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顺丰速运配送系统设计方案-毕设论文.doc
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1、Super team 顺丰集团配送系统设计方案顺丰速运配送系统设计方案内容摘要本方案在第一部分通过分析快递行业的影响因素及发展,同时结合快递的现状问题,通过对行业SWOT分析,得出顺丰公司目前发展的状况,前景,及威胁。在第二部分通过快递企业的新增网点布局与优化可行性的分析建立网络覆盖模型, 中转场模型,对网络覆盖面不广的劣势提出优化方法。再次通过最短路模型建立最优路线。在第三部份则是对方案的评价。目录顺丰速运配送系统设计方案1第一章 绪论11.1 快递的概念11.2 快递的运作流程11.3 快递行业的影响因素21.3.1 积极因素21.3.2 消极因素4第二章 我国快递业的发展概况62.1我国
2、快递业的现状62.2 基于顺丰快递的分析72.2.1顺丰概况72.2.2 顺丰的发展82.3顺丰的现状问题分析102.3.1优势分析102.3.2 劣势分析112.4 顺丰速运的SWOT分析12第三章.网络覆盖率较低及配送成本优化设计133.1快递企业的新增网点布局与优化可行性的分析133.1.1经济指标143.1.2客户需求指标143.1.3市场容量153.1.4政策环境指标153.2.网点布局与优化的实施153.2.1候选网点的基本原则-得最初的候选网点163.2.1.1供需平衡原则163.2.1.2战略一致原则163.2.1.3效益最大化原则173.2.1.4微观区域最优原则183.3网
3、点的选择183.3.1快递网络覆盖183.3.2快递网络覆盖模型的建立193.3.3启发式算法求解203.4 快递中转场选址213.4.1中转场选址问题的描述213.4.2中转场选址模型的建立213.4.3 一级中转场的建立:223.4.4 二级中转场的建立243.5网点布局的优化273.5.1网点拆分283.5.2网点拆分的适用范围293.5.3网点撤并30第四章 配送线路优化模块304.1最短路经的建立:304.2最短路实例演算32第五章 方案的评价33附录35中转场算法编程35最短路经编程3739第一章 绪论1.1 快递的概念快递是指快递企业收取寄件人托运的快件后,以最快的速度将其运到寄
4、件人指定的地点,递交相应的收件人;掌握运输、派送过程的全部情况,并能向有关人员提供即时信息查询的“门到门”服务。本质上是高速的物质流(含部分信息流),快递业属于服务业,即第三产业。1.2 快递的运作流程接单:客户要寄一份快件,首先需要拨打快递公司的客服电话或者在网上下单,客服人员通过了解、记录寄件客户和快件的基本信息下单:接线员确认信息后,通过电话或下单系统将收件信息发送给相应的收件员,以通知收件员上门收取快件收件:收件员根据收到的下单信息,以最快速度赶往客户处收取快件交件入仓:收件员收完当班快件后,将所收快件送回网点,同点部仓管员交接快件、单据,仓管员对快件进行分拣,并根据当地中转场的中转班
5、次进行发件操作分拨:区域内各网点将所收快件运至中转场,根据快件的派送区域进行分拨作转运:根据分拨后的快件路由,选用最佳的运输方式,将快件运送到目的地域分拨:快件到达目的地中转场后,需根据快件的详细派送地址再次进行分拨并将其运输至各个网点快件出仓:网点仓管员根据快件派送地址将快件分派给相应的派件员派件:派件员领取需派送的快件后,及时送达收件客户手中1.3 快递行业的影响因素1.3.1 积极因素快递的发展主要取决于宏观经济形势和经济政策。当前我国经济的持续快速增长、外资引进规模的不断扩大、促进服务业发展的国家政策导向,都对快递业的发展起到积极作用,另外中国邮政集团实行政企分开、各省快递行业协会陆续
6、成立等也对快递业营造公平竞争环境产生有利影响,下面就影响我国快递业发展的积极因素做简要分析。(1)经济增长目前中国宏观经济运行总体状况良好,今后十年中,中国经济增长仍将保持较快增长态势,经济实力进一步增强。在十六大报告中,中央提出了全国建设小康社会的战略目标,明确国内生产总值到2020年力争比2000年翻两番,年平均增长速度达到72。从而给包括快递业在内的整个流通领域快速发展的宏观背景。而且,从以往快递业与国民经济弹性来看,快递市场增长率远高于GDP的增长,中国快递市场规模的增长与GDP的增长密切相关,其增长比例约为293:1,即如果GDP增长1,快递市场规模将增长293,这一比例关系较好地解
