2017年现场监督员必知必会试卷、答案.doc

2017年现场安全监督员必知必会（试卷）

车间： 工区： 姓名: 得分：

一、填空题（每空1分，共30分）
1、邻近营业线施工是指距既有线 范围内的新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或有可能影响铁路营业线设备使用、稳定和行车安全的施工作业。
2、邻近营业线施工分为 、 、 三类。
3、营业线施工分为 、 、 三类。
4、邻近营业线施工安全监督要做到“三防”，“三防”是指 、 、 。
5、邻近营业线施工安全监督要做到“四到位”，“四到位”是指 、 、 、 。
6、现场安全监督员应与现场作业人员 上下班，下班前与现场施工负责人沟通了解下一作业时段的 时间，并让现场施工负责人在监督日志上 。
7、营业线（邻近）施工，发生险情时，需按照“ ”的原则，禁止冒险放行列车。
8、监督员换班时，需当面将 、 、 等交接清楚， 替班人员未到，当班人员就离岗，造成监督空白现象发生。
9、使用自卸车、推土机、挖掘机、压路机等机械设备时，必须由持有 的操作人员操作具有 的机械设备。
10、关键人员到位是指 、 、 、
、监理到位，关键人员不到位，禁止施工。
11、 营业线（邻近）施工，必须与设备管理单位签订 、 后方可施工。

二、选择题（每题2分，共30分）
1、抽换便梁钢枕，必须在线路（ ）的条件下施工
A、常速 B、限速 C、封锁
2、大型机械、车辆作业时，侵入营业线设备安全限界时，需在（ ）施工
A、列车间隔内 B、慢行 C、天窗点或封锁点
3、便梁支墩挖孔作业必须在线路（ ） 的条件下进行
A、常速 B、限速 C、封锁
4、桥涵三角区回填时，监督重点有（ ）
A、清理扰动的土体 B、能够压实时，用级配碎石回填
C、级配碎石回填时，需分层压实 D、不能压实时，用素混凝土浇筑回填
5、架设便梁、线路拨接等施工，现场监督员每天线路检查记录不少于（ ）遍
A、3 B 、4 C、5 D、6
6、既有路基（桥墩台、便梁支墩）沉降位移观测，每( )小时观测观测一次，每日变化报警值为( )mm，累计变化报警值为( )mm且不能收敛时，立即令施工单位整改。
A、1 B、2 C、3 D、5 E、10 F、15
7、临近既有坡脚（ ）米，打拔钢板桩需要在封锁点内施工
A、3 B、5 C、8 D、10
8、现场安全监督员对影响线路稳定地段前后各（ ）米线路，应用水平道尺定期检查线路轨道几何尺寸，目测线路方向变化，每天检查记录不少于（ ）遍
A、100 、3 B、30、4 C、50、6
9、路基帮宽填筑前必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不大于1.0m、高度不大于（ ）m
A、0.3 B、0.4 C、0.5 D、0.6
10、邻近既有线堆放材料、机具，距离既有钢轨头部( )米范围内不得超过钢轨面
A、1 B、0.7 C、0.81 D、1.2
11、邻近既有线（ ）范围内使用挖掘机、钻孔机、桩机、吊机等大型机械作业必须设置“一机一人”防护。
A、20m B 、10m C、30m
12、施工单位应在基坑开挖前，在施工点两侧50范围内的既有路基的四周路肩、路堤、坡脚、线路轨道、便梁支墩上设置固定沉降位移（ ），定时使用仪器测量。
A、观测桩 B、木桩 C、基点
13、架设便梁、箱体顶进时，每（ ）对支墩顶部的沉降、位移观测一次，并作好记录。
A、1小时 B、2小时 C、3小时
14、大型机械、车辆作业时，侵入营业线设备安全限界时，需在（C）施工
A、列车间隔内 B、慢行 C、天窗点或封锁点
15、上跨铁路立交桥 ，架拆梁体、安装与拆除防抛网、凿除与浇筑梁缝、打吊装孔、防撞墙施工、架桥机过轨等需在（C）作业
A、常速 B、限速 C、封锁

