成为一个很好选择。现在手机通常自带摄像头、三轴陀螺仪、指南针、GPS等传感器，其数据计算能力和处理能力强大，足以支撑实现行车统计仪和高级辅助驾驶功效（ADAS）。本项目拟在手机平台上开发一款含有简单ADAS能力行车统计仪APP产品。该产品可为用户提供一个零成本安全辅助驾驶处理方案，为政企分企业提供一个用户驾驶行为搜集渠道。未来可和保险等行业开展合作。
二、 手机硬件平台配置要求
行车统计仪APP在运行过程中对手机硬件平台基础配置
运行操作系统版本：安卓4.1以上版本；IOS6以上版本
CPU：双核 1G以上
RAM：1G以上
ROM：空余空间2.5G以上
摄像头：500万像素以上
三、 产品功效
3.1 行车统计仪功效
使用手机统计车辆行驶过程中视频影像或声音，可实现行车安全事故取证和旅途过程中外景拍摄。
其基础功效包含：
1、 连续录影，可定义视频长短和质量；
2、 可定义存放卡循环录制使用存放空间；
3、 支持文件锁定，不被循环录制覆盖
4、 便捷保留路途中有趣视频或图像（可经过点击触摸屏完成）；
5、 视频/图片带地理标志和时间信息；
6、 支持实时图像/视频压缩，支持多个压缩标准，如H.264；
7、 在视频/照片上显示速度，高度，时间戳记和GPS座标；
8、 屏幕亮度可独立调整可减小夜间驾驶分心；
9、 内置文件管理器，视频/照片浏览器；

其附加功效包含：
1、 可检测加速度值来判定是否存在碰撞；加速度计灵敏度可设置；
2、 碰到撞击时自动保留视频；
3、 行车轨迹存放和回放；
4、 驾驶行为分析
5、 视频/图片社交分享和平台存放；
6、 一键求援功效；
7、 在地图上显示视频/照片位置；

3.2 辅助驾驶功效
使用手机摄像头在汽车行驶过程中随时来感应周围环境，预先让驾驶者觉察到可能发生危险，预防交通事故发生。
基于视觉辅助驾驶通常能够实现车道偏离预警、安全车距预警、行人防碰预警和道路交通标识识别等。
车道偏离预警：疲惫驾驶或是注意力不集中时，驾驶员轻易压线行驶，造成车道偏离发生事故。应在汽车偏离车道时，立即地自动提醒警报，语音提醒司机驶回正常车道。
安全车距预警：当可能和前方车辆发生碰撞时，提前预警，为驾驶员预留应急反应时间，提升驾驶员安全性。
行人防碰撞预警：在十字路口或闹市行车时，路况复杂，常有行人横穿马路，轻易发生事故，经过带行人提醒功效可探测到前方行人或障碍物。自动识别，并在视频画面上标识出，经过语音提醒主动预警，提升行车安全率。
道路交通标志识别：检测和分类多种限速、交通和信号灯标志，并通知驾驶员。当检测到限速标识后，同本车速度相对比,将超速部分在显示器上显示或经过第三方设备集成输出到相关设备及系统。 (红色部分稍微有难度)

3.3 平台交互功效
行车统计仪APP能够将统计信息和数据上传到云平台上进行保留，平台应支持手机用户端信息上报和管理、查询等。经过行车统计仪APP和平台交互，其可支持基础功效以下：
1、 事故片断（图片、视频）上传；
2、 分享功效（视频和图片分享，有趣道路现象、道路事故）；
3、 日常驾驶行为数据上报；
4、 位置数据上报
5、 轨迹查询管理；
6、 危险状态上报和报警；
7、 车队管理；
8、 现场视频监控；
9、 一键求援；
10、疲惫驾驶报警。

3.4 语音识别功效
结合手机中语音识别插件（如灵犀）可经过语音命令完成对APP基础功效控制：
1、 打开和关闭应用：经过语音控制方法打开和关闭APP
2、 APP内部关键操作：如开始行车统计，暂停统计，拍照等

3.5 用户管理功效
行车导航仪APP需要含有用户管理功效。每个用户在APP上能够完成用户注册、登录、注销等基础功效，全部用户信息和T平台同时。
每个用户有个人信息中心界面，在个人中心中用户能够：
1. 修改密码及用户个人信息
2. 设置APP中参数
3. 管理用户云空间中信息

3.6 数据统计功效
为用户提供不一样维度和不一样内容统计信息，使用户能够了解自己驾驶信息和驾驶行为习惯：
Ø 按时间：不一样时间内行车统计分析，如天天、每七天或每个月固定时间内固定驾驶行为
Ø 按行程：统计轨迹、驾驶行为、时间、公里数
Ø 按行为：统计不一样驾驶行为出现次数，如 每七天/月中出现急减速、急加速次数

3.7 社交分享功效
为用户提供社交分享体验，能够将以下内容分享到微信、微薄、QQ等第三方APP中
Ø 风景照片：经过语音控制等方法拍摄沿途风景照片，并上传分享
Ø 路况信息：发觉路段拥堵、故障时，随时将信息和位置进行分享
Ø 行车路书：行程结束后，将行车路线，车程信息，沿途照片整体打包成路书进行上传分享