7、释了快递增长率的变化。因此,随着经济的增长,快递业将取得更大的发展。我国历年邮政业务与GDP增长关系表年份邮政快件增长率函件(万件)包裹(万件)GDP (亿元)经济增长率(%)199034354.879690.118667.83.80%199156765.34%52.119590.921781.59.20%199295969.14%57.181094826923.514.20%19932156124.82%68.713964.535333.914%1994402086.46%76.515908.248197.913.10%1995556338.38%79.551564160793.710.90
8、%1996709727.60%78.687096.671176.610%19976879-3.10%68.556878.9789739.30%199873326.60%65.517667.784402.37.80%1999909124.00%60.529091.38677.17.60%20001103121.30%77.7111031.499214.68.40%20011265314.70%86.9312652.7109655.28.30%20021403610.90%106.0114036.2120332.79.10%20031723822.80%103.8417237.8135822.81
9、0%20041977214.70%82.8119771.934822.3110.10%20052288015.70%73.5122880.3159878.210.40%20062698818%71.319317.5211923.811.10%2007120190345.34%695034.49103.3249530.611.90%200815132925.91%72977516004.13006709.00%(2)政策转变2006年11月29日,中国邮政集团公司完成注册登记。至此,中国邮政集团公司终于结束了既是“运动员又是“裁判员”的历史,完成了形式上的政企分开,虽然实际上,市场竞争者中国邮政
10、集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、利益等方面仍有着千丝万缕的联系,国家邮政局的政策在一定程度上仍会偏向中国邮政集团公司,但至少让夹缝中生存的民营快递企业看到了希望,我国改革开放的趋势不可逆转,相信相对公平的竞争环境即将到来。另外自2007年8月15日,广东省成立了国内第一家快递行业协会起,全国各省都己成立了快递行业协会,国家邮政局现把政策咨询、专业培训、消费者合法权益维护、诚信建设等委托协会去做,这对规范快递市场、建立健康有序的市场秩序、营造公开公平公正的市场坏境都起到积极作用。为了我国的快递市场不被外资所吞噬,打造国人自己的快递品牌,各省市都出台了扶持民营快递企业的政策。如2008年7
11、月,湖南出台9项政策扶持快递业:鼓励非公有制资本参与快递服务经营;规范和放宽行业准入;加大对民营快递服务业的金融支持;加强对民营快递企业的税收支持;规范市场经营环境;改善城市运输投递车辆通行条件;实现投递信息资源共享;确保快件传递通畅,除法律规定外,任何单位和个人不得检查、扣留快件,拦截快件运输车辆;加强人才培养。目前许多省市已将快递业作为新型业态进行整体规划,将其纳入重点发展领域予以政策支持。一旦得到国家政策的支持、市场得以放开,快递业必将迎来的更蓬勃的发展。(3)电子商务电子商务使得企业与企业(B2B)、企业与终端消费者(B2C)之间通过互联网实现自由交易。近几年,我国互联网用户数J下以几
12、何级数增加,随着信用制度的建立和完善,网上购物需求不断增加,物流配送作为商家和消费者之间的桥梁纽带是其中不可或缺的环节,快递业也因每天上百万的快递需求而获得了海量新业务。(2007中国网购报告显示,2007年国内网购总交易量已经达到594亿元,比2006年增长了904。到2012年,中国网络购物市场有望突破1万亿大关,届时网络购物市场将占据社会消费品零售总额5-8的份额。目前,中国网络购物市场仅占社会消费品零售总额的064。报告分析认为,和中国互联网发展趋势相对应,二三线城市,甚至中西部区域和农村,都将成为网络购物新拓展的重要市场。欧美的快递业在很大程度上得益于电子商务的繁荣,根据德国MRU咨