三、判断题（每题2分，共20分）
1、监督员上下班及巡查中，严禁行走道心、枕木头，上道检查时，必须在防护条件下方可作业。 （ ）
2、现场监督员防护备品不齐全，未穿监督服、未佩戴上岗证，严禁到场监督。
（ ）
3、 路局有关部门、设备管理单位、监理单位在临近营业线施工检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并经检查单位确认的，禁止复工。
（ ）
4、临近营业线施工方案未按程序审批通过，未办理营业线施工安全审批的（含变更施工方案） ，严禁施工。 （ ）
5、线路封锁开通前，安全监督员必须检查确认，如线路（设备）不符合《工务安全规则》放行列车条件的规定，应制止施工单位开通线路。 （ ）
6、临近营业线施工可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工。 （ ）
7、监督员线路检查时，必须在有防护的条件下方可上道。 （ ）
8、便梁支墩，吊装钢筋笼及浇筑混凝土时，可以利用列车间隔作业。 （ ）
9、抽穿钢枕、方枕作业，可以利用列车间隔施工。 （ ）
10、下雨天可以进行路基填筑。 （ ）

四、问答题（每题10分，共20分）
1、我段针对道口平改立施工制定的“五不得、三不交”制度是什么？

2、局外单位营业线（邻近）施工安全“十禁止”是什么？

2017年现场安全监督员必知必会（答案）

一、填空题
1、邻近营业线施工是指距既有线线路中心30m范围内的新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或有可能影响铁路营业线设备使用、稳定和行车安全的施工作业。
2、邻近营业线施工分为A、B、C三类。
3、营业线施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三类。
4、邻近营业线施工安全监督要做到“三防”，“三防”是指防晃、防塌、防撞。
5、邻近营业线施工安全监督要做到“四到位”，“四到位”是指安全防护到位、关键人员到位、检查整修到位、沟通协调到位。
6、现场安全监督员应与现场作业人员同时上下班，下班前与现场施工负责人沟通了解下一作业时段的开始时间，并让现场施工负责人在监督日志上签认。
7、营业线（邻近）施工，发生险情时，需按照“先防护后处理”的原则，禁止冒险放行列车。
8、监督员换班时，需当面将监督项目、注意事项、监督备品等交接清楚，严禁替班人员未到，当班人员就离岗，造成监督空白现象发生。
9、使用自卸车、推土机、挖掘机、压路机等机械设备时，必须由持有有效操作证的操作人员操作具有有效合格证的机械设备。
10、关键人员到位是指驻站联络员、现场防护员、施工负责人、现场监督员、监理到位，关键人员不到位，禁止施工。
11、营业线（邻近）施工，必须与设备管理单位签订安全协议、安全交底后方可施工。
二、选择题
1、抽换便梁钢枕，必须在线路（C）的条件下施工
A、常速 B、限速 C、封锁
2、大型机械、车辆作业时，侵入营业线设备安全限界时，需在（C）施工
A、列车间隔内 B、慢行 C、天窗点或封锁点
3、便梁支墩挖孔作业必须在线路（B） 的条件下进行
A、常速 B、限速 C、封锁
4、桥涵三角区回填时，监督重点有（ABCD）
A、清理扰动的土体 B、能够压实时，用级配碎石回填
C、级配碎石回填时，需分层压实 D、不能压实时，用素混凝土浇筑回填
5、架设便梁、线路拨接等施工，现场监督员每天线路检查记录不少于（D）遍
A、3 B 、4 C、5 D、6
6、既有路基（桥墩台、便梁支墩）沉降位移观测，每(B)小时观测观测一次，每日变化报警值为(B)mm，累计变化报警值为(E)mm且不能收敛时，立即令施工单位整改
A、1 B、2 C、3 D、5 E、10 F、15
7、临近既有坡脚（C）米，打拔钢板桩需要在封锁点内施工
A、3 B、5 C、8 D、10
8、现场安全监督员对影响线路稳定地段前后各（C）米线路，应用水平道尺定期检查线路轨道几何尺寸，目测线路方向变化，每天检查记录不少于（C）遍
A、100 、3 B、30、4 C、50、6