13、询公司在接受德国邮电部门委托所做的市场调查结果显示,德国2001年速递和包裹的营业额是100亿欧元,在所有的包裹中,每4件有1件就是由因特网产生。欧美快递市场的状况预示着中国快递量有着巨大的增长空间。(4)对外贸易随着中国加入世界贸易组织,当前和今后将是中国发展开放型经济,逐步推进贸易和投资自由化,全面融入世界经济的重要时期。对外贸易仍将保持较快增长。预计到2010年,中国商品进出口总额将达到10000亿美元以上,平均增长速度77。在中国商品出口中,适合航空快递的高新技术产品出口比重将提高到30。因此,中国对外贸易的发展,将对中国航空货运特别是航空快递提出更大的需求。(5)消费观念快递最早服务
14、于我国沿海,为工作所需,但目前快递已逐渐成为人们生活所需,且为内地人们所接受。信息时代的到来改变了人们的生活方式,加快了生活节奏,时间越来越成为稀有资源,如何提高单位时间效率成为企业、个人关注的焦点,快捷、安全、便利的快递服务满足了人们的工作生活需求,而这种旺盛的需求刺激了快递业的发展。1.3.2 消极因素“这是最好的时代,也是最坏的时代。”用狄更斯的这句话来形容我国目前的快递业形势并不为过。由于我国快递业发展迅速,邮政速递一统天下的局面已被打破,而陈旧的法律法规已跟不上行业发展的步伐,制约了我国快递业的发展,这也使得许多不法商人有机可乘,“无法可依也是目前我国快递业恶性竞争的主要原因之一。另
15、外,我国民营企业众多,行业集中度不高,出现大而不强、散而弱小的局面。同时,国际巨头来势汹汹进军我国快递市场,它们资本雄厚、技术先进、经验丰富,对我国快递企业是很大的冲击。下面就影响我国快递业发展的消极因素做简要分析。(1)法制不健全2008年7月12日,新组建的国家邮政局对外公布了快递市场管理办法,并自公布之日起实施。“办法”是我国专门规范快递市场的第一部行政立法性文件,希望“办法的实施对我国快递市场既快又好的发展起到促进作用。办法指出邮政专营范围将结合经济社会发展的需要会逐步调整,看来我国快递服务的法制监管还处于一个摸索的过程。加强快递市场管理,规范快递市场秩序,建立统一开放竞争有序的快递市
16、场体系,事关人民群众的切身利益,事关社会主义市场经济的健康发展。我们应遵循快递服务的发展规律,尽快完善快递服务的行业管理体系,规范经营秩序,创造有利于快递服务全面提升的政策、法律和社会环境。(2)企业规模小我国目前大多数快递企业规模小,缺乏市场竞争力。企业规模小集中体现在服务网络小、资金短缺、管理水平低、配套设施不完善、从业人员服务意识差。而近年来,许多中型快递企业选择加盟连锁来迅速在全国市场上布点,占领市场。对于各城市的同城快递来说,加入这样的快递网络可以迅速获取网络的递送资源,扩大自己揽收快件的范围。但问题也随之而来,一旦真正拥有了这样的网络,处于网络节点上的每一个快递加盟者,便开始有内心
17、挣扎。揽件可获取利润,而派送来自网络的快件则是免费的。来自网络开创企业的规范性文件往往只相当于公约,其约束力十分有限,于是,在管理松散的快递网络内部,揽件的积极和配送的迟缓就极易成为常态。快递企业后续发展将遇到了机制、人才、资金、技术等方方面面因素的制约。而在目前的条件下,仅仅依靠企业自己的力量,或从内部寻求改变的力量对有些企业来说是比较困难的,引入战略投资或是寻求合并是一些企业的解困之道,同时也只有通过专注、专业的做好“快递才可以有效地提高市场开发的速度、降低难度、持续发展。(3)恶性竞争国内快递公司良莠不齐,互相争霸,价格不一,许多不具备资质的也从事快递,导致损坏行业形象的事件屡见不鲜。除
18、民营快递企业外,去年高调介入中国国内快递市场的联邦快递,在经过一年运营后,开始在高端服务基础上与民营快递企业打起了价格战。其新的资费价格己与国内民营快递接近,甚至更低。由于联邦快递的优质服务和如今的低价策略,相当于扩大了客户定位的范围,已使与之目前客户定位类似的民营快递深感压力,再加上油价不断升高,目前用包机做快递已处于亏损边缘。对于快递行业的恶性竞争,究其原因也是缺乏法制的监管。在近一年的时间内,从广东省成立我国第一家快递行业协会开始,全国各省市(西藏除外)均已成立快递行业协会,其主要目的就是要携手建立健康有序、公平公开的竞争环境,打击恶意竞争。(4)产品结构单一我国大多数快递企业还没有形成