9、路基帮宽填筑前必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不大于1.0m、高度不大于（D）m
A、0.3 B、0.4 C、0.5 D、0.6
10、邻近既有线堆放材料、机具，距离既有钢轨头部(C)米范围内不得超过钢轨面
A、1 B、0.7 C、0.81 D、1.2
11、邻近既有线（ C ）范围内使用挖掘机、钻孔机、桩机、吊机等大型机械作业必须设置“一机一人”防护。
A、20m B 、10m C、30m
12、施工单位应在基坑开挖前，在施工点两侧50范围内的既有路基的四周路肩、路堤、坡脚、线路轨道、便梁支墩上设置固定沉降位移（ ），定时使用仪器测量。
A、观测桩 B、木桩 C、基点
13、架设便梁、箱体顶进时，每（ ）对支墩顶部的沉降、位移观测一次，并作好记录。
A、1小时 B、2小时 C、3小时
14、大型机械、车辆作业时，侵入营业线设备安全限界时，需在（C）施工
A、列车间隔内 B、慢行 C、天窗点或封锁点
15、上跨铁路立交桥 ，架拆梁体、安装与拆除防抛网、凿除与浇筑梁缝、打吊装孔、防撞墙施工、架桥机过轨等需在（C）作业
A、常速 B、限速 C、封锁
三、判断题（每题2分，共20分）
1、监督员上下班及巡查中，严禁行走道心、枕木头，上道检查时，必须在防护条件下方可作业。 （√）
2、现场监督员防护备品不齐全，未穿监督服、未佩戴上岗证，严禁到场监督。 （√）
3、路局有关部门、设备管理单位、监理单位在临近营业线施工检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并经检查单位确认的，禁止复工。 （√）
4、临近营业线施工方案未按程序审批通过，未办理营业线施工安全审批的（含变更施工方案） ，严禁施工。 （√）
5、线路封锁开通前，安全监督员必须检查确认，如线路（设备）不符合《工务安全规则》放行列车条件的规定，应制止施工单位开通线路。 （√）
6、临近营业线施工可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工。 （√）
7、监督员线路检查时，必须在有防护的条件下方可上道。 （√）
8、便梁支墩，吊装钢筋笼及浇筑混凝土时，可以利用列车间隔作业。（×）
9、抽穿钢枕、方枕作业，可以利用列车间隔施工。 （×）
10、下雨天可以进行路基填筑。 （×）
四、问答题（20分）
1、我段针对道口平改立施工制定的“五不得、三不交”制度是什么？
“五不得”制度。即列车接近报警器未安装到位不得施工，视频监控系统未安装到位不得施工，作业通道门未按规定设置和管理不得施工，线路位移沉降观测桩未按规定设置不得施工，关键人员资质不符合要求不得施工。
“三不交”制度。即止水帷幕施工未实施、无施工照片、无监督员及监理人员签字认可不予验交，三角区回填不用碎石压实且注浆加固或不用素砼回填不予验交，施工地段两侧前后50m路肩未硬化或覆盖50cm厚的瓜子片防护不予验交。
2、局外单位营业线（邻近）施工安全“十禁止”是什么？
1、无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的，禁止施工。
2、未与铁路局设备管理、行车组织单位签定施工安全协议，禁止施工。
3、无铁路局发布的月度邻近营业线施工安全监督计划（或施工计划），禁止施工。
4、施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，禁止施工。
5、监理、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工。
6、施工作业人员未经铁路营业线施工安全教育培训并考试合格的；进入电气化区段的施工作业人员未进行电气化铁路安全知识教育培训的，禁止施工。
7、规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，现场防护及应急处置措施未按规定落实的，禁止施工。
8、施工机械、机具未经鉴定合格、无专人管理的，禁止上道使用。
9、自轮运转设备、机车、车辆不符合营业线运行规定的，禁止上线运行。
10、被责令停工，未整改到位并经检查单位确认同意的，禁止复工。