19、自己有影响力的拳头产品,它们提供的服务产品多数都是雷同的、可以被替代的,没有主打产品使得在行业内难以突出。现代社会讲求服务一站式,以一站服务替客户解决所有问题,这就要求我们的服务个性化、多元化。国际快递公司基本上都能提供保价、到付、开箱验货、代收货款、短期仓储、代打运单、配货包装、换货等增值业务,完善的产品体系必将吸引更多的客户。另外一方面,信息产业日益发达,手写信件早已被电子邮件所替代、企业文书也多由传真机代劳,而最新应用的电子盖章技术也使得合同、标书等商业文件步入非实体化,这将使得快递流失比重较大的文件类业务,因此快递产品的创新和多元化势在必行。未来快递业将不拘泥于传统的定义,会与配送、快
20、运、货代、第三方物流等加速融合,在电子商务的催化作用下,配送业务会异军突起,成为快递行业新的利润点。第二章 我国快递业的发展概况2.1我国快递业的现状 据相关报道:截止2006年年底 我国的快递市场规模已达420 亿元左右,并且每年仍以25%-30% 左右的速度增长。我国国际快递市场 70%的市场份额由国际四大快递巨头占据,国内异地快递主要是国内城市与城市之间、地区与地区之间的快递业务。大部分从事的是区域业务、 参与的是区域竞争 、国内同城快递、 技术含量低、 属于劳动密集型产业,民营快递企业凭借其丰富的劳动力资源,灵活的管理机制成为该市场的主要参与者,占据了该市场超过一半的市场份额。我国快递
21、业的突出特点是:起点低却发展快,同发达国家相比,目前仍处于起点阶段,呈现出“制约因素,发展潜力,机遇和挑战”并存的局面。资料来源:国家邮政总局从上面的分析可以看出,国企、外资、民营在国内快递市场上各有优劣,各自的劣势要转化为优势都不是一朝一夕的事情。例如,外资的第一个弱势就是网点较少,它要建立像邮政拥有全国4000多个分支机构的网络,没有一定的时间难以做到;国有企业最大的弱势就是体制陈旧,几十年的计划经济体制,不可能仅靠WTO一股洪流的突然冲击一下子改变;另外,民营企业基础单薄、资金短缺、管理稍嫌薄弱,在国企与外资的挤压下想要做大做强还要经过时间的考验。2.2 基于顺丰快递的分析2.2.1顺丰
22、概况顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年(以下简称顺丰),总部设在深圳,主要经营国内、国际快递及相关业务。 十多年来,顺丰专注不断拓宽服务区域,满足市场需求,已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构;逐步搭建起立足华南,拱连华东、华北,拓展华中的战略网络格局,为广大客户提供快速、安全、优质的专业快递物流服务。顺丰以高科技发展为基础,积极研发和引进先进信息技术和设备,先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作,逐步提升作业设备的自动化水平,建立起具备行业领先水平的信息系统,实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度,促进
23、了快递网络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的领先地位。作为具有高度社会责任感的企业公民,顺丰致力于承担更多社会责任。在推动经济发展,提升整体速递业水平的同时,顺丰努力创造更多的社会效益,2005年至2009年共缴纳税金11多亿元人民币,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献。顺丰将不断打造企业的核心竞争力,为中国速运行业的发展做贡献。2.2.2 顺丰的发展顺丰公司成立于1993年,总部设在深圳。目前,顺丰的网络已触及到除西藏、青海以外的所有省份与直辖市,还包括台湾、香港。据广东邮政局的调查,在珠三角地区顺丰的快递业务规模己超过EMS。顺丰从最初建立就走的